Сообщений в теме: 369

[Сергей Петухов]

В очередном обновлении у меня на сайте, прислали мне из Астрахани такую вот фотку

А вот что за судно такое я не знаю, первый раз вижу. Может паром какой или лихтер. Их в Астрахани замечено всего два, Кристина и Композитор Рахманинов.
Вот кстати и Рахманинов рядом с Сормовским-27

Может кто знает, что за проект такой, где строились?

[Алексей Сёмин]

Это морские суда типа "ро-ро" югославской постройки кажется сер 80-х, серия типа "Композитор Кара-Караев". Работали в Черноморском Морском пароходстве, порт приписки был Одесса или Ильичевск. 4 Судна в серии.
Размерения: 125,9х16,2м
Грузовместимость: 373т легковых автомобиля
Дедвейт 4673 т

[Дмитрий Васильченко]

Блин, именем Рахманинова грузовое судно назвали... Ладно там Кара-Караев...

[Андрей Урицк]

Если судно чисто морское, то что оно на Волге-то делает . Кстати, какова его осадка , куда оно сейчас ходит и под чьим флагом?

[Алексей Сёмин]

Я думаю, что их строили применительно к какой-то линии связанной с ВВП СССР, вот и получились такие габариты.

[Алексей Яблонский]

Если судно чисто морское, то что оно на Волге-то делает  . Кстати, какова его осадка , куда оно сейчас ходит и под чьим флагом?

Не забываем, что Астрахань - морской порт.

Согласно данным Российского Морского Регистра:
"Кристина" - бывш. "Композитор Даргомыжский" (1998)
Приписан - Астрахань, флаг наш. Построен 1985 в ГДР, третий в серии.

Ходит, наверное, по Каспию. Габариты, очевидно, учитывают возможность перегона по ВВП, но без груза (осадка в грузу большая - 5,66 м).

[Алексей Сёмин]

В середине 80-х гг. суда зачастую строили с учетом перспектив развития водных путей СССР, поэтому закладывали в проект преспективные габариты. Так, например, произошло с судами смешанного плавания Дунайского пароходства типа "Георгий Агафонов", которые строились для работы на линии Москва - Вена- Регенсбург и заложили в проект перспективную осадку (для Дуная) 3,3 метра, планы не оправдались и поэтому суда на этой линии никогда не работали.
Также могло произойти и с этими "Композиторами", причем необязательно, чтобы они ходили через все реки и каналы, быть может они предусматривались для работы на устьевые речные порты типа Рени, Ростов-на Дону и проч.

[Дмитрий Козлов]

Вот, нашел по базе своих наблюдений.

Самара (ок. 20 км. выше речного порта), 12 июля 2001 года, 18:55 по местному времени.

Bastakar Qara Qarayev (на латинице Bestekar Gara Garayev), прошел вниз, своим ходом, порт приписки - Baki, флаг - Азербайджан. Темно-синий корпус, на трубах азербайджанский флаг и полумесяц. На носу, как и положено, российский триколор. Внешне именно такой, как на фотографиях, опубликованных Сергеем Петуховым.

Так что такие суда действительно могут ходить по ВВП России, а разовые перегоны иностранных судов по ВВП из Балтики на Юг уже случались

[Специалист]

Может паром какой или лихтер.

Регистр по этому судну говорит так:
ТИП СУДНА


Тип судна Накатное

Автотранспортные средства (с грузом)
Контейнерные устройства

[Алексей Яблонский]

Так что такие суда действительно могут ходить по ВВП России, а разовые перегоны иностранных судов по ВВП из Балтики на Юг уже случались

Могут конечно. Только порожнем А так по габаритам - меньше "крокодила" получается.

[Дмитрий Козлов]

Вот, кстати, ссылка на сайт Азербайджанского государственного каспийского морского пароходства с описанием этих судов.

Вот еще любопытный материал о разовом проходе Азербайджанских судов по ВВП России в 1997 году.

И еще из интернета про Кара-Караева:

К маю 2000 года загрузка парома на линии Скадовск - Зонгулдак была доведена до 94,7 процента. За первое полугодие прошло 1378 грузовых автомашин. Для сравнения: в 1999 году было переработано всего 1788 TIR.
Во-первых, дала свои результаты совместная работа с руководством Каспийского морского пароходства. Теплоход "Композитор Амиров", который работает на паромной линии, прошел модернизацию, благодаря чему теперь загрузка производится без расцепки трейлеров и тягачей, что вносило нервозность в работу водителей. Кстати, в ходе переоборудования для них на судне были значительно улучшены бытовые условия. Второй теплоход этого же класса "Композитор Кара-Караев" прошел аналогичную реконструкцию. Планируется его привлечение к работе на линии.

Видимо, после реконструкции и перегоняли Кара-Караева на черное море в 2001 году.

Таким образом, судьба всех 4 судов этого типа прояснилась.

[Дмитрий Козлов]

Могут конечно. Только порожнем

Ну да. "Профессор Азиз Алиев" тоже перегоняли. Он даже чуть больше крокодила будет

[Алексей Яблонский]

Таким образом, судьба всех 4 судов этого типа прояснилась.

Пока не совсем.
Итак:
"Композитор Кара-Караев" - "Bastakar Qara Qarayev" (Баку) 1984, стр. № 161
"Композитор Амиров" - "Bastakar Fikret Amirov" (Баку) 1985, стр. № 162
"Композитор Даргомыжский" - "Кристина" (Астрахань) 1985, стр. № 163
"Композитор Рахманинов" (Астрахань) 1986, стр. № 167
"Композитор Новиков" (Астрахань) 1987, стр. № 169

Сдается мне, не четыре их было

[Алексей Яблонский]

Добавим сюда же:
"Композитор Бородин" - "Шауляй" - "NMT Elize" (ранее Клайпеда, а сейчас - не знаю) 1985, стр. № 164
"Композитор Мусоргский" - "Паневежис" - "NMT Silvia" (также, Клайпеда) 1985, стр. № 165

[Алексей Яблонский]

И, как ни странно:
"Николай Чернышевский" - "BOA Transporter" (сейчас флаг Мальта) 1987, стр. № 170

Кто найдет №№ 166 и 168 - тому приз

[Дмитрий Козлов]

Вот еще нашел про "Композитор Чайковский", теперь Seevetal", в Латвии. Построен 01.04.1986 - это какой номер будет?

[Дмитрий Козлов]

А вот ссылка на объявление о продаже однотипного латвийского теплохода. Название не указано, но обращаю внимание, что место постройки - ГДР. Может, 4 было построено в Югославии, как написал Алексей Семин, а остальные - в ГДР?

[Алексей Яблонский]

Построен 01.04.1986 - это какой номер будет?

"Рахманинов" - 04.08.1986, значит, выходит, что "Чайковский" - это № 166

Название не указано, но обращаю внимание, что место постройки - ГДР.

Место постройки у всех одно и тоже - VEB Schiffswerft "Neptun" в Ростоке, ГДР.

Может, 4 было построено в Югославии, как написал Алексей Семин

Думаю, просто на Черном море было четыре такого типа. На Балтике - еще 4, и два на Каспии.

[Алексей Яблонский]

Кстати да, нашелся в Морском Регистре SEEVETAL. Номер действительно 166.

[Дмитрий Козлов]

Да, в том объявлении (см. мой постинг выше) - о продаже уже упоминавшихся Алексеем Elise (флаг - Литва) и Silvia (флаг - Панама).
P.S. А какой приз за Чайковского?