Сообщений в теме: 274

[Юрий1962Самара]

Что-то на красавца не тянет. Бледный он какой-то.

так лучше?..

Прикрепленные файлы

•  120728079.jpg   131,12К   42 Количество загрузок:

[РЕЧФЛОТ-63]

На него предварительное расписание уже есть http://www.volgaples.ru/
ООО "Плёс" и Пожарский в след.навигацию предлагает «СВОБОДНЫЙ СТИЛЬ КРУИЗОВ»
Итересно,что бы это значило ???

[Юрий1962Самара]

ООО "Плёс" и Пожарский в след.навигацию предлагает «СВОБОДНЫЙ СТИЛЬ КРУИЗОВ»
Итересно,что бы это значило ???

это как мечта водителя маршрутки - 15 человек входят и на следующей остановке 15 же и выходят...
и так на каждой остановке до конца маршрута...

[Борис2006]

Нет, скорее так: после каждой стоянки экипаж судна обсуждает с пассажирами вопрос, куда плыть дальше.
В этом случае никто не сможет с уверенностью сказать, куда он приплывет и где сумеет сойти на берег. Абсолютная круизная свобода!..

[Slava-AM]

Нет, скорее так: после каждой стоянки экипаж судна обсуждает с пассажирами вопрос, куда плыть дальше.
В этом случае никто не сможет с уверенностью сказать, куда он приплывет и где сумеет сойти на берег. Абсолютная круизная свобода!..

Это вам тогда на т/х "Федор Абрамов" надо

[588]

Цитата(Борис2006 @ 12.10.2010 - 18:48)
Нет, скорее так: после каждой стоянки экипаж судна обсуждает с пассажирами вопрос, куда плыть дальше.
В этом случае никто не сможет с уверенностью сказать, куда он приплывет и где сумеет сойти на берег. Абсолютная круизная свобода!..
Это вам тогда на т/х "Федор Абрамов" надо

Или на "Булгарию" с "Глазуновым"

[SvetkaKoz]

Нет, скорее так: после каждой стоянки экипаж судна обсуждает с пассажирами вопрос, куда плыть дальше.
В этом случае никто не сможет с уверенностью сказать, куда он приплывет и где сумеет сойти на берег. Абсолютная круизная свобода!..

Это вам тогда на т/х "Федор Абрамов" надо

Ну, только для корректности все же надо добавить - образца 2009 года...

[SvetkaKoz]

Кстати, "Булгарию" и "Композитора ГЛАЗУНОВА" сейчас КСК пытается пристроить, что называется, в "хорошие руки". С долгами "ВодаФлота" впридачу, разумеется...
Вот интересно: если кто-то рискнет все-таки взять эту бедоносную "Булгарию", ее снова будут переиеновывать?.. А можно ведь "совместить" старое и нынешнее имя. И будет у нас тогда "Украинская Булгария"...

[Борис2006]

А как это - "с долгами впридачу"?
В моем понимании теплоход можно либо сдать в аренду, либо продать, третьего пути "пристроить" не знаю. Если сдаешь в аренду, то это договор по определенной ставке. И если судовладелец решит накинуть на среднерыночную ставку чьи-то долги, то судно просто никто не возьмет... Если продавать - опять же существует хотя бы понятие расчетной цены, если нет среднерыночной. Здесь также никто переплачивать не будет, тем более за старые вещи... Не понимаю, как можно пристроить долги!

[Евгений Гордеев]

На него предварительное расписание уже есть http://www.volgaples.ru/
ООО "Плёс" и Пожарский в след.навигацию предлагает «СВОБОДНЫЙ СТИЛЬ КРУИЗОВ»
Итересно,что бы это значило ???

Однако, цены на аутентичные 588 какие-то невкусные. Каюты с удобствами ничуть не дешевле ВФТшных крокодилов.

[SvetkaKoz]

А как это - "с долгами впридачу"?
В моем понимании теплоход можно либо сдать в аренду, либо продать, третьего пути "пристроить" не знаю. Если сдаешь в аренду, то это договор по определенной ставке. И если судовладелец решит накинуть на среднерыночную ставку чьи-то долги, то судно просто никто не возьмет... Если продавать - опять же существует хотя бы понятие расчетной цены, если нет среднерыночной. Здесь также никто переплачивать не будет, тем более за старые вещи... Не понимаю, как можно пристроить долги!

Ну, попытаться-то для начала можно... А там видно будет...
Если серьезно, то, думаю, что эти 785-е после многочисленных проблем, имевшихся у них в эту навигацию, вообще вряд ли кого-то всерьез заинтересуют...

[Slava-AM]

Эти 785-ые изначально надо было ставить на короткие рейсы. Тогда и отставания не были бы столь существенными, да и техпроблемы можно было бы скрыть от туристов. Теперь новому владельцу обязательно надо будет их перекрашивать и переименовывать, чтобы не напоминать о прошлом.

[SvetkaKoz]

Эти 785-ые изначально надо было ставить на короткие рейсы. Тогда и отставания не были бы столь существенными, да и техпроблемы можно было бы скрыть от туристов. Теперь новому владельцу обязательно надо будет их перекрашивать и переименовывать, чтобы не напоминать о прошлом.

"Булгария"-то и ходила в основном на "коротышах", а толку? Все одно и тоже... К концу навигации у нее даже больше проблем было, чем у "ГЛАЗУНОВА".
Просто готовить надо суда, не как получится, а очень серьезно. Деньги в них вкладывать. Причем немалые...
Вот как раз в этом и весь корень проблемы: кому нужны такие вложения при очень серьезном риске "попасть"? Ну, в прошлом году понятно: совпали по этим судам интересы трех сторон: не один год безуспешно пытавшегося вывести "Глазунова" из затона всем печально известного г-на Торощина (он успел в Самаре на этом деле многих "кинуть"), а также "ВодаФлота" и "АКП-Череповец", потерявших по разным причинам после навигации-2009 соответственно "Федора Абрамова" и "Дмитрия Пожарского". Всем им просто тогда некуда было деваться. Выбирать не приходилось, вариантов практически не было, поэтому в ход и пошло то, что можно было дешево ухватить - убитые 785-е.
Сейчас же все иначе. Торощин уже исчерпал, кажется, лимит своих афер и лимит доверия тоже. Перспективы "ВодаФлота" очень туманны, а "АКП-Череповец" фактически уже не у дел, так как все нити управления теперь в руках куда более грамотной и, главное, реалистичной компании "АКП-Москва". А эта фирма работала и работает по большей части с "Муромцем". Так что...
Впрочем, поживем - увидим...

[Юрий1962Самара]

Эти 785-ые изначально надо было ставить на короткие рейсы. Тогда и отставания не были бы столь существенными, да и техпроблемы можно было бы скрыть от туристов. Теперь новому владельцу обязательно надо будет их перекрашивать и переименовывать, чтобы не напоминать о прошлом.

вспомни, мы с тобой недавно обсуждали самый комфортный для него маршрут -
Самара-Ширяево-Тольятти-Волжский Утёс-Сенгилей-Ульяновск-Булгары-Казань-Свияжск-Чистополь-Елабуга-
далее обратно...
Самара-Винновка-Сызрань-Хвалынск-Усовка-Саратов-Ахмат-Камышин-Волгоград-Волжский...

и нех изобретать, такие круизы могут получится, пальчики оближешь...

[Slava-AM]

Эти 785-ые изначально надо было ставить на короткие рейсы. Тогда и отставания не были бы столь существенными, да и техпроблемы можно было бы скрыть от туристов. Теперь новому владельцу обязательно надо будет их перекрашивать и переименовывать, чтобы не напоминать о прошлом.

вспомни, мы с тобой недавно обсуждали самый комфортный для него маршрут -
Самара-Ширяево-Тольятти-Волжский Утёс-Сенгилей-Ульяновск-Булгары-Казань-Свияжск-Чистополь-Елабуга-
далее обратно...
Самара-Винновка-Сызрань-Хвалынск-Усовка-Саратов-Ахмат-Камышин-Волгоград-Волжский...

и нех изобретать, такие круизы могут получится, пальчики оближешь...

Это факт. Поторопился Водафлот с выводом электричек под своим брендом. Можно было на этих стоянках все круизы делать.

[SvetkaKoz]

...Поторопился Водафлот с выводом электричек под своим брендом. Можно было на этих стоянках все круизы делать.

Ну, поторопились не только с этим...
А что касается предложенных вами, ребята, маршрутов, то теоретически они неплохи, но есть маленький нюанс. Кто бы их продавал в Самаре? Руслан прекрасно понимал, что с его новой фирмой, за которой к тому же, как говорится, торчали уши все того же Торощина, никто (или почти никто) в Самаре работать не станет. У самого "ВодаФлота" в силу вполне объективных причин персонала, способного что-то реально продвинуть, не было. Так что решение отдать "ГЛАЗУНОВА" во фрахт и фактически предоставить на откуп казанской "ИнтурВолге" "Булгарию" было, как мне кажется, верным. Но теория и практика, как говорят в Одессе, это две большие разницы. Тем более, когда речь идет о таких убитых судах...

[SvetkaKoz]

Вот, кстати, фото в тему...
26 сентября. Казань. "Композитор ГЛАЗУНОВ" закончил навигацию 5-дневным стоянием на рейде...
 P9262060.jpg   1,12МБ   43 Количество загрузок:

[Slava-AM]

Так,а что у нас с "Арабеллой"? Ситуация прояснилась?

[SvetkaKoz]

Так,а что у нас с "Арабеллой"? Ситуация прояснилась?

Насколько мне известно, ее, наконец, выкупили. Должна быть в Казани...

[Slava-AM]

Дела Казанские оставим в стороне. Стало известно, что в навигацию 2011 года турфирма "Водолей-тур" будет оперировать двумя теплоходами: "Сергей Абрамов" и "Цезарь". Последний в сезоне 2010 года работал от туркомпании "Спутник-Гермес". Вероятно не понравился данный теплоход госпоже Денисовой.