Сообщений в теме: 2473

[Владимир Андреевич]

Кстати насчет грести, туристы за деньги

Я так и думал.

[Владимир Минаев]

Рязань начала официальную подготовку к половодью
3 марта 2011 года, 18:08


Глава администрации Рязани Виталий Артемов подписал распоряжение о подготовке к весеннему половодью, сообщает пресс-служба администрации Рязани. Данным распоряжением утвержден план основных мероприятий по подготовке к весеннему половодью на территории города Рязани в 2011 году.

В соответствии с подписанным документом МУ «Управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям города Рязани» совместно с главным управлением МЧС России по Рязанской области организуют мероприятия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций в период паводка, в том числе готовят необходимые плавсредства.
Управлению энергетики и жилищно-коммунального хозяйства администрации Рязани поручено создать резерв пиломатериалов для изготовления мостков, переходов и стеллажей. Управлением благоустройства и дорожного хозяйства осуществляется проверка техники для перевозки стройматериалов в районы возведения насыпей и сооружения дамб.
Префектуры районов города готовят информацию о подтопляемых улицах, домах и количестве проживающих жителей, а также об уровнях подъема воды, при которых следует проводить отселение. При необходимости планируется организовать лодочные переправы, отвечающие всем требованиям безопасности.
С началом весеннего половодья будет развернут медицинский пункт в п. Борки, а также подготовлены места в больницах города для размещения рожениц, больных и престарелых из зон возможного подтопления. В случае необходимости намечены отселение граждан и вывоз имущества, подвоз продуктов питания.
В настоящее время подготовка к решению задач по жизнеобеспечению населения в период весеннего половодья ведется всеми подведомственными подразделениями администрации Рязани.

[валера ш.]

(Казань, 3 марта, «Татар-информ», Люция Камалова). В июле будет завершено строительство здания речного вокзала в Свияжске. Об этом было заявлено сегодня на брифинге, который состоялся в Республиканском агентстве по печати и массовым коммуникациям.

Как сообщил руководитель Государственного историко-архитектурного и художественного музея «Остров-град Свияжск» Артем Силкин, речной вокзал будет выполнять функции и автовокзала. «У нас будет объездная дорога вокруг острова Свияжск. Если раньше туристы подъезжали к Успенскому монастырю, то теперь они по объездной дороге будут прибывать в зону речного вокзала, который станет многофункциональным транспортным сооружением», - сказал А.Силкин.

Благодаря новому вокзалу будет также решен вопрос стоянки для туристических автобусов. Въездная зона на остров будет, таким образом, сконцентрирована в одном месте.

Начальник ПТО ООО «Производственно-строительное объединение «Казань» Марк Смоляр проинформировал, что в данное время идет укладка кирпича на первом этаже здания речного вокзала. «Эти работы мы должны были завершить в феврале. Работу пришлось приостановить из-за февральских морозов. В марте кладка будет закончена», - сообщил М.Смоляр.

Площадь речного вокзала составит 950 кв. метров. Внутри будет буфет с привозным питанием для посетителей острова. Сейчас также ведутся работы по строительству причальной стенки

[Владимир Минаев]

Вскрытие рек в Рязанской области ожидается в период с 27 марта по 4 апреля. Об этом сообщила начальник Рязанского областного центра по гидрометеорологии и мониторингу Татьяна Болюк на заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности в администрации города в четверг, 10 марта.

По её словам, высота подъёма воды в реках составит от 530 до 650 см. В свою очередь, директор МУ «Управление по делам ГОЧС Рязани» Александр Батуров напомнил, что в 2010 году уровень воды в рязанских реках достиг отметки 492 см, что не вызвало серьезных проблем с подтоплением районов города. По его словам, продолжительность ледохода в текущем году составит 9-15 дней.

[ЖенДос]

Кстати насчет грести, туристы за деньги

Не понял, туристам будут платить за греблю или они заплатят?

[dimon36]

Кирилло-Белозерский музей-заповедник повысил стоимость своих экскурсий в несколько раз. В 2010 году, к примеру, семья — 2 взрослых и 2 ребенка — могла осмотреть экспозиции музея, заплатив порядка 850 рублей, то теперь это обойдется семье почти в 2 тысячи 800 рублей.

Такая ситуация беспокоит туристические фирмы Вологодской области, а также сотрудничающие с ними московские турфирмы. Основной поток туристов в Кирилло-Белозерский музей составляют те, кто путешествует в речных круизах. За прошлый год музей посетило 100 тысяч туристов-круизников. Для них в этом году стоимость посещения музея возросла в 2 раза.

Кроме того, руководство музея, отмечают сотрудники турфирм, «навязывают» туристам и турфирмам новые условия обслуживания. В частности, экскурсионное обслуживание можно заказывать только на 2 часа, 1 час выбрать турист не вправе. При этом стоянка некоторых теплоходов — всего 2 часа. Осмотр экспозиций Музея Фресок Дионисия оплачивается дополнительно (215 рублей для ребенка и 430 рублей — для взрослого). 535 рублей за осмотр должен заплатить иностранный турист. Цены на посещение Музея фресок Дионисия также выросли по сравнению с 2010 годом.

Резкое повышения цен, уверены представители туристического бизнеса, «переориентирует» туристские группы, в том числе и вологодские, на Москву, Ярославль и другие города. Таким образом, деньги вологжан «осядут» в бюджетах других областей. Более того, у вологодских школьников будет меньше возможности знакомиться с достоянием родного края.

Тем временем, туристические фирмы Вологодской области обратились с жалобой в областное Управление Федеральной антимонопольной службы. В официальном письме, в частности, сказано, что цены «неприемлемы для реализации турпродукта. Повышение цен по некоторым позициям достигает 570%. В Музее фресок Дионисия стоимость посещения собора Рождества повышается ежегодно (2009 год — 175 рублей, 2011 год — 250 рублей взрослый, школьный билет в 2009 году — 20 рублей, в 2011 году — 125 рублей), при этом качество обслуживания ухудшается. В этом году в Соборе установлено 15-минутное сеансовое посещение, даже без услуг экскурсовода. Чтобы школьнику посетить 2 музея, нужно заплатить 325 рублей (165 рублей — в 2010 году)».

В письме также отмечается, что исторические памятники Кирилловского района — одно из самых популярных направлений, выбираемых сегодня педагогами и родителями для своих детей. Изменение ценовой политики музея в отношении школьников и студентов как наименее платежеспособной категории путешествующих не позволит этому туристскому продукту конкурировать с аналогичными турами (Тихвин, Ростов Великий, Углич, Ярославль). Такая позиция руководства музея в отношении молодежи противоречит современным направлениям развития российского общества — заботе о будущих поколениях, воспитании высокообразованного человека и патриота своей страны.

«Увеличение доходов музея должно быть не за счет резкого повышения цен для туристических фирм, а за счет расширения спектра предлагаемых услуг музеем на его территории. Директор музея при разъяснении вопроса ссылается на „Методические рекомендации по формированию цен на платные услуги, оказываемые госучреждениями Московской области“. Стоимость программы для туристов с круизных теплоходов, а именно их среди посещающих Кириллов — большинство, увеличилась в 2011 году от 60% до 600%. И такие условия не позволяют заключать договора на туристское обслуживание в навигацию 2011 года», — говорится в письме, которое турфирмы адресовали Антимонопольному Управлению.

[dimon36]

Российская судоходная компания «Палмали» открыла навигацию 2011 года по внутренним водным путям (ВВП) страны. Первые пять барже-буксирных составов 28 марта 2011 года вышли из Ростова-на-Дону в направлении Кочетовского шлюза и далее к п. Татьянка (Волгогоград). К началу апреля на реку выйдет весь грузовой флот компании – 60 судов общей вместимостью почти 400 тыс. тонн.

В течение межнавигационного периода 2010-2011 годов судоходная компания «Палмали» произвела ремонт 5 буксиров и трех нефтеналивных барж в судоремонтном доке в Ростове-на-Дону. Кроме того, компанией были отремонтированы 2 танкера на судоремонтном заводе ОАО «Моряк» (Ростов-на-Дону), 3 танкера - на турецких судоверфях.

В предстоящую навигацию флот «Палмали» будет осуществлять вывоз нефтепродуктов в из портов Туркменбаши (Туркменистан), Астрахань, Октябрьск (Самарская область), Николаевск (Волгоградская область), Волгоград, Ростов, Таганрог в порты Кавказ, Керчь и другие порты Черного, Мраморного и Средиземного морей. В сравнении с 2010 годом в предстоящую навигацию «Палмали» увеличит объем перевозок нефтепродуктов на 130 тыс. тонн в месяц.

[Курзина Александра]

СТАРЕЙШИЙ ПАРОХОД РОССИИ ГОТОВИТСЯ К СТОЛЕТИЮ

[dimon36]

Судопропуск через Волгоградский шлюз начался на 4 дня ранее установленных Программой сроков работы судоходных гидротехнических сооружений. Как сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта, 28 марта 2011 года в 09:00 было произведено первое шлюзование навигации 2011 года.

Раннее открытие навигации связано с обращениями судоходных компаний и досрочным завершением межнавигационного ремонта гидротехнических сооружений. Через шлюз №31 были пропущены два буксира-толкача «ОТ-2101» и «ОТ-2419» Теплоходы следуют из города Волжский в город Ахтубинск.

[588]

Судопропуск через Волгоградский шлюз начался на 4 дня ранее установленных Программой сроков работы судоходных гидротехнических сооружений. Как сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта, 28 марта 2011 года в 09:00 было произведено первое шлюзование навигации 2011 года

Ура!

[Вытегор]

Поздравляю всех речников и моряков с открытием навигации 2011.Скорее бы в наших краях началась навигация,еще до мая ждать...эххх...

[валера ш.]

Для гостей разработано 10 тематических маршрутов.

(Елабуга, 30 марта, «Татар-информ», Гульшат Султанова). Первый теплоход причалит к берегам Елабуги уже в начале мая. По словам директора Елабужского государственного музея-заповедника Гульзады Руденко, в этом году они не ожидают спада количества гостей.

«В этом году туристические теплоходы будут швартоваться уже к новому дебаркадеру. Он более современный и устойчивый», - отметила она. Новый дебаркадер, который будет установлен на месте прежнего, позволит не только достойно принять пребывающих в город туристов, но и организовать на своей территории и общественное питание, и торговлю сувенирами.

Кроме новой плавучей пристани, в Елабуге ожидается появление и еще одного новшества. Здесь будет воссоздан почтовый тракт. «Вокруг него, вдоль дороги могут расположиться туристические объекты. Это и постоялые дворы, и харчевни, и мастерские, где можно будет переночевать, перекусить и приобрести сувениры», - рассказала Гульзада Руденко.

Сегодня количество туристов, проявляющих интерес к тысячелетней Елабуге, постоянно растет. Для дорогих гостей здесь разработано 10 тематических маршрутов. Среди них - «Елабуга заповедная», «Елабуга купеческая», «Елабуга литературная, поэтическая, православная» и даже экологический тур. Кроме того, вниманию туристов предлагаются и тематические маршруты по шишкинским, дуровским и цветаевским местам – все они созданы с целью возникновения у гостей лишь одного желания – вернуться снова.

Если в 2003 году в городе побывало 8 тысяч туристов, то, например, в 2010 году город посетило более 130 тысяч туристов.

[валера ш.]

МЧС: уровень воды в реках Татарстана сегодня поднимется до 140 см
Материал предоставлен изданием ProKazan.ru


Специалисты ведомства прогнозируют дальнейшее развитие весенних процессов.

Складывающийся характер погодных условий (среднесуточные положительные температуры воздуха и осадки в виде мелкого дождя) будет способствовать дальнейшему повсеместному развитию весенних процессов на водных объектах республики, а именно: увеличение водоотдачи снега, таянию снега на ледовой поверхности водоемов, уменьшению толщины льда и изменению его структуры. Подъем уровня воды прогнозируется в пределах от 10- 70 см (в Заволжье и Закамья) и до 65 см (Предкамье), в пределах 140 см на востоке.

В ближайшие сутки развитие весеннего половодья будет протекать в зависимости от развития фактических погодных условий 12 апреля. Колебание уровенного режима на водохранилищах ожидается в пределах 1-30 см с сохранением установленных величин расходных сбросов.

Установленный режим работы водохранилищ Волжско-Камского каскада в пределах Татарстана не вызывает гидрологической угрозы и способствует их пополнению и безопасному пропуску талых вод через них:


Нижнекамское воохранилище – в режиме поддержания уровня воды у плотины гидроузла в пределах отметок 62.0-62.5 м;

Жигулевского – с 11.04 по 20.04 средними сбросными расходами 4800-5000 куб.м/сек.

Выхода воды на пойму, достижения критических отметок не ожидается, угрозы от воздействия талых вод населению и объектам экономии не прогнозирует

[dimon36]

Первые сухогрузы, открывшие навигацию 2011 года на Волго-Балтийском водном пути, прошли Онежское озеро и находятся в реке Свирь у города Лодейное Поле. Об этом в рамках выездного заседания Морской коллегии при правительстве России в Астрахани сказал ИАА «ПортНьюс» руководитель ГБУ «Волго-Балт» Владимир Николаев.

По словам Николаева, оба судна прошли ледяное поле на Онежском озере с помощью ледокола «Капитан Зарубин» и находятся на реке Свирь. Сухогрузы задержатся в Ладожском озере, где еще сохраняются льды.

Напомним, навигация по основной трассе Волго-Балтийского водного пути была официально открыта с 30 апреля 2011 года. С 28 апреля было организовано открытие навигации на Нижней Шексне на участке от промпорта «Северстали» (535 км) до шлюза №7 (595 км) и на участке Шлиссельбург (1314,5 км) – Свирский шлюз (1087 км).

Движение судам рекомендовано осуществлять только в светлое время суток, ориентируясь на береговые знаки. Плавучие знаки будут выставлены после очищения водных путей ото льда.

[Slava-AM]

Интересно, какие 7 теплоходов будут обслуживать Дельфийские игры в Твери с 13 по 18 мая? Надо полагать опять туда крокодилы отправят.

[кот Леонид]

Интересно, какие 7 теплоходов будут обслуживать Дельфийские игры в Твери с 13 по 18 мая? Надо полагать опять туда крокодилы отправят.

Всмысле обслуживать? Встанут под гостиницк?

[Slava-AM]

Да, именно так. У нас подобная ситуация наблюдалась в 2009 году. Но в Самаре под гостиницы вставали только три теплохода: "Георгий Жуков", "Семен Буденный" и "Федор Шаляпин". Вот так это выглядело:

[кот Леонид]

Красиво выглядят 3 крокодила вместе!)

[валера ш.]

Материал предоставлен изданием ИА Татар-информ

4 Июля 2011, 17:12 (мск)
Сегодня в Казанском Кремле под председательством Государственного Советника РТ Минтимера Шаймиева состоялось совещание по транспортному обслуживанию туристов, посещающих древний город Болгар и остров-град Свияжск.

Открывая совещание, Минтимер Шаймиев отметил, что в Болгарах и Свияжске сегодня строится огромное количество объектов, которые будут привлекательны для туристов. В связи с этим, по его мнению, необходимо решить вопросы, связанные с водным транспортом.

«Причалы строятся. Как бы ни было сложно, в следующем году они будут, как и полагается, принимать туристов. Развитие внутреннего туризма – это дело наших рук. В том, что желающих посетить Болгар и Свияжск туристов будет много, можно не сомневаться», — подчеркнул Государственный Советник РТ.

Далее на совещании выступил генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод им.А.М.Горького» Ренат Мистахов. Он сообщил, что сегодня в Татарстане общая протяженность береговой линии составляет 19.601 км. Общая протяженность обслуживающих судоходных путей в республике – 843 км. Техническое состояние судов, эксплуатирующихся ОАО «Татфлот», по его словам, оставляет желать лучшего. Суда используются от 30 до 50 лет, тогда как нормативный срок их службы – 20-30 лет. «Суда физически и морально устарели. Механизмы выработали свои ресурсы», — сказал Р.Мистахов.

В качестве альтернативы он презентовал несколько пассажирских судов, которые производит Зеленодольский завод имени Горького. В их числе судно проекта А45-1, которое является скоростным пассажирским судном глиссирующего типа, водоизмещением около 68 т, перевозящим 100 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью более 70 км/ч на расстояние до 600 км по внутренним водным путям. Также он познакомил участников с проектом А45-4 — это скоростное пассажирское судно, которое может перевозить 125 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью до 73км/ч на расстояние до 800 км.

Был презентован и проект А-145 – это скоростное пассажирское судно, способное перевозить 150 пассажиров со скоростью около 40 узлов на расстояние до 200 миль в прибрежной морской зоне. Мореходные качества судна обеспечивают возможность безопасного движения при волнении 4 балла. Судно проекта А-145 в конце августа отправится в Сочи, где состоится его презентация. В следующем году оно будет представлено на экономическом форуме в Санкт-Петербурге.

«Нам интересен как российский, так и зарубежный рынок. Из российских городов нам больше всего интересны Сочи и Санкт-Петербург, где на сегодня плачевная ситуация с судами», — сообщил Ренат Мистахов.

Также на совещании был презентован катамаран — проект-62 одной из местных судостроительных компаний. Длина катамарана – 36 метров. Он может развивать скорость от 27 до 30 км/ч и перевозить до 150 пассажиров. Сейчас судно строится, его выпуск планируется в мае следующего года.

Кроме того, было отмечено, что речные вокзалы в Болгаре и Свияжске будут строиться с расчетом на то, что туда будут причаливать даже четырехпалубные теплоходы. Как сообщил директор Болгарского музея-заповедника Рафаэль Махмутов, в данное время в Болгаре пока нет возможности принимать большие теплоходы, но этот вопрос должен быть решен уже в следующем году.

Минтимер Шаймиев внимательно выслушал представленные проекты, отметив, что сегодня также надо особое внимание уделить вопросам прохождения судов от Казани до Болгар и Свияжска.

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин отметил, что все представленные суда по-своему интересны. «Хорошо, что есть конкуренция. Особую актуальность это приобретает в преддверии Универсиады в Казани. К следующему сезону у нас должны быть новые суда», — заявил он, добавив, что нужно предусмотреть специальные места в пассажирских судах для людей с ограниченными возможностями.

«То, что мы сами в Татарстане производим пассажирские суда – это очень важно. Мы не должны отдавать эту возможность никому. Мы будем предоставлять собственную продукцию, использовать наши суда для обслуживания туристов», — констатировал Минтимер Шаймиев.

«Вопрос обеспеченности пригородными туристическими судами поднимался нами и в прошлом, и в этом году на коллегиях. Это, действительно, очень актуальный на сегодняшний день вопрос. Спрос на суда растет. В то же время Казань находится на таком уровне развития, который требует появления современного флота для обслуживания туристических потоков», — заявил в интервью прессе заместитель министра по делам молодежи, спорту и туризму РТ Сергей Иванов. По его мнению, особенную важность это приобретает в связи с развитием таких туристических центров, как Болгар и Свияжск. Пассажирский поток в этих направлениях будет увеличиваться, и его нужно будет обслуживать. Для этих целей потребуются различные суда.

«Акватория реки Казанка тоже должна быть задействована. Здесь должны использоваться суда прогулочного типа, которые также сегодня были презентованы. Сегодня создается рабочая группа для того, чтобы все обсудить и понять, каким образом мы можем максимально быстро решить все эти вопросы», — отметил С.Иванов.

По его словам, к концу следующего года уже должны быть готовы новые суда, которые планируется ввести в навигацию с 2012 года, чтобы к началу навигации 2013 года уже полностью обслуживать туристический поток. «Минтимер Шаймиев правильно ставит перед нами задачи, которые, мы надеемся, будут решены», — сказал в заключение Сергей Иванов

[natalyash]

Эх, хорошо...
Особенно вот это:

«Минтимер Шаймиев правильно ставит перед нами задачи, которые, мы надеемся, будут решены»