Сообщений в теме: 65

[Михаил Мозжухин]

http://www.redbullflugtag.ru/#

. RED BULL FLUGTAG МОСКВА. 9 АВГУСТА 2009. РАЙОН СТРОГИНО. СТРОГИНСКИЙ ПЛЯЖ.

Red Bull Flugtag – особый день в году, когда любому по плечу взлететь и ощутить парение.

Специально возведенный над водной акваторией трамплин, 6 метров высоты, сигнал «на старт», свист ветра, скорость… Взлёт!

Команды смельчаков придумают и соберут свои летательные объекты и покажут, на что они способны. Летательный объект в движение будет приводиться только ручной силой, без всякого мотора, двигателя, бензина.

В начале августа в Москве полет такой свершится и будет он оценен зрителями и жюри по трем параметрам: размах крыла, оригинальность аппарата и сам полет: его особенность, своеобразность, качество и дальность.

[Алексей Мошков]

Интересно, ред-бул фестиваль помог с наполняемостью? Такие мероприятия дают дополнительных пассажироов, или не очень? Мне интересно, потому что в Крокусе скоро автосалон, насколько я знаю, места на стендах там дают и за рекламу. Так что переговоры по поводу разрешения захода к ним могут оказаться не бесполезными. Строящийся мост, я думаю не слишком большое препятствие. Ведь когда надо, под ним проходят. Да и достроят его когда-нибудь.
Понятно, что по Москве-реке выше Рублёва не пройти. Интересно, докуда вообще можно ходить теплоходам Москва и Москвич?

[Алексей Кириллов]

До моста Новорижского шоссе. Но лучше оборот у буя №1 делать. Там и пошире, да выше смотреть особо нечего.

[Алексей Мошков]

До моста Новорижского шоссе. Но лучше оборот у буя №1 делать. Там и пошире, да выше смотреть особо нечего.

Спасибо. Получается, техническая возможность захода в Крокус существует. А что касается организационной, то наша контора, например выставляется там без денег, за рекламу (правда, стенд дают маленький и убогий). Значит, разговаривать о подходе теплохода взамен на транспарант на борту типа "теплоход на автосалон" не совсем бесполезно.
Интересно, а с пассажирами через 9 шлюз можно ходить?

[Егор Васильев]

Интересно, а с пассажирами через 9 шлюз можно ходить?

Можно

[KpuBeTKo]

http://www.redbullflugtag.ru/#

. RED BULL FLUGTAG МОСКВА. 9 АВГУСТА 2009. РАЙОН СТРОГИНО. СТРОГИНСКИЙ ПЛЯЖ.

Да, народу было очень много, забили все дороги и дворы, даже парковочку у причала "Троице-Лыково"

Интересно, ред-бул фестиваль помог с наполняемостью?

На самом деле, число отдыхающих было не больше, чем в прошлые выходные. Но погода конечно довольно сильно влияет, было заметно прохладнее, если сравнивать с этой субботой, то два теплохода в субботу перевезли столько же, сколько один в воскресенье (когда был Flugtag), но в общем народ с мероприятия был, даже иностранцы

До моста Новорижского шоссе. Но лучше оборот у буя №1 делать. Там и пошире, да выше смотреть особо нечего.

Спасибо. Получается, техническая возможность захода в Крокус существует. А что касается организационной, то наша контора, например выставляется там без денег, за рекламу (правда, стенд дают маленький и убогий). Значит, разговаривать о подходе теплохода взамен на транспарант на борту типа "теплоход на автосалон" не совсем бесполезно.

Попробую закинуть удочки, если у Вас есть контакты людей к которым можно напрямую обратиться -- буду очень благодарен У нас правда от любого причала до метро не особо ближе, чем от Крокуса, так что "теплоход на автосалон" может быть в основном только для жителей района

[Алексей Мошков]

Попробую закинуть удочки, если у Вас есть контакты людей к которым можно напрямую обратиться -- буду очень благодарен У нас правда от любого причала до метро не особо ближе, чем от Крокуса, так что "теплоход на автосалон" может быть в основном только для жителей района
[/quote]
У нас сейчас все люди, которые этим занимаются либо на больничном, либо в отпуске, но: по поводу технической возможности подхода можно разговаривать с Главным инженером МВЦ "Крокус Экспо", вот его координаты: Гнетов Александр Алексеевич
Тел.: + 7 (495) 727-2610
E-mail: ptp@crocus-off.ru
Нужно обязательно упомянуть, что Москвич меньше иной яхты, да и как-то я видел про них передачу, там их главный хвастался тем, что приобрёл и держит теплоход Москва. Значит, какой-то причал можно использовать для подхода.
По поводу организации: там есть рекламный отдел, их реквизиты и бланк письма открываются прямо на сайте Крокуса. Наверное, в обмен на пассажиров Вам будет целесобразно пойти на то, чтобы повесить большой баннер может даже не с рекламой выставки, а с рекламой каких-то участников, даже бесплатно, в обмен на право подхода. Главное - застолбить место, ведь там скоро откроют метро.
Конечно, письмо пишется на имя их президента, но наверное все вопросы предварительно решают эти люди.
Но, если хотите узнать больше подробностей, подождите недельку, у нас выйдут человеки, которые этим занимались, но я думаю, что ответ будет примерно тот же. Да, вспомнил, я какие-то письма возил на имя главного инженера. Так что наверное сначала надо к рекламщикам, а потом к нему.

[Алексей Кириллов]

там их главный хвастался тем, что приобрёл и держит теплоход Москва.

 IMG_5297.jpg   212,66К   85 Количество загрузок:  IMG_5299.jpg   285,81К   59 Количество загрузок:

[KpuBeTKo]

Но, если хотите узнать больше подробностей, подождите недельку, у нас выйдут человеки, которые этим занимались, но я думаю, что ответ будет примерно тот же. Да, вспомнил, я какие-то письма возил на имя главного инженера. Так что наверное сначала надо к рекламщикам, а потом к нему.

Спасибо, Алексей!

Если будет дополнительная информация от Ваших коллег -- пишите в личку!

[KpuBeTKo]

В этот уик-энд, 14-го - 16-го августа!

Прогулочная линия Троице-Лыково - Строгино (ул. Исаковского) - Троице-Лыково работает с 14-го по 16-е августа, теплоход "Москва-105"

Расписание на пятницу, 14-е августа

Отправление от Троице-Лыково:

15:00
16:30
18:00
19:30
21:00

Отправление от Строгино (ул. Исаковского)

15:50
17:20
18:50
20:20

Расписание на 15-е и 16-е августа (суббота и воскресенье):

Отправление от Троице-Лыково:

12:00
13:30
15:00
16:30
18:00
19:30
21:00

Отправление от Строгино (ул. Исаковского):

11:20
12:50
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20

"Кругосветка" вокруг Серебряного Бора с заходом к Карамышевской плотине, теплоход "Москва-170", 15-го и 16-го августа (суббота и воскресенье)!

Отправление от Троице-Лыково:

11:20
12:50
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20

Отправление от Серебряного Бора-2:

11:30
13:00
14:30
16:00
17:30
19:00
20:30

Приглашаем всех!

[KpuBeTKo]

В плохую походу, типа сегодняшней, теплоходы будут работать по наполнению.

Справки о работе линии по телефону: 8 964 582-55-25

[KpuBeTKo]

В этот уик-энд 22-го и 23-го августа!

Прогулочная линия Троице-Лыково - Строгино (ул. Исаковского) - Троице-Лыково работает 22-го и 23-го августа, теплоход "Москва-105"

Расписание на 22-е и 23-е августа (суббота и воскресенье):

Отправление от Троице-Лыково:

12:00
13:30
15:00
16:30
18:00
19:30
21:00

Отправление от Строгино (ул. Исаковского):

11:20
12:50
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20


"Кругосветка" вокруг Серебряного Бора с заходом к Карамышевской плотине работает только 22-го августа, в субботу, теплоход "М-70":

Отправление от Троице-Лыково:

11:20
12:50
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20

Отправление от Серебряного Бора-2:

11:30
13:00
14:30
16:00
17:30
19:00
20:30

Приглашаем всех!!!

[Алексей Мошков]

Итак, "теплохода на автосалон" не получилось. Хорошая мысля, как говориться приходит опосля, ну а в данном случае слишком поздно для её практического осуществления. Но это конечно не означает конец Строгинской линии, а даёт повод поговорить о её рентабельности и перспективах.
Итак, если сравнивать Строгинскую линию с Центральной, то понятно, что Центральная раскручена гораздо сильнее и в рекламе не нуждается. Почему? Да потому что потенциальные платёжеспособные клиенты постоянно из окон своих офисов и автомобилей видят теплоходы, проходящие вдоль набережной. Видят их и многочисленные туристы, а многие москвичи, проживающие в других районах города считают своим долгом хоть раз в году "прокатиться на речном трамвайчике".
Ничего этого в Строгино нет и не будет. Набережных, с которых потенциальные пассажиры могут мечтательно смотреть на теплоходы по большому счёту не существует. Туристов сюда тоже не возят. А в основное место притяжения отдыхающих - Строгинскую пойму ходить теплоходам нельзя.
То, что в какой-то мере возобновлены регулярные рейсы конечно хорошо. Но надо признать, что Строгинская линия в отличие от Центральной никого никуда везти не может в принципе. Я, например могу дойти из начальной до конечной точки маршрута по аллее "Дорога жизни" и мимо Строгинской поймы быстрее теплохода, и абсолютно бесплатно (конечно, если никто не встретится по пути и угрожая словами и нанося побои не потребует денег). А значит, что значение её только прогулочное. Клиенты - жители Строгино. Их потребность в речных прогулках легко подсчитать.
Сколько человек перевозит Центральная линия неизвестно, но зато известно, что ССК в год - немногим более миллиона. Считая приблизительно, придётся вычесть из этого количества пассажиров, отправляющихся ОТ СРВ, Коломенского и Марьино (приблизительно 230 тысяч), клиентов банкетоходов, которых очевидно включают в общую статистику (где-то треть от оставшихся 770 тысяч), и "иногородних" туристов (процентов 40 от общего числа пассажиров). Получиться, что готовы совершить речную прогулку и могут её оплатить примерно 300 тысяч человек из 8 миллионов "официальных" москвичей за год. Или, говоря по другому - для среднестатистического москвича достаточно 1 речной прогулки раз в 24 года. Следовало ли называть в честь таких малоподвижных клиентов цеую серию теплоходов - вопрос особый, но нам пора возвращаться к нашим подсчётам.
Если известно, что в районе Строгино проживает 120 тысяч человек, то применив к ним расчитанную зависимость получим 5 тысяч человек в год. Вот реальный спрос. Если удовлетворять его по выходным, с мая по сентябрь, "пассажиропоток" составит чуть более 100 человек в день.
На этом фоне присутствие в запертой со всех сторон плотинами и шлюзами акватории в отдельные дни аж трёх прогулочных теплоходов представляется излишним. Лучше по максимуму загрузить один. Это должен быть конечно "Москвич", как наименее затратный и имеющий наиболее "романтичный" вид. Рейсов нужно оставить всего три: 10-00 (утренний), 15-00 (дневной) и 20-00 (вечерний). Так их и надо в дальнейшем называть в рекламе. Эти цифры в отличие от 13-45 или 14-30 хорошо запоминаются, и пассажирам, большинство из которых составляют "местные" не составит труда прийти к отправлению. В промежутках между рейсами теплоход можно ставить на банкеты, спрос на которые составит человек до 50 за день в хорошую погоду.
Планы, конечно можно сторить великие и прекрасные, но до конца навигации возможно выполнить только одну реальную задачу - приучить местных жителей к тому, что по выходным и праздникам, 3 раза в день строго по графику в их районе ходит теплоход. Никакие фразы "в случае плохой погоды звоните, узнавайте" здесь, мне кажется неприемлемы. Большинство созревших клиентов услышав это никуда звонить не будут, а просто доедут по прямой линии метро до "Киевской" и станут пассажирами Центральной линии ССК или многочисленных банкетоходов. Расписание - дело святое. Ведь большинство людей инертны, и не способны к резкому изменению своих планов.
.

[KpuBeTKo]

Итак, "теплохода на автосалон" не получилось. Хорошая мысля, как говориться приходит опосля, ну а в данном случае слишком поздно для её практического осуществления.

Это точно, но мы не унываем

Но это конечно не означает конец Строгинской линии, а даёт повод поговорить о её рентабельности и перспективах.
Итак, если сравнивать Строгинскую линию с Центральной, то понятно, что Центральная раскручена гораздо сильнее и в рекламе не нуждается. Почему? Да потому что потенциальные платёжеспособные клиенты постоянно из окон своих офисов и автомобилей видят теплоходы, проходящие вдоль набережной. Видят их и многочисленные туристы, а многие москвичи, проживающие в других районах города считают своим долгом хоть раз в году "прокатиться на речном трамвайчике".

Я вот всю жизнь живу в Строгино, за 22 года на нашей линии катался раз наверное 20 (не считая этого года), на центральной -- пару раз на "Ракете" и один на "Москве", и еще на "Ракете" от Речного. "Ракеты", это святое в общем без них я бы в центр не поехал, вот и получается на 20 прогулок в Строгино получается одна в центре. Потому что причал в пешеходной доступности, можно взять всю семью, ребенка с коляской и пешком дойти до причала. Либо пива и веселую компанию. Никуда не ехать, не садиться за руль, не потеть в метро и тп -- этот момент очень важен, его забывать нельзя. Понятно, что люди разные, но близость мест отдыха к жилым районам свою роль играет.

Очень многие отдыхающие отмечают -- что центральная линия им не нравится, там везде здания, напряжение, машины и тп. У нас реальные красоты, только зелень, свежий воздух. Центральная линия -- безусловна очень интересна как экскурсионная и осмотр достопримечательностей столицы с необычных ракурсов. Наша линия -- рекреационная, живописная, только для отдыха и хорошего проведения времени строгинцами под пиво/сок или без них

Ничего этого в Строгино нет и не будет. Набережных, с которых потенциальные пассажиры могут мечтательно смотреть на теплоходы по большому счёту не существует.

Существует, кстати проект реконструкции набережной на ул. Исаковского.

То, что в какой-то мере возобновлены регулярные рейсы конечно хорошо. Но надо признать, что Строгинская линия в отличие от Центральной никого никуда везти не может в принципе. Я, например могу дойти из начальной до конечной точки маршрута по аллее "Дорога жизни" и мимо Строгинской поймы быстрее теплохода, и абсолютно бесплатно (конечно, если никто не встретится по пути и угрожая словами и нанося побои не потребует денег). А значит, что значение её только прогулочное.

Естественно -- да. Но, остановка в Серебряном бору будет, если на следующую навигацию будет линия. Это и транспортное значение какое-никакое и дополнительные отдыхающие.

Клиенты - жители Строгино. Их потребность в речных прогулках легко подсчитать.

...

Если известно, что в районе Строгино проживает 120 тысяч человек, то применив к ним расчитанную зависимость получим 5 тысяч человек в год. Вот реальный спрос. Если удовлетворять его по выходным, с мая по сентябрь, "пассажиропоток" составит чуть более 100 человек в день.

Все-таки мне кажется, это довольно грубые прикидки. По моему мнению, есть зависимость количества желающих совершить прогулку на теплоходе от района проживания и близости к теплоходной линии. Т.е. например в Бирюлеве на 1000 человек приходится меньше речных прогулок в год, чем на 1000 человек -- жителей Речного вокзала. Нельзя не учитывать близость места отдыха от жилых районов, ехать 30 минут на метро в свой выходной, чтобы прокатиться на речном трамвайчике -- не всем так хочется. В метро неудобно с детской коляской и вообще такие переезды к спокойному отдыху не располагают. Я считаю, что нормальную нишу наша линия занять вполне может.

На этом фоне присутствие в запертой со всех сторон плотинами и шлюзами акватории в отдельные дни аж трёх прогулочных теплоходов

Такого пока не было Только два было.

представляется излишним. Лучше по максимуму загрузить один. Это должен быть конечно "Москвич", как наименее затратный и имеющий наиболее "романтичный" вид. Рейсов нужно оставить всего три: 10-00 (утренний), 15-00 (дневной) и 20-00 (вечерний).

10-00 -- очень рано, народ отсыпается в выходные, не будет нормальной загрузки никогда. Прогулка для многих (наверное для большинства) -- спонтанное решение, не запланированное, это важно понимать, не должно быть таких интервалов, люди не буду подстраиваться под такое расписание и долго ждать на причалах. А если в 15-00 пойдет дождь, а в 16-00 солнце уже жарит, так у нас уже не раз бывало. Но самое главное -- люди столько ждать не будут и подгадывать под расписание тоже.

Планы, конечно можно сторить великие и прекрасные, но до конца навигации возможно выполнить только одну реальную задачу - приучить местных жителей к тому, что по выходным и праздникам, 3 раза в день строго по графику в их районе ходит теплоход. Никакие фразы "в случае плохой погоды звоните, узнавайте" здесь, мне кажется неприемлемы.

Теплоходы есть в любую погоду, понятное дело, если желающих нет, в рейс они не отправляются.

Большинство созревших клиентов услышав это никуда звонить не будут, а просто доедут по прямой линии метро до "Киевской" и станут пассажирами Центральной линии ССК или многочисленных банкетоходов. Расписание - дело святое. Ведь большинство людей инертны, и не способны к резкому изменению своих планов.

Да, именно поэтому, считаю, работать надо так, как работают остальные компании, "все уже придумано до нас" -- на других маршрутах, с интервалом максимум в 1,5 часа, а лучше меньше.

В любом случае спасибо за советы и за интерес к линии, будем работать

[Logika]

Скажите пожалуйста, а в сентябре не будет прогулок?

[Егор Васильев]

Цитирую http://community.liv...no/448001.html:

В своих комментариях к сообщениям о работе нашей линии речных трамвайчиков вы просили более интересные маршруты по доступным ценам, и вот, 12-го сентября приглашаем вас на мега-прогулку по маршруту:

Троице-Лыково -- Серебряный бор -- Живописный мост -- Хорошевское спрямление -- Щукино -- Строгинский мост -- Строгино -- МКАД -- Строящийся метромост АПЛ -- Крокус Экспо -- Комплекс Правительства Московской области -- Красногорье -- Мякинино -- Павшино (Нижнемякиниская пойма) и обратно.

Карта маршрута

Вы сможете увидеть с воды строящийся метромост, новый микрорайно "Красногорье", Крокус сити и их яхт-клуб, комплекс зданий Правительства Московской области и поселок Мякинино. Также теплоход пройдет по маршруту "Кругосветки" под Живописным мостом и Хорошевскому спрямлению.

Продолжительность прогулки -- почти 4 часа.

Расписание:

11:20 -- отправление от Троице-Лыково

12:30 -- отправление от Строгино

14:10 -- прибытие на Строгино

14:45 -- прибытие на Серебряный бор-2

14:55 -- прибытие на Троице-Лыково

Для Вашего удобства совершить посадку на теплоход можно будет на любом из этих причалов. Соответственно и выйти можно будет там где удобно.

Стоимость прогулки -- 400 рублей, с предоплатой до 11-го сентября включительно
При оплате прогулки непосредственно на борту теплохода 12-го сентября стоимость будет 500 рублей.

Детям до 7 лет естественно бесплатно!

Как совершить предоплату

1. В Строгино, в одной минуте от метро, по адресу Строгинский бульвар д.26к2, магазин "Компион", ежедневно с 11:00 до 20:00. Как добраться

2. На борту теплоходов строгинской линии 4-го, 5-го и 6-го сентября.

3. Созвониться со мной по телефону 8 905 525-62-69 или 8 964 784-50-22 договорится о встрече где-нибудь еще.

Приходите, ждем всех!

И вот еще есть тема: http://www.infoflotf...showtopic=27848

[KpuBeTKo]

Ждем всех на мега прогулку 12-го сентября!!!

В ближайшей же уик-энд:

В этот уик-энд, 4-6 сентября справляем 30 летие Строгино!



Традиционно, наша теплоходная линия будет работать с пятницы по воскресенье, в выходные дни будет два маршрута!

Кругосветка, теплоход "Алина", работает 5-го и 6-го сентября.

Отправление от Троице-Лыково:

11-20
12-50
14-20
15-50
17-20
18-50
20-20

Троице-Лыково - Строгино - Троице-Лыково, теплоход "Москва-170", работает 4-6 сентября.

Расписание на пятницу, 4-е сентября

Отправление от Троице-Лыково:

15:00
16:30
18:00
19:30
21:00

Отправление от Строгино (ул. Исаковского)

15:50
17:20
18:50
20:20

Расписание на 5-е и 6-е сентября (суббота и воскресенье):

Отправление от Троице-Лыково:

12:00
13:30
15:00
16:30
18:00
19:30
21:00

Отправление от Строгино (ул. Исаковского):

11:20
12:50
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20

Ждем всех!

[KpuBeTKo]

В этот уик-энд 11-го - 13-го сентября!

12 сентября мега-прогулка! Теплоход "Москва-170"

Серебряный бор-2 -- Троице-Лыково -- Серебряный бор -- Живописный мост -- Хорошевское спрямление -- Щукино -- Строгинский мост -- Строгино -- МКАД -- Строящийся метромост АПЛ -- Крокус Экспо -- Комплекс Правительства Московской области -- Красногорье -- Мякинино -- Павшино (Нижнемякиниская пойма) и обратно.

Подробности

11-го -- 13-го сентября приглашаем на Кругосветку вокруг Серебряного бора, теплоход "М-70"

Отправление от Троице-Лыково в пятницу, 11-го сентября:

15:00
16:30
18:00
19:30
21:00

Отправление от Троице-Лыково в субботу и воскресенье, 12-го и 13-го сентября:

11:20
12:50
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20

12-го и 13-го сентября, приглашаем на прогулку Троице-Лыково-Строгино-Троице-Лыково, теплоход "Москва-170"

Отправление от Троице-Лыково:

12:00* только в воскресенье, 13-го сентября
13:30* только в воскресенье, 13-го сентября
15:00
16:30
18:00
19:30
21:00 (до Строгино)

Отправление от Строгино:

11:20* только в воскресенье, 13-го сентября
12:50* только в воскресенье, 13-го сентября
14:20
15:50
17:20
18:50
20:20

Ждем всех!!!

[Алексей Мошков]

Итак, организаторов можно поздравить. Мегапрогулка несомненно удалась! Впервые в истории пусть маленький, но настоящий пассажирский теплоход вышел за границы привычных маршрутов, пересёк МКАД и отправился вверх по Москве – реке. Местные яхтсмены и жители коттеджей, привыкшие к своему практически безраздельному праву пользования этим участком, завидев нас долго протирали глаза, наверное думая, что это глюки….
Нет, то, что маршрут предстоит интересный, особенно его начальная часть от Крымского моста до Строгино с прохождением Карамышевского шлюза было ясно заранее. Но, каков коммерческий успех! Загрузка в 70 человек на участке Строгино – Мякинино для не очень многолюдной Строгинский линии это что-то! Да и заход к Крымскому мосту себя вполне оправдал. Хотя желающие начать миникруиз оттуда не доплачивали за билеты, буфет работал с самого утра, помогая окупить перегон судна.
Пишу это я не с целью считать чужие деньги, а с тонким намёком: если подобные «экспедиционные» рейсы как минимум выходят в «ноль», может мы успеем ещё разок сходить какими-нибудь «неизведанными» маршрутами до конца навигации? Народ - то набирается!

[KpuBeTKo]

Итак, организаторов можно поздравить. Мегапрогулка несомненно удалась!

Спасибо за это судоходной компании "Алина", замечательной команде теплохода "Москва-170" и конечно нашим дорогим гостям!

Впервые в истории пусть маленький, но настоящий пассажирский теплоход вышел за границы привычных маршрутов, пересёк МКАД и отправился вверх по Москве – реке. Местные яхтсмены и жители коттеджей, привыкшие к своему практически безраздельному праву пользования этим участком, завидев нас долго протирали глаза, наверное думая, что это глюки….

Пишу это я не с целью считать чужие деньги, а с тонким намёком: если подобные «экспедиционные» рейсы как минимум выходят в «ноль», может мы успеем ещё разок сходить какими-нибудь «неизведанными» маршрутами до конца навигации?

Безусловно да, и уже в ближайшие выходные!