Сообщений в теме: 3057

[Pantikapey]

Затем уже у Татищевского моста встретил два Речных (59 и 43) с песком (скорость около 3 узлов)

 

их догнал Шлюзовой 76 (скорость чуть более 4 узлов)

 

Сейчас похоже вся тройка шлюзуется в 5-м шлюзе КиМ

[Prokof'ev]

И наконец ОТА-953 с секцией ПТ-82008 (скорость около 5 узлов) так что Речные здорово тормознули идущие за ними суда..

 

Свет кончился, освещение ниже ресурсов моего фотика.... Но все таки приведу фотки, так как думаю это последний рейс этого ОТА в Москву.

Они (ОТА и Чер. Металлург) славно потрудились в этом году , каждый на своем плече. Сейчас Металлург приближается к Большой Волге, что говорит о том, что они заканчивают....

 

 

[Prokof'ev]

 

Затем уже у Татищевского моста встретил два Речных (59 и 43) с песком (скорость около 3 узлов)

 

их догнал Шлюзовой 76 (скорость чуть более 4 узлов)

 

Сейчас похоже вся тройка шлюзуется в 5-м шлюзе КиМ

 

Судя по AIS, Шлюзовой и ОТА проходят шлюзы вместе. Речные впереди.....

[Pantikapey]

ПТ-82009 и Череповецкий металлург на клязьминском возле дмитровки, крайний рейс в этом году, 10 ноября

 

 

Коломенский-801 легкачем на водниках

 

[Михаил Архипов]

И наконец ОТА-953 с секцией ПТ-82008 (скорость около 5 узлов) так что Речные здорово тормознули идущие за ними суда..

 

953 почти сутки стоял на канале, между 1-м и 2-м шлюзами, в районе Большой Волги из-за поломки двигателя.

[Михаил Архипов]

ПТ-82009 и Череповецкий металлург на клязьминском возле дмитровки, крайний рейс в этом году, 10 ноября

 

Он же с моста Ленинградского шоссе в Москве:

 

[Prokof'ev]

Pantikapey

ПТ-82009 и Череповецкий металлург на клязьминском возле дмитровки, крайний рейс в этом году, 10 ноября

 

 

Михаил Архипов

Он же с моста Ленинградского шоссе в Москве:

 

Спасибо за фотки Череповецкого Металлурга. 

Это не только его последний заход  в Москву, но и, по моему, первый в эту навигацию.Он один остался на перевозке щебня.

Остальные толкачи 81-го проекта и 6 секций были переведены на перевозку "высокомаржинальных грузов* (зерна) на Дон Азовский бассейн.

[Михаил Архипов]

Спасибо за фотки Череповецкого Металлурга. 

Это не только его последний заход  в Москву, но и, по моему, первый в эту навигацию.

 

Не первый - "Металлург" в июле приходил:

 

[Михаил Архипов]

Навигацию по каналу продлили до 20-го числа, поэтому флот еще приходит. 12 ноября, мост Ленинградского шоссе в Москве:

 

"Капитан Ерофеев" и "СФС-444"

 

 

 

 

Первый заход в Москву "ОТ-2126" с сухогрузной баржей "СФС-222" - ранее теплоход работал с нефтеналивными баржами на линии Ярославль - Санкт-Петербург и в Москву никогда не заходил.

 

 

[Михаил Архипов]

Самоходный плавкран "КПЛ-351" на Химкинском водохранилище (Канал имени Москвы) в Москве. 13 ноября 2019 года.

 

[Сергей Ревякин]

Сентябрь 2019. На канале.

[Михаил Архипов]

 

С 1 апреля 2020 года ФГБУ «Канал имени Москвы» приступил к наполнению Канала имени Москвы водой

.

[Pantikapey]

Буксир ОТА-920 на КиМ в Запрудне, следует из Хлебниковского затона в Кимры. 25 апреля

 

 

[Pantikapey]

Вот и первый Волго-Дон на подходе к Москве в эту навигацию)

Волго-Дон 151 в Долгопрудном (Водники), 27 апреля, 7-30 утра

 

Ухоженный Волго-Доша)

 

[Pantikapey]

Волго-Дон 133 прибывает в Мск, 29 апреля, мост МКАД

[Pantikapey]

Волго-Дон 137 в Старбеево, 30 апреля

 

 

 

[Pantikapey]

Волго-Дон 133 в Темпах, 1 мая

 

 

Он же в Мельдино, у 3-й паромной переправы

 

[Pantikapey]

4 мая, дождь, Запрудня...

 

В-Д 5060 в Москву

 

 

 

из Москвы Коломна-1 и Капитан Дривень

 

 

 

[Сергей Ревякин]

Классно! Спасибо за фотографии!

Как же Вы выезжаете? код получаете?

[Pantikapey]

Потянулись таки грузовые баржи в Северный порт Москвы

13.мая прошли Коломенский-804, Волго-Дон 131, ОТА-953 с баржей ПТ-82005, Волго-Дон 5088 и Волго-Дон 5061 на подходе

Пару удалось заснять

Химки, ОТА-953

 

 

 

Новосельцево, В-Д 5088