Сообщений в теме: 716

[кот Леонид]

И ещё предоплату 30% хотя бы за 2 месяца до начала круиза сделать , потому что вкладывать деньги и в лето и в осень не реально. А Рейсы уже сняли

[Samonr]

По Марксу и Гагарину часть непродоваемых рейсов снизили цену примерно на 15%, особенно порадовали питерские рейсы которые и без того были не такие дорогие как московские, хоть пришли в более менее адекватным. Теперь вот думаю над покупкой нескольких.

[Борис2006]

Всё-таки я не понимаю, как оценивается загрузка на осенние рейсы в марте месяце.
Ведь очевидно, что в те круизы пойдёт большинство людей, планирующих сперва какой-либо отдых летом (круиз, море, санаторий - не важно), и им нет никакого смысла (да и денег пока) выкупать путёвку на октябрь ранней весной...

Дело не в абсолютном показателе - количестве выкупленных мест на тот или иной осенний, а, вообще говоря, и любой другой рейс. Оценивается скорость продаж - условно: "количество проданных мест, деленное на количество календарных дней с момента ввода рейса в продажу". У каждого оператора есть свои критические показатели по рейсам. И если на рассматриваемом рейсе в течение контрольного периода времени скорость продаж устойчиво держится ниже допустимого уровня - нужно принимать решение: либо продлевать контрольный срок (что весьма чревато конечным провалом), либо снимать рейс с реализации и искать иные варианты загрузки судна в интересующий отрезок навигации.

Вторая проблема, о которой я неоднократно высказывался, - это слабые конкурентные преимущества российских речных круизов перед другими видами отдыха, в частности, отдыхом за границей (не только в Турции/Египте, но и в Европе, на островах, в ЮВА, и - безусловно - в морских круизах). Цены на российские речные круизы и то, что предлагается по таким ценам, явно не коррелируются в сознании большинства наших соотечественников. Поэтому и имеем слабую скорость продаж. Никакого секрета здесь нет.

[Ирина Архипова]

А по-моему достаточно грамотное решение. Если хотите круизы в следующем году, то сейчас именно так.

[serzhik]

А по-моему достаточно грамотное решение. Если хотите круизы в следующем году, то сейчас именно так.

Думаю, что конечно же перед принятием такого решения взвесили все "за" и "против".
Учли и то, что теперь определённое количество туристов вообще откажутся от идеи покупать круиз (даже раннесентябрьский) заранее...

[mymr]

А по-моему достаточно грамотное решение. Если хотите круизы в следующем году, то сейчас именно так.

+1
и хорошо, что объявили заранее - можно планы подкорректировать я теперь отпуск "делить" на две части не буду, а возьму весь отпуск в мае.

["ilya"]

А я то уже думал, что закрою в этом году навигацию рейсом на "Бенуа" с 9 по 11 ноября...

[Ирина Архипова]

А по-моему достаточно грамотное решение. Если хотите круизы в следующем году, то сейчас именно так.

+1
и хорошо, что объявили заранее - можно планы подкорректировать я теперь отпуск "делить" на две части не буду, а возьму весь отпуск в мае.

И пойдешь на полный круг на Вятку??? Давай-давай! Сейчас только смотрела - там есть зеленая одноместная каюта на первый рейс!

[mymr]

А по-моему достаточно грамотное решение. Если хотите круизы в следующем году, то сейчас именно так.

+1
и хорошо, что объявили заранее - можно планы подкорректировать я теперь отпуск "делить" на две части не буду, а возьму весь отпуск в мае.

И пойдешь на полный круг на Вятку??? Давай-давай! Сейчас только смотрела - там есть зеленая одноместная каюта на первый рейс!

все возможно....

[Сухопутный человек]

Не знаю, что там с Бенуа, Некрасовым и Марксом происходит, но есть предположение насчёт Чапаева. Осенью на нём намечалось несколько круизов по Оке. Возможно, после двух подряд засушливых сезонов, туристы просто боятся брать в осенние рейсы путёвки на эту непредсказуемую реку.

[avis]

Сначала подумала, что первоапрельская шутка. Но новость датируется 30 марта.
А на счет грамотного решения - ещё один существенный минус российских круизных компаний - непредсказуемость. Объявляется одно - делается другое. И объявление в марте - это не "заранее". Графики отпусков у работодателей соблюдающих трудовое законодательство формируются и утверждаются в декабре. Тот кто планировал уничтоженные круизы, или даже оплатил, соответственно и отпуск планировал. Не каждый работодатель разрешит перенести отпуск. По-моему уж лучше вовсе не заявлять в расписание сомнительные круизы. Будет спрос - добавлять.

[alexei.31]

Сначала подумала, что первоапрельская шутка. Но новость датируется 30 марта.
А на счет грамотного решения - ещё один существенный минус российских круизных компаний - непредсказуемость. Объявляется одно - делается другое. И объявление в марте - это не "заранее". Графики отпусков у работодателей соблюдающих трудовое законодательство формируются и утверждаются в декабре. Тот кто планировал уничтоженные круизы, или даже оплатил, соответственно и отпуск планировал. Не каждый работодатель разрешит перенести отпуск. По-моему уж лучше вовсе не заявлять в расписание сомнительные круизы. Будет спрос - добавлять.

не могу не согласиться с высказыванием форумчанки.
Круизные компании,очевидно,не поняли изменения коньюнктуры на рынке речного туризма и работают так,будто к ним стоят очереди речных туристов,как это было в прошедшие годы. Если они не перестроятся,то их ждет крах.





.















не

[mymr]

И объявление в марте - это не "заранее".

а если о отмене круиза объявили бы за месяц до начала круиза - было бы лучше??!

p.s. у меня на работе ТК соблюдается, график отпусков бывает готов в начале или середине ноября.

[Samonr]

Сначала подумала, что первоапрельская шутка. Но новость датируется 30 марта.
А на счет грамотного решения - ещё один существенный минус российских круизных компаний - непредсказуемость. Объявляется одно - делается другое. И объявление в марте - это не "заранее". Графики отпусков у работодателей соблюдающих трудовое законодательство формируются и утверждаются в декабре. Тот кто планировал уничтоженные круизы, или даже оплатил, соответственно и отпуск планировал. Не каждый работодатель разрешит перенести отпуск. По-моему уж лучше вовсе не заявлять в расписание сомнительные круизы. Будет спрос - добавлять.

соглашусь, главное что при отмене именно этих осенних рейсов альтернативы взять другой речной круиз на эти же даты нету и получается эти люди купят путешествия в европу или морские круизы в нужные им даты отпуска. Т.е. получается именно такими поступками круизные компании сами теряют клиентов( и без того каждый год вымирающих) и неизвестно что в будущем те люди которые заместо речного круиза съездиют в туже Францию выберут речной круиз в 2013 году.

[Георгий Елисеев]

Круизным компаниям ещё очень долго предстоит работать в направлении повышения качества своих услуг.

[Ирина Архипова]

Конечно, предлагаете осенью гонять полупустые теплоходы и при этом даже не покрывать расходы на их содержание??? Ради чего?? На летних рейсах загрузка в половину... Посмотрите загрузку у Водохода, например.
Тем более что осенью останутся теплоходы из Москвы у других компаний. Отрасль в целом не пострадает.
Спрос рождает предложение.

[serzhik]

А на счет грамотного решения - ещё один существенный минус российских круизных компаний - непредсказуемость. Объявляется одно - делается другое. И объявление в марте - это не "заранее". Графики отпусков у работодателей соблюдающих трудовое законодательство формируются и утверждаются в декабре. Тот кто планировал уничтоженные круизы, или даже оплатил, соответственно и отпуск планировал. Не каждый работодатель разрешит перенести отпуск. По-моему уж лучше вовсе не заявлять в расписание сомнительные круизы. Будет спрос - добавлять.

Полностью согласен.

Конечно, предлагаете осенью гонять полупустые теплоходы и при этом даже не покрывать расходы на их содержание??? Ради чего??

Такого никто не предлагал.
Речь о том, что люди уже строили планы, "выбивали" себе отпуска под конкретные рейсы, программа которых была объявлена. И вдруг отмена всего и сразу! По всем 4-м теплоходам, курсирующим из Москвы.

Осень-2011 показала, что ажиотажа на осень-2012 не возникнет. Так стоило ли на все теплоходы объявлять столь "глубокую" навигацию?

[avis]

Конечно, предлагаете осенью гонять полупустые теплоходы и при этом даже не покрывать расходы на их содержание??? Ради чего?? На летних рейсах загрузка в половину... Посмотрите загрузку у Водохода, например.
Тем более что осенью останутся теплоходы из Москвы у других компаний. Отрасль в целом не пострадает.
Спрос рождает предложение.

Нет. Предлагаем не заявлять заранее невыполнимые рейсы. Ничего кроме раздражения это у людей не вызывает. Даже у тех кто "не пострадал", т.е. и не планировал отмененные рейсы.

[Korella]

А я вот еще что хочу сказать. Про перегонные рейсы из Москвы в НН. Я бы с удовольствием взяла путевку на осенний перегонный рейс, но у всех туроператоров теплоходы приходят в НН в 14-30 - 15-00. А Сапсан уходит в Москву в 14-45 и мы тупо на него не успеваем. Упс.

[террановец]

Всё-таки компания Инфофлот поступает по-человечески. Мне уже сегодня позвонили ( в воскресение!!!) и предложили возврат. Кое-какие компании даже не звонили. Я согласен на пересадку, на другой рейс в эти же числа, на другой теплоход другой компании. Думаю, что за месяц-два пересадка была бы уже невозможна по причине зполненности теплохода или наоборот отмене рейса из-за незаполненности. Лучше рано, чем поздно, такое моё мнение. Другой вопрос, что не факт, что вновь планируемый рейс состоится. В любом случае надо пробывать и рисковать. А Инфофлоту ещё раз Спасибо за оперативность и информативность!