Сообщений в теме: 1196

[jgdpanther]

От пришёл, но так ничего не смог пока сделать. Стоим уже почти 10 часов((((

["ilya"]

Получается, что Горицы у вас уже сорвались, а что говорят про Кижи?

[jgdpanther]

Пока неизвестно, с мели нас
вытащили, теперь ждём инспектора порт контроля

[OVN]

Антон, надежды Мужиков питают. Надеюсь на лучшее.

[Михаил Архипов]

12 часов составил простой теплохода «Санкт-Петербург», севшего на мель на Шексне
.

[dimon36]

При движении по р. Волга на 1381 км, (н.п. Камское Устье) баржебуксирного состава в составе буксира «Капитан Топаев» ( ОТ-2138 ) и баржи наливной № 609, баржа (судовладелец ЗАО СК «БашВолготанкер», рейс: Агидель – Ярославль, груз мазут 6223 тонн) села на мель за левой кромкой судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, потеря осадки 5 см.

Пострадавших, водотечности и разлива нефтепродуктов нет. Судоходству не мешает.

[Айрат]

https://www.1tv.ru/n..._peregruz_sudna
Пассажирский теплоход, следовавший 21 мая в Казань, в нарушение правил безопасности перевозок был перегружен в 1,5 раза. В тот день на Куйбышевском водохранилище порывы ветра достигали 14−17 метров в секунду, что могло привести перегруженное судно к трагедии. Приволжская транспортная прокурора проводит проверку

[dimon36]

Сухогруз «Невский-4» (судовладелец ООО «Речные строительные перевозки», экипаж 9 человек, маршрут: Щелейки – Санкт-Петербург (Синопская набережная), груз: щебень 3275 тонн) при следовании по Кошкинскому фарватеру (1314,2 км, заход из Ладожского озера в р. Нева) коснулся грунта, после касания проследовал на 1319 км. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, сухогруз получил повреждения корпуса: пробиты правая, носовая и средняя 12-я и 22-я балластные цистерны, имеется водотечность в машинном отделении, крен на правый борт в 6 градусов. С целью недопущения затопления судно выбросилось на берег (нос на мели, корма на плаву).

Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует. Экипаж откачивает воду из судна, вода откачке поддается. К сухогрузу направлены суда «ОС-2», «Путейский-16» (с боновыми заграждениями), теплоход «Шлюзовой-156». Судовладелец решает вопрос паузки груза.

[dimon36]

Танкер «Волго-Нефть 217» (судовладелец ООО «Средне-Волжская СК», экипаж 17 человек, маршрут: Ярославль – Санкт-Петербург, груз мазут 4382 тонн) сел на мель на 567 км р. Нижняя Шексна ( в 28 км. выше Череповца). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, теплоход зашел за белую кромку судового хода из-за отказа рулевого устройства. Потеря осадки по правому борту составляет 15 см. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует.

[dimon36]

Сухогруз «Невский-4» (судовладелец ООО «Речные строительные перевозки», экипаж 9 человек, маршрут: Щелейки – Санкт-Петербург (Синопская набережная), груз: щебень 3275 тонн) при следовании по Кошкинскому фарватеру (1314,2 км, заход из Ладожского озера в р. Нева) коснулся грунта, после касания проследовал на 1319 км. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, сухогруз получил повреждения корпуса: пробиты правая, носовая и средняя 12-я и 22-я балластные цистерны, имеется водотечность в машинном отделении, крен на правый борт в 6 градусов. С целью недопущения затопления судно выбросилось на берег (нос на мели, корма на плаву).

Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует. Экипаж откачивает воду из судна, вода откачке поддается. К сухогрузу направлены суда «ОС-2», «Путейский-16» (с боновыми заграждениями), теплоход «Шлюзовой-156». Судовладелец решает вопрос паузки груза.

[dimon36]

Сегодня в полночь трехпалубный теплоход «Очарованный Странник» сел на мель в Нижегородской области. Никто не пострадал. Ведется подготовка к снятию судна с мели.
Теплоход «Очарованный Странник» шел вверх по Волге из Казани в Северный порт Москвы. В полночь он сошел с маршрута и сел на мель на реке Сура под Васильсурском в Нижегородской области, сообщает Приволжскаятранспортная прокуратура. По предварительным данным судно сбилось с пути из-за тумана. На борту находятся 143 пассажира и 57 членов экипажа. Судно принадлежит ООО «Волжские путешествия Плюс» из Казани.
Никто не пострадал, на борту все в порядке. Пробоин нет, утечки топлива тоже нет. Все спецслужбы и МЧС уведомлены. Сейчас мы будем стаскивать его с мели. В эвакуации пассажиров необходимости нет, – рассказала корреспонденту NN.RU замдиректора компании Гузель Гимазетдинова.
На место выехала оперативная группа местного пожарно-спасательного гарнизона и подразделения ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» с буксировочным судном. Сейчас определяют рельеф дна и решают, каким образом снимать судно с мели.

[IgIg]

Приволжская транспортная прокуратура координирует все действия по спасательной операции.

Это как?

[Владимир Минаев]

судно сбилось с пути из-за тумана

Нет слов (цензурных)... хотя если и впрямь залетели в Суру, то (опять нецензурно).

[AMG58]

Это как?

Приволжская транспортная прокуратура готовит, видимо, место для экстренной посадки .

Ну, а по-поводу тумана и залетания в Суру можно твердо сказать, что мы имеем счастье жить в XXI веке !!!

[rbt1949rbt]

У меня нет слов. Я был на борту теплохода "Санкт -Петербург" 17 мая при посадке его на мель. И вот новый инцидент, уже второй за месяц с круизными судами. Причем в обоих случаях теплоходы были исправны. В обеих аварийных ситуациях виноваты судоводители. Я понимаю что человеческий фактор- есть человеческий фактор и от него никуда не уйдешь. Но и люди , купившие путевки именно на этот маршрут с заранее предусмотренными остановочными пунктами и экскурсионными программами не должны страдать. Есть такое понятие форс -мажор, например шторм или низкий уровень воды. Тут никто, как говорится, не виноват. В рейсе на теплоходе "Санкт-Петербург" мы не попали в Горицы и Кижи. Я не особо расстроился т.к. был и в Горицах и в Кижах . а другие люди специально туда ехали. Только вот от руководства "Водохода", как ни странно, никаких объяснений и извинений не последовало, а ведь это крупнейший туроператор, который должен сохранять репутацию.

[судоводитель]

это насколько надо быть дураком чтобы проехать прямо место того чтобы повернуть направо!!!!!!!!!!!!

[судоводитель]

У меня нет слов. Я был на борту теплохода "Санкт -Петербург" 17 мая при посадке его на мель. И вот новый инцидент, уже второй за месяц с круизными судами. Причем в обоих случаях теплоходы были исправны. В обеих аварийных ситуациях виноваты судоводители. Я понимаю что человеческий фактор- есть человеческий фактор и от него никуда не уйдешь. Но и люди , купившие путевки именно на этот маршрут с заранее предусмотренными остановочными пунктами и экскурсионными программами не должны страдать. Есть такое понятие форс -мажор, например шторм или низкий уровень воды. Тут никто, как говорится, не виноват. В рейсе на теплоходе "Санкт-Петербург" мы не попали в Горицы и Кижи. Я не особо расстроился т.к. был и в Горицах и в Кижах . а другие люди специально туда ехали. Только вот от руководства "Водохода", как ни странно, никаких объяснений и извинений не последовало, а ведь это крупнейший туроператор, который должен сохранять репутацию.

в вашем случае можно смело подавать в суд и скажу что точно выиграете дело, вернее вернете часть затраченных денег

[Владимир Минаев]

это насколько надо быть дураком чтобы проехать прямо место того чтобы повернуть направо!!!!!!!!!!!!

Судя по всему, они не то что прямо - они налево пошли!

[FRV]

в вашем случае можно смело подавать в суд и скажу что точно выиграете дело, вернее вернете часть затраченных денег

это насколько надо быть дураком чтобы проехать прямо место того чтобы повернуть направо!!!!!!!!!!!!

"Опыт" у капитана есть "Родная Русь" /Волгоградское вдхр. - носом в берег/

[судоводитель]

"Опыт" у капитана есть "Родная Русь" /Волгоградское вдхр. - носом в берег/

ФРВ там кэпом с Руси???? человек???