Сообщений в теме: 860

[ЖенДос]

588 – это тот случай, когда дизайн переделывать – только портить Что мы и наблюдаем повсеместно.


Понятно, что лучше восстановить, чем оставить гнить, итп. Это никто не оспаривает вроде бы.
Но ты считаешь, на этом основании, что сделать что-то автоматически означает сделать хорошо? Спорная логика же…

+100500!

[Ponch]

Впрочем, на фоне Ватутина наш Алексей Толстой красавцем покажется.

не наоборот?

[Ponch]

11 октября

[kritik-kruizov]

Очень странно выглядит «глухой» нос, с заделанными окнами Это, видимо, как-то связано с морским классом?

А может быть такое, что проёмы под окна или иллюминаторы пока не успели вырезать? Ведь в рубке также всё заварено наглухо! (см. фото) С другой стороны, класс ведь морской, не выбъет окна волной, как на "Чехове". Может быть, всё же какие-нибудь небольшие окна будут? Но если посмотреть по схеме, то окон там скорее всего быть не должно, потому что там вместо носовых панорамных салонов находятся обычные каюты.

[ЖенДос]

"Родная Русь", "Великая Русь" - путаница получается какая-то. Тем более, когда стоят рядом. Логичнее было бы "Великой Русью" переименовать не "Ватутина", а "Екатерину Великую" ("Родная Русь") - всего то в названии заменить слово "Екатерина" на слово "Русь"...

[Михаил Пашковский]

"Родная Русь", "Великая Русь" - путаница получается какая-то...

А еще есть "Святая Русь" (в Питере, бывшая "Родина") - тоже 3-дек (пр.588) и просто "Русь" ("чемодан" 302-й)... Не слишком ли много Руси и не пора ли хоть один т/х назвать "Великий Израиль"... А то никакого уважения к Б-гом избранному народу...

[Желтиков Александр]

Президентскую "Россию"?

[pimgwin]

Не слишком ли много Руси и не пора ли хоть один т/х назвать "Великий Израиль"... А то никакого уважения к Б-гом избранному народу...

Ну а зачем именно на русских реках? Почему не взять и не пустить по Нилу судно с таким названием? Ну хорошо, тогда по Миссисипи. США сильно дружественное Израилю государство, в нём лоббируются военные, политические и финансовые интересы последнего (пока ещё).

[TOXA]

Ну а зачем именно на русских реках? Почему не взять и не пустить по Нилу судно с таким названием?

Тогда уж лучше в Палестине! Жаль только, что рек подходящих там нет

[Антон екб]

Скажите а кто-нибудь в России занимался подобным мероприятием которое происходит с Ватутиным?

[bigboss]

Скажите а кто-нибудь в России занимался подобным мероприятием которое происходит с Ватутиным?

Что именно вы имеете в виду? Эксклюзивность модернизации? Есть масса грузовых и буксирных судов с поднятым классом после переоборудования; есть пассажирские суда, модернизиванные для улучшения комфортности; есть грузовые и буксирные суда, переобоудованные в прогулочные; есть пассажирские, полученные путем переоборудования из грузовых и плавмагазинов (некоторые еще только в планах и проектах). Полная смена обшивки корпуса и замена двигателей (главных и вмспомогательных) на другие тоже обычное дело. Мероприятие, которое происходит с "Ватутиным" - обычная реновация, которая радует возрождением судна из состояния металлолома...
Интрига была, пока судно находилось в эллинге судозавода "Кама" при полном отсутствии информации о происходящем. В первое время была информация о преобразовании судна в двухпалубное и об использовании блок-кают, очень интересовало техническое решение данного вопроса; однако, все свелось лишь к блокам санузлов. Сейчас, когда есть возможность наблюдать за действом, многие вопросы отпадают.
В пятницу посмотрел на него вблизи; пока ничего, вызывающего бурный восторг либо негативное отторжение (кроме пристройки в районе фальштрубы за рулевой рубкой с большим круглым иллюминатором).
Ждем конечный результат и последующую эксплуатацию.

[SvetkaKoz]

"Родная Русь", "Великая Русь" - путаница получается какая-то...

А еще есть "Святая Русь" (в Питере, бывшая "Родина") - тоже 3-дек (пр.588) и просто "Русь" ("чемодан" 302-й)... Не слишком ли много Руси и не пора ли хоть один т/х назвать "Великий Израиль"... А то никакого уважения к Б-гом избранному народу...

Однозначно "Русей" у нас перебор... Пора "разбавить" другими территориями...

[Антон екб]

Скажите а кто-нибудь в России занимался подобным мероприятием которое происходит с Ватутиным?

Что именно вы имеете в виду? Эксклюзивность модернизации? Есть масса грузовых и буксирных судов с поднятым классом после переоборудования; есть пассажирские суда, модернизиванные для улучшения комфортности; есть грузовые и буксирные суда, переобоудованные в прогулочные; есть пассажирские, полученные путем переоборудования из грузовых и плавмагазинов (некоторые еще только в планах и проектах). Полная смена обшивки корпуса и замена двигателей (главных и вмспомогательных) на другие тоже обычное дело. Мероприятие, которое происходит с "Ватутиным" - обычная реновация, которая радует возрождением судна из состояния металлолома...
Интрига была, пока судно находилось в эллинге судозавода "Кама" при полном отсутствии информации о происходящем. В первое время была информация о преобразовании судна в двухпалубное и об использовании блок-кают, очень интересовало техническое решение данного вопроса; однако, все свелось лишь к блокам санузлов. Сейчас, когда есть возможность наблюдать за действом, многие вопросы отпадают.
В пятницу посмотрел на него вблизи; пока ничего, вызывающего бурный восторг либо негативное отторжение (кроме пристройки в районе фальштрубы за рулевой рубкой с большим круглым иллюминатором).
Ждем конечный результат и последующую эксплуатацию.

Мне было интересно, есть ли пассажирские суда на которых реализовали то, что делают сейчас на данном теплоходе.( просто было интересно, посмотреть если есть). Если вы говорите что смена обшивкикорпуса и замена двигателей обычное дело, то где же это сделано? И тогда интересно почему все ходят и смотрят выжидая что же получится с заменой движков?(раз это такое распространненное дело). А по поводу информации про переоборудовании в двухпалубное то это только слух. Изначально было принято решение про сохранении трех палуб. Что кастельно блок кают то в даном случае в сбором состоянии поступили сан-блоки, а сами каюты прийдут в разобраном на стеновые и патолочные панели (смысль везти воздух). А пристройка я думаю бутет выглядеть нЕ так страшно потомучто сама рубка и те две каюты будет выглядеть как общее сооружение, ведь рубка полностью новая.

[Алексей Кириллов]

Пожалуй в плане замены 48-й модели вы будете первопроходцами и все остальные судовладельцы воспользуются вашим опытом, как положительным, так и отрицательным.
Есть опыт замены НВД36 на ТМЗ 8481-09 на Окском-9, но в основном на ЯМЗ и ТМЗ меняют Хабаровцы и Д6-Д12 на Речных и РТ-шках (Порт Коломна). Есть опыт замены НВД 26 на 6Ч21/21 (Волжский Дизель Маминых) и каких-то лицензионных китайцев.

[Ivan90]

Пожалуй в плане замены 48-й модели вы будете первопроходцами и все остальные судовладельцы воспользуются вашим опытом, как положительным, так и отрицательным.
Есть опыт замены НВД36 на ТМЗ 8481-09 на Окском-9, но в основном на ЯМЗ и ТМЗ меняют Хабаровцы и Д6-Д12 на Речных и РТ-шках (Порт Коломна). Есть опыт замены НВД 26 на 6Ч21/21 (Волжский Дизель Маминых) и каких-то лицензионных китайцев.

А как же "Бажов", "Кюри"...? На них двигатели поменяли уже давно...
Этой зимой меняют на "Невском"...
Или Вы именно о замене на неаналогичные?

[Алексей Кириллов]

В общем-то да. Запас старых моделей немецких дизелей без наработки можно сказать иссяк.

[bigboss]

Мне было интересно, есть ли пассажирские суда на которых реализовали то, что делают сейчас на данном теплоходе.( просто было интересно, посмотреть если есть).

Модернизация пассажирских судов не поставлена на поток, поэтому каждое судно индивидуально в зависимости от желания и финансовых возможностей судовладельца. Аналог вашего проекта посмотреть негде.

Если вы говорите что смена обшивкикорпуса и обычное дело, то где же это сделано?

По круизному флоту информации не имею, работаю с грузовым. Меняли всю обшивку с набором (днище, борта, палуба кроме грузовой площадки) на баржах; 100% подводной части обшивки на пароме проекта 603, буксирах, толкачах, плавкранах. Это только у нас, есть еще масса судоремонтных предприятий.

И тогда интересно почему все ходят и смотрят выжидая что же получится с заменой движков?(раз это такое распространненное дело).

Мне тоже интересно, что из этого получится. Неизвестно, как будут работать выбранные дизели в судовых условиях и их ресурс. Как мне сказали, выбор был обусловлен обязательным условием установки отечественных дизелей. По бюджетным соображениям?
Если говорить об эксклюзиве и революции, то в этом плане интереснее выглядела замена паровых машин МП-10 на дизели НФД-48 на "Борах" или переоборудование "Шлюзового" из дизель-электрохода в теплоход.

А по поводу информации про переоборудовании в двухпалубное то это только слух.

Вот первоначальные слухи и развивали интригу...

[ЖенДос]

Пожалуй в плане замены 48-й модели вы будете первопроходцами и все остальные судовладельцы воспользуются вашим опытом, как положительным, так и отрицательным.
Есть опыт замены НВД36 на ТМЗ 8481-09 на Окском-9, но в основном на ЯМЗ и ТМЗ меняют Хабаровцы и Д6-Д12 на Речных и РТ-шках (Порт Коломна). Есть опыт замены НВД 26 на 6Ч21/21 (Волжский Дизель Маминых) и каких-то лицензионных китайцев.

А как же "Бажов", "Кюри"...? На них двигатели поменяли уже давно...
Этой зимой меняют на "Невском"...
Или Вы именно о замене на неаналогичные?

На "Бажове" и "Кюри" стоят, по сути, те же НФД48, только следующего поколения - более мощные и автоматизированные...

[p309kk]

Что-то давно в теме тишина.Как там у Ватутина дела?Кто-нибудь в курсе?

[Антон екб]

Что-то давно в теме тишина.Как там у Ватутина дела?Кто-нибудь в курсе?

Был в выходные на т/х. Даже в субботу есть рабочие, красят цистерны, идет электронасыщение, трубники соответственно своим делом заняты. В рубке прорезаны окна, вставляют остекление. На главной палубе стоят морские двери и стеклопакеты. Лифт стоит. В конференц зале утиплитель наклеен. Пришла вся отделка из Кореи, остались двери. Везде что то делается. Медленно, но верно, слава богу, работа идет. Закончат сварочные работы, т/х затянут тентом и до весны....