Сообщений в теме: 451

[не турист]

Теплоход всё-таки требует ремонта и в течении навигации,

Если что-то ремонтируется, то это уже говорит о том, что не всё так гладко. Да, это "железо" и оно тоже бывает ломается на ходу. Но когда тебе на голову что-то капает, то это нужно было ремонтировать ещё до выхода в навигацию, а не устранять на ходу.

а в данный момент на судне просто невозможно что-либо делать чтобы не попасть в объектив! Такое впечатление что люди сели на судно не отдыхать, а отснять определённый материал.

Да никакой материал они не отснимают. Просто вы сами себя поставьте на место этих туристов, которые заплатили за круиз и в итоге он, мягко говоря, испорчен. Испорчен не по вине туриста, который заплатил, а по причинам того, что не были выполнены стоянки, которые заявлены в ходе этого круиза.
не турист, может быть Вы будете ещё и отрицать посадку на мель???

Ну, а все бытовые "приключения", естественно лучше всего фотодокументировать, дабы потом этого же туриста не обвинили в заказухе. Только так можно будет доказать, что турист не врет и не придумывает ничего такого.

Про "что-то капает" могу пояснить следующее: есть туристы, которые переливают воду в каюте так что она течёт через пороги в коридор. Есть ремонт, который возникает в процессе эксплуатации теплохода. Не надо драматизировать ситуацию про неработающую, протекающую канализацию и постоянно затапливаемые каюты. Тот кто это пишет живет на верхней палубе и если на них и капало так это было один раз во время урагана после Саратова. Посадку на мель не отрицаю и не собираюсь. Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

[YU104]

Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Какой может быть ураган ниже Самары, способный вызвать "тяжкие последствия" для теплохода проекта 588? Это не Ладога все-таки. Ну покачает немного.

[Irinka]

Про "что-то капает" могу пояснить следующее: есть туристы, которые переливают воду в каюте так что она течёт через пороги в коридор. Есть ремонт, который возникает в процессе эксплуатации теплохода. Не надо драматизировать ситуацию про неработающую, протекающую канализацию и постоянно затапливаемые каюты. Тот кто это пишет живет на верхней палубе и если на них и капало так это было один раз во время урагана после Саратова. Посадку на мель не отрицаю и не собираюсь. Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

А Вы считаете, что даже проживая в каюте на верхней палубе и даже если случился ливень и "что-то там протекло" это всё входит в стоимость круиза?
Плюс бонус сутки в Ростове - минус бонус опоздание из рейса (из заявленого в путевке) на сутки. Тогда расскажете пожалуста, какие и куда были организованы экскурсии за эти бонусные сутки в Ростове.
Я вот думаю, как только эти туристы доберутся до дома, то всё будет. И рассказ и фотографии. Всё в полном объеме, а не урывками пока есть интернет.

Жаль в дислокации старые данные:
Алексей Толстой Астрахань 26.07.12 19:20
СЛГ

Где он сегодня?

[Бим1969]

Теплоход всё-таки требует ремонта и в течении навигации,

Если что-то ремонтируется, то это уже говорит о том, что не всё так гладко. Да, это "железо" и оно тоже бывает ломается на ходу. Но когда тебе на голову что-то капает, то это нужно было ремонтировать ещё до выхода в навигацию, а не устранять на ходу.

а в данный момент на судне просто невозможно что-либо делать чтобы не попасть в объектив! Такое впечатление что люди сели на судно не отдыхать, а отснять определённый материал.

Да никакой материал они не отснимают. Просто вы сами себя поставьте на место этих туристов, которые заплатили за круиз и в итоге он, мягко говоря, испорчен. Испорчен не по вине туриста, который заплатил, а по причинам того, что не были выполнены стоянки, которые заявлены в ходе этого круиза.
не турист, может быть Вы будете ещё и отрицать посадку на мель???

Ну, а все бытовые "приключения", естественно лучше всего фотодокументировать, дабы потом этого же туриста не обвинили в заказухе. Только так можно будет доказать, что турист не врет и не придумывает ничего такого.

Про "что-то капает" могу пояснить следующее: есть туристы, которые переливают воду в каюте так что она течёт через пороги в коридор. Есть ремонт, который возникает в процессе эксплуатации теплохода. Не надо драматизировать ситуацию про неработающую, протекающую канализацию и постоянно затапливаемые каюты. Тот кто это пишет живет на верхней палубе и если на них и капало так это было один раз во время урагана после Саратова. Посадку на мель не отрицаю и не собираюсь. Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Извините, а унас еще летают авиалайнеры 1954 года выпуска???

[volzhanin]

Где он сегодня?

В 19:30 заходил в подходной канал 30/31 шлюзов Волжской ГЭС...

[Irinka]

Где он сегодня?

В 19:30 заходил в подходной канал 30/31 шлюзов Волжской ГЭС...

Ну да, заявленый рейс продлили на сутки, скорее всего что бы выполнить заявленые стоянки хотя бы на обратном пути...
Ну что и следовало ожидать....
Завтра уже 29-тое, а они ещё в Саратове только будут.

Самара 16.07.2012 18:00

Прибытие: Самара 29.07.2012 10:00

Программа круиза
День Стоянка Вр.приб. Вр.отпр.Программа

1 Самара 18:00
2 Усовка 12:00 14:00
3 Волгоград 10:00 13:00
4
5 Ростов-на-Дону 13:00 Старочеркасская 08:00 10:00
6 Ростов-на-Дону 21:00
7 Константиновск 08:00 13:00
8 Ильевка 07:30 10:45
9 Ахтуба 10:30 16:00
10 Астрахань 09:00 20:00
11 Никольское 09:00 12:00
12 Волгоград 08:00 12:00
13 Саратов 08:00 12:00
14 Самара 10:00

[rk3dia/mm]

Позволю маленький офф, от обсуждаемой темы. На "А.Толстом" не ходил, но могу поверить в написанное лишь исходя из того, что если бы это был первый рейс после модернизации, и такие инциденты случаются. Были говорят даже проблемы и на таком шедевре модернизации как "М.Ростропович" (и тоже вроде бы связанные с системами водоснабжения и кнализации). Но.... "А.Толстой" работает после реконструкции уже не первый год и что же все эти годы там течет канализация и капает с потолков...... Вот именно, это и вызывает вопросы. А про опоздания или отставания о графика, то увы, это случается, ну и надо иметь ввиду, что оператор по этому судну не монстр круизного бизнеса, у которых подобное случается очень редко (и чаще всего не по их вине), а маленькая туркомпания, у которых такие нкладки бывают сплошь и рядом.
На фоне всякой иной заказухи на ТВ и в прессе, обсуждаемое в этой теме кажется лишь маленькой капелькой, которая и погоды не сделает, да вреда никому не принесет.
Да, все тут пишут и пишут, факты обещают, а вещдоков то и нет, так может и обсуждать пока нечего....

P.S. Пока я вижу лишь фото самого теплохода, сделанные с берега нашими же энтузиастами. Со стороны "А.Толстой" это уже пере-588-ой, но пока еще и недо-301-ый. Монстр какой-то......, а еще точнее недочемодан.

[не турист]

Теплоход всё-таки требует ремонта и в течении навигации,

Если что-то ремонтируется, то это уже говорит о том, что не всё так гладко. Да, это "железо" и оно тоже бывает ломается на ходу. Но когда тебе на голову что-то капает, то это нужно было ремонтировать ещё до выхода в навигацию, а не устранять на ходу.

а в данный момент на судне просто невозможно что-либо делать чтобы не попасть в объектив! Такое впечатление что люди сели на судно не отдыхать, а отснять определённый материал.

Да никакой материал они не отснимают. Просто вы сами себя поставьте на место этих туристов, которые заплатили за круиз и в итоге он, мягко говоря, испорчен. Испорчен не по вине туриста, который заплатил, а по причинам того, что не были выполнены стоянки, которые заявлены в ходе этого круиза.
не турист, может быть Вы будете ещё и отрицать посадку на мель???

Ну, а все бытовые "приключения", естественно лучше всего фотодокументировать, дабы потом этого же туриста не обвинили в заказухе. Только так можно будет доказать, что турист не врет и не придумывает ничего такого.

Про "что-то капает" могу пояснить следующее: есть туристы, которые переливают воду в каюте так что она течёт через пороги в коридор. Есть ремонт, который возникает в процессе эксплуатации теплохода. Не надо драматизировать ситуацию про неработающую, протекающую канализацию и постоянно затапливаемые каюты. Тот кто это пишет живет на верхней палубе и если на них и капало так это было один раз во время урагана после Саратова. Посадку на мель не отрицаю и не собираюсь. Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Извините, а унас еще летают авиалайнеры 1954 года выпуска???

Нет, не летают. Падают более современные и чаще чем теплоходы тонут!

[не турист]

Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Какой может быть ураган ниже Самары, способный вызвать "тяжкие последствия" для теплохода проекта 588? Это не Ладога все-таки. Ну покачает немного.

А спросите у туристов которые находились на теплоходе. Шквальный ветер при нулевой видимости. Вы, извиняюсь, профессионал или так поумничать решили?

[не турист]

Про "что-то капает" могу пояснить следующее: есть туристы, которые переливают воду в каюте так что она течёт через пороги в коридор. Есть ремонт, который возникает в процессе эксплуатации теплохода. Не надо драматизировать ситуацию про неработающую, протекающую канализацию и постоянно затапливаемые каюты. Тот кто это пишет живет на верхней палубе и если на них и капало так это было один раз во время урагана после Саратова. Посадку на мель не отрицаю и не собираюсь. Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

А Вы считаете, что даже проживая в каюте на верхней палубе и даже если случился ливень и "что-то там протекло" это всё входит в стоимость круиза?
Плюс бонус сутки в Ростове - минус бонус опоздание из рейса (из заявленого в путевке) на сутки. Тогда расскажете пожалуста, какие и куда были организованы экскурсии за эти бонусные сутки в Ростове.
Я вот думаю, как только эти туристы доберутся до дома, то всё будет. И рассказ и фотографии. Всё в полном объеме, а не урывками пока есть интернет.

Жаль в дислокации старые данные:
Алексей Толстой Астрахань 26.07.12 19:20
СЛГ

Где он сегодня?

Пусть себе пишут и выкладывают фотографии и предъявляют претензии тем кто в этом виноват - это их законное право. Просто не надо всё так драматизировать и преподносить как какой-то ужас. Я, при желании, на любом суперсовременном лайнере накопаю столько что мало не покажется.

[YU104]

Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Какой может быть ураган ниже Самары, способный вызвать "тяжкие последствия" для теплохода проекта 588? Это не Ладога все-таки. Ну покачает немного.

А спросите у туристов которые находились на теплоходе. Шквальный ветер при нулевой видимости. Вы, извиняюсь, профессионал или так поумничать решили?

Прежде чем упрекать, посмотрели бы подпись внизу. Попадал на 588-м в штормы на Белом озере и на Ладоге. В Астрахань ходил 15 раз и знаю, о чем пишу. А Вы случайно, не из троллей?

[не турист]

Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Какой может быть ураган ниже Самары, способный вызвать "тяжкие последствия" для теплохода проекта 588? Это не Ладога все-таки. Ну покачает немного.

А спросите у туристов которые находились на теплоходе. Шквальный ветер при нулевой видимости. Вы, извиняюсь, профессионал или так поумничать решили?

Прежде чем упрекать, посмотрели бы подпись внизу. Попадал на 588-м в штормы на Белом озере и на Ладоге. В Астрахань ходил 15 раз и знаю, о чем пишу. А Вы случайно, не из троллей?

Раз уж Вы, такой опытный и всезнающий то должны знать, что тяжкие последствия для теплохода могут наступить и не только в том случае когда этот теплоход перевернётся. И ураган этот был ниже Саратова в Волгоградском водохранилище, а не ниже Самары.

[не турист]

Про "что-то капает" могу пояснить следующее: есть туристы, которые переливают воду в каюте так что она течёт через пороги в коридор. Есть ремонт, который возникает в процессе эксплуатации теплохода. Не надо драматизировать ситуацию про неработающую, протекающую канализацию и постоянно затапливаемые каюты. Тот кто это пишет живет на верхней палубе и если на них и капало так это было один раз во время урагана после Саратова. Посадку на мель не отрицаю и не собираюсь. Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

А Вы считаете, что даже проживая в каюте на верхней палубе и даже если случился ливень и "что-то там протекло" это всё входит в стоимость круиза?
Плюс бонус сутки в Ростове - минус бонус опоздание из рейса (из заявленого в путевке) на сутки. Тогда расскажете пожалуста, какие и куда были организованы экскурсии за эти бонусные сутки в Ростове.
Я вот думаю, как только эти туристы доберутся до дома, то всё будет. И рассказ и фотографии. Всё в полном объеме, а не урывками пока есть интернет.

Жаль в дислокации старые данные:
Алексей Толстой Астрахань 26.07.12 19:20
СЛГ

Где он сегодня?

Заявленные экскурсии у туристов состоялись, а остальное время в Ростове они могли использовать на своё усмотрение. Да и опоздание на сутки было бы минусом в том случае, если бы с туристов удержали стоимость проезда и питания за эти сутки. А так у них получился дополнительный бесплатный день.

[Ivan90]

Да и опоздание на сутки было бы минусом в том случае, если бы с туристов удержали стоимость проезда и питания за эти сутки. А так у них получился дополнительный бесплатный день.

Жесть!
Вот это я понимаю, контора, вот это подход...

[YU104]

Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Какой может быть ураган ниже Самары, способный вызвать "тяжкие последствия" для теплохода проекта 588? Это не Ладога все-таки. Ну покачает немного.

А спросите у туристов которые находились на теплоходе. Шквальный ветер при нулевой видимости. Вы, извиняюсь, профессионал или так поумничать решили?

Прежде чем упрекать, посмотрели бы подпись внизу. Попадал на 588-м в штормы на Белом озере и на Ладоге. В Астрахань ходил 15 раз и знаю, о чем пишу. А Вы случайно, не из троллей?

Раз уж Вы, такой опытный и всезнающий то должны знать, что тяжкие последствия для теплохода могут наступить и не только в том случае когда этот теплоход перевернётся. И ураган этот был ниже Саратова в Волгоградском водохранилище, а не ниже Самары.

Я действительно в речном деле непрофессионал. Все, что имею - многолетний опыт вождения моторной лодки (""Прогресс-2" с двумя мощными моторами) в районе Сызрани и на Белой в районе Уфы (свидетельство судоводителя маломерных судов есть) и опыт речного туриста. Не понимаю, какие тяжкие последствия Вы имеете в виду. В то же время мне ясно, что при штормовом предупреждении теплоход должен уйти в укрытие, а если это невозможно - точно определить свое положение на фарватере (в условиях плохой видимости при помощи локатора и GPS (если есть)), развернуться носом к ветру, отдать, если возможно, якоря и компенсировать снос или натяжение якорной цепи, работая двигателями на передний ход.. Тогда и посадка на мель ему не страшна. Разумеется все это целесообразно, если шквал очень силен. Если нет - можно двигаться галсами, а не бортом к ветру. Причем тут "героические усилия экипажа"? Кстати, Волгоградское водохранилище, как ни странно, ниже Самары.

[не турист]

Просто в этом случае, как и в случае с ураганом, лучше бы написали о квалифицированных и своевременных действиях экипажа по избежанию более тяжких последствий, а не выдавали всё это как ужасы т/х "А.Толстой". Случись такое на авиалайнере писать комментарии с борта было бы уже не кому. Туристов я прекрасно понимаю. Не понимаю только одного - почему сейчас, когда все запланированные стоянки состоялись (плюс бонусом сутки в Ростове) я не вижу комментариев от этих искателей правды.

Какой может быть ураган ниже Самары, способный вызвать "тяжкие последствия" для теплохода проекта 588? Это не Ладога все-таки. Ну покачает немного.

А спросите у туристов которые находились на теплоходе. Шквальный ветер при нулевой видимости. Вы, извиняюсь, профессионал или так поумничать решили?

Прежде чем упрекать, посмотрели бы подпись внизу. Попадал на 588-м в штормы на Белом озере и на Ладоге. В Астрахань ходил 15 раз и знаю, о чем пишу. А Вы случайно, не из троллей?

Раз уж Вы, такой опытный и всезнающий то должны знать, что тяжкие последствия для теплохода могут наступить и не только в том случае когда этот теплоход перевернётся. И ураган этот был ниже Саратова в Волгоградском водохранилище, а не ниже Самары.

Я действительно в речном деле непрофессионал. Все, что имею - многолетний опыт вождения моторной лодки (""Прогресс-2" с двумя мощными моторами) в районе Сызрани и на Белой в районе Уфы (свидетельство судоводителя маломерных судов есть) и опыт речного туриста. Не понимаю, какие тяжкие последствия Вы имеете в виду. В то же время мне ясно, что при штормовом предупреждении теплоход должен уйти в укрытие, а если это невозможно - точно определить свое положение на фарватере (в условиях плохой видимости при помощи локатора и GPS (если есть)), развернуться носом к ветру, отдать, если возможно, якоря и компенсировать снос или натяжение якорной цепи, работая двигателями на передний ход.. Тогда и посадка на мель ему не страшна. Разумеется все это целесообразно, если шквал очень силен. Если нет - можно двигаться галсами, а не бортом к ветру. Причем тут "героические усилия экипажа"? Кстати, Волгоградское водохранилище, как ни странно, ниже Самары.

В теории всё так просто и выглядит. Только когда управляешь теплоходом парусность которого в энное количество раз превышает парусность моторной лодки теория с практикой плохо сочетаются. Как объяснить туристам почему мы стоим в хорошую погоду в ожидании шторма, который длился лишь полчаса? А в Волгоградском водохранилище погода меняется в пять минут и это не редкость. И ни кто не говорит о "героических усилиях экипажа" - читайте внимательно. Речь шла о "квалифицированных и своевременных" действиях экипажа. А Волгоградское водохранилище, действительно, ниже Самары. Только до него ещё по Саратовскому водохранилищу надо прокатиться.

[YU104]

Насчет парусности с Вами согласен. По сравнению с обычным 588-м у "Толстого" она больше. Но я все-таки не могу поверить, что на перечисленных Вами водоемах может возникнуть реальная опасность для судна такого класса.

[OVN]

В 1976 г. на переходе Петрозаводск-ВБК попали в шторм. На "С.Разине",в центральном пролете висел креномер, который показывал ок. 25-30% на борт. Последствия на утро, в ресторане процентов 15. Оборван кабузный лифт, побита посуда, которую срочно покупали в Вытегре (стаканы по 5-7 коп. и тарелки), те кто не страдал "морской болезнью" пережили это нормально. По словам 2Ш, с которым я был знаком," все было штатно.

А, извините, Ваши слово :
" Заявленные экскурсии у туристов состоялись, а остальное время в Ростове они могли использовать на своё усмотрение. Да и опоздание на сутки было бы минусом в том случае, если бы с туристов удержали стоимость проезда и питания за эти сутки. А так у них получился дополнительный бесплатный день".
Вы, как представитель "не туристов", считаете что, сделали ВСЕ ВОЗМОЖНОЕ? Вы могли действовать, как и другие компании, которые хотят поддержать свой имидж и решить вопросы туристов.
Просто турист.

[YU104]

В 1976 г. на переходе Петрозаводск-ВБК попали в шторм. На "С.Разине",в центральном пролете висел креномер, который показывал ок. 25-30% на борт. Последствия на утро, в ресторане процентов 15. Оборван кабузный лифт, побита посуда, которую срочно покупали в Вытегре (стаканы по 5-7 коп. и тарелки), те кто не страдал "морской болезнью" пережили это нормально. По словам 2Ш, с которым я был знаком," все было штатно.

Это все-таки Онежское озеро, а не Волгоградское водохранилище. И то, сам теплоход не пострадал.

[Samonr]

Вот прикол бы был на сутки опаздали с прибытием и за эти сутки с туристов взяли бы деньги, а у кого денег нет все строго по договору в час икс окончания круиза выгрузили бы где нить под Саратовом за борт с вещами.