Сообщений в теме: 217

[RADIOHEAD-R]

Челнинец

ой а я кажется живу в этой республике ))Еще мне понравилось как в оду районную школу завезли макентоши , и теперь дети не знают как виндоуз пользоваться , а так же никто не знает там что это за странная штука АППЛ

[RADIOHEAD-R]

косяки МНОГИХ методистов просто не обсуждаются как выше замечено , а именно машина сможет их убрать и не сбиться.

[vadima05]

Итог: идея может быть хорошая, а воплощение, как всегда у нас никакое.

Обожемой! Сколько раз я это слышала, когда внедряла системы электронного документооборота и учета данных. Любая система проходит три стадии: создание, опытная эксплуатация и промышленная эксплуатация.
Это не у аналитиков и программистов руки кривые. Любой системой нужно уметь пользоваться + нужно время на освоение. В Москве есть школы, где давно хорошо сосуществует и обычный и электронный учет. Плюсы этой системы в том, что автоматически формируется отчетность за периоды. Так же есть возможность автоматической рассылке родителям отчетов об успеваемости их ребенка. Кстати, есть школы, где занятия ведутся не путем писанины на досках, а простым проектированием на экран картинок с ПК.

Опять же по опыту внедрения больших систем управления могу сказать, что через полгода "тыков" люди наконец-то начинают понимать свои плюсы общения с ПК и уже постепенно начинают отходить от бумажных носителей, оставляя только документы, на которых необходимы живые подписи руководителей.

Ну выдали бабкам-уборщицам зарплатные карточки сбербанка. Так теперь сам банк не рад

террановец, побольше уважения к людям! Если человек работает уборщицей это никак не говорит о его интеллекте. Если вам дать в руки незнакомый девайс, например iPad? Вы сможете сразу разобраться, запустить приложение на нем, посмотреть видео на ютубе, добавить в избранное и т.д.?

Добрый вечер.вы совершенно правы. Если бы сейчас у меня были адифайлы путевой информации, то хоть завтра два прибора пустил бы на опытную эксплуатацию.я не говорю . что они будут полностью соответствовать, но на то и она опытная эксплуататация.

[RADIOHEAD-R]

если мне скажут как сюда мп3 залить то я прикреплю студийную запись о любом городе на на Волге как пример

[vadima05]

если мне скажут как сюда мп3 залить то я прикреплю студийную запись о любом городе на на Волге как пример

если у вас есть запись МП3 путевой информацииДайте пожалуйста я вложу а автоинформатор и продемонстрирую его возможности. vadima-05@mail.ru. или Skype vadima55

[Valeri-Ekb]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Проголосовал "За" электронного методиста. Поясню своё видение вопроса:

• Техническая реализация проекта не представляет большой сложности - прошу поверить "на слово" и оставить технический аспект для решения "специалистам-технарям".
• Информационная составляющая. Как говорилось ранее - над методическим материалом работают 2-3 человека несколько месяцев... И это для каждого т/х... И даже если округлить - до каждого отдельного Туроператора - это огромные человеко-затраты. Решить проблему можно путём создания "средне-статистической" путевой информации к началу каждой навигации. Сохранять информацию ввиде текстовых файлов и в аудио-файлах. Распространять информацию любым доступным (в XXI веке) способом - эл.почта, CD-диски и т.д. Дополнительную (презентационную) информацию, с видео-фрагментами, фоновым музыкальным оформлением, экскурсами в историю и культуру конкретного объекта или местности могут готовить представители этих самых объектов - городов, храмов-монастырей, областей и целых территорий. В передаче доп.информации на т/х заинтересованы эти самые "объекты" - для привлечения к себе туристов-круизёров (с нашими кошельками) и даже если у т/х нет захода (чтоб турист заинтересовался и прибыл к ним самостоятельно или выбрал круиз с заходом).
• Следующий момент - организационный. Когда, где и как представлять эту информацию? "Текстовую" информацию (см. п. 2), посредством судовой трансляции, "через микрофон" может озвучить любой человек с "приятной дикцией" - представитель спецперсонала или экипажа, или даже круизёр... Если же таковых нет - запускаем аудио-файл (см. п. 2). При этом, технические возможности судовой трансляции позволяют воспроизводить любой вид ("живой" или аудио) по тому борту т/х, с которого лучше просматривается объект. В это же время на другом борту т/х может продолжаться "музыкальная программа" для тех, кто не интересуется "достопримечательностями".
• Дополнительную, "презентационную" информацию можно транслировать в любом из салонов, где есть достаточный обзор. Там же, в салоне можно подавать и информацию о шлюзах, при этом не нарушая Правил шлюзования.
• Напоследок, моё личное мнение-предложение в пользу "электронного гида". Некоторые интересные объекты-достопримечательности приходится проходить в то время, когда штатные методисты и ДК уже отдыхают, а палубная трансляция отключена. В этом случае, возможность "электронного гида" будет сильно востребована - включаешь в каюте динамик (на одну из 3-х программ) и слушаешь... Правда есть шанс, что объект будет находится с противоположного борта - но это уже "лоторея"... Да и на обратном пути никто не мешает повторить данный экскурс! Уровень громкости каютных динамиков в вечерне-ночное время может быть аппаратно уменьшен техническим персоналом т/х - дабы особо любознательные круизёры не мешали отдыхать своим соседям. Опять же, чтоб не проспать "Подъём" - команда "Подъём" транслируется по всем 3-м программам с нормальным уровнем громкости.

Таким образом, все, озвученные выше проблемы решить можно - нужно только желание "организаторов".

[Александр Соснин]

Пассажиропоток падает, флот стареет, береговая инфраструктура ветшает (см. блог А. Соснина).

Это только первая часть тезиса. Вторая заключается в том, что так будет не всегда. И речные круизы по России вместе с береговой инфраструктурой ждет блестящее будущее.

[Владимир Минаев]

1. Общая тенденция в современном мире всё запрятать в файлы, цифры, карточки, коды и т.д. Россия - страна экстремистов. " Мужик что бык, втемяшется в башку какая блашь..." и т.д. по Некрасову. Любая, даже самая разумная, безобидная теория, идея, мнение, попадая на нашу землю, спрятанную в туманном сыром юно-таёжном подлеске, вдруг гипертрофируется, извращается, мутирует и превращается чёрт знает во что. Ну к примеру - построение комунизма, социализма, рыночная экономика. Теперь перевод на цифру. Ну выдали бабкам-уборщицам зарплатные карточки сбербанка. Так теперь сам банк не рад. И с автоинформатором на теплоходах какая-нибудь хрень получится. Ну не может хрень не получиться. Просто не может. Страна у нас такая. Вспомним шведский стол, ещё к примеру. Во всем мире - катит, а у нас - бардак и недовольные туристы в итоге.

Оспидя, ну зачем же так все усложнять! На общественном транспорте давно уже водитель остановки не объявляет, и сопутствующую информацию не зачитывает. Сотовый телефон за 200 уев можно запрограммировать хоть на 3 года вперед - и он в нужные моменты будет озвучивать нужный текст, без сбоев и заметных ошибок по времени. Прикрутить к этой мега-сложной системе еще и срабатывание по датчику гпс (т.е. привязка по месту, а не только по времени), думается, не так сложно. Без бардака и недовольных туристов.

в) И наконец, а не думает ли топикстартёр, что кто-нибудь сейчас, в данный момент сидит и думает, ах как бы автоматизировать труд топикстартёра, избавивишись от ещё одной штатной единицы? "Не рой другому яму" - золотая поговорка на все времена.
Конечно, НТП не остановить. Развитие есть, было и будет. Но может для начала другие, более "земные" проблемы решить надо? Ась?

О да, последователи луддитов живы всегда и во все времена. Кочегарам паровозов, наверное, надо было по ночам контактную сеть обрывать - во избежание сокращения штатов.

[Matroskin]

Уровень громкости каютных динамиков в вечерне-ночное время может быть аппаратно уменьшен техническим персоналом т/х - дабы особо любознательные круизёры не мешали отдыхать своим соседям. Опять же, чтоб не проспать "Подъём" - команда "Подъём" транслируется по всем 3-м программам с нормальным уровнем громкости.

Нет, при всём том, что я "жаворонок", думаю что команда "подъем", звучащая по всем каналам+ палуба, с максимальной громкостью и невозможностью убавить, напомнит туристам (особенно спросонья) что они находятся на военном корабле! Вот эти дела с подъемом в виде "петушиных криков" и прочего наверное нужно умерить! Ну не хочешь вставать и даже жертвуешь свой завтрак особо-оголодавшим-с-утра-туристам, к томуж имеешь полное право на отдых (причем на самом отдыхе)..Ну не нужно будить человека супротив его воли! Если ему нужно - поставит себе свой гаджетовский будильник и успешно под него проснется!

[vadima05]

Во первых теплоход это транспортное средство повышенной опасности, об этом забывать нельзя следовательно трансляция должна работать,Но можно значительно сократить объем трансляции, так как каждому туристу ежедневно предоставляется план мероприятий на следующий день. И если нет изменений. то можно без трансляции желающим посетить любое мероприятие. Да бывает утром на самом деле хочется поспать, а тебе не дают. Подъем приглашение на зарядку, в ресторан и т.д. Все это есть в плане мероприятий. Почему-то в домах отдыха никого не приглашают на обед, но все своевременно приходят. Просто надо попробовать, а там уже видно будет.

[Владимир Минаев]

Вот в экстренных случаях пусть и работает. Помнится, на каких-то (на всех?) проектах есть схема коммутации, когда вся трансляция работает на полную громкость независимо от положения регулятора в каютах. В остальных случаях я её и слушать не хочу, а ломать каютный матюгальник как-то лень.

[Matroskin]

Вот в экстренных случаях пусть и работает. Помнится, на каких-то (на всех?) проектах есть схема коммутации, когда вся трансляция работает на полную громкость независимо от положения регулятора в каютах. В остальных случаях я её и слушать не хочу, а ломать каютный матюгальник как-то лень.

Володь, да ты попробуй сломать старые "выдержанные временем" матюгальники на 588 . Небось какие-нибудь VEF или что-то в этом роде. Они работать будут даже после затопления судна! А на палубе репродукторы (как на "первое мая")... Вот висит он у тебя рядом с каютой а из него воспоминания какого-нибудь дедушки-туриста LIVE! При всем моем уважении...некоторые туристы проводки умудрялись отсоединять, лишь бы не мешало разговаривать собеседникам в каюте с закрытым окном...

[Polinka]

Мне больше по-душе, когда методист - живой =)

[Клепиков Дмитрий]

Мне больше по-душе, когда методист - живой =)

Тогда у меня тоже инновационное предложение, но компромиссного характера. Чтоб и научный прогресс соблюсти, и живым методистом наслаждаться, предлагаю начать выращивать новое поколение методистов путём клонирования наиболее профессиональных из имеющихся в настоящий момент в наличии Благо, технологии эти тоже сегодня доступны

[Matroskin]

Мне больше по-душе, когда методист - живой =)

Тогда у меня тоже инновационное предложение, но компромиссного характера. Чтоб и научный прогресс соблюсти, и живым методистом наслаждаться, предлагаю начать выращивать новое поколение методистов путём клонирования наиболее профессиональных из имеющихся в настоящий момент в наличии Благо, технологии эти тоже сегодня доступны

...Ага! И вживлять таким вот клонированным методистам гаджеты, которые будут вещать методиста по радиоточкам корабля...

[Valeri-Ekb]

Уровень громкости каютных динамиков в вечерне-ночное время может быть аппаратно уменьшен техническим персоналом т/х - дабы особо любознательные круизёры не мешали отдыхать своим соседям. Опять же, чтоб не проспать "Подъём" - команда "Подъём" транслируется по всем 3-м программам с нормальным уровнем громкости.

Нет, при всём том, что я "жаворонок", думаю что команда "подъем", звучащая по всем каналам+ палуба, с максимальной громкостью и невозможностью убавить, напомнит туристам (особенно спросонья) что они находятся на военном корабле! Вот эти дела с подъемом в виде "петушиных криков" и прочего наверное нужно умерить! Ну не хочешь вставать и даже жертвуешь свой завтрак особо-оголодавшим-с-утра-туристам, к томуж имеешь полное право на отдых (причем на самом отдыхе)..Ну не нужно будить человека супротив его воли! Если ему нужно - поставит себе свой гаджетовский будильник и успешно под него проснется!

Ну, вот... Хотел, как лучше, а получилось, как всегда...
Я предлагал по утрам, после "вечерне-ночного" режима с щадащим уровнем громкости, возвращать магистральные каналы трансляционной установки к "НОРМАЛЬНОМУ" уровню громкости, а совсем не к "аварийному" режиму с максимальным уровнем. По крайней мере, именно так указано в моём сообщении... При этом, следует иметь ввиду, что уровень громкости магистральных каналов трансляционной установки никаким образом не может повлиять на громкость каютного динамика, если у него полностью выключен звук.
Да и команда "Подъём" - это всего название команды, которая на круизных т/х передаётся "петушиной" или "соловьиной" трелью, а не голосом... Хотя может и "прикольно" было бы услышать: "Подъём! Круизёрам построиться на юте для зарядки и утренней приборки". Причём повторить это сообщение дважды хриплым голосом старого боцмана, не терпящего возражений!

[Kormatan]

Вот эти дела с подъемом в виде "петушиных криков" и прочего наверное нужно умерить! Ну не хочешь вставать и даже жертвуешь свой завтрак особо-оголодавшим-с-утра-туристам, к томуж имеешь полное право на отдых (причем на самом отдыхе)..Ну не нужно будить человека супротив его воли! Если ему нужно - поставит себе свой гаджетовский будильник и успешно под него проснется!

Присоединяюсь! Надо дать возможность выспаться тем, кто этого хочет.
Ну разные у туристов "жизненные циклы". Зачем навязывать принципы пионерлагеря...
Тем более - "на самом отдыхе".

[Kormatan]

возвращать магистральные каналы трансляционной установки к "НОРМАЛЬНОМУ" уровню громкости

Так и при нормальном проснуться можно...

["Марина"]

Вот эти дела с подъемом в виде "петушиных криков" и прочего наверное нужно умерить! Ну не хочешь вставать и даже жертвуешь свой завтрак особо-оголодавшим-с-утра-туристам, к томуж имеешь полное право на отдых (причем на самом отдыхе)..Ну не нужно будить человека супротив его воли! Если ему нужно - поставит себе свой гаджетовский будильник и успешно под него проснется!

Присоединяюсь! Надо дать возможность выспаться тем, кто этого хочет.
Ну разные у туристов "жизненные циклы". Зачем навязывать принципы пионерлагеря...
Тем более - "на самом отдыхе".

Вот-вот! Нам приходиться не звук убавлять (который не очень и убавляется), а совсем выключать, дабы сия штука не мешала мне спать по утрам. А мужу она(побудка) и вовсе не нужна, он рано просыпается. Зато когда на обед-ужин приглашают, а ты гуляешь по палубам, то вовсе не слышно ничего. Слышно только в каютах. Правда не на всех теплоходах.

[Дмитрий Тверянкин]

Мне больше по-душе, когда методист - живой =)

Мне тоже. А по жизни они - еле живые.
Т.е. я лично ещё ни одного живого не втречал.
Хотя бывал разок и очень молодой товарищ методистом, ан нет, и он не живой.

Ребят, а может нужен скорее не методист, а нормальная информация?!!
Где мы сейчас?
Что интересного увидим и как скоро?
Прогноз погоды, исторические, краеведческие и т.п. сведения, что сегодня на обед (хех, хоть кто ни будь без средства от склероза в виде записей сможет вспомнить, что он вчера утром назаказывал на сегодняшний вечер? ), стояли ли ночью в тумане и т.д.