Сообщений в теме: 860

[Михаил Архипов]

«Генерал Н.Ф. Ватутин» — трехпалубный пассажирский теплоход проекта 588, построенный в Германии в 1960 году.

В 2010-2013 годах на основе судна был построен теплоход «Русь Великая».
.

[Seal]

Кто нить знает , где ныне "длительно отстаивается" этот , некогда славный теплоход 588 проекта бывшего ВОРПа. И в каком он состоянии ? Просю не путать с его почти полным тезкой с Украины. Украинский - тот 301 и без инициалов. Нужна инфа именно по 588 Н.Ф. Ватутину.

[Seal]

А вроде бы все-таки не "Ватутин", а "Долгорукий" нос отдал? Хотя да, сначала говорили, что "Ватутин".

Сам узнал из форума, так что не знаю точно,но удивился, вроде-бы в Октябрьской не давали трогать Ватутин и по слухам он в неплохом состоянии.

Я что то не очень понял он на нём живёт чтоли.

Мда-а. Река погибших кораблей. Жалко. В каком бы "хорошем" состоянии Ватутин ни был , но плановое слипование он , по видимому , пропустил. Понятно , что и Регистр там не появлялся ой как давно. Теперь хрен определишь , в каком он состоянии , не поднимая на слип.
А интересно , почему его "трогать не давали" ? Берегли для кого то или тщательно выдерживали в затоне , строго соблюдая технологический процесс превращения теплохода в металлолом ? Он ещё на балансе бывшего ВОРПа находится ?

[goee]

Во время вооружения Энгельса(2002г.) мы снимали с Долгорукого(Д) и Разина(Р) запчасти из машины, на Д. от дизелей одни фундаментные рамы остались, даже почти все слани куда-то утащили. На Р. дела были получше, вспомогачи казалось вообще не трогали. На каком-то из них не было котла. А на Ватутин не пустили, дали только поменятся мотоботами (у нас перед комиссией, свой не завелся) Он находится на балансе Волжского пароходства и наверное его все-таки смогут продать. Вопрос времени.

[Seal]

То есть Вы считаете , что Н.Ф.Ватутин ещё не полностью потерян для обчества и мы его ещё сможем увидеть на речных просторах ? Сие радостная весть.
Но где найдется тот богатенький водоплавающий Буратино , кто сможет привести его в порядок и ввести в строй ? Это сколько же в него вбухать надо ? Ну , слипование - это раз. Допустим , в Волгоречке. Далее , в зависимости от состояния корпуса - или работы по корпусу или реанимация МО. Затем работы по его приведению в божеский вид , чтобы туда не страшно было туристов запустить. Он же , вроде , ранее , в транспортниках состоял !? Особого комфорту не имел. Делов - вагон и маленькая тележка.

[Dimok]

"Лазо", "Щорса", "Донского" же вернули к жизни.

[goee]

А как же его недавний сосед по Октябрьскому затону Н. Гастелло, его восстановил г-н Самолин наверное примерно из такого же состояния, а при всем к нему уважении, у Москвичей-то денег наверное поболе будет. Так- что Ватутин еще не потерян(это мое мнение). В 2002г. Самолин на встрече с Экипажем сказал, что один раз купить и отреставрировать теплоход выходит дешевле, чем каждый год фрахтовать чужой. Так думает наверное не он один. Выводы напрашиваются сами собой. Ну а Долгорукий восстановить НЕРЕАЛЬНО! А кстати кто-нибудь расскажите почему был списан Ватутин?

[Dimok]

Ну а Долгорукий восстановить НЕРЕАЛЬНО

Тем более, что его списали.

[goee]

А вопрос чем для фирмачей отличается "списали" от "длительного отстоя", важно состояние конкретного судна.

[Dimok]

Ну, наверное те которых списали, восстановлению не подлежат, а те, кто в длительном отстое еще можно вернуть к жизни.

[goee]

Возможно но мне кажется, что все зависит отсуммы капиталовложений, на крайняк построить НОВЫЙ 588 и назвать его Ю. Долгорукий. Ха-ха!!

[Алексей Яблонский]

Кто-то говорил, что некоторые суда остаются как бы в государственной собственности, поэтому их просто так взять и порезать нельзя. Уж не знаю, досужий слух это, или правда. Речь шла о "Ватутине", "Хользунове" и "Завадском".

А по Днепру ходили. Красиво там, да и сервис хороший.

[goee]

Кто-то говорил, что некоторые суда остаются как бы в государственной собственности, поэтому их просто так взять и порезать нельзя. Уж не знаю, досужий слух это, или правда. Речь шла о "Ватутине", "Хользунове" и "Завадском".

А поподробней нельзя? И что-то я не пойму, зачем они государству-то в таком состянии. Просто чтобы были? Запретили бы тогда продажу Муромца, Гагарина.

[Алексей Яблонский]

А поподробней нельзя? И что-то я не пойму, зачем они государству-то в таком состянии. Просто чтобы были? Запретили бы тогда продажу Муромца, Гагарина.

Да вот смысл как раз в том, что у судов разная форма собственности. Именно из-за этого до сих пор живы в виде неких останков "Хользунов" и "Завадский", а также не трогают "Ватутина". Ну это я уж за что купил, за то и продаю - может быть кто-то пояснит, кто поближе к пароходству.

[Seal]

Да вот смысл как раз в том, что у судов разная форма собственности. Именно из-за этого до сих пор живы в виде неких останков "Хользунов" и "Завадский", а также не трогают "Ватутина".

А они , часом , не в залоге у кого нить ?
Или ещё вариант. По идее , если эта тройка теплоходов была в составе одного и того же акционерного общества - Волжского пароходства - так в рамках одной компании не могла существовать различная собственность на имущество. Другое дело , если ВОРП внес эти теплоходы , как свой взнос в формирование уставного капитала , в какое то дело с преобладающей государственной долей ?

[goee]

Другое дело , если ВОРП внес эти теплоходы , как свой взнос в формирование уставного капитала , в какое то дело с преобладающей государственной долей ?

Какое дело например? И в таком состоянии им цена-то небольшая.

[Seal]

Это я предположил по аналогии с ССК , которая внесла несколько своих теплоходов Р-51Э в уставной фонд лужковского "Мостуртеплохода". Если он не распался ввиду полного отсуствия деятельности.

[goee]

А кто знает, у Хользунова чего-нибудь внутри осталось?

[Buzzer]

Решил выложить в отдельную ветку, ибо довольно большие получились фотографии...

Итак, "Н.Ф. Ватутин" в ППК, 26 января 2008 года.

[Buzzer]

Браво Миша!
Спасибо за фото. Есть еще? Особенно интересуют внутренние помещения?
Есть ли фото Долгорукова так сказать изнутри?

Докладываю: Долгорукий в надстройках весь вычещен. Смотря с ВАТУТИНА с 3-ей палубы в окна Долгоругого можно было увидеть 3,2,1 палубы. Еще из-за ограниченного времени, и кто знает еще почему, объектом исследований наших стал ВАТУТИН.

Да, как нам сказали, на Долгоруком демонтирована практически вся энергетическая установка.
А вот на Ватутине "так, по мелочи - ну может только насос какой..."

Насколько я понял, за день до нашего приезда на Ватутине побывали потенциальные новые владельцы, которые нашли его состояние вполне удовлетворительным. Так что - перспектива есть!

Жаль, проникнуть во внутренние помещения нельзя было. Ведь сейчас Ватутин - прекрасная "временная капсула"...
Но снять внтурение помещения получилось вот только так - через стёкла...