Сообщений в теме: 1221

[ДРФС]

Вид На Аркульский ССРЗ.

Прикрепленные файлы

•  Изображение_052.jpg   195,37К   21 Количество загрузок:

[ДРФС]

В дополнение несколько обзорных снимков.
2года назад я описывал.В теме -Небольшое путешествие.
К сожалению не могу найти фото нескольких КС,и ПС
если найду выложу.

Прикрепленные файлы

•  уркульский_ССРЗ.jpg   655,5К   16 Количество загрузок:
•  уркульский_СРЗ.jpg   727,58К   16 Количество загрузок:

[ДРФС]

Брошенный причал.
Буксир Советск,того же проекта что были ранее

Прикрепленные файлы

•  брошенный_причал_Вятка.jpg   517,8К   27 Количество загрузок:
•  Изображение_065.jpg   704,84К   38 Количество загрузок:

[ДРФС]

р.Вятка. Вид с моста!

Прикрепленные файлы

•  Вятка.jpg   814,5К   8 Количество загрузок:
•  Вятка1.jpg   527,44К   6 Количество загрузок:

[ДРФС]

В дополнение несколько обзорных снимков.
2года назад я описывал.В теме -Небольшое путешествие.
К сожалению не могу найти фото нескольких КС,и ПС
если найду выложу.

ПС -213,правда фото не очень хорошего качества
из за погоды.

Прикрепленные файлы

•  буксиры_уркуль3.jpg   184,93К   35 Количество загрузок:

[bigboss]

Вид На Уркульский ССРЗ.

Может Аркульский?

[ДРФС]

Что касаемо, наличию флота в составе Вятского пароходства.
2ед.РТ и баржи площадки 1000 тн на тот момент находились
в аренде стольного города Казань.
НБС т\х "Альба"
ОС 337
Два земснаряда один из них гравзавод.произв. 3000м3 и 300м3.
Несколько ед. барж площадок пр1653Б грузоп.600 тн
Буксиры пр.81340 мощ.150л.с своей же постройки г.Аркуль
ПС,КС,
3 т\х Луч(хотя видел только два)
С десяток дебаркадеров
понтоны
ГТМ
Несколько понтонов
Ледорезная машина
и корпуса судов.
Я не беру в расчет используемые суда в районе порта Киров ,на прогулках,переправа, и добыча неруд.ископаемых.
Что то возможно есть в порту Котельнич,на тот момент он был законсервирован.
Информация не является законченной,буду дополнять по мере возможности либо кто то из участников форума.

[ДРФС]

Вид На Уркульский ССРЗ.

Может Аркульский?

Верно.Исправлю.

[Михаил Архипов]

Буксиры пр.81340

Р-96 пр.

[capitan62]

Буксиры пр.81340

Р-96 пр.

михаил прав; проект р - 96 однозначно ( с водометным движетелем )

[ДРФС]

Буксиры пр.81340

Р-96 пр.

михаил прав; проект р - 96 однозначно ( с водометным движетелем )

Нет. Номера проектов указаны в регистровых документах.Хотя очень схожи.
Они и строились специально для Вятки с очень хорошей маневренностью.

[capitan62]

Буксиры пр.81340

Р-96 пр.

михаил прав; проект р - 96 однозначно ( с водометным движетелем )

Нет. Номера проектов указаны в регистровых документах.Хотя очень схожи.
Они и строились специально для Вятки с очень хорошей маневренностью.

возможно ; сам работаю на таком же постройки этого же завода ; проект в регистровых р-96

[Михаил Архипов]

Так как данные буксиры строились совсем недавно по речным меркам.Вы могли и не знать что такие проекты существуют.
Кто может сказать? Чем отличается,конструктивно буксир 81340 и №81340/43
или 81343 от пр.Р-96.Я верю только документам.Единственно могу согласится что Аркульским ССРЗ
был взят за основу пр.Р-96.Одноименные буксиры по названию городов строились по одному проекту.Слова начальника БТОФ Вятского пароходства.Человек более 40 лет там проработал.
Точка.

Еще раз с самого начала: на этом фото буксиры проекта Р-96.



Буксиры пр. 81340 в Вятском пароходстве - это МАЛМЫЖ, УРЖУМ и ХАЛТУРИН

Буксиры пр. 81343 в пароходстве - это ВЯТСКИЙ-201, ВЯТСКИЙ-202, ВЯТСКИЙ-203

На фото - пр. 81343, 40-й выглядит почти также. Это дальнейшая модификация пр. Р-96



При этом можно ссылаться на кого угодно, но суть от этого не поменяется. И буксиры Р-96 не превратятся в 81340.

Надо не только верить документам, а и разбираться в сути вопроса. И слушать, что другие говорят, и не только 40 лет проработавшие где-то Вот на этом - точка

[Grasshoper]

Дико извиняюсь, что не написал про начало навигации, первые рейсы и прочее. У нас пропал парень 19 лет у реки. В зоне берегоохранной полосы. Отдыхал 1 мая, сообщили о пропаже только 9 мая. Искали его добровольцы, я в том числе. Нашли 14 мая мертвым на пляже... Очень тяжело писать про это.

Навигацию мы открыли, но пока у нас холодно. Теплоход не ходит, потому что нету желающих. Набирается 10 человек - ходим. Вода большая, поэтому за два часа ходим далеко, не как летом.

[Grasshoper]

Очень непростое задание: найти пропавшего без вести. Парень пропал 1 мая, во время пика паводка. Там все было затоплено. Мы искали везде. Все колодцы, выгребные ямы, овощные ямы были затоплены по горловину. Искали с воды. Но паводок... Обшарили все заброшенные, сгоревшие дома. Искали на старом кирпичном заводе. Брали у людей лодки и искали в затопленных лугах. А нашли в итоге на городском пляже...

[vovanchik]

Даа, печально у вас, я про флот... Однако радует, что энтузиасты ещё не перевелись на Руси

[Grasshoper]

Извиняюсь за отсутствие обновлений, но были объективные причины - несколько судебных процессов, связанных с работой. Завтра попробую сделать фото из порта навигации 2011 года.

Да, кроме того парня, в черте города за весну и начало июня погибли еще трое человек, что удручает... Нынче еще толком купальный сезон и не начинался - прохладно, жарче 23 градусов не было, а все равно тонут(((

[Grasshoper]

Увы, дождь весь день, ветер, пасмурная погода не позволили сделать снимки.

[Grasshoper]

Плавсредства ГИМС МЧС на Чемпионате Кировской области по плаванию на открытой воде, Белохолуницкое водохранилище, 2 июля 2011 года.

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   206,03К   11 Количество загрузок:
•  2.jpg   126,58К   18 Количество загрузок:
•  3.jpg   166,1К   19 Количество загрузок:
•  4.jpg   121,08К   21 Количество загрузок:
•  5.jpg   131,94К   19 Количество загрузок:

[Grasshoper]

На теплоходе "Кировчанка" проведены учения. Согласно техпаспорта, судно построено в 1963 году и подлежит проверке. Вводной учений был пожар в машинном отделении - по словам проверяющих, наиболее вероятное ЧП на мелководной Вятке. Затонуть теплоход, совершающий 2-часовые рейсы вдоль городской черты, попросту не может - негде.