Сообщений в теме: 35

[ddm2001]

Визитка

В качестве визитки к рассказу, а также заодно и для резюме начну с хвоста – с оценки круиза:

• Общая оценка круизу: 5
• Оценка состояния теплохода: 5
• Оценка каюты: 4-5
• Оценка мест общего пользования: 5
• Оценка ресторана и качества питания: 4-5
• Оценка сервиса: 4
• Оценка анимационных программ: 5
• Работа методиста: 4
• Экскурсионная программа: 4-5

На форуме в 2009-м договорились прилагать такую таблицу к каждому отзыву, как дополнение. Первые отзывы о навигации 2010-го года действительно их содержали, но порядка хватило ненадолго. Теперь снова информацию о том, что понравилось, а что нет, приходится выискивать по всей ветке. Предлагаю вернуться к этой схеме, тогда и важная информация будет в начале и окраска отзыва сразу будет ясна.

[ddm2001]

День 1. Ярославль. 20 мая

Начался круиз немного раньше, чем было запланировано. Дело в том, что изначально круиз начинался из Нижнего Новгорода, но за месяц до начала его перенесли в Ярославль. Связано это было с тем, что наш теплоход до последнего использовался, как гостиница на детской спартакиаде в Твери и в Нижний прийти вовремя не успевал. Для нас это вылилось в возврат ж/д билетов, причём потери по возврату «Водоходъ Петербург» компенсировал, а главное, благодаря этому смещению точки старта, я и мама заодно совершили замечательное четырёхдневное путешествие в Суздаль, изначально не планировавшееся. Жена же навестила бабушку в Савино, что под Иваново. О Суздале здесь не буду, скажу только, что город порадовал даже сверх ожиданий и я обязательно приеду туда ещё!



Отход из Ярославля был назначен на 15:00, а регистрация началась с девяти утра. Мы же в Ярославль прибыли накануне, измученные автобусной поездкой по совершенно ужасной дороге Владимир-Ярославль. Это, скажу я вам, было нечто совершенно невероятное - дорога в сочетании с автобусом ISUZU городского (вместо междугороднего) типа едва не вытрясли за пять часов всю благодать, которой Суздаль сполна наградила нас за четыре дня! Заселившись в гостиницу «Парус» удобно расположенную ПРЯМО на речном вокзале, я съездил на железнодорожный вокзал и встретил прибывающую Марину. Около часа ночи в номер наполнился шумом большого корабля. Это прибыл наш теплоход, с подоконника даже была видна его мачта.



Пару слов о гостинице «Парус». Жить несколько дней в ней, конечно, некомфортно. Даже всего за тысячу рублей за номер удобства на этаже и общая убитость, как мебели, так и белья огорчают. И всё же рекомендую её именно как место где можно переночевать в ожидании круиза, очень уж удобно проснуться и выйти прямо из гостиницы на теплоход! Нет необходимости ещё раз вызывать такси и собираться впопыхах, всё настолько близко, что мама даже справилась вернуться за мыльницей, которую она забыла в номере.



Между регистрацией и отплытием в первый день была запланирована обзорная пешеходная экскурсия по городу. Будь она автобусная, мы ещё, может, и прокатились, а так решили пройтись сами, тем более что все в Ярославле были. Главное, что нас интересовало – это посмотреть новую набережную и Успенский собор, сделанные к тысячелетию города. Когда мы здесь были в 2009-м, собор представлял собой остов красного кирпича ещё даже без барабанов, а вся набережная была срыта подчистую, чтобы на её месте появился «Новый Версаль».



Нового Версаля, на мой взгляд, не получилось. То, что я видел годом ранее стройки, производило вполне приличное впечатление и сказать, что новый парк несравненно лучше нельзя. Место для памятника тысячелетию Ярославля можно было найти и без тотальной перестройки. Но если не отвлекаться на тему освоения средств, то надо признать, что набережная стала вся новая, с музыкальными фонтанами, скамейками, новым памятником... Все эти изменения положительные, погулять по новой набережной было интересно и приятно, а ещё приятнее, что на холме возвышается новый прекрасный собор! Много было брюзжаний в прессе, мол, старый уничтоженный войной и коммунистами храм был меньше и лучше вписывался в ансамбль, но тут, при всём уважении к истории, я не соглашусь. Новый Успенский собор стал отличной архитектурной доминантой и визитной карточкой Ярославля издалека видимой с Волги!



Что осталось на набережной неизменным - это замечательный ресторан-музей «Собрание». Вкуснейшая старинная русская кухня неизменно великолепного качества! Каждый раз, как выпадает побывать в Ярославле, всегда туда захожу. Да и местные тоже его уважают, а это знак качественного заведения!



Из других новостей дня отмечу только, что питание ввиду неполной загрузки было определено в одну смену, и это чрезвычайно порадовало. Даже не расстроило, что нас посадили в ресторане не к окну, а во второй ряд за один столик с двумя приятными женщинами. Приятные женщины поначалу строили недовольные лица, видимо вызванные тем, что их разъединили с друзьями. Оттого всё им было не то и не так... К счастью, вскоре они отошли от негатива и в дальнейшем мы хорошо общались.



На вечернем собрании директор круиза Кандиранда Михаил Юрьевич представил всех членов команды от капитана до аниматоров. Были и знакомые лица. Сам директор круиза руководил заключительным рейсом «Георгия Чичерина» на Валаам в 2010 году и там же мы видели пару танцоров Илью и Полину, а также DJ-я и певца Артёма Долгих. В прошлый раз все отрекомендовали себя прекрасно, не было сомнений, что так будет и теперь.



Смутило отношение к безопасности. Я думал, что уж в длительных-то рейсах этому должны уделить хоть немного больше времени, чем в КВД. Но нет... Никаких объяснений на случай тревоги, где место сбора, как организуется спасение при угрозе затопления и пожаре. И тем более никаких учений! На мой вопрос о непотопляемости Кандиранда дословно сказал: «Высота нашего теплохода 13 метров, средняя глубина Волги четыре с половиной – вот и считайте, сколько останется», - и посоветовал прочитать табличку в каюте. Все поржали, а в июле случилась «Булгария»...



Остаток дня мы втроём провели за изучением программы круиза, как в экскурсионном, так и в развлекательном плане. Было решено дальних экскурсий не брать, так как шли везде (кроме Нижнего и Ярославля) по неизведанным местам. Из анимации меня с Мариной заинтересовали бальные танцы. Ну, спрашивается, где ещё ты сможешь освоить азы танца, не тратя для этого лишних усилий, да ещё под руководством профессиональных тренеров?! Да, нигде! Вот и мы так решили.

[ddm2001]

День 2. Нижний Новгород. 21 мая

Одной из важнейших составляющих успешного круиза является ресторан. Нигде ты не проводишь столько времени, сколько там. Кроме каюты, конечно. Потому, именно от ресторана зависит впечатление о теплоходе, да и об отдыхе в целом. Если тебя плохо развлекают, ты всегда можешь развлечь себя сам, если тебе досталась неважная каюта, можно попросить переселить, но если тебе три раз в день портят настроение в ресторане, то очень скоро такой теплоход возненавидишь. Ты будешь переходить из состояния ожидания негатива перед встречей с рестораном, в состояние активной ненависти во время нахождения в нём, а потом ещё долго вспоминать, как всё было плохо и ещё больше накручивать себя. И так до окончания поездки. Попадались такие отзывы туристов. Не представляю, как бы чувствовал себя на их месте.



К счастью, ресторан «Валериана Куйбышева» давал только положительные эмоции, поэтому хочется сказать всему персоналу особое спасибо. Еда была по-настоящему, на уровне неплохого ресторан или хорошего кафе, вкусной и каждый раз красиво оформленной. Всегда имелся выбор из трёх видов каждой перемены блюд. Исключением из этого правила были тематические дни татарской и карельской кухни, соответственно, в Казани и Кижах. Официантки все были вежливы и старались, но тут хотелось бы притормозить для справедливой критики.



Работа на корабле сезонная. Максимум на полгода. Если экипаж или административный состав ещё можно привлечь к зимним будням теплохода, то официантки, конечно, набираются строго к навигации. Понятно, что хороших официанток на сезонную работу привлечь очень трудно, поэтому неизбежен процент девушек, которые и поднос-то ни разу не держали. А наш рейс в навигации первый! Вот и выходит, что эти девушки на нас и будут учиться… Не все, конечно, без опыта работы официантом, но многие. Профессионалов видно сразу. Взять Алёну. Шесть столов на ней, а она порхает туда-сюда, да ещё с каждым поговорить успеет, улыбнуться! И кушают её столы быстрее всех. А рядом бьётся Аня. У Ани три стола. Точнее сегодня три, а в первый день было четыре, да совсем не справлялась она с ними... Бегает от человека к человеку, все у неё чего-то спрашивают, напоминают, грязные тарелки пытаются отдать, иначе на стол новое блюдо не поставить... Она бедная, уже на бег готова перейти, но всё равно люди подолгу ждут и каждый чувствует себя забытым. Почему так? Очень просто – опыта нет, выучки. Алёна, та ещё до обеда выучила, кто из её гостей что заказал, поэтому не носит тарелки по одной, а берёт сразу шесть порций и точно даёт тому, кто ждёт именно это блюдо. Пройдёт по столам – шесть тарелок раздаст, обратно пойдёт, соберёт посуду. Пять ходок – все сидят, едят, вся посуда собрана. Потому и не надо ей бегать, спокойно ходит. Аня только вначале, пока ещё никто не пришёл, всё правильно смогла расставить, а потом берёт две тарелки и к первому столу идёт с ними: «Ваше? Нет?! Ах, ваше! Пожалуйста! А у вас тогда что? Понятно, сейчас принесу!», - и побежала на кухню менять блюдо. Взять грязную посуду она уже не может, так как и руки заняты и голова. Вот и выходит, что на три стола у неё ходок больше, чем у Алёны при шести. И усталости больше. А хорошего настроения меньше. Но никакого хамства, к счастью, тут с этим строго. Ещё бы обучение провели перед навигацией по обслуживанию больших залов и банкетов, совсем было бы хорошо.



Уже к завтраку Аню освободили от нас, а нас от Ани. Алёну, к сожалению, не дали, дали Таню. Татьяна, похоже, не умерла от радости при виде свалившихся на неё дополнительных ртов, но в целом справлялась со своими пятью столами. И администратору спасибо, что сама заметила проблему и сама её решила. Так что ресторан весь круиз был для нас местом долгожданным и неизменно приятным!



Шел второй день круиза, и второй день подряд стояла прекрасная погода. За время двухчасовой стоянки в Городецком шлюзе получилось без спешки сделать массу ярких фотографий с двумя другими «крокодилами» «Фрунзе» и «Жуковым», и с австрийцем «Пушкиным». Забегая вперёд скажу, что хорошая погода нас сопровождала весь круиз. Настоящее лето! Только на обратном пути в Городце, да в ещё Мандрогах нас накрыло дождём, но это было даже полезно, чтобы мы ценили ту большую порцию Солнца, выпавшую на нашу долю.



Нижний Новгород поразил так и не сделанным Речным вокзалом. Даже будто ещё больше раздолбали. Чтобы дойти от теплохода до автобусов мы минут пятнадцать пробирались по каким-то реально руинам! Позор для руководства за два года не суметь сделать главный городской фасад!



Автобус быстро довёз нас до Кремля и в этом месте мы с нашей экскурсией разошлись. Нет для фотографа хуже, чем ходить с толпой других туристов, чтобы потом биться за каждую секунду у очередной достопримечательности. Причём и интересы у нас разные. Мне интересны сами памятники, стены и виды, а большинство хочет непременно это видеть на карточке одновременно с собой. Некоторые компании (обычно это семья в трех поколениях) способны вывести из себя даже такого закалённого фотоохотника, как я. Сначала они сфотографируются каждый по отдельности, потом всей семьёй по кругу, когда есть все, кроме одного, который фотографирует, а в конце привлекут ещё и прохожего, чтобы, наконец, сфотографироваться всем сразу. На круг, с учётом объяснений бабушке, какую кнопку нажимать, на одну семейку может уйти до десяти минут, если они не смотрят, что получилось и до четверти часа, если смотрят. На теплоходе семейных много, поэтому когда все пошли в Кремле прямо, я сразу свернул налево.



В Кремле произошло немного изменений. Отмечу фонарные столбы, увенчанные гербом города. Именно во время их монтажа я и сфотографировался с тогда ещё наземным оленем. Зато другой олень, который цветочный календарь, не работал – видно, его включают только летом. Сделав дежурные фотографии бронетехники, и даже полазав по ней вместе с мальчишками, спустились к площади Минина и Пожарского, тут и там встречая весёлых выпускников. Было радостно видеть город в столь ярком настроении!



На площади прямо у памятника стоял, я просто не поверил своим глазам, старинный трамвай! Сначала он показался ленинградским «Слоном», но вблизи оказался чем-то совершенно иным. Необычные четырёхстворчатые двери с центральной перемычкой, сверхтесная кабина машиниста, округлые формы – кто ты?! Чех? Нет! Рижанин? Возможно... Да это же МТВ-82 давно ушедшего в ВПК трамвайного завода №82 из подмосковного Тушино! А может и рижанин – таблички не сохранилось в салоне, а на RVR их тоже делали. Но каков статус этого раритета, коих в стране осталось не больше трёх? Не музей, а действующий трамвай?!! Я, не веря своему счастью, сажаю в удивительные двери жену и маму и сажусь сам на лучшее место. Хотя, какое там место, когда хочется и тут посидеть, и там постоять и здесь потрогать и вот это открыть!.. Нужно успеть и сфотографировать всё, и на видео снять, как двери открываются, и не забыть получить удовольствие самому от поездки на мягких сиденьях из толстого поролона, умение делать которые утратилось вместе с приходом капитализма! А ещё нужно поднять, как в электричке окно и любоваться, на со звоном проезжающий мимо город.



Маршрут ретро-трамвая проложен кольцом по самым живописным местам Нижнего Новгорода. Делаем почти полный круг и выходим у Рождественской церкви, где нас всё также ждёт удивительная икона, на которой в полный рост стоят Николай Чудотворец и Архангел вокруг Мадонны с Младенцем. Попросил маму купить мне о ней брошюру. Не оказалось. Тогда попросил у служителей разрешения сфотографировать на память. Спасибо, разрешили!



Последняя обязательная часть посещения Нижнего вела в продуктовый магазин за пивом «Окское», которое так понравилось. Нашли. Открыл бутылку, сделал глоток и замер в предвкушении. Увы. Ощущения оказался совсем не похожи, на тот лёгкий, очень чистый, но в то же время именно пивной вкус, которым меня так удивило «Окское» первый раз в Павлово-на-Оке. Поворачиваю этикеткой и вижу слова, которые говорят любителю пива всё и сразу: «ячмень, мальтозная патока». Значит, завод перешёл на ускоренное производство, вот и вкуса больше нет. Эх, а я так ждал с ним встречи!



Посмотреть на отплытие сели на корме шлюпочной палубы под тентом, где и повезло полюбоваться на дневной салют. Пусть салют был для выпускников, для нас он стал приветом от столь любимого Нижнего Горького.



История делается прямо на наших глазах. Уже скоро канатная дорога соединит город Бор с Нижним Новгородом и станет неотъемлемой деталью пейзажа, а пока непосвящённые с нескрываемым удивлением взирают на высокие коренастые стальные опоры, вытянувшиеся линией по обоим берегам Волги. Город Бор известен своими автомобильными стёклами. Все стёкла всех советских машин, автобусов, грузовиков сделаны заводом «Борское Стекло». И на очень многих современных машинах, в том числе иномарках, собираемых в России и СНГ, стоят именно эти стёкла.



За завтраком случилось удивительное событие, сильно повлиявшее на весь круиз. Мама углядела за столиком в самом конце (или правильнее сказать «корме»?) ресторана наших родственников. Троюродная сестра Настя и её мама тоже купили путевки в этот круиз с окончанием в родном Питере. Сколько раз мы хотели соблазнить друзей и родных совместным круизом и всегда, что-то не складывалось, а тут встретились уже на теплоходе и безо всяких договорённостей! Надо ли говорить, что мы были несказанно рады и наше и без того хорошее настроение стало ещё лучше?!

[ddm2001]

День 3. Казань. 22 мая

Как только теплоход, отчалив, пошёл не вверх по Волге, а вниз - началось неизведанное. Ведь никто из нас ни разу по реке ниже Нижнего (такой вот каламбур!) не ходил. Потому мы с особой внимательностью стали всматриваться в берега, а я так и вовсе не расставался с фотоаппаратом. В три часа дня на горизонте появились первые признаки скорой встречи с Казанью. Несколько построек явно грузовой направленности, грузовой же порт и вот нос нашего теплохода точно нацелился на белое с синими стёклами здание казанского речного вокзала.



Казань большой город, поэтому на пристани нас уже ждали автобусы - ходить пешком в рамках обзорной экскурсии об этом не может быть и речи.



Первая и главная остановка «Кремль». Казалось бы, что может быть важнее и интереснее старинного кремля в древнем городе?! Однако Казань наглядно доказывает, что со вкусом спроектированное и хорошо построенное современное здание может привлекать не меньше старинных стен. Я говорю о мечети Кул Шариф. Мечеть удивительно хорошо вписана в ансамбль Кремля и кто не знает может и не догадаться, что этим стенам нет и десяти лет! Однако это именно так: на месте мечети разрушенной ещё войсками Ивана Грозного в 1552-м году новую мечеть начали строить только в 1996 году, а закончили в 2005-м, аккурат к тысячелетию Казани.



Внутри мечеть производит не меньшее впечатление, чем снаружи. И конечно очень интересно было посмотреть на чужой действующий, да к тому же ещё и центральный для республики, храм. Мечеть, безусловно, затмила собой Кремль, на её фоне всё остальное кажется обычным. Впрочем, так и есть – кремлей я и их сколько уже видел, а вот мечеть в кремле – первую. Потому и знаменитая наклонная башня Сююмбике уже не произвела такого впечатления. Только ажурные ворота со знаками зодиака заинтересовали вопросом, а были ли во времена Ивана Грозного знаки зодиака? Уже по возвращении мой друг Фидаиль уроженец Казани подсказал, что ворота совсем новые, их так же, как и мечеть, поставили к Тысячелетию.



И напоследок удивили странные эмблемы ромбом над некоторыми кремлёвскими башнями.
- Совсем Татнефть края потеряла, – Возмущался я про себя. - старинные башни, как рекламные конструкции использует!
К счастью, всё тот же казанский друг объяснил, что это эмблемы Юнеско.



Кроме Кремля за время краткой обзорной экскурсии, посетили Крестовоздвиженский собор знаменитый своей иконой Казанской Божьей Матери. Настоящая явившаяся икона была утрачена в 1904-м году и сейчас в соборе хранится чтимый список с неё.



На пристани, ожидая отправления, девушки накупили себе всяких восточных сладостей, а я посетил шалман, где взял довольно приличный шашлык, разливного и бутылочного пива «Шихан» и мы со всем этим чудесно встретили закат на Казанском речном вокзале. Уже скоро вся страна тоже увидит этот причал в лучах закатного солнца, и горой будут цветы и детские игрушки.

[ddm2001]

День 4. Чебоксары. 23 мая

Встреча с Чебоксарами предстояла двойной – мы не только впервые посещали этот город, но и Марина встречалась со своей подружкой из Новочебоксарска. Познакомились они во время совместной работы в московском ресторане и, несмотря на то что прошёл не один год с момента последней встречи, сохранили дружеские отношения. Вероника, так зовут подружку, уже приезжала к нам в Питер, теперь настал момент ответного визита.



На причале у речного вокзала Чебоксар, нас встречала человек-кукла в виде утки, так как именно пять летящих утки и составляют герб города Чебоксары. Уткой была очень даже симпатичная девушка, с большим, надо отметить, запасом хорошего настроения. Её хватило не только встретить нас, «Бориса Полевого» и «Некрасова», а в промежутках между прибытиями теплоходов торговать в своей палатке, но и не менее весело проводить каждый теплоход. Такую работоспособность увидел первый раз, даже Мышкинских крыс и тех хватает только на встречу. И главное, всё это делалось с улыбкой, от души!



По причине встречи с девочкой, наши дороги в Шупашкаре разошлись: я и мама пошли курсом пешеходной экскурсии, а Марина с подружкой засели в кафе на набережной.



Чебоксары понравились. Город тихий, но и без духа провинциальности. Всё-таки столица Чувашии! Ухоженная набережная с новыми зданиями современной архитектуры и аккуратными палатками, как бы предлагала задержаться здесь подольше. Но наша пешеходная экскурсия повела нас в город. Мы прошли через Свято-Троицкий мужской монастырь, расположенный на краю Чебоксарского залива и Волги, и направились вглубь города. Особое впечатление произвёл Введенский кафедральный собор. Собор был заложен по указу царя Ивана Грозного и с первого взгляда видно, что это по-настоящему древнее здание. Короткие, будто осевшие от времени, барабаны с надетыми на них тесными куполами похожи на окаменевшие головы русских воинов строго смотрящих на тебя сверху. Роспись внутри, чёрная от времени, веет духом предков, тянет прикоснуться к стене. Это, верно, одно из самых сильных мест встреченных мной. Были больше, были красивее, но здесь именно чувствуется сила и связь веков. Успенский собор во Владимире, наверное, один произвёл похожие, ещё более сильные ощущения.



Уже в Казани привлекли внимание уличные указатели и таблички на домах написанные на двух языках: на русском и татарском. В Чебоксарах эта особенность продолжилась, только язык на указателях поменялся на чувашский. Понравилось такое заботливое отношение и к коренному населению и к государственному языку страны. Благодаря этим табличкам даже чувствовал себя в Татарстане немного в гостях. Меньше чем в Эстонии, но ощущения схожи.



Как поклонник солодового напитка серьёзно подошёл к дегустации пива в круизе. Нижний разочаровал, зато иноземцы порадовали. Казань угостила светлым «Шиханом», который запомнился при производстве рекламы о нём, но до этого ни разу невиданный вживую: ни в Питере, ни в Москве «Шихана» не бывает. Чебоксары смогли предложить куда больший ассортимент. Больше всего понравилось тёмное «Бархатное», но и светлое «Жигулёвское» оказалось очень приятным. И главное не нужно было покупать пиво в магазине, а потом ходить с ним, как гопник, можно было культурно выпить кружечку у многочисленных уличных разливочных с минимальной наценкой.



В одном из таких кафе Марина с подружкой и провели всё время стоянки, пока мы не спеша обходили его по маршруту вокруг Чебоксарского залива. С набережной, враз опустевшей с нашим отходом, на прощанье нам махали: подружка Марины, девушка-утка и ещё одна девушка в чувашском национальном наряде. С тёплыми чувствами под жарким солнцем мы пошли вдогонку за «Борисом Полевым» в сторону Козьмодемьянска.

[ddm2001]

Козьмодемьянск

Не люблю, когда в один день выпадает посетить два города. Как-то оно ломает привычную атмосферу и делает круиз похожим на суетную озорную экскурсию. Путаются мысли, путаются воспоминания. Даже фотографии после такого дня приходится подписывать через «тире». В этот раз, по счастью, такой день был только один «Чебоксары-Козьмодемьянск». По пути из Чебоксар мы, при достаточно заметном волнении и сильном ветре обогнали теплоход проекта 305 «Борис Полевой». Стоя на борту могучего четырёхпалубника, самого большого речного пассажирского судна в мире я думал, что окажись я сейчас на борту этого «пузыря», то чувствовал бы себя неуютно. Было ощущение, что Полевой тяжело идёт против ветра, во всяком случае мы его обошли «как стоячего», невзирая на внушительный бурун перед носом двухпалубника. Всё-таки стихия этого класса теплоходов спокойные реки, где они могут неспешно резать зеркальную гладь воды.



Козьмодемьянск смог произвести впечатление крутыми холмами вокруг, да и сам город стоит над водой весьма высоко. Поднявшись с бетонной пристани на набережную, мы открыли для себя провинциальный волжский городок с двух и трёхэтажными домами, маленькими отдельно стоящими магазинчиками и Смоленским собором с по южному приплюснутыми маковками.



Приятный и, видно любящий свой город, экскурсовод (в обычное время школьный учитель) обстоятельно и интересно провёл нас по центральной улице. Конечной точкой был собор, а по пути туда мы зашли в очень уютный дом купеческого быта. Мне там так понравилось, что я уже на выходе купил разрешение на фотосъёмку, чтобы пройти по музею ещё раз, унеся о нём не только память, но и фотографии. Купеческого, конечно, могло быть и побольше, но забота и атмосфера в доме замечательные!



Не уверен, стоит ли останавливаться на том, что с Козьмодемьянском отождествляют город Васюки из романа Ильфа и Петрова, но как большой поклонник «Двенадцати стульев» всё-таки это сделаю. Современная легенда гласит, что раз никаких Васюков не существовало, то Илья и Евгений их не просто так из головы выдумали, а взяли за основу городок реальный. Рассчитав по роману путь Бендера и Воробьянинова козьмодемьянцы объявили, что по всему выходит, они и есть те самые васюкинцы! На мой взгляд утверждение довольно спорное. И вот почему.



Как известно концессионеры сели на пароход «Скрябин» под видом художников в Нижнем Новгороде и пошли вниз по Волге. Первой остановкой стало Бармино, где пароход остановился рано утром, а отчалил не совсем понятно во сколько, но стоял довольно долго, поскольку был и тираж по билетам государственного займа и концертная программа и ещё ждали зарыбачившегося сотрудника. Именно при отходе из Бармино капитан называет дальнейший маршрут: «Сначала Юрино, потом Козьмодемьянск, потом Васюки, Мариинский посад, Козловка. Потом Казань. Идём по расписанию тиражной комиссии». Как видим уже здесь Козьмодемьянск и Васюки разделены. Но самое интересное дальше.



О следующем дне плавания сказано: «В этот день пароход останавливался два раза. У Козьмодемьянска простояли до сумерек». Вот уже второй раз авторы явно указали Козьмодемьянск, и по-прежнему нет никакой связи, что это Васюки. Наоборот! Выйдя в сумерках из города на пароходе в одиннадцать вечера все увидели плакат горе-художников и как раз в это время по курсу показались Васюки. Вот и выходит Васюки – это, наоборот, всё что угодно, но только не Козьмодемьянск! И не Чебоксары. Туда Остап и Ипполит спустились по течению на лодке после бегства из Васюков. Склоняюсь к мнению, что Васюки это Ильинка. Там и сейчас сохранилась бывшая пристань, где ещё сравнительно недавно останавливались рейсовые «Ракеты».



Интересно, а что стало с Ильинкой, отчего она захряла? Может, стоит восстановить причал и снова начать у него останавливаться?! Места с борта показались очень красивыми, а ильинцы могли бы и отнять у козьмодемьянцев васюкинскую тему! Ну а пока на Бендере спекулируют в Козьмодемьянске. Есть музей Бендера, фестиваль Бендериада, а на лотках торговцев всевозможные шахматы с клеймами клуба «Четыре коня», магнитики «Киса и Ося здесь были» и всякое прочее. Нас же привлекли сосновые резные блюда всевозможных форм и размеров, которые по семейному секрету фирмы делают только тут. Набрали с запасом и себе, и в подарок – очень уж красивые и сразу видно, что нигде таких больше нет. Ещё приглянулась картина, где теплоход идёт на фоне города, не понравилась только крупная надпись на берегу «Козьмодемьянск» - посчитал её излишне гротескной. Каково же было моё удивление, когда при отходе выяснилось, что надпись эта и в самом деле выложена белым камнем на крутом склоне.

[ddm2001]

День 5. Городец. 24 мая

Первый день плохая погода. Ранняя стоянка в Нижнем под тяжёлым серым небом не смогла нас разбудить, настолько незаметно она прошла. Да и на завтраке все были такие сонные, что теперь даже и не вспомнить, а видели ли мы Нижний на обратном пути или нет. А вот Городец, который по дороге к Казани мы пропустили, простояв в прекрасный солнечный день два часа в межшлюзовом бьефе, теперь нам предстояло посетить.



Я так понял, что существует два Городца: настоящий и туристический. Туристический Городец он с деревянным свежесрубленным кремлём, русской деревенькой с резными домиками и с памятником Александру Невскому на крутом берегу. Там, наверное, медведи, мёд и играй гармонь… Могу только предположить, так как нас высадили в совсем другом Городце. В нашем всех достопримечательностей было прибрежная гостиница, где нам продали магнитик и высокая крутая лестница в город, состоящий из десятка серых бетонных многоэтажек и нескольких магазинов. Пополнив запасы пива новыми нижегородскими сортами «Макарьевского» мы под начавшимся ливней скользкой тропой вернулись на борт.

[ddm2001]

Танцы

Раз день пусть и не много хмурый ещё в самом разгаре, и остановок на сегодня больше не запланировано, расскажу вам о танцах.



Как уже говорил, мы из всех корабельных развлечений выбрали танцы. Надо признать, не прогадали. Наши танцоры, мало того, что профессионалы, мало того, что Илья сертифицированный тренер и прекрасно обучал, самое главное они ещё просто очень красивая пара и за каждым их движением было приятно смотреть. Потому мы каждый день приходили как на маленькое кулуарное шоу и, конечно, чему-то учились сами.



С первого занятия собралось довольно много желающих научиться танцевать, которые и образовали постоянный костяк, не пропустив ни одного урока, в полном составе дошедший до отчётного концерта. Вообще танцы пользовались всё нарастающей популярностью и к концу круиза в большом кормовом салоне солнечной палубы стало тесно, как от участвующих пар так и от зрителей, которых с каждым разом прибывало по мере роста нашего профессионализма. А со стороны и правда было приятно посмотреть – если ча-ча-ча у нас так и не начал получаться, то вальс мы кружили синхронно, с пониманием и вполне красиво. Жаль, что не всем парам хватило мужской половины. Женщинам приходилось решать, кто из них ведёт, а потом меняться, чтобы выучить обе партии. Хотя мужчины и приходили посмотреть на занятия, они больше предпочитали барную стойку, нежели участие в столь приятном и даже спортивном мероприятии.



С посетителями бара, кстати, пару раз были небольшие препирательства по поводу курения. Я к курящим отношусь лояльно, но только не во время физических нагрузок, да ещё в закрытом помещении. Одна гламурная девушка прикуривала едва ли не от предыдущей сигареты и стоило большого труда убедить её пересесть к столику у окна, раз уж она не может не курить и причём именно здесь. Говорят, на многих теплоходах можно курить только на корме, жду не дождусь, когда это станем повсеместным.

[ddm2001]

День 6. Рыбинск. 25 мая

Без остановки миновав Ярославль, у солнечной пристани которого, как всегда кипела круизная жизнь, наш теплоход направился к Рыбинску.



Первое чем поразил город – отсутствием причала или хотя бы пристани. Хотя дебаркадер в городе есть, но что гигант «Куйбышев», что подошедший следом «Щорс» бросили якорь не у старинной плавучей пристани, а прямо на реке. Так что наше путешествие разнообразилось пересадкой на речной трамвайчик «Московский-7» и прекрасными видами нашего красавца-теплохода с воды.



Второе стало продолжением первого. От города стоящего на Великой реке и не имеющего причала не стоило ожидать чистых улиц и ухоженных домов. Впечатление, несмотря на прекрасную погоду, город оставил угнетающее. Из самого города я унёс фотографии сделанные только с трёх точек, потому что стоило взять чуть другой план и в него попадали обветшалые фасады, строительные леса с посеревшей от времени зелёной сеткой и бардак. Поэтому все прочие фотографии в Рыбинске только с видом на Волгу. Из положительных моментов нельзя не упомянуть Ленина в ушанке, Спасо-Преображенский собор, напомнивший родную Петропавловку и Мытный рынок. Причём рынок понравился не торговлей, тут он больше оттолкнул грязью и отсутствием товара, а тем, как ловко его скрыли от людских глаз за простой подворотней.



Пройдя по хмурому Рыбинскому водохранилищу «Валериан Куйбышев» покинул Волгу. На Выходе из Рыбинского шлюза нам явилась статуя – символический памятник реке Волге. Она показалась в закатных лучах Солнца под песню «Вниз по матушке по Волге» и оттого момент встречи стал наполнен особым чувством любви к своему краю.

[ddm2001]

День 7. Горицы. 26 мая

Мы попрощались с Волгой, а путешествие наоборот заиграло новыми красками неизведанного, ведь на участке Волго-Балтийского канала мы не были ещё ни разу. Думал, Волго-Балт будет чем-то похож на КиМ, но он оказался ближе к Оке с её гладкими водами, близкими берегами и частыми поворотами. Первое сходство происходит от того, что канал этот не является полностью рукотворным, а искусно объединяет несколько природных рек. От Волги до Онежского озера это реки: Шексна, Ковжа и Вытегра, а от Онеги до Ладоги река Свирь. Местами берега подступали к борту настолько близко, что казалось, что идём даже не по Оке, а по псковской Плюссе, да и пейзажи со стоящим у самой воды смешанным лесом дополняли обман.



Хотя весна уже полностью вошла в свои права, было заметно, что битва с зимой завершилась здесь совсем недавно. Мельчающие деревья, опускающееся на голову небо, гранитные валуны – во всём чувствовалось дыхание севера.



Сегодняшний день проходил на территории Вологодской области с остановкой в Горицах. Но Горицы – это всего лишь небольшой городок, название стоянки, а настоящей целью был Кирилло-Белозерский монастырь. Для доставки нас туда на берегу собралось аж-но шесть автобусов, они едва поместились на площадке у причала – даже незаполненный «крокодил» полон жителей.



Монастырь просто поразил. Это самый защищённый кремль, с самыми могучими башнями. Он очень похож по кремль в Ростове Великом величием башен и на Суздальский Спасо-Ефимиев монастырь высотой и крепостью стен, но всё равно его башни основательнее, а стены выше. И нигде кроме Кирилло-Белозерского монастыря я не видел трёхэтажных галерей для обороняющихся на стенах. Так что монастырь имел поистине впечатляющее защитные возможности и неудивительно, что во времена Смуты выдержал нападения разбойников и поляков.



Состояние монастыря не идеальное: трещины в стенах, многие здания требуют ремонта, а фрески и иконостасы реставрации, но видно, что монастырь не забыт. На момент нашего пребывания одна из церквей была полностью в лесах и на ней споро и большими силами крыли крышу. Да и в целом монастырь ощущается не холодным камнем, а мудрым живым существом.

[ddm2001]

День 8. Кижи. 27 мая

Кижи - вот то место, о котором мы, действительно, мечтали. Я и Марина мечтали потому что так давно хотели здесь побывать и столько раз порывались приехать и безо всяких круизов, а мама, думаю, надеялась встретить здесь отголоски детства, когда она школьницей приезжала сюда с дедушкой на «Т.Г.Шевченко».



Действительность превзошли мои ожидания. Кижи ещё и не думали появляться, а Онежские шхеры уже заставили потратить на свои незабываемые прелести километры виртуальной плёнки. Все эти низенькие полузатопленные острова и островки, хрупкие тропинки между ними, причудливое сочетание карликовых и настоящих лесов, отражающиеся на глади Онежского озера не позволяли ни на минуту отлучиться с палубы. Ну а уж когда на горизонте замаячили деревянные маковки ни разу не виданного, но всё равно сто раз знакомого собора, тут хотелось просто замереть, чтобы неотрывно смотреть на приближение этого чуда! Умели всё-таки древние люди вписать в пейзаж свои строения! Не ткнуть абы куда, а выбрать место так чтоб дух захватывало от единения природной красоты и творения рук человеческих.



И вот мы ступили на остров с этой красотой. Не смотря на то, что у причала уже стояло три четырёхпалубника, масштабы этого музея под открытым небом такие, что не было и намёка на толпы. Вот и наш десант быстро разделили на группы и повели к разным достопримечательностям, так чтобы никто никому не мешал. Я же в своей манере пошёл между группами, чтобы минимальное число людей попадало в кадр. А по возможности ни одного. В Кижах этого хотелось особенно остро – здесь очень уж неуместно смотрелись мы туристы в цветастых одеждах. А вот сотрудники музея изображающие жителей дома крестьянина Елизарова были удивительно органичны. Слушаешь ты в комнате экскурсовода, как он рассказывает о крестьянском быте, а в углу тихо сидит девушка и прядёт пряжу. А в другой комнате другая девушка на станке ткёт. И у сарая мужичок из доски чешуйку для церковного купола вырезает. Все, разумеется, в национальной одежде. Вот их наоборот хотелось видеть в кадре.



В центральную Преображенскую церковь не пускали. Церкви требуется серьёзный ремонт и сейчас она закрыта. Со слов экскурсовода понял, что конкурс на реконструкцию уже объявлен и все здесь очень надеются, что именно их ремонтная артель в нём победит. А то, как у нас сейчас организованы государственные конкурсы – кто предложит смету дешевле, тот и выиграл, и на то что у нас двадцатилетний опыт, а эти раньше с деревом вообще не работали - могут и не посмотреть…



Прогулка по Кижам полностью удалась – получилось и в уединении по острову погулять и с экскурсией по самым интересным местам пройтись. В следующий раз, возможно, буду только гулять, в первый же раз было интересно и узнать про мельницу, которую поворачивали к ветру передом и про то, как раньше собирали сруб из брёвен выдолбленной выемкой вверх, что отрицательно сказывалось на долговечности дома.



Вообще интересно замечать, как во время длинных пеших экскурсий, люди потихоньку собираются вокруг хороших экскурсоводов. Вроде разделили всех поровну, и сказали за какой табличкой идти, а через полчаса глядишь у номера «2» остался десяток туристов, а «5-й» водит за собой толпу в полсотни человек. А почему? Потому что оказались рядом две группы и ты прикрепленного экскурсовода или не слышишь, или не воспринимаешь манеру подачи, зато тебе слышно чужого экскурсовода, который и рассказывает так, что заслушаешься и с голосом у него порядок. Вот и переметнёшься к нему, проголосуешь ногами, так сказать. Мне кажется, что директорам круизов стоит обращать внимание на такой критерий экскурсовода, как отношение выданных туристов к приведённым назад. Сразу покажет, кто чего стоит. Конечно, когда туристов закрепляют за автобусами это не работает, а вот на Валааме или в Кижах экскурсоводы «растеряхи» видны невооруженным глазом.



Перед отплытием всех привлекло гнездо чайки, которая свила его прямо на причале у скамейки. И не просто свила, даже снесла яйцо! Как эта пара так решила выбрать место для гнезда, вроде не ласточки и не воробьи?! Интересно чем закончилась история этого гнезда? Я видел более поздние фотографии туристов и там яиц уже три(!), но вот вылупился кто из них, какова судьба выводка и взрослых чаек, было ли гнездо в 2012 году - интересно было бы узнать ответы на эти вопросы.



Кижи мы покидали под колокольный звон, раздающийся из динамиков теплохода. Перед тем как поставить колокола Кандиранда рассказал, что именно так принято отходить от этого острова. Все стояли вдоль борта и прощались с красавцами Кижами на фоне вечереющего неба.

[ddm2001]

День 9. Мандроги. 28 мая

Последней остановкой в этом путешествии стали Мандроги. После истинного сердца Руси - Кижей было интересно оказаться в сердце Руси лубочной. Всё-таки хочется и русской водки выпить под песни народные, а в деревянной избе не только иконам поклониться, но и шашлычка съесть с огурчиком. И в этом плане Мандроги пришлись очень кстати. Пусть под дождём, но с удовольствием прогулялись по Сказочному острову населённому деревянными героями Пушкина и животными из мини-зоопарка, и просто по лесным тропинкам. И хорошо, что до этого зашли в уютный музей Русской водки, 80 грамм которой (входит в стоимость билета) очень помогли принять дождь благосклонно. Ну, а после всего отобедали на открытом воздухе в огромных шатрах, да под музычку. Лубок? Несомненно. Даже не лубок, а развесистая клюква, но иногда именного её так хочется, да?!



С замечательным настроением, дополнительно приподнятом на капитанском ужине, мы и дошли до отчётного концерта. Танцорам прошедшим полный курс обучения отводилась в нём заметная роль. Целых два выхода! Наши тренеры Илья и Полина в честь мероприятия были особенно внимательны и заботливы. Просили не волноваться и обещали, что всё получится. Мы и не волновались особо, тем более, что последние пару дней участники тренировались не только во время занятий, но и в свободное время. Во время прогулки по палубе нет-нет да и попадалась пара или две под ровный шум теплохода кружащая в вальсе или чеканящую ча-ча-ча (чачу, как мы её называли). Однако народу набился полный зал – свободным мест не было, люди стояли у барной стойки и в дверях и хотелось выступить хорошо.



­И мы выступили! Сначала был вальс. Все пары сохранили дистанцию и ровность круга, держали заданный Ильёй и Полиной темп, а если кто и начинал поворот не с той ноги, то тут кому как удобнее. После были стихи, кто-то спел под гармонь (тоже репетировали весь круиз), а наши танцоры выступили соло. Теперь очередь "чачи". Увы, но если на репетиции весь пол был танцполом, то из-за аншлага места у нас поубавилось. Это и стало причиной того, что крайняя пара дойдя до сцены, сбилась с ритма и пошла навстречу всем остальным. Ну и слишком все расслабились после удачного вальса. Но мы всё равно, нашлись, дотанцевали, а те зрители, кто сидел на левой половине зала, так и вовсе ничего не заметили… Напоследок всем участникам вручили дипломы заверенные директором круиза и мы сфотографировались на память с полюбившимися членами команды и теплоходом.

[ddm2001]

Эпилог. 29 мая

В Питер теплоходы прибывают только утром. Так что мы проснулись, собрались и вышли в ранний воскресный город. Теперь уже домой. ­­­

[sk_]

Прекрасный репортаж, отличные фотографии.
Только поясните, тема - вчерашняя, а сам круиз 2011?
Или водоходовцы, в связи с неработающим форумом потянулись на форум инфофлота?

ЗЫ А за 2012 год будут/есть репортажи? "Куйбышев" интересует отдельно.

[ddm2001]

Прекрасный репортаж, отличные фотографии.

Спасибо. Хоть и писал больше для себя, но приятно, когда выходит интересно не только самому.

Только поясните, тема - вчерашняя, а сам круиз 2011?

В среднем на страницу текста 12-м кеглем уходил полный день. Здесь их 13. К сожалению свободного времени не безгранично и написание большого обзора растягивается во времени.
Да ещё фотографии!..

ЗЫ А за 2012 год будут/есть репортажи? "Куйбышев" интересует отдельно.

"Куйбышев" в 2012-м - это КВД на Валаам. Он был очень хороший, но недостоин самостоятельного обзора. А круиз до Астрахани, позволю себе пропустить, боюсь закончить седеньким. Может, если только отдельно про "Суворов", Астрахань, Самару?

[sk_]

Спасибо. Хоть и писал больше для себя, но приятно, когда выходит интересно не только самому.
В среднем на страницу текста 12-м кеглем уходил полный день. Здесь их 13. К сожалению свободного времени не безгранично и написание большого обзора растягивается во времени.
Да ещё фотографии!..

Кстати, судя по фотографиям, ваш Canon 500D себя полностью оправдал? Объектив был один или меняли?
И, кстати, по Мандрогам. Наверное, ваш отзыв о них один из немногих положительных. Ругают и "потемкинскую деревню" и закусь по талоном на зеленой стоянке.
И таки стоит идти в музей водки? В Угличе такой музей не особо впечатлил. Мне тут подсказывают почему - там вместо водки какой-то 9-градусной медовухой угощают

"Куйбышев" в 2012-м - это КВД на Валаам. Он был очень хороший, но недостоин самостоятельного обзора. А круиз до Астрахани, позволю себе пропустить, боюсь закончить седеньким. Может, если только отдельно про "Суворов", Астрахань, Самару?

Было бы неплохо.
А по "Куйбышеву" ответьте, пожалуйста, кратко - в целом, в 2012 г. все хорошо? А то на питерском речном форуме поругивают его, мол, не тот уже "Куйбышев", как был в 2008-2009 гг...

[Анютка]

У меня родители ходили в мае 2012 на Куйбышеве Н.Новгород-Питер, им все понравилось, кормили очень вкусно, порции большие, на мероприятия они не ходили, правда доп.экскурсии дороговато бывало, а в целом все здорово.

[sk_]

Не брюхом единым жив человек , Анюта
В смысле, не только в еде счастье. Интересует и культмассовая программа, и состояние кают, и прочие факторы...
А насчет экскурсий - факт, сужу по доп. экскурсии в Петергоф. Что у Инфофлота, что у Водохода - 2000р. за фонтаны и нижний парк. Погуглил по инету, 6-часовая экскурсия в Петергоф с посещением всего и вся, включая Большой и Малый дворец - максимум 1300р.

ЗЫ Кстати, возвращаясь к еде. У Инфофлота уровень кормежки повыше, чем Водохода, имхо. А что касается кульмассовой программы - наоборот.

[Анютка]

В смысле, не только в еде счастье. Интересует и культмассовая программа, и состояние кают, и прочие факторы...

На культмассовые мероприятия ходили редко, в основном в лото играли)) А в конце круиза участвовали в розыгрыше "водоходиков", эт такая местная валюта)) Была викторина и главный приз был большая мягкая игрушка, моим не хватило пары валют((( Каюта была у них двухярусная на главной, было тесновато но не проблематично. В первый день не работал душ, пришли сделали. В каютах холодильника не было но он был на главной палубе общий, хранили что то там без проблем. Сам теплоход чистенький. Отцу понравилось то что был чай/кофе для ранних пташек, в баре на корме вроде в 6 или 7 утра был, давали чай/кофе, конфеты, печеньки бесплатно. Удобное место на корме около бара, там тент на всю палубу, было хорошо там сидеть в ветренную погоду.
Ну вот как то так)) Это то что я помню они рассказывали, если будут вопросы пишите пораспрашиваю может смогут ответить.

[ddm2001]

Кстати, судя по фотографиям, ваш Canon 500D себя полностью оправдал? Объектив был один или меняли?

Фотоаппарат, действительно, порадовал. В этой поездке он был в стоке + штатив.

И таки стоит идти в музей водки? В Угличе такой музей не особо впечатлил. Мне тут подсказывают почему - там вместо водки какой-то 9-градусной медовухой угощают

Музей водки в Мандрогах и музей водки в Угличе - это как Эрмитаж против районного краеведческого музея. Музей водки в Манрогах обязателен к посещению. Там реально можно провести час, за разглядыванием экспонатов. Ну, а если ещё и дегустировать, то и дольше.

А по "Куйбышеву" ответьте, пожалуйста, кратко - в целом, в 2012 г. все хорошо? А то на питерском речном форуме поругивают его, мол, не тот уже "Куйбышев", как был в 2008-2009 гг...

"Куйбышев" - отличный! Что в длинном путешествии, что в КВД очень понравился. Это пока единственный теплоход на который я вернулся и точно из тех, на которые хочется вернуться. Но, конечно, директор круиза Кандиранда - это был профессионал, новому до него расти и расти.