Сообщений в теме: 31

[Евгений Блохин]

Давно интересует вопрос: почему круизы выходного дня заканчиваются не тогда, когда хотелось бы? В Москве обычный вариант - поздний вечер воскресенья, 22:00. Или в 20:00, если в другой нитке. Казалось бы, удобнее на работу ехать прямо с теплохода, если он приходит достаточно рано, допустим, в 7 утра, с высадкой в течение двух часов. В чём причина? Туристы предпочитают ночь перед трудовой неделей провести дома, или же туроператорам так удобнее? Я, например, не хочу идти в КВД с СРВ - пятница и суббота будут хороши, а всё воскресенье будем тащиться по КИМу.
По сему два вопроса: почему так сложилось, и какой вариант интереснее вам, уважаемые форумчане?

[TOXA]

С теплохода на работу? Однозначно против! Это же такой удар по психике!

[Евгений Блохин]

С теплохода на работу? Однозначно против! Это же такой удар по психике!

Неужели участники ночной прогулки этого года были разочарованы такой перспективой? Вроде бы, настроение было хорошим...

[TOXA]

Неужели участники ночной прогулки этого года были разочарованы такой перспективой? Вроде бы, настроение было хорошим...

А зачем обобщать? Я высказал лишь сугубо личное мнение. Вот если бы Вы опросик прилепили для наглядности...

[iniana]

Так это только москвичи могут, прибыв утром на речной вокзал, сразу отправиться на работу... Мне, например, еще половину суток до дома добираться. Как раз, прибыв в вс вечером, можно, если сильно постараться, в пн утром на работу попасть. Или в КВД только москвичи ходят?

[ankarpow]

Согласен с ТОХОЙ, с "корабля на балл", так не как нельзя. После отдыха нужно прийти в себя. Иначе производительности не будет.

[Владимир Андреевич]

Согласен с ТОХОЙ, с "корабля на балл", так не как нельзя. После отдыха нужно прийти в себя. Иначе производительности не будет.

С этим нельзя не согласиться, но это смотря кто как отдыхает. Мне, как и Евгению, непонятно, почему нужно тратить выходной на давольно нудный проход по каналу, по которому многие форумчане могут с закрытыми глазами сами провести теплоход.

[Речной романтик]

А по-моему - неплохая идея, я бы не отказалась! Только не знаю, насколько это осуществимо. Ведь обычно в КВД т/х приходит в пункт назначения ближе к вечеру. Если, к примеру, традиционный для рейса выходного дня Углич заменить каким-нибудь Рыбинском, то как в этом случае будет со временем? Успеет ли т/х вернуться в Москву к утру понедельника, а если успеет, то не придет ли он в Рыбинск лишь ночью? Если же оставить для таких рейсов привычные стоянки (Углич, Мышкин), то зачем тогда удлинять время круиза? Только если ради зеленых стоянок. Вот как-то так...

[NataliN]

Раз есть спрос, то должно быть и предложение. Никто же не говорит, что все КВД нужно продлить до утра понедельника. А организаторам КВД следует продумать маршруты и сделать пробные рейсы, ну а там уж и будет видно насколько такие круизы востребованы.

[588]

организаторам КВД следует продумать маршруты и сделать пробные рейсы, ну а там уж и будет видно насколько такие круизы востребованы

Помнится, у "Папанова" и у "Чапаева" года 3-4 назад были такие КВД, с приходом в Москву утром в районе 9-00.
Но, судя по тому, что сейчас такие рейсы не предлагаются, те "пробные" прошли не супер.

Может быть, Александр Соснин более детально прокомментирует этот вопрос?

[Евгений Блохин]

организаторам КВД следует продумать маршруты и сделать пробные рейсы, ну а там уж и будет видно насколько такие круизы востребованы

Помнится, у "Папанова" и у "Чапаева" года 3-4 назад были такие КВД, с приходом в Москву утром в районе 9-00.
Но, судя по тому, что сейчас такие рейсы не предлагаются, те "пробные" пошли не супер.

9 утра - нехорошо... Надо бы в 7, с долгой высадкой...

[Александр Соснин]

организаторам КВД следует продумать маршруты и сделать пробные рейсы, ну а там уж и будет видно насколько такие круизы востребованы

Помнится, у "Папанова" и у "Чапаева" года 3-4 назад были такие КВД, с приходом в Москву утром в районе 9-00.
Но, судя по тому, что сейчас такие рейсы не предлагаются, те "пробные" прошли не супер.

Может быть, Александр Соснин более детально прокомментирует этот вопрос?

На канале им. Москвы первая нитка на прибытие - 09.00. Для многих людей, спешащих на работу, это поздно. Поэтому спрос на эти круизы был значительно ниже, чем на те, которые возвращаются в Москву накануне вечером. Хотя на борту люди говорили: "Как хорошо, что у нас есть эта дополнительная ночь".

А вот в Санкт-Петербурге, куда можно прибыть в 7-8 утра, такой проблемы практически нет. Многие прямо с теплохода едут на работу. Ну, уж как они работают в этот день, остается только догадываться.

[pakko]

Для меня прибывать из КВД (хотя не очень то я в них и хожу) в понедельник к 9-00 на МСРВ и потом на работу -нормально. Вещей мало , если еще и завтраком покормят -вообще хорошо. Совсем позднее (после 20-00) прибытие в вскр-намного хуже.
К тому же ,если прибытие в понедельник поможет хоть немного расширить географию стоянок (либо увеличит время стоянки с дополнительными эксами) , скорее всего буду "ЗА"
Из "длинного" круиза , когда куча вещей -лучше домой и только на следующий день(самое ранее) на работу.

[nick29]

Казалось бы, удобнее на работу ехать прямо с теплохода, если он приходит достаточно рано, допустим, в 7 утра, с высадкой в течение двух часов.

Ну, если высказаться за себя, то мне это категорически не нравится. Ниже - аргумент первый :

как они работают в этот день, остается только догадываться.

Спать потОм на работе очень хочется. Как показывает практика, спать хочется, даже если с поезда, приходящего около 10:00, ехать на работу. Да даже и не на работу. И потОм: с багажом на работу как-то не особо... Ничего удобного.
Далее. Раннее прибытие требует вечерних или ночных сборов. Ничего удобного.
Еще: последний вечер (а в КВД - каждый ) хочется оторваться обычно - потанцевать, посидеть в барах, погулять подольше. И встать потОм в 6 утра, ага. Ну, или в 7. Вот радость-то. Дополнительно см. выше - сон на работе + ночные сборы.
И совсем пустячок. Как-то из относительно длинного круиза прибывали в 09:00. Так на завтрак позвали в 08:40, когда мимо хладокомбината, который около СРВ, уже шли. Надо бы руками встречающим на берегу махать, а народ давится колбасой в ресторане. Пустячок, а неприятно.

[Листик]

В 2005 году были с друзьями в таком круизе на Чапаеве (Тверь-Конаково). Прибытие в понедельник в 9.00. Честно собирались на работу, заранее предупредили, что задержимся на час, но... не смогли, позвонив на работу поехали домой.
Но это был второй круиз и первая навигация в моей жизни. Да и я на 5 лет была младше . Большая компания друзей, плюс очень со многими познакомились и подружились на самом т/х (даже потом на берегу частенько встречались), расставаться-расходиться совсем не хотелось.
Сейчас было бы все совсем по другому. С удовольствием пошла бы в такой рейс.

["Марина"]

В КВД у меня особо не получается ходить, но вот раннее прибытие гамовских теплоходов из Астрахани мне ну очень не нравится. Тем более, что в это время люди добираются на работу, а мне нужно на автовокзал и потом по городу долго ехать и потом 2 часа по трассе домой. Так что было бы гораздо лучше, если бы теплоходы приходили попозже. А на работу с теплохода я никак не смогу попасть, т.к. работаю 6 дней в неделю и никто меня не отпустит, а рабочий день начинается ровно в 8 часов со звонком.

[pakko]

При прибытии в 22-00 вскр надо быть в 10-00 вскр у 1 шлюза КиМ.
При прибытии в 9-00 пн. надо быть в 21-00 вскр у 1 шлюза КиМ.
Всего 11 часов-3 часа экс и делим пополам на туда-обратно =4 часа.
В рейсе до Углича (вечером) дальше "добежать не получиться" времени мало.
11 часовая ночная стоянка в Угличе -ну не знаю нужна ли?
Значит только на обратном пути остановки Калязин и Кимры, ну Сосенки .
До Твери: выше подняться нельзя. Ночная стоянка ! -там есть Театр, и прочие ночные заведения.
На обратном пути только Конаково.

[Юрий1962Самара]

Так это только москвичи могут, прибыв утром на речной вокзал, сразу отправиться на работу... Мне, например, еще половину суток до дома добираться. Как раз, прибыв в вс вечером, можно, если сильно постараться, в пн утром на работу попасть. Или в КВД только москвичи ходят?

самарцы тоже могут... мы всё можем...

[ekaterinakulagina@mail.ru]

Казалось бы, удобнее на работу ехать прямо с теплохода, если он приходит достаточно рано, допустим, в 7 утра, с высадкой в течение двух часов.

Ну, если высказаться за себя, то мне это категорически не нравится. Ниже - аргумент первый :

как они работают в этот день, остается только догадываться.

Спать потОм на работе очень хочется. Как показывает практика, спать хочется, даже если с поезда, приходящего около 10:00, ехать на работу. Да даже и не на работу. И потОм: с багажом на работу как-то не особо... Ничего удобного.
Далее. Раннее прибытие требует вечерних или ночных сборов. Ничего удобного.
Еще: последний вечер (а в КВД - каждый ) хочется оторваться обычно - потанцевать, посидеть в барах, погулять подольше. И встать потОм в 6 утра, ага. Ну, или в 7. Вот радость-то. Дополнительно см. выше - сон на работе + ночные сборы.
И совсем пустячок. Как-то из относительно длинного круиза прибывали в 09:00. Так на завтрак позвали в 08:40, когда мимо хладокомбината, который около СРВ, уже шли. Надо бы руками встречающим на берегу махать, а народ давится колбасой в ресторане. Пустячок, а неприятно.

Абсолютно согласна со всеми аргументами. Мало того, в последнюю ночь хочется подольше побыть на палубе, напоследок, так сказать, поэтому следующий день на работе будет просто напрасной тратой времени.

[DmG]

А вот в Санкт-Петербурге, куда можно прибыть в 7-8 утра, такой проблемы практически нет. Многие прямо с теплохода едут на работу. Ну, уж как они работают в этот день, остается только догадываться.

Да-да, наблюдал. Причем рейс был 5-дневный, до Кижей. В половине седьмого (при заявленном времени прибытия на час позже) две трети пассажиров уже стояли в центральном пролете с вещами. Видимо, по этой же причине на многих рейсах из Питера не предусмотрен завтрак в день прибытия.

Что лучше - ехать в понедельник прямо с теплохода на работу или поздно вечером в воскресенье попасть домой - здесь у каждого свои предпочтения. Я бы лучше еще одну ночь провел на теплоходе, а утром - на работу.