Сообщений в теме: 594

[Slava-AM]

т/х "Чистополь":

[umavin]

"Березники" в мае 2010 года на Верхней Волге.

 Копия_PICT0613.JPG   1,18МБ   34 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

"Ижевск"

Прикрепленные файлы

•  P1340063.JPG   230,39К   10 Количество загрузок:
•  P1340065.JPG   218,82К   23 Количество загрузок:
•  P1340067.JPG   257,3К   12 Количество загрузок:
•  P1340077.JPG   275,92К   10 Количество загрузок:
•  P1340079.JPG   253,87К   13 Количество загрузок:
•  P1340072.JPG   224,34К   5 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

"Сухиничи"...
30-6-2010

Прикрепленные файлы

•  P1340080.JPG   202,76К   4 Количество загрузок:
•  P1340081.JPG   191,83К   7 Количество загрузок:
•  P1340082.JPG   206,37К   8 Количество загрузок:
•  P1340083.JPG   221,53К   7 Количество загрузок:
•  P1340085.JPG   280,53К   13 Количество загрузок:
•  P1340087.JPG   253,39К   14 Количество загрузок:
•  P1340088.JPG   241,79К   9 Количество загрузок:

[Kiril]

Плес
 DSC02300.JPG   1,04МБ   25 Количество загрузок:

[дегатага]

Тихон Третьяков 1957г.

[дегатага]

п.Подтесово Енисей 2009г. фото Владимира Сибирцева
?, ?, Краснодон

Прикрепленные файлы

•  09-08-23-Енисей-50-Подтесово.JPG   49,43К   60 Количество загрузок:
•  09-08-23-Енисей-49-Подтесово.JPG   121,29К   41 Количество загрузок:

[Михаил Архипов]

п.Подтесово Енисей 2009г. фото Владимира Сибирцева
?, ?, Краснодон

ГАВАНА
КРАСНОДОН
НАХОДКА

[Lunokhod]

Товарищи!

Я только что посмотрел чертеж проекта "Шестая пятилетка" (взято с www.shepeshka.by.ru):



Объясните пожалуйста, зачем там столько кают????
13 штук - из них 3 одноместные и 10 двухместных !! И это не считая каюты капитана!...

[AAS]

зачем так много кают!

Так для экипажа!
Штат теплохода Большая Волга без совмещения профессий(шепешка думаю аналогично):

капитан 1

1пом.капитана 1
2пом капитана 1
3пом капитана 1

механик 1
1пом. механика 1
2пом. механика 1
Боцман 1
Рулевой 3
Матрос 4
Моторист 3
Повар 1
Электрик 1
Радист 1

Итого: 21 человек

Чтоб не быть голословным, штат взят из книги "Экономика и организация перевозок самоходным грузовым флотом" за 1960 год.

[Lunokhod]

зачем так много кают!

Так для экипажа!
Штат теплохода Большая Волга без совмещения профессий(шепешка думаю аналогично):

капитан 1

1пом.капитана 1
2пом капитана 1
3пом капитана 1

механик 1
1пом. механика 1
2пом. механика 1
Боцман 1
Рулевой 3
Матрос 4
Моторист 3
Повар 1
Электрик 1
Радист 1

Итого: 21 человек

Чтоб не быть голословным, штат взят из книги "Экономика и организация перевозок самоходным грузовым флотом" за 1960 год.

Спасибо!
Но книги книгами, а по факту, сколько человек на таком судне экипаж?
Я читал в интернете про морские супертанкеры, так на них тоже экипажи по 20-25 человек, а то и меньше...

[Botsman]

Спасибо!
Но книги книгами, а по факту, сколько человек на таком судне экипаж?
Я читал в интернете про морские супертанкеры, так на них тоже экипажи по 20-25 человек, а то и меньше...

В 1991 году, работая на т/х"Рязань", который был после капитального ремонта, я посмотрел паспорт судна. Изначально экипаж составлял 36 человек и каюты были там не только двухместные, но и четырехместные. После капитального ремонта экипаж теплохода у насбыл по судовой роли 9 человек:
Капитан-механик - 1 штука
I штурман - I помощник механика - 1 штука
II штурман - II помощник механика - 1 штука
III штурман - III помощник механика - 1 штука
III помощник механика по электрооборудованию (далее по тексту электрик) - 1 штука
Старший моторист-рулевой (боцман, для простоты) - 1 штука
Моторист-рулевой - 1 штука
Матрос - 1 штука
Судовой повар - 1 штука

Размещались мы так (начиная с носа в корму):
Правый борт:
Капитан (двухкомнатная каюта иллюминаторы вперед)
Второй штурман (двухкомнатная каюта, в том смысле что сделана из двух одноместных)
Каюта лоцмана одноместная
Каюта боцмана одноместная
Каюта III штурмана одноместная
Красный уголок (из двух кают)

Левый борт:
Каюта I штурмана (двухкомнатная с иллюминаторами вперед)
Гладильная комната (конторка)
Каюта моториста рулевого (одноместная)
Каюта электрика (одноместная)
Каюта судового повара (двухместная)
Резервная каюта (двухместная)
Две каюты - склад.

Да, совсем забыл про матроса. Им была супруга капитана. А поскольку жили в каюте вместе, то отдельной каюты она не занимала.

[bigboss]

Теплоход "Г. Жуковский" проект 576 Амурского речного пароходства использовался для прохождения групповой плавательской практики курсантами Благовещенского речного училища. Численность группы 12 курсантов + руководитель практики. Для размещения курсантов-практикантов три четырехместных каюты (кормовые по левому борту) были переоборудованы в одну двенадцатиместную. Руководитель практики жил в каюте радиста, совмещенной с радиорубкой (за рулевой рубкой). Штатный экипаж судна 10 человек, но матроса не брали вследствие наличия массовой бесплатной рабочей силы.

[dimon36]

В 23.40 13.08.10 При расхождении т/х «Керчь», с/в ООО «ТехноТрейд» г.Тольятти, рейс Центральный рудник-Камбарка, с т/х «Волгарь-6»+б.№№3215,3219, с/в филиал ООО «Таиф-Магистраль» «Речной порт Набережные Челны», рейс Нижнекамск-Казань, в районе 41 буя 1451км р.Кама, (Сорочьи Горы)произошло столкновение левыми бортами т/х «Керчь» и баржи 3219. Т/х «Керчь» направился за левую кромку судового хода, где и затонул в 200-300м от кромки, экипаж в неустановленном количестве покинул судно на шлюпке и был принят на борт ПК-370, пострадавших, по предварительным данным, нет. На барже 3219 повреждений не обнаружено. Загрязнения окружающей среды нет. «Керчь»: затоплен полностью на кромке судового хода, обставлен буями. Судоходству не препятствует. Выясняются причины аварии.

[dimon36]

Похоже "Керчь" это проект № 576 "Шестая пятилетка", их и так не много уже осталось на реке.

[dimon36]

20.7.10-в Чистополе на рейде: "Красновишерск","Феодосия","Пожва"

[Матросов Константин]

11 июля "Керчь" в Городце

Где разгружается после погрузки в Тольятти 8.07:

Эта "Керчь" на днях в Каме утонула? Можно вычёркивать?

16 августа, «Татар-информ», Эмма Ситдикова. По факту столкновения судов на Каме в Татарстане Казанским линейным отделом Волжского государственного управления морского и речного надзора Ространснадзора проводится расследование, сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в Татарской транспортной прокуратуре.

Кроме того, следователем Казанского следственного отдела на транспорте Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ проводится проверка в порядке, предусмотренном статьей 144 УПК РФ. Ход расследования и проверки контролируется Татарской транспортной прокуратурой.

Напомним, что столкновение теплохода «Керчь», следовавшего рейсом Тенишево — Камбарка с грузом гипса весом 2000 т, с теплоходом «Волгарь-6», следовавшего с грузом ОПГС весом 5000 т по маршруту Нижнекамск — Казань, произошло в минувшую пятницу в 23.40.

В результате столкновения теплоход «Керчь» затонул в 150 метрах от берега на глубине 16 метров. Экипаж судна был эвакуирован на шлюпке. Вред окружающей среде в результате затопления судна не причинен. Теплоход «Волгарь-6» не пострадал.

Подробнее: http://news.mail.ru/...ion/16/4288312/

[nil]

Похоже "Керчь" это проект № 576 "Шестая пятилетка", их и так не много уже осталось на реке.

если бы вахтенный помощник был бы адекватным всего этого не было..толкач делал все возможное для предотвращения столкновения.затонул он в 150 метрах от берега

[Михаил Архипов]

проект 576
КЕРЧЬ
1957
ООО "ТехноТрейд"
Тольятти
Россия
Изначально и до 1995 г. - "МАЙКОП". Ранее - ОАО "СК "Волжское пароходство", Нижний Новгород.

[Юрий1962Самара]

По факту столкновения теплоходов на Каме в Татарстане проводится расследование

(Казань , 16 августа, «Татар-информ», Эмма Ситдикова). По факту столкновения судов на Каме в Татарстане Казанским линейным отделом Волжского государственного управления морского и речного надзора Ространснадзора проводится расследование, сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в Татарской транспортной прокуратуре.

Кроме того, следователем Казанского следственного отдела на транспорте Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ проводится проверка в порядке, предусмотренном статьей 144 УПК РФ. Ход расследования и проверки контролируется Татарской транспортной прокуратурой.

Напомним, что столкновение теплохода «Керчь», следовавшего рейсом Тенишево — Камбарка с грузом гипса весом 2000 т, с теплоходом «Волгарь-6», следовавшего с грузом ОПГС весом 5000 т по маршруту Нижнекамск — Казань, произошло в минувшую пятницу в 23.40.

В результате столкновения теплоход «Керчь» затонул в 150 метрах от берега на глубине 16 метров. Экипаж судна был эвакуирован на шлюпке. Вред окружающей среде в результате затопления судна не причинен. Теплоход «Волгарь-6» не пострадал.
http://news.mail.ru/...ion/16/4288312/