Сообщений в теме: 1727

[588]

В районе Самарского железнодорожного вокзала строится новый пешеходный мост через железнодорожные пути. В настоящее время уже смонтированы железобетонные опоры и пролетные строения, для защиты от дождя и снега будут установлены перекрытия из стекла. Ширина пешеходной части составляет около 3-х метров. Мост будет пролегать через 11 железнодорожных путей. Еще одно новшество – электрические подъемники для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, мост будет оборудован современными системами освещения и видеонаблюдения. Пешеходный мост на станции Самара свяжет жителей поселка имени Шмидта с центральным районом города и железнодорожным вокзалом. В среднем в сутки через мост будут проходить свыше 800 человек – жители поселка и города, пассажиры пригородных поездов и работники Куйбышевской магистрали. Так как в районе мостового перехода проходят различные коммуникации – линии связи, контактная сеть и кабельное хозяйство, – все работы ведутся только в технологические "окна" без остановки движения поездов по станции. Ориентировочно мост примет первых пешеходов в конце 1 полугодия 2011 года. После ввода в эксплуатацию моста старый будет демонтирован.

Общая сумма инвестиций ОАО "РЖД" в строительство пешеходного перехода составляет около 100 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

[588]

Совет директоров ОАО "Российские железные дороги" одобрил пакет документов по созданию дочернего общества для реализации проекта строительства терминально-логистического центра "Белый Раст". Создание многофункционального терминально-логистического центра "Белый Раст" в Дмитровском районе Московской области является пилотным проектом программы ОАО "РЖД" по формированию системы современных терминально-логистических комплексов на сети российских железных дорог, предусмотренной решениями Правительства РФ и ОАО "РЖД". Реализация проекта обеспечит для грузоотправителей возможность построения эффективных мультимодальных маршрутов доставки грузов, для ОАО "РЖД" - привлечение дополнительных грузопотоков на железнодорожный транспорт. Терминально-логистический центр будет построен на севере от Москвы в непосредственной близости от железнодорожной станции Белый Раст и федеральной автотрассы А-107. На территории центра "Белый раст" планируется размещение контейнерного терминала (контейнеры 20/40/45TEU), терминала тяжеловесных и крупногабаритных грузов промышленного назначения, универсального складского комплекса для обработки тарно-штучных и паллетированных грузов, в том числе скоропортящихся, терминала для обработки колесной и гусеничной техники, включая обработку регулярных контрейлерных поездов, терминала для обработки насыпных грузов строительного назначения, центра таможенного оформления международных грузов, контейнерного сервисного центра. Реализация проекта строительства логистического центра предполагается в несколько этапов. На стартовом этапе планируется создание ООО ТЛЦ "Белый Раст" в качестве дочернего общества, в котором ОАО "РЖД" будут принадлежать 99,999% долей, АНО "Желдорреформа" – 0,001% долей.

На первом этапе (2010 – начало 2012 годов) ООО ТЛЦ "Белый Раст" оформит необходимую документацию на строительство ТЛЦ и привлечет инвесторов для дальнейшего финансирования проекта. На втором этапе (2012 - 2015 годы) осуществляется строительство ТЛЦ за счет привлеченных внешних инвестиций и кредитов и ввод в эксплуатацию в соответствии с запланированной очередностью. Согласно технико-экономическому обоснованию, строительство ТЛЦ "Белый Раст" оценивается в сумму около 23 млрд рублей.

[lps]

Казанский вокзал, 26 декабря глазами очевидца
Собрался я отпраздновать Новый год в славном городе Риме, куда должен был отправиться с группой с Белорусского вокзала 26 декабря. Выехал из Екатеринбурга поездом No15 "Премиум" (про этот поезд- тема отдельная, нечто подобное я уже описывал), поезд должен был прибыть по расписанию в 9:23, но в часе езды от столицы поезд наглухо встал в лесу. Причина - обледенение контактной сети. Действительно, провода были как в стеклянной оболочке. Часа через три подогнали дизельный локомотив, поезд вытащили из леса на ближайшую станцию, где стояли еще час. Дальше черепашьей скоростью двинулись в сторону столицы, и спустя 8 часов с момента остановки поезд встал в километре от перронов казанского вокзала, которые большинство пассажиров поезда преодолели пешком. К этому времени мой поезд на Брест уже час как был в пути...с ним уехали и все мои документы, в т.ч. и загранпаспорт, так как их я должен был получить при сборе группы.
На вокзале царил полный хаос - несколько тысяч (а то и десятков тысяч) человек стояли у перронов, информации никакой, на табло (имеющем, кстати, всего по 6 строчек для отправляющихся и столько же для прибывающих - и это крупнейший вокзал России!!!) информаця не имеющая ничего общего с действительностью, совершенно невнятные объявления по трансляции - отчетливо звучали только призывы воспользоваться камерой хранения, в единственное справочное окошко у касс нужно было выстоять час-полтора, и в результате получить стандартный ответ - "слушайте объявления".
В справочных терминалах - факты о прибывших и отправившихся поездах, о задержках - никакой информации. Сотовая связь не работала...
Единственным выходом в моей ситуации было поскорее вырваться из этого бедлама. Еще в поезде проводники "обнадеживали" - дескать, прибудем на вокзал, обращайтесь в любую кассу - транзитникам без очереди переоформят билеты и при необходимости разместят в гостинице, в случае отказа от дальнейшего путешествия - бесплатно отправят назад. Разбежались - на деле для этого (даже для получения простенькой отметки на билете об опоздании) нужно было обратиться в единственное окошко администратора, написать заявление и т.п. - предварительно выстояв в очереди из нескольких сотен человек... Короче, купил я обратный билет в общей кассе и стал выяснять, когда же отправится мой поезд. Выстояв справочное 1.5 часа выяснил - "слушайте объявления". Посчастливилось занять кресло в кассовом зале с видом на табло отправления, но пообщавшись с соседями, понял, что верить ему нельзя - поезда уходили без всякой информации и без всякого расписания. Единственным надежным способом сесть на поезд было "дежурство" перед перронами. Через 3 часа искомый поезд, состоявший из темных и холодных вагонов был подан, время отправления проводникам было неизвестно, отправились спустя полтора часа, до этого в вагонах стояла темнота и холод.
Доехав до Екатеринбурга, обратился к администратору с просьбой дать справку об опоздании "премиума", на что получил ценный совет обратиться в соответствующие службы казанского вокзала города Москвы (поезд, кстати, екатеринбургского формирования).

[lps]

PS В стоимость моего тура входила "страховка от невыезда", но опаздание поезда не попадает в список страховых случаев... Связаться с турфирмой из стоящего поезда я все же смог, несмотря на почти полное отсутствие сигнала, была надежда, что и отпраление брестского поезда задержится по непогоде, но увы...
Пока мы стояли в лесу, по встречной ветке в сторону столицы все же ползли поезда на дизельной тяге... но наш "премиум" No15, оказался единственным с такой дикой задержкой, остальные уложились в полтора-два часа. Самое неприятное - что поездной бригадой постоянно давалась инфа "вот-вот поедем" и "через час будем на месте". Думаю, что с полустанка в 40 км от Москвы был реальный шанс "эвакуироваться", пока опоздание было еще не столь критичным. Так и поступила одна семья из нашего вагона - с детьми и кучей багажа выбрались по сугробом на проходящую рядом дорогу и сумели остановить микроавтобус...

PS2 Прошу простить, наверное этот сюжет все же для "кунсткамеры маразма"

[Samonr]

Да уж это ужасно потерять деньги на пустом месте. И поидее никто не виноват.
Тоже самое с самостоятельными туристами у кого из городов европы были куплены билеты на дальнейшие перелет, они получается сгорели, а новые когда они туда доберуться врят ли купить за разумные деньги.

[Алексей Мошков]

Сочуствую. Бывает так, что 2 группы провожают 3 человека. Тогда документы неприехавших на встречу экскурсоводы с собой не возят а отдают третьему представителю фирмы, который никуда не едет. В таком случае мог быть выход - взять билеты на поезд 15/16, отправлением с Киевского вокзала. Там ходит вагон до Венеции. Пока группа тащится через Польшу, стоит в Праге, медленно переваливает через Альпы, на поезде раз - и в дамках. Но, конечно этот вариант не подходит, если опоздавших много.
Справки по опозданиям поездов выдаются в пункте назначения. Но самый лучший вариант был - добираться до Москвы самостоятельно. Проводникам верить нельзя. Они как правило ничего не знают. Их набирают сейчас по аутсорингу, многие не с железной дороги, а пришли, а со стороны. В штатных ситуациях всё нормально, а если что-то происходит они действуют строго по инструкции, в которой написано - успокоить пассажиров. Более - менее быть в курсе того, где поезд стоит, и рассказать как добраться до пункта назначения может только начальник поезда.
А вообще не расстраивайтесь. "Встретить Новый год за границей" - это типичный развод турфирм. Там никто его особо не празднует. В следующий раз поедете весной, больше увидите.

[lps]

А вообще не расстраивайтесь. "Встретить Новый год за границей" - это типичный развод турфирм. Там никто его особо не празднует. В следующий раз поедете весной, больше увидите.

Да уж давно встречаю Новый год за кордоном - нормально. А турфирма оказалась на высоте - предложили альтернативу (поскромнее, конечно, но на безрыбье...), и даже с возвратом разницы в цене...
Но с ЖД все же судиться буду...хотя некоторые действуют более радикально:

24 декабря 2010, 10:23
В Аргентине разъяренная толпа разгромила здание вокзала из-за опоздания поездов.

Инцидент произошел в Буэнос-Айресе. Сотни людей на центральном вокзале были вынуждены более 7 часов ждать поезда. Многие так и не попали на работу. Значительное опоздание произошло из-за забастовки железнодорожников.

Когда стало понятно, что поездов не будет, пассажиры стали крушить здание вокзала и бросать камнями в полицейских. Те попытались обуздать толпу слезоточивым газом и водяными пушками. В результате столкновений ранения различной степени тяжести получили не менее 10 человек. Ущерб от погромов составляет несколько десятков тысяч долларов.

[588]

Когда стало понятно, что поездов не будет, пассажиры стали крушить здание вокзала и бросать камнями в полицейских ... Ущерб от погромов составляет несколько десятков тысяч долларов.

У нас "РЖД" так легко не отделалось бы в случае массовых беспорядков...

[lps]

Когда стало понятно, что поездов не будет, пассажиры стали крушить здание вокзала и бросать камнями в полицейских ... Ущерб от погромов составляет несколько десятков тысяч долларов.

У нас "РЖД" так легко не отделалось бы в случае массовых беспорядков...

Да уж, бесконечно терпелив наш народ. Я согласен, катаклизмы бывают, но почему у нас к этому никогда не готовы? О пассажирах в таких ситуациях думают в последнюю очередь. Казанский был забит выше всякого предела, тогда как на соседних Ярославском и Ленинградском было спокойно. Что мешало объяснить это людям, хотя бы кассы можно было разгрузить... Ну а бардак с информацией о прибытии-отправлении - это вообще не в какие рамки. Кстати, на официальных сайтах РЖД и крупных вокзалов напрочь отсутствует хоть какая-то инфа о задержках-опозданиях, в лучшем случае указан телефон справочной, до которого и в обычные-то дни не сразу достучишся.

[588]

Электропоезд повышенной комфортности "Уссурочка" свяжет Владивосток и Лесозаводск ежедневным железнодорожным сообщением в Приморье (Дальневосточная магистраль).В первый рейс "Уссурочка" отправится 21 декабря.

По многочисленным обращениям жителей края пригородная пассажирская компания ОАО "Экспресс Приморья" при содействии Дальневосточной магистрали вводит в график пригородного сообщения дополнительный скоростной электропоезд повышенной комфортности по маршруту Владивосток – Ружино (г. Лесозаводск, Приморский край).

Фирменный электропоезд "Уссурочка" будет отправляться из Владивостока в 17:20, останавливаться на станциях Первая речка, Вторая речка, Угольная, Надеждинская, Раздольное, Барановский, Уссурийск, Озерная падь, Ипполитовка, Сибирцево, Мучная, Спасск-Дальний, Свиягино, Шмаковка и прибывать в конечный пункт Ружино в 23:42 про местному времени.

Из Ружино электропоезд будет отправляться в 7:30 утра и прибывать во Владивосток в 13:20.

Как сообщили в пассажирском отделе пригородной компании, поезд будет состоять из 6 вагонов: 2 вагона первого класса (один из них бар), 3 вагона второго класса, 1 вагон третьего класса. Стоимость проезда будет варьироваться в зависимости от класса вагона. Так, цена на билет в вагоне 1 класса на маршруте Владивосток – Ружино для взрослого пассажира составит 568 рублей, в вагоне 2-го класса – 512 рублей, в вагоне 3-го класса – 410 рублей. Детские билеты будут стоить 142, 128 и 114 рублей соответственно.

С сайта ОАО "РЖД".

[Алексей Мошков]

Но с ЖД все же судиться буду...
[/quote]
Зачем вам судиться? Напишите письмо, Вам ответят. Я одно время работал с письмами трудящихся, у меня на все случаи жизни официально утверждённые шаблоны были, например: "Уважаемый Иван Кузьмич! Мы со всем вниманием отнеслись к Вашей просьбе, но к сожалению остановка электропоездов на вашей остановке графиком движения на 2006 год не предусмотрена"... Вам тоже такую штуку пришлют, и даже может пожелают успехов в Новом году. Фирменный бланк, хоршая бумага, долгая память...
А судиться бесперспективно. Нужно для начала взять справку оп опоздании, которой теперь уже никто не даст, найти ответчика, а на жд множество служб, нужно доказать, что это были не форсмажорные обстоятельства, нужно обеспечить явку в суд ответчика, а даже если судебное решение будет в Вашу пользу, Вам никто ничего не заплатит. Арестовывать счета подразделений РЖД из-за такой мелочи никто не будет. Ведь может быть компенсирован только прямой ущерб. Вот, например, на казанском вокзале купили вы что-нибудь себе покушать, сохранили чек, вот и присудят 100 рублей за кофе с пирожком. А упущенная выгода и невыезд за границу - вещи абстрактные. Совсем забыл, ведь если ущерб менее кажется 2000 рублей, то и дело никто рассматривать не будет.
Хорошая книга на такую тему - аэропорт Артура Хейли. Там тоже был эпизод с желающими судиться.
Замена-то какая, если не секрет? Не "Новый год на пароме"?

[588]

ОАО "Федеральная пассажирская компания", дочернее общество ОАО "РЖД", заключило договор с ОАО "Тверской вагоностроительный завод" на поставку 50 двухэтажных пассажирских вагонов. Договор предусматривает поставку в общей сложности 50 вагонов четырех различных типов – 41 купейного вагона с четырехместными купе, 3 купейных вагонов с двухместными купе (СВ), 3 штабных купейных вагонов с серверной для начальника поезда и оборудованием для проезда пассажиров-инвалидов, а также 3 вагонов-ресторанов.

Все вагоны будут поставлены в 2013 году. Предполагается, что они будут эксплуатироваться на маршруте Адлер – Москва Северо-Кавказским филиалом ОАО "ФПК", в том числе в период проведения зимних Олимпийских игр 2014 года в г. Сочи. Планируется, что будет сформировано 3 оборотных состава по 15 вагонов. В каждом составе будет 12 купейных вагонов, 1 вагон СВ, 1 штабной и 1 вагон-ресторан. Оставшиеся 5 вагонов будут находиться в резерве и использоваться в качестве подмены при проведении планового технического обслуживания.

В 2011-2012 годах будут построены 3 опытных образца двухэтажных вагонов, которые подвергнутся сертификационным испытаниям. Параллельно на заводе будет вестись технологическая подготовка серийного производства.

[lps]

Нужно для начала взять справку оп опоздании, которой теперь уже никто не даст, найти ответчика, а на жд множество служб, нужно доказать, что это были не форсмажорные обстоятельства, нужно обеспечить явку в суд ответчика, а даже если судебное решение будет в Вашу пользу, Вам никто ничего не заплатит. Арестовывать счета подразделений РЖД из-за такой мелочи никто не будет. Ведь может быть компенсирован только прямой ущерб. Вот, например, на казанском вокзале купили вы что-нибудь себе покушать, сохранили чек, вот и присудят 100 рублей за кофе с пирожком. А упущенная выгода и невыезд за границу - вещи абстрактные. Совсем забыл, ведь если ущерб менее кажется 2000 рублей, то и дело никто рассматривать не будет.
Хорошая книга на такую тему - аэропорт Артура Хейли. Там тоже был эпизод с желающими судиться.
Замена-то какая, если не секрет? Не "Новый год на пароме"?

Ну, справку-то об опоздании я взял, да по закону и не нужна справка для предъявы... Прямые убытки - Ебург-Москва и обратно (обратный, кстати, нач.поезда обещал бэсплатно), + 2 дня в гостиницы в Бресте на обратном пути, т.к. "альтернативный" тур закончился на 2 дня раньше, обратный билет из Бреста был на прямой поезд, который ходит раз в неделю.

Замена-то какая, если не секрет? Не "Новый год на пароме"?

Да хотел на пароме, "половина" запудрила мозги с Италией - и уехала таки, т.к. добиралась в столицу другим поездом.
Замена, конечно, не фонтан, НГ в Кракове+Прага, на которую уже смотреть тошно, вместо 14 дней 8. Но на безрыбье...главное, встреча Нового года прошла замечательно, и в дополнение познакомился с городом Брестом. В общем, из любой неприятности можно извлечь положительные моменты.

PS: У Хейли судились не пассажиры, а жители приаэропортного городишки, которым мешал шум взлетающих самолетов.

[val]

старенькая фоточка
музей на Рижском вокзале

[Алексей Мошков]

Замена, конечно, не фонтан, НГ в Кракове+Прага, на которую уже смотреть тошно, вместо 14 дней 8. Но на безрыбье...главное, встреча Нового года прошла замечательно, и в дополнение познакомился с городом Брестом. В общем, из любой неприятности можно извлечь положительные моменты.

PS: У Хейли судились не пассажиры, а жители приаэропортного городишки, которым мешал шум взлетающих самолетов.

Зато в Кракове можно на клети в соляной шахте покататься (тоже по направляющим ездит, значит в какой - то мере она - железнодорожный транспорт), а в Бресте кроме крепости есть ещё и жд музей.
А пассажиры у Хейли ещё хуже жителей. Они действительно не судились, а просто самолёт взорвали.

[lps]

в Бресте кроме крепости есть ещё и жд музей.

Слышал про него, но не нашел - местные о нем не знают, на карте города тоже не отмечен. Посмотрел на викимапии - оказывается бродил рядом. Значит, есть повод еще раз побывать в Бресте, тем более, город очень понравился.

[Нестеров Александр]

в Бресте кроме крепости есть ещё и жд музей.

Слышал про него, но не нашел - местные о нем не знают, на карте города тоже не отмечен. Посмотрел на викимапии - оказывается бродил рядом. Значит, есть повод еще раз побывать в Бресте, тем более, город очень понравился.

На этой странице фотки некоторых экспонатов железнодорожного музея в Бресте: http://www.infoflotf...w...26250&st=10.

[AlexG]

в Бресте кроме крепости есть ещё и жд музей.

Слышал про него, но не нашел - местные о нем не знают, на карте города тоже не отмечен. Посмотрел на викимапии - оказывается бродил рядом. Значит, есть повод еще раз побывать в Бресте, тем более, город очень понравился.

Был в этом музее 9 мая 2008 года, на обратном пути из Брестской крепости. 2 кассеты mini-DV наснимал Ну и на фотик немного.

[Stereometria]

в каникулы удалось прокатиться на таком автобусе:






Впечатления самые что ни на есть Положительные!




извиняюсь, фотографии еще не обрабатывал

[dimon36]

У нас на таком только "комиссионое" начальство разъезжает с проверками .