Сообщений в теме: 213

[тов саахов]

Молитовская ПС :- Родной бортовой отличительный фонарь. Сектор рулевого привода.

Спасибо 'тов саахов' за информацию. Судя по состоянию ее почти не эксплуатируют. В еще худшем состоянии был ПС "Зодчий" у нас в Волгограде всего 3 года назад. Но все меняется...

Хозяин -пенсионер утверждает, что судно ходячее и он намерен в ближайшие дни совершить круиз до Татинца.

[тов саахов]

Молитовская ПС :- Родной бортовой отличительный фонарь. Сектор рулевого привода.

Спасибо 'тов саахов' за информацию. Судя по состоянию ее почти не эксплуатируют. В еще худшем состоянии был ПС "Зодчий" у нас в Волгограде всего 3 года назад. Но все меняется...

Хозяин -пенсионер утверждает, что судно ходячее и он намерен в ближайшие дни совершить круиз до Татинца.

[B.O.M.]

Уважаемые пользователи!
Возможно у вас есть фото пассажирского теплохода (проект ПТ-50) "Лапоть" (укр. "Калоша").
Пожалуйста сбросьте сюда, а еще лутше на мыло: bom@-email.ua
Спасибо

[B.O.M.]

Я з Тернополя. Хочу сообщить, что наш теплоход ПТ-50
http://i.io.ua/img_s...00078134_n1.jpg
скоро вновь будет ходить по озере!

[volzhanin]

Я з Тернополя. Хочу сообщить, что наш теплоход ПТ-50
http://i.io.ua/img_s...00078134_n1.jpg
скоро вновь будет ходить по озере!

Голословно! Хотелось бы подробностей, желательно подкрепленных фотоаргументами!
Ждемс...

[volzhanin]

Нашел в интернете, что в Казахстане тоже строили проект 792А, а возможно и продолжают строить на ТОО Уральский "Судоремонтный Завод", г.Уральск, Казахстан. Нумерация, судя по всему, у них тоже своя.

Вот с их сайта "ПС-041"

[volzhanin]

Еще нашел здесь интересную информацию про Казахстан:

Урало-Каспийский бассейн
Перевозки пассажиров стабильны и составляют ежегодно в пределах 50-55 тыс. человек. В период до 2012 года судовладельцами региона планируется приобретение и ввод в эксплуатацию 2 единицы теплоходов проекта 792 А, мощностью 90 л.с. вместимостью 100 человек, для осуществления прогулочных и экскурсионных рейсов по реке Урал и увеличить ежегодный объем пассажирских перевозок до 60-65 тыс. человек.

Вот так проект 50х годов прошлого века живет и процветает...

[volzhanin]

ПС (проект 792А) в г. Пенза на реке Сура с ГИМСовскими номерами...

Сообщение отредактировал volzhanin: 12 Ноябрь 2009 - 15:13

[тов саахов]

 Изображение_206.jpg   1,34МБ   28 Количество загрузок:
ПС-172. Лысково. Со слов аборигенов принадлежит Лысковскому металло-фурнитурному заводу. ПС-170 если чего то не путаю -работала в 60е гг на переправе Кстово -луговой берег. Вопрос:- почему первые серийные суда с А, а последующие нет .О бычно дополнительный индекс ставится на модернизированные объекты, а тут наоборот?

[volzhanin]

ПС-172. Лысково. Со слов аборигенов принадлежит Лысковскому металло-фурнитурному заводу. ПС-170 если чего то не путаю -работала в 60е гг на переправе Кстово -луговой берег. Вопрос:- почему первые серийные суда с А, а последующие нет .О бычно дополнительный индекс ставится на модернизированные объекты, а тут наоборот?

Спасибо за информацию!
Да вот как раз последующие суда и имеют проект 792А. Официально 792А выпускались после 1970 года и имели некоторые отличия как по надстройке, так и по корпусу, ну и по размерениям, соответственно (см. первую страницу этой темы). Но в этом году я уже натыкался на Пски выпущенные ранее 1970 года, но по документам проходящие как 792А проект, а не просто 792. Пока информации по этому поводу не попадалось, поэтому есть предположение, что либо суда, выпущенные до 1970 года проходили впоследствии модернизацию до 792А, либо просто в "лихие девяностые" кто-то поменял документацию, дабы быстрее вывести из-под гос. опеки пароходств.

[volzhanin]

ПТ-75 (проект 792А) на реке Днепр

[volzhanin]

"ПС-4" (пр. 792А) в Череповце. (Не путать с ПС-4 в Ейске)





и "ПС-419" (пр. 792А) в Вологде...



Найдено здесь

"ПТ-65" в Киеве

[volzhanin]

Пассажирский катер (паром) ПП-6 (проект 792), осуществляет рейсы между райцентрами Черлак и Нововаршавка через р. Иртыш (Россия/Омская обл)
Автор Лосевский К.А. Найдено здесь
Могу предположить, что "РП-6" и "ПП-6" - одно и тоже судно.

[Slava-AM]

Сегодня утром в Самаре-"Переправный-3" :

[volzhanin]

Сегодня утром в Самаре-"Переправный-3"

Спасибо Слава! Судя по всему проект 792 и очень похож на ПС-303. Самара бьет рекорды по колличеству работы различных типов судов, в то числе и 792/792А проектов. Нам до вас далеко, хотя начинают шевелиться и нижневолжские судовладельцы, но очень медленно шевелиться...
Сейчас в Волжском восстанавливают еще один ПС в грузовом порту. Весной постараюсь сфоткать, что получится в итоге.

[Slava-AM]

Постараюсь еще сфотографировать переделанную ПС-296. Ее современный вид вызовет некоторое недоумение. Проблема только в том, что я ее в течении всей навигации 2009 года никак не мог поймать на близком расстоянии. Эта ПС работает на переправе в Самаре Ульяновский спуск-село Рождествено.

[volzhanin]

удалена, как не актуальная

[volzhanin]

Сейчас в Волжском восстанавливают еще один ПС в грузовом порту. Весной постараюсь сфоткать, что получится в итоге.

Вот что имеем сейчас...

[volzhanin]

Еще один ПС найденный в интернете:

Речной пассажирский теплоход Г-3252. Построен по проекту № 792. в 1971г. заводом РЭБ «Красный Флот» г. Ростов на Дону. Пассажировместимость 100 человек. Габаритные размеры : длина – 18.36м, ширина – 4.42м. Высота борта – 1.3м., осадка- 0.614 м. Материал корпуса – сталь судостроительная. Дизель – 90 л.с. Сейчас находится в Днепропетровске.





А вот так он выглядит внутри:

[Slava-AM]

ПС-296 в Самаре:
Таким теплоход был в прошлом году:


И теперь:


Установленный каркас и натянутый тент позволили ПС-296 вполне комфортно для пассажиров осуществлять переправу в холодное время года и при сильном ветре: