Сообщений в теме: 935

[Goger]

Было бы потом с чем сравнивать.

[Артем3мс]

Какого это волго дона баластная? Чего то уж запущена больно...Не я понимаю ржавчина и все дела, но у нас 36 лет волго-дону, а баластка по солиднее будет

[Алексей74]

Какого это волго дона баластная? Чего то уж запущена больно...Не я понимаю ржавчина и все дела, но у нас 36 лет волго-дону, а баластка по солиднее будет

Какой поп, такой и приход.

[Goger]

Волго-Дон бывший Северо-западный(соль дает о себе знать). Сейчас волжскому пароходству передан ходит река-море. Благо не попадали в "хороший" шторм. Да и много сейчас таких родных волго-донов( работал на 2х и у обоих подобные балластные).Писать не буду какие номера вдруг регистры захотят начать работать честно.

[Goger]

На ютубе выложил ролик штурвала RSD 44 в поиске найдете.

[камский капитан]

Балластная

Днищевая

Для новостроя покраска то хреновая.

[Goger]

а поподробней?

[Greg_333]

Маломерное судно перевернулось во время постановки на якорь в порту Ростов-на-Дону, маневрируя у носовой части теплохода «Капитан Загрядцев» (типа «Волго-Дон», судовладелец ОАО «СК Волжское пароходство»). По информации Государственного морского спасательно-координационного центра, в лодке находились 2 пожилых человека. Один из пострадавших скончался от сердечного приступа. Проводится расследование.
Ссылка на новость

[bigboss]

На судах РСД-44 предписано ходить в режиме работы главных двигателей на 800 об/мин (полный 1000) для экономии топлива, в таком режиме расход равен расходу Волго-Донов. Скорость при этом 20 км/час вместо 24. В предстоящую зиму на всех судах будет произведена коррекция некоторых трубопроводов.

[PAVEL83]

10.2011г.Капитан Краснов.Керченский пролив.

[Slava-AM]

Маломерное судно перевернулось во время постановки на якорь в порту Ростов-на-Дону, маневрируя у носовой части теплохода «Капитан Загрядцев» (типа «Волго-Дон», судовладелец ОАО «СК Волжское пароходство»). По информации Государственного морского спасательно-координационного центра, в лодке находились 2 пожилых человека. Один из пострадавших скончался от сердечного приступа. Проводится расследование.
Ссылка на новость

Когда я впервые увидел это судно, меня тоже чуть сердечный приступ не хватил.

[PAVEL83]

Маломерное судно перевернулось во время постановки на якорь в порту Ростов-на-Дону, маневрируя у носовой части теплохода «Капитан Загрядцев» (типа «Волго-Дон», судовладелец ОАО «СК Волжское пароходство»). По информации Государственного морского спасательно-координационного центра, в лодке находились 2 пожилых человека. Один из пострадавших скончался от сердечного приступа. Проводится расследование.
Ссылка на новость

Когда я впервые увидел это судно, меня тоже чуть сердечный приступ не хватил.

Наверно у всех такая первая реакция,но не у всех здоровье хорошее. Мне прям жалко судоводителей которые там работают.Это экстрималы.

[Goger]

ГИМС бы лучше работал. Кто работает на той линии знают что эти рыбаки беспредельщики совсем страх потеряли. Где хотят там и рыбачат. При всем уважении к погибшему. По поводу уважаемых ВОЛГО-ДОНОВ : когда только появились первые суда с ними тоже не знали как их эксплуатировать правильно и по делу.. Грузились в портах неделями, ломались, давили людей и все в этом роде. Но ничего освоились. Да и политика компании раньше совсеееем другая была. На RSD44 кругом импортное оборудование и далеко не самое худшее (легче пересчитать отечественное на этом судне) но ломается все. Несуразных вещей на этом судне хватает (примеров много: у беде в туалете 4 режима смыва а инмарсат поставили самый говенный который могли (по словам транзаса)) . По словам сдаточных механиков 50 процентов отказов на RSD44 из за кривых рук команды судна. Зато бытовые условия отличные не считая походов с носа в корму. . А так хорошее судно. альтернативы всё равно нет. Дали бы еще матроса и 3го совсем бы все замечательно было. Во всем виноваты финансисты ВП

[камский капитан]

ГИМС бы лучше работал. Кто работает на той линии знают что эти рыбаки беспредельщики совсем страх потеряли. Где хотят там и рыбачат. При всем уважении к погибшему. По поводу уважаемых ВОЛГО-ДОНОВ : когда только появились первые суда с ними тоже не знали как их эксплуатировать правильно и по делу.. Грузились в портах неделями, ломались, давили людей и все в этом роде. Но ничего освоились. Да и политика компании раньше совсеееем другая была. На RSD44 кругом импортное оборудование и далеко не самое худшее (легче пересчитать отечественное на этом судне) но ломается все. Несуразных вещей на этом судне хватает (примеров много: у беде в туалете 4 режима смыва а инмарсат поставили самый говенный который могли (по словам транзаса)) . По словам сдаточных механиков 50 процентов отказов на RSD44 из за кривых рук команды судна. Зато бытовые условия отличные не считая походов с носа в корму. . А так хорошее судно. альтернативы всё равно нет. Дали бы еще матроса и 3го совсем бы все замечательно было. Во всем виноваты финансисты ВП

Неужели в Навашино, что-то изменилось. По моему опыту приемки судов в з-де "Ока" 100% выхода из строя техники при сдаче из-за пьяных сдаточных механиков.
Да что бы не говорили, факт остается фактом, RSD44 натуральный инвалид получился ( по другому судно с ограниченными возможностями)
Конечно жалко, а мог бы быть красавцем.
Ну вот сравните полноценное судно и «шайтан баржа».
фото из другой темы.

Прикрепленные файлы

•  830a1e248723.jpg   36,69К   102 Количество загрузок:

[Goger]

Что Вы имеете ввиду под словом инвалид? Волжское Пароходство не совсем уж дураки. Они контролируют постройку этих судов причем первая команда приехавшая на судно тоже должна контролировать этот процесс и все свои замечания предъявлять строителю а они в свою очередь должны их устранять. Не знаю как раньше но сейчас так. Я вот не понимаю откуда такая агрессия по поводу этих судов у людей которые на них не были и видели их только на фото или из далека?

[ponomareff.vladislav]

А мне кажется нечего хорошего из этого не получиться.Деньги как всегда украдут,по телику покажут залипуху.Или настроят уродцев типа RSD44.

Пассажирский RSD-44...верх извращенческого судостроения.

[камский капитан]

Что Вы имеете ввиду под словом инвалид? Волжское Пароходство не совсем уж дураки. Они контролируют постройку этих судов причем первая команда приехавшая на судно тоже должна контролировать этот процесс и все свои замечания предъявлять строителю а они в свою очередь должны их устранять. Не знаю как раньше но сейчас так. Я вот не понимаю откуда такая агрессия по поводу этих судов у людей которые на них не были и видели их только на фото или из далека?

Ни одна собака поводырь не заменит слепому человеку его зрение, так же и здесь ни один gadget не заменит человека ( по той причине, что каждая техника может дать сбой)Отсутствие обзора с центрального поста управления, вот от сюда и "инвалид" (судно с ограниченными возможностями). Как бы мы не сопротивлялись, не "крутили словами" инвалидность на лицо. А судоходными компаниями в данное время руководят экономисты, понятия, не имеющие в судовождении и не желающие вникать в эти проблемы. Вот и результат, что заказали, то и получили.
Я не думаю, что издержав кучу денег на это «чудо», они скажут нам о том, что извините, мол ошибочка вышла. Нет, они с брызгами слюны будут доказывать всем, какое замечательное «чудо» получилось, судно будущего, просто мы до него не доросли.
Вот поэтому на практике у многих первая реакция на увиденное это "шок" переходящий в последующем в приступ смеха. Заметьте не один новострой не получил столько внимания и критики в свой адрес.

[588]

Я не думаю, что издержав кучу денег на это «чудо», они скажут нам о том, что извините, мол ошибочка вышла. Нет, они с брызгами слюны будут доказывать всем, какое замечательное «чудо» получилось, судно будущего, просто мы до него не доросли.

Возможно, по экономическим показателям работы суда типа RSD44 превосходят старые "Волго-Доны". Впрочем, время покажет и все расставит на свои места...

[камский капитан]

Я не думаю, что издержав кучу денег на это «чудо», они скажут нам о том, что извините, мол ошибочка вышла. Нет, они с брызгами слюны будут доказывать всем, какое замечательное «чудо» получилось, судно будущего, просто мы до него не доросли.

Возможно, по экономическим показателям работы суда типа RSD44 превосходят старые "Волго-Доны". Впрочем, время покажет и все расставит на свои места...

Да Вы правы особенно по расходу топлива.

[Goger]

Работая на этом судне скажу Вам что к обзору надо привыкнуть (я в процессе , так сказать ) чтобы хорошо управлять судном .Дело привычки и зависит от судоводителя (они разные бывают как вы знаете) и скажу что надо полностью переучиться на нем рулить, а это уже зависит от судоводителя захочет переучиться все будет получаться а если нет желания, то уходи сразу и спокойно работай на старых добрых Волго-Донах и не мучайся, видно не судьба. Слышал что некоторые капитаны жалеют что пошли на эти суда, а обратно на Волго-Дон не возьмут да и не удобно как то (в принципе глядя на их возраст я их понимаю -всю жизнь работая на судах с нормальной надстройкой и нормальным обзором понимать что весь твой опыт управления судном не нужен и нужно учиться по новому-это тяжело признать а тем более переучиться - возраст уже не тот да и техника совсем другая с автоматикой которую надо изучать и знать чтобы работать (Да и завышенные амбиции никуда не денешь ) Я думаю инвалидность этих судов только в головах людей .В остальном с вами согласен. Странно что по центральным каналам про эти суда до сих пор не показали. .Судно хорошее только для нормальной, спокойной безопасной работы не хватает матроса и 3 пом. капитана (ну и желания на них работать). А так если кто-то заболел или у кого то что-то случилось и нужно срочно уехать- жди замены.