Сообщений в теме: 868

[medvedeff-78]

Возможно, что там льют такой брульон, который не мешало бы проверить соответствующим органам. Раз, человек пишет, что заправляют как машины так и пароходы из одной бочки, то явно что-то чему-то не соответствует. Вообще топливо Лукойла давно стало синонимом слову - "гавно". Если в автомобили льют с темп всп 60 град - то хрен с ними, но если в пароходы льют автомобильное, то тут можно хорошо поработать органам, особенно когда у кого-то на пароходе пожар в МО случится.

Это в очередной раз показывает какой бардак на флоте! Как всегда до первой большой ж....пы!

[medvedeff-78]

Коллеги! Давайте все таки вернемся к теме нашего разговора, а именно: "Машинные отделения теплоходов"!
И так, вы хотели фото?! Их есть у меня!
m/t CAPE BALDER
Год постройки: 2000г, верфь "HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD" Коррея
Тип судна: Crude oil tanker
Длина и ширина: 274 m X 48 m
Gross Tonnage: 81093, Тоннаж судна: 159998 t
Главный двигатель: HYUNDAI-MAN B&W 6S70 MC-C (6-ти циллиндровый, 2-х тактный, крейкопфный, супер-длинноходный, компактный, диаметр циллиндра 700мм, ход поршня около 3000мм, 2 турбины)
Мощность: 18618кВт
3 дизель-генератора WARTSILA 6L20 по 770 кВт
2 паровых котла ALBORG-SUNROD паропроизводительностью 25 т/час каждый, даление пара 6-16кг
3 грузовых насоса по 4500 м3/час

Прикрепленные файлы

•  DSC00249.JPG   293,07К   70 Количество загрузок:
•  Picture 270.jpg   311,71К   70 Количество загрузок:
•  DSC03756.JPG   323,89К   72 Количество загрузок:
•  DSC02532.JPG   319,21К   67 Количество загрузок:
•  DSC04187.JPG   327,77К   60 Количество загрузок:
•  CAPE_BALDER.jpg   98,65К   61 Количество загрузок:

[Алексей Сёмин]

Ход поршня - три метра - впечатляет,однако...
Где-то у меня была фотка как сюрвеер ходит во весь рост внутри двигателя рядом с коленвалом и инспектирует его.

[medvedeff-78]

Еще немного фото:
грузовой насос

Прикрепленные файлы

•  Picture 021.jpg   334,04К   56 Количество загрузок:
•  Picture 019.jpg   283,71К   49 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

вот я на фоне циллиндровых втулок

Прикрепленные файлы

•  Picture 263.jpg   312,69К   49 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

паромеханическая форсунка котла

Прикрепленные файлы

•  Picture 233.jpg   312,46К   46 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

немного ЦПУ.На дальнем плане, слева -щит управленя СИГ (системой инертного газа), справа - щит с электроникой для ALFA LUBRICATOR(система электронного управления подачей циллиндрового масла, в зависимости от нагрузки и содержания серы в топливе)

Прикрепленные файлы

•  DSC03765.JPG   316,03К   30 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

площадка ЦПУ, вид в нос судна.Справа Гидрофор мытьевой/питьевой воды, подогреватель мытьевой воды, далее 2 компрессора провизионок и на дальнем плане компрессор установки кондицонирования воздуха

Прикрепленные файлы

•  DSC03762.JPG   239,63К   41 Количество загрузок:

[Dvulikiy]

не у нас, а в Вытегре стоит нефтебаза у первого шлюза там под ДТ одна ёмкость

Ну а всего сколько резервуаров? Явно не один. Вы работаете на той базе, что утверждаете, что под ДТ одна только ёмкость? Окуда вы знаете, что в других резервуарах не хранится топливо специально для судов?

на сколько помню ёмкостей 4 (три под бензин) и со стороны берега в аккурат на территории нефтебазы стоит АЗС

[Dvulikiy]

Возможно, что там льют такой брульон, который не мешало бы проверить соответствующим органам. Раз, человек пишет, что заправляют как машины так и пароходы из одной бочки, то явно что-то чему-то не соответствует. Вообще топливо Лукойла давно стало синонимом слову - "гавно". Если в автомобили льют с темп всп 60 град - то хрен с ними, но если в пароходы льют автомобильное, то тут можно хорошо поработать органам, особенно когда у кого-то на пароходе пожар в МО случится.

ну по поводу того что лукойловское топливо говно это я с Вами Сударь совершенно согласен, а вот с Вашим утверждением что на судах класса река/море используют какое-то другое тополиво извольте категорически не согласиться.
в том же Питере суда работающие на Балтике бункеруют той же автомобильной соляркой (сведения взяты из надёжных источников, от "деда" т/х Амур 2528)

[medvedeff-78]

А в чем выражается "говенность" лукойловской солярки? Мы к примеру бункеровались и в Мурманске и под Кронштадтом, поставщик был лукойл, так вроде проблем небыло. Сертификат на топливо был в норме, да и результаты анализов из независимой лаборатории криминала не выявили. Да и в городе для легковых машин все-таки лукойловская солярка лучше.Разница по динамике машины ощущается.
P.S. В лукойле не работаю.

[azlk]

А в чем выражается "говенность" лукойловской солярки? Мы к примеру бункеровались и в Мурманске и под Кронштадтом, поставщик был лукойл, так вроде проблем небыло. Сертификат на топливо был в норме, да и результаты анализов из независимой лаборатории криминала не выявили. Да и в городе для легковых машин все-таки лукойловская солярка лучше.Разница по динамике машины ощущается.
P.S. В лукойле не работаю.

Лукойл считается одним из лучших брэндов в России.Я свою машину стараюсь запралять соляркой у них. Динамика хорошая,дизель довольный урчит. medvedeff-78,спасибо за фото и рассказ. Пишите ещё-очень интересно!

[Алексей Сёмин]

На Украине о Лукойле достаточно низкое мнение именно из-за качества топлива по сравнению с другими. Ну да бог с ними.

[Dvulikiy]

А в чем выражается "говенность" лукойловской солярки? Мы к примеру бункеровались и в Мурманске и под Кронштадтом, поставщик был лукойл, так вроде проблем небыло. Сертификат на топливо был в норме, да и результаты анализов из независимой лаборатории криминала не выявили. Да и в городе для легковых машин все-таки лукойловская солярка лучше.Разница по динамике машины ощущается.
P.S. В лукойле не работаю.

когда стояли в Вознесении после зимоотстоя нам привёз наш проход 10 тонн ТНК-овской соляры, пароход просто "летал" на ней когда взяли в Вытегре 40 тонн лукойловской соляры пароход как подменили, ГД и ДГ начали дымить коптить, медленней набирать обороты скорость упала почти на узел

что же касаемо применения лукойловского ДТ на автомобилях то конечно оно кажется отличным по сравнению с ДТ от роснефти или статойла (немало владельцев дизельных автомобилей в Мурманской области попали на ремонт топливной аппаратуры из за роснефтевского и статойловского ДТ)

[Dvulikiy]

На Украине о Лукойле достаточно низкое мнение именно из-за качества топлива по сравнению с другими. Ну да бог с ними.

качество топлива от лукойл тоже далеко от идеального, правда есть топливо ещё худшего качества от других поставщиков
соответственно на этом фоне лукойл кажется супертопливом

[P.S.]

когда стояли в Вознесении после зимоотстоя нам привёз наш проход 10 тонн ТНК-овской соляры, пароход просто "летал" на ней когда взяли в Вытегре 40 тонн лукойловской соляры пароход как подменили, ГД и ДГ начали дымить коптить, медленней набирать обороты скорость упала почти на узел

что же касаемо применения лукойловского ДТ на автомобилях то конечно оно кажется отличным по сравнению с ДТ от роснефти или статойла (немало владельцев дизельных автомобилей в Мурманской области попали на ремонт топливной аппаратуры из за роснефтевского и статойловского ДТ)

Рассказ наапоминает жалобы автомобилиста. Там понятно. В почти пустой бак плюхнули топлива с другой заправки и можно судить по поведению машины о топливе. На судах, обычно, не допускают сверхмалого запаса топлива.
Далее, не понятна фраза о том, что дизеля стали медленно набирать обороты. На высокооборотных дизелях (автомобильных) это заметно, когда давишь на клавишу. А на судовых среднеоборотистых и низкооборотистых, как мне кажется, этого не уловишь.
И наконец, а Вы не допускаете, что топливная аппаратура могла убиться от предыдущей бункеровки? Или, просто засраны фильтры.

И немножко не в тему. Про автомобильные заправки. Под брендом Лукойла, ТНК и т.д. работают всяческие ООО "Проезжай мимо". Подразумевается, что они получают топливо от Лукойла, ТНК и т.д. А вот что они потом с ним делают, чем бодяжут - это вопрос. Если на "фирменных" заправках есть хоть какая-то надежда, что проводиться контроль, то здесь терзают смутные сомнения... Я, допустим, прежде чем заправиться на "незнакомой" автозаправке, подхожу к кассе и смотрю оставленные чеки в ящичке у окошка. Если на чеке вверху написано ООО "Хрен чего", ИЧП И Т.Д., то стараюсь доехать до следующей заправки. Если смотрят как на придурка - не обидно. Гораздо обиднее потом тратить деньги на ремонт машины. Тем более, что хрен докажешь, что это ихней ослиной мочой ты убил себе двигатель. Не сочтите это руководством к действию. Так, личное мнение.

[medvedeff-78]

Ну что прдолжим?
m/t VOYAGER
Тип судна: Crude oil tanker
Год постройки: 2002 Япония
Длина и ширина: 272 m X 46 m
Gross Tonnage: 79525, Тоннаж судна: 149991 t
Главный двигатель: MITSUI-MAN B&W 6S70MC (6 циллиндров, 2-х тактный, крейцкопфный, длинноходный, диаметр циллиндра 700мм, ход поршня 2700мм, одна турбина)
Мощность: 12370кВт
3 дизель-генератора YANMAR 6N21L-EV по 720кВт
один котел MITSUBISHI c тремя форсунками!
3 грузовых турбины MITSUBISHI
Общий вид судна

Прикрепленные файлы

•  DSC05719.JPG   346,31К   27 Количество загрузок:
•  DSC06691.JPG   341,5К   30 Количество загрузок:
•  DSC06700.JPG   278,07К   35 Количество загрузок:
•  DSCN3036.JPG   259,43К   37 Количество загрузок:
•  DSCN3245.JPG   251,17К   31 Количество загрузок:
•  DSCN3250.JPG   209,45К   23 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

еще пару:
и ссылка на небольшое видео: http://video.yandex....s/medvedeff-78/

Прикрепленные файлы

•  P4060001.JPG   131,82К   19 Количество загрузок:
•  P4060006.JPG   129,82К   22 Количество загрузок:
•  P4060008.JPG   129,34К   19 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

дизель-генераторы YANMAR 6N21L-EV во время моточистки:

Прикрепленные файлы

•  DSC05138.JPG   381,89К   28 Количество загрузок:
•  DSC05143.JPG   288,65К   35 Количество загрузок:
•  DSC05438.JPG   375,67К   37 Количество загрузок:
•  DSC05439.JPG   365,06К   33 Количество загрузок:
•  DSC05455.JPG   315,76К   28 Количество загрузок:

[medvedeff-78]

еще

Прикрепленные файлы

•  DSC05468.JPG   331,57К   25 Количество загрузок:
•  DSC05520.JPG   314,43К   28 Количество загрузок:
•  DSC05530.JPG   316К   25 Количество загрузок:
•  DSC05535.JPG   305,41К   24 Количество загрузок:
•  DSC05540.JPG   319,99К   20 Количество загрузок: