Сообщений в теме: 42

[YU104]

Ярослав, спасибо за хороший видеоклип, вспомнилось многое.
Ходил на "Зайцеве" в этом году дважды: в круизы Уфа - Самара и Самара -Уфа.
Хочу выразить благодарность директору круиза Елене Дмитриевне. Она всегда была добра и внимательна к туристам, чутко реагировала на любые запросы. Уровень организации отдыха туристов, экскурсий и трансфера в Уфу из Бирска (в последнем рейсе) выше всяких похвал. Путевая информация в её исполнении просто отличная: всегда вовремя, достаточно подробно, правильная литературная речь, очень хорошая дикция (уровень лучших ведущих центральных каналов TV).
Очень признателен капитану Ирине Валерьевне. Судовождение безукоризненное, швартовки мягкие, расписание соблюдалось. На теплоходе чистота, порядок, никакого запаха, характерного для других 305-х. Такого не встречал даже на более новых и "раскрученных" в интернете теплоходах. Взаимопонимание капитана с директором круиза было заметно, и это шло на пользу туристам.
Питание для бюджетного круиза неплохое, хотя отдельные блюда были не слишком вкусные. Иногда нарушался порядок подачи блюд, например, на завтрак однажды подали оладьи, когда туристы уже допивали чай с бутербродами. Но официантки старались, на замечания слишком привередливых туристов реагировали вежливой улыбкой.
Судовладельцу (АО БРП) следовало бы обратить внимание на состояние кают : например, в каюте №3 оконное стекло имело только два устойчивых положения - "открыто" и "закрыто", а жалюзи однажды заклинило (намертво!) в положении "закрыто". Это не позволило быстро закрыть стекло при резком похолодании ночью (снаружи не закрывалось), и, пока мы с боцманом минут 40 "воевали" с жалюзи, температура в каюте сравнялась с наружной (примерно 9-12 градусов). Обогреваться пришлось, налив горячую воду в раковину умывальника. Отопление в конце рейса Самара - Уфа так и не включили, хотя было холодно. Видимо, отопление не работало изначально, т.к. радиатор в каюте был закрыт наглухо деревянным кожухом из двух полос ДСП - какая уж там конвекция!
Но это мелочи, на которые обычно не обращают внимание те, кто много ходил на 305-х.
В целом круизы на "Зайцеве" оцениваю положительно. Компания "Водолей" поступила правильно, организовав бюджетные круизы на этом теплоходе.

[kritik-kruizov]

Отопление в конце рейса Самара - Уфа так и не включили, хотя было холодно. Видимо, отопление не работало изначально, т.к. радиатор в каюте был закрыт наглухо деревянным кожухом из двух полос ДСП - какая уж там конвекция!

А я батарей в своей каюте № 1 вообще не обнаружил хотя, прекрасно представляю как выглядят радиаторы отопления у теплоходов подобных проектов. Там просто был прибит лист фанеры под окном и никаких батарей. Моё предположение, что стену под окном вскрывали для ремонта окна, а потом просто закрыли фанерой и покрасили. Из этого я для себя сделал вывод, что именно из-за плохого состояния окон и отсутсвия батарей отопления этот теплоход не ходит в круизы осенью.

[YU104]

Согласен. Скорее всего так и есть.