Сообщений в теме: 3055

[Prokof'ev]

Константин Симонов

 

 

[Prokof'ev]

В Яхроме под разгрузкой Альтаир с 82005. Вот он в расцепленном состоянии сможет тут развернуться (секция на два метра шире 7704 и почти на 10 м короче).

 

 

Эти буксиры водят по паре секций от Череповца. 

 

Вид на судно с причала

 

 

вид на корму

 

[Pantikapey]

26 июля. КиМ в районе Новосельцево

Дача

 

Невский Таймыр из СРП

 

 

 

 

[Pantikapey]

27 июля, Новосельцево

 

Волго-Дон 99

 

 

[Pantikapey]

29 июля, Новосельцево

Дмитрий Фурманов и Михаил Булгаков

 

 

Свобода

 

Княжна Виктория

 

[Prokof'ev]

Вчера на канале.

 

Северный вход в Глубокую Выемку

 

Москва-65 от СРВ на Клязьминское

 

 

РТ-428 идет с Москва-реки

 

 

[Prokof'ev]

Леонид Красин и Россия Момтурфлота, похоже, последние рейсы заканчивают

 

 

[Prokof'ev]

Леонид Красин

 

 

Россия

 

 

[Prokof'ev]

М-186 в Химках

 

 

Кристалл - прогулка: причал Северное Тушино - Химкинское водохранилище. На этой линии ходят такие, экзотические, Эмочки (ранее был Советский Союз).

Кстати, в хорошую погоду эта площадка на носу популярна...

 

[Prokof'ev]

С моста МКАД. Княжна Анастасия прибывает в Москву

 

 

На носу эти симпатичные усы достались Анастасии еще от Николая Баумана

 

[Prokof'ev]

Очень фотогеничный теплоход и, вроде, хорошо вписался в работу. А ведь мог остаться общежитием как Кржижановский. Кстати, Кржижановский ничем не хуже, а даже лучше Баумана-Анастасии. Обидно, что наши речники так разбрасываются богатством.....

 

 

[Donau]

 На этой линии ходят такие, экзотические, Эмочки (ранее был Советский Союз).

Кстати, в хорошую погоду эта площадка на носу популярна...

 

 

Всё-таки переделанные не выглядят так гармонично, как первоначальный вариант. Почти все переделки портят задумку конструктора (или кто там ему внешний вид разрабатывал).

[Prokof'ev]

 

 На этой линии ходят такие, экзотические, Эмочки (ранее был Советский Союз).

Кстати, в хорошую погоду эта площадка на носу популярна...

 

 

Всё-таки переделанные не выглядят так гармонично, как первоначальный вариант. Почти все переделки портят задумку конструктора (или кто там ему внешний вид разрабатывал).

 

С этим совершенно согласен - даже замена только рубки на более современную - сразу нарушает гармонию.

С появлением этих судов сразу повысился комфорт, прежде всего за счет верхних открытых площадок, да и передний носовой салон там очень уютный (сейчас туда обычно пассажиров не пускают). Я имею в виду Эмочки 544-го проекта, более ранние (515 проекта М-11 - М-20) я только видел, но не катался.

Что касается архитектуры, то мне кажется, что она одного типа у судов той поры. Сравните внешний вид Эмочки, Омика (проект 780) и трехпалубный 588-го проекта.... 

.

 

[Donau]

С этим совершенно согласен - даже замена только рубки на более современную - сразу нарушает гармонию.

 

С появлением этих судов сразу повысился комфорт, прежде всего за счет верхних открытых площадок, да и передний носовой салон там очень уютный (сейчас туда обычно пассажиров не пускают). Я имею в виду Эмочки 544-го проекта, более ранние (515 проекта М-11 - М-20) я только видел, но не катался.

Что касается архитектуры, то мне кажется, что она одного типа у судов той поры. Сравните внешний вид Эмочки, Омика (проект 780) и трехпалубный 588-го проекта.... 

.

 

Да, даже переделка рубок портит общее впечатление, потому что не соответствует, как правило, остальному внешнему виду. В Киеве когда-то было очень много таких ПТ-шек, работающих на пригородных линиях. Большинство имели ещё и нос, приспособленный под толкание приставки, но даже это сцепное не портило общий вид. У нас их практически не осталось (если и есть пару штук, то в частном владении, переделанные до неузнаваемости и ужасные с виду).

[Pantikapey]

30 июля. Глубокая выемка.

Путейский-3

 

 

Валерий Елисеев

 

 

 

Кронштадт

 

 

[Prokof'ev]

Вчера 30-го. С Татищевского моста.

 

Идут с Волги Бенуа и Булгаков

 

 

У Бенуа это последний заход а Москву в этом году

 

 

У Булгакова (как и у других пассажирских, что я нафоткал) тоже окончание навигации.

 

[Prokof'ev]

С грузовыми получилось так, в Москве не было крупных судов, но движение по каналу было за счет трех местных причалов, которые работали на полную....

 

Волго- Дон 201 разгружался на Ударной - идет разворачиваться в Татищевское расширение

 

 

 

обратно после разворота

 

[Prokof'ev]

пока он разворачивался под мостом прошли

из Москвы Речной - 68

 

 

 

и В Москву из последнего КВД ф. Дзержинский

 

[Prokof'ev]

ЗВ - 103

Навстречу Волгарь-13 с неизменной 3223. Между прочим, ведет баржу со штормовой Онеги.

 

 

 

В повороте у б. 6-й паромной (кстати переправы тут и на ЗВ-103 сняты) Андрей Рублев

 

 

[Prokof'ev]

Следом за ним нефтерудовоз Леонид Лисин (в прошлый раз фоткал его в Беломорске). Сейчас он долго ждал очеди на разгрузку в Б. Волге

 

 

 

направился к пристани Ударная