Сообщений в теме: 376

[serg333]

А какова же судьба "Пирогова"?

Неизвестно,хотя владельцы хотят выпустить его в навигацию 2013 с другим оператором

А с каким конкретно оператором и в каком регионе будет работать теплоход? Уж не с "Речфлотом" ли?

Возможно,если они хотят работать на круизных маршрутах

[Александр Зайцев]

Походу Гагарин от ИФ ходить больше не будет:
http://volgaples.ru/...=viewPage&id=18

и от Москвы. Значит будет конкурентом Инфофлоту.
Вот тоже такая ситуация обидная выходит Инфофлот раскручивает несколько лет теплоход, возможно вкладывается в обустройство уюта и в какой-то момент отказывается от теплохода и при этом теряет часть клиентов любителей именно этого теплохода.

От Москвы ходить он будет:и
з Москвы
http://volgaples.ru/index.php

Расписания пока нет.

[Сисой]

Инфофлот заявил о планируемом повышении цен с 17.09.12. Грамотно ребята работают при падении денежных потоков (кто не в курсе - эта мера направлена на то, чтобы забронировавшие каюты побыстрее внесли свои 35%). Я типичный покупатель, поэтому собираюсь внести предоплату за сравнительно недорогой круиз на Никулине в начале июля.

Но это смотря с чем сравнивать.
Интересно было бы узнать информацию от уважаемого Александра Сергеевича: удалось ли Никулину в 2012 году принести операционную прибыль на самарских ценах? С чем связано повышение цен более чем на % инфляции: с необходимостью оплаты дорогостоящего ремонта?
Для справки: в эти же даты 7-дневный круиз Самара-Москва в двух каютах А2 на главной палубе обошелся в 2012 в 45 612 р. Предоплата вносилась ДО продажи т/х Никулин Инфофлоту.
Пятидневный тур Москва-Плес-Москва на этом же теплоходе в 2013 году в тех же каютах в эти же даты обойдется в 66 450 руб. Цены указаны со всеми скидками.
Если учесть сокращение с 7 до 5 дней, получаем рост стоимости тура более чем на 50%. Процентов на 60 минимум.
Как вы думаете, как потребитель должен относиться к компании, которая за сезон поднимает цены более чем 1,5 раза? (хотя и по отношению к ценам эпохи, когда Инфофлот не был владельцем судна).
У кого-нибудь есть объяснение подобной политике? Просто потому что "москвичи богатые, все схавают"? А вот и нет - я специально ездил в Самару, чтобы сплавать в круиз подешевле. Потому что у меня большая семья. При этом зарплата далеко не самая маленькая (> 100 тыр)...Конечно, если изначально цены были установлены безграмотно и навигация принесла одни убытки - тогда согласен, другого выхода у компании нет. Но мне-то, потребителю, финансовая отчетность компании недоступна, мне доступны только цены.
А по ценам получается так: при всех проблемах Водохода они хотя бы цены резко не меняют.

[Александр Соснин]

Интересно было бы узнать информацию от уважаемого Александра Сергеевича: удалось ли Никулину в 2012 году принести операционную прибыль на самарских ценах? С чем связано повышение цен более чем на % инфляции: с необходимостью оплаты дорогостоящего ремонта?

1. Не удалось.

2. Я не интересуюсь ценами и их динамикой, для этого у нас есть грамотные специалисты. Так что вопрос, если он неформально ко мне, а не официально к компании, не по адресу. Но расчеты экономических показателей по каждому судну изучаю внимательно. "Никулина" планируется вывести пока на минимальный уровень рентабельности - исходя из расписания, цен и запланированных расходов. Полагаю при этом, что именно заниженные цены на путевки не давали возможности предыдущему судовладельцу (с которым мы работали по схеме "комиссия с каждой путевки") содержать судно в надлежащем техническом состоянии.

Как вы думаете, как потребитель должен относиться к компании, которая за сезон поднимает цены более чем 1,5 раза?

Я на эту тему вообще не думаю. Сейчас хватает многих других забот, в том числе чтобы в нынешних условиях без ущерба для безопасности и уровня обслуживания добиться рентабельной работы флота и развивать компанию.

[tapalapa]

Вносим уточнение относительно планируемого повышения цен на некоторые рейсы 2013 года.
Традиционно данное повышение коснется только тех бронирований, которые будут сделаны с момента публикации новых цен. Все бронирования, сделанные до этого момента, независимо от сроков их оплат, пересчитываться не будут.
Окончательный список рейсов, на которые будет повышена стоимость, в данный момент находится в стадии утверждения.

Вот это уточнение неплохо бы разместить на сайте компании.

[Сисой]

[ Полагаю при этом, что именно заниженные цены на путевки не давали возможности предыдущему судовладельцу (с которым мы работали по схеме "комиссия с каждой путевки") содержать судно в надлежащем техническом состоянии.

Спасибо большое, ответом полностью удовлетворен. Цены действительно были нереально низкими (для модернизированного 588-го).

[serg333]

у Образцова будут 3 рейса по маршруту СРВ-НН-Муром-Касимов-СРВ в начале июля,августа и сентября

В официальном расписании Образцова эти рейсы есть
http://booking.mostu...cruises/ships/5
Завершать навигацию он будет интересным КВД Москва-Углич-Лесное-Москва
Также есть расписание у Крылова:
http://booking.mostu...uises/ships/139

[sanek]

Вышло предварительное расписание 2013 от МТФ:
http://www.mosturflo.../articles/14140

Из интересного:
Булгаков будет с балконами и останется с россиянами,у Крылова будут маршруты на Соловки,у Образцова будут 3 рейса по маршруту СРВ-НН-Муром-Касимов-СРВ в начале июля,августа и сентября

А сколько времени планируется стоянка в Городце на теплоходе "А.Бенуа" в рейсе с 1 по 5 мая 2013 года?

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Вышло предварительное расписание 2013 от МТФ: http://www.mosturflo.../articles/14140 Из интересного: Булгаков будет с балконами и останется с россиянами,у Крылова будут маршруты на Соловки,у Образцова будут 3 рейса по маршруту СРВ-НН-Муром-Касимов-СРВ в начале июля,августа и сентября

А сколько времени планируется стоянка в Городце на теплоходе "А.Бенуа" в рейсе с 1 по 5 мая 2013 года?

Благодарим за интерес к рейсам навигации-2013. В рейсе с 1 по 5 мая на теплоходе "Александр Бенуа" стоянка в Городце планируется в первой половине дня. Более точный график рейса появится позднее на нашем сайте. По вопросам организации круизов обращайтесь в компанию "Инфофлот" через форму обратной связи на сайте или по электронной почте otzyv@infoflot.com.

[Сисой]

Внес предоплату по Никулину, но придется забирать ее обратно.
После изучения водоходовских цен плавать на Никулине расхотелось совсем.
Судите сами: каюты A2 и Б2к (вторая без удобств) стоят ДОРОЖЕ, чем две каюты четырехпалубника ("трешки" в двухместном размещении на главной палубе).
Оба круиза - 5 дней. Водоходовский, правда, на неделю раньше.
По-моему, если на модернизированном 588-ом цены выше, чем на 92-016, что-то неладно в датском королевстве.

[Samonr]

У инфофлота всегда цены были дороже, но и уровень кают чаще всего у Инфофлота превышает намного каюты четытерхпалубников купешки.
В данном конкретном случае на Никулине поддержку Вас конечно смешно выглядит данная ситуация. Никулин то и общественными помещениями проигрывает теплоходу проекта 92-016. Возможно цена ниже на водоходовском именно из-за того что раньше на неделю круиз и из-за колличества и экскурсионной программе на стоянках.

[Александр Зайцев]

С другой стороны Водоходовские теплоходы не останавливаются в малых городах Верхней Волги.

[Сисой]

Там и при одинаковых сроках круиза разница явная:

Никулин:
ЮН02 27 май 2013 (пн)- 31 май 2013 (пт)
Москва – Калязин – Ярославль – Тутаев – Углич – Москва
А2 на главной палубе - 17500

Феликс Дзержинский:
Москва — Тверь — Углич — Мышкин — Москва 27.05.13-31.05.13
Двухместная одноярусная (2-местное размещение в 3-местной каюте) 14100
При этом еще и скидка 15% для пенсионеров

Да, у Инфофлота круиз интереснее. Но стоит ли это 25%-ой надбавки?

[serg333]

Не успела навигация начаться,а уже первая отмена:

Сообщаем, что в связи корпоративным заказом снят с продажи рейс на теплоходе "Карл Маркс" с 21 по 24 мая 2013 г. по маршруту Нижний Новгород – Москва.
Всем клиентам, которые приобрели путевки на этот круиз, будет предложена равноценная или лучшая замена круиза, либо произведен полный возврат средств. В ближайшее время о данном изменении будут проинформированы все клиенты, в том числе клиенты агентств.

http://www.infoflot.com/izmreys/170/

[umavin]

Воемьнадцать круизов за плечами, но могло быть и больше!
В первую очередь хочу "попенять" своей любимой турфирме "Инфофлот".
Очень не удобное расписание круизов из Москвы.
Могла бы быть возможность, и не только у меня, совершать по три-четере круиза выходного дня. НО...
Очень не удобно, что теплоходы приходят в Москву так поздно-в 20...22 часа.
Добираться до "ближайшего подмосковья" очень не удобно!!!
Вот и приходится выбирать теплоходы других фирм, которые возвращаются где-то в районе 17 часов.
А жаль. Что таких не так уж и много...
В этом году удалось сходить до Калязина на " Илье Муромце".
На следующий год пока невыбрал для себя ничего подходящего.

[Бела]

Очень не удобное расписание круизов из Москвы.

Есть такое. Очень раннее отправление, как у "Бенуа" с 24 по 28 сентября тоже не очень удобно, например, для иногородних. Приходится ехать на сутки раньше и ждать в Москве. Мои поезда приходят утром, но на железной дороге тоже всякое бывает, опоздает поезд на пару часов и всё, прощай круиз... Есть очень удобный для меня поезд, но он приходит в Москву в 11 часов, а отправление теплохода в 10-00. На тот поезд, что прибывает в 7-26 билет брать не решилась, Ведь ещё надо добраться с Ленинградского вокзала на Речной... Вот и приходится приезжать 23-го.

[iniana]

От Ленинградского вокзала до Речного добираться примерно час, с учетом всех перронов, причалов, переходов и покупки билетов на метро (проверено неоднократно) Так что с поезда прибытием в 7:26 вполне можно успеть, даже не торопясь (если он не опоздает, конечно). Я даже рассматривала для себя вариант с прибытием в 8:45, но тут уже точно риск большой, поэтому собираюсь болтаться по Москве с 6 утра... (тоже иду в этот рейс)

[Бела]

так что с поезда прибытием в 7:26 вполне можно успеть, даже не торопясь (если он не опоздает, конечно).

Можно, конечно. Если не опоздает. А вот в этом месте моё доверие к железной дороге заканчивается. Лучше бы теплоход отправлялся днём, тогда было бы больше уверенности.

[serzhik]

так что с поезда прибытием в 7:26 вполне можно успеть, даже не торопясь (если он не опоздает, конечно).

Можно, конечно. Если не опоздает. А вот в этом месте моё доверие к железной дороге заканчивается. Лучше бы теплоход отправлялся днём, тогда было бы больше уверенности.

Бела, столь раннее отправление вызвано тем, что до Плёса и обратно теплоход пройдёт всего за пять дней. (Обычно круизы до Плёса составляют 6 дней).
Если сделать отправление из Москвы, допустим, в 14-30, то либо вторник надо делать "ходовым" днём и кроме того убирать стоянку в Костроме, либо прибытие в Москву в пятницу - вечером. А на 19-30 уже запланирован крайний рейс до Нижнего...

5-дневка до Плёса - эдакий "круиз-экспресс", тут конечно, возникают неудобства для некоторых туристов.
Но ведь выбор есть всегда

[NNR]

Появились даты круизов по Лене в 2013 году

http://www.atolltrad...pg=costru&gr=13