Сообщений в теме: 116

[Владимир Князь]

[/quote]
Тут уже я поспорю В парке стоял АН-10А.АН-12,это знаменитый "Антей".Его в Самаре не могло быть по призванию,а АН-10 в свое время собирался на Авиакоре
[/quote]
Не надо спорить если в авиации вообще не разбираетесь "Антей" - это Ан - 22. Это слишком большой саолёт и спутать его с Ан-12 или Ан-10 невозможно.

[Андрей Рассамахин]

Ан-12 - транспортный вариант
Ан-10 - пассажирский вариант
Практически только этим отличия между самолетами исчерпываются.

[Slava-AM]

Ан-12 - транспортный вариант
Ан-10 - пассажирский вариант
Практически только этим отличия между самолетами исчерпываются.

Блин,вот уж действительно опозорился я с Антеем.Но в парке действительно стоял АН-10

[Станислав Круглов]

А это знаменитая "Ракета-6", которую в начале 80-х после списания поставили в Куйбышевский(сегодня Самарский)парк им.Гагарина в качестве кафе.Жаль,но через пару лет она сгорела и теперь на ее месте сохранились лишь два постамента.Вот ссылочка на фото

А у нас в Рыбаньске, в Переборах, до сих пор стоит Ракета-2!!!
Можно сказать, исторический раритет!!!

Прикрепленные файлы

•  Ракета_2_DSC019411.jpg   98,46К   72 Количество загрузок:

[Железный Дорожник]

Сорри за авиационный ОФФ. Но он несколько необходим.
Действительно, я ошибся - впарке стоял АН-10(уже исправил). Антей, товарищи, вообще-то это АН-22 - с ДВУХКИЛЕВЫМ хвостовым оперением.
АН-10 сняли с эксплуатации практически сразу после начала эксплуатации после серии аварий.


Еще раз сори за ОФФ

[Алексей Яблонский]

O „pochti”-odnotipnom SPK „Sputnik” (rechnoie sudno ) nam nichego ne izvestno, lish to, chto takoie sudno sustchestvovalo. Gde ono konkretno plavalo, k kakomu portu na Volge byilo pripisano, sustchestvuiet estchio ili uzhe net, nam nikomu absoliutno nichego ne izvestno.

Уважаемый Ян! На речном форуме Инфофлота обсуждение несколько раз касалось СПК "Спутник", приводились его фотографии. По корпусу оно было аналогично СПК "Вихрь", но, очевидно, имело другую систему подводных крыльев (судя по характеристикам, осадка в водоизмещающем состоянии у "Спутника" намного меньше, чем у "Вихря").
"Спутник" существует до сих пор, но уже в качестве кафе или подобного заведения, стоящего в парке в городе Тольятти (Самарская область).

"Вихрь":


"Спутник":


Железный Дорожник
airliners.net не позволяет вставлять в форум фотографии, только ссылки.
Андрей Рассамахин все довольно исчерпывающе написал. Ан-10 и Ан-12 различаются только тем, что один пассажирский, другой грузовой, - и в связи с этим у Ан-12 другая хвостовая часть фюзеляжа, оборудованная рампой. Как писалось, Ан-10 предусматривали возможность их мобилизации, когда им заменялась хвостовая часть (и, конечно, убирался салон с креслами), и они становились полностью идентичными Ан-12 по характеристикам.
Ан-22 "Антей" - это совсем другой самолет, имеющий мало общего с Ан-10/12.

[Алексей Сёмин]

Byilo ved’ izvestno, chto krome Pravitel’stvennoi yahtyi „Kryim” gde-to, pust’ dazhe ochen’ daleko, no iest’ estchio odno odnotipnoire sudno.

Да, вторая - "Кавказ" называется. А где стоит - не знаю.

[Железный Дорожник]

Как писалось, Ан-10 предусматривали возможность их мобилизации, когда им заменялась хвостовая часть (и, конечно, убирался салон с креслами), и они становились полностью идентичными Ан-12 по характеристикам.Ан-22 "Антей" - это совсем другой самолет, имеющий мало общего с Ан-10/12.

c Airlines.net незадача получилась.... Просто кто-то упомянул АН-12 как "Антей". Кстати насчет АН-10 - его пассажирская жизнь длилась весьма недолго. А АН-12 летает до сих пор.

[Станислав Круглов]

Ян! Если Вы из Гамбурга дозвонились до России и Украины, то почему бы Вам не подключиться к поиску Вихрей в Греции, куда было продано огромное количество нашего скоростного флота?

От себя хочу добавить, что из Греции я пока получил один ответ на 9 отправленных писем.
В письме ответ, что мы работаем недавно, о СПК не слышали, и предположение, что возможно уже распилены.

Попытаюсь на этой неделе разузнать "мыло" пирейский организаций.

Ян! Если есть возможность, выложите скан открыток с Вихрём.

[Владимир Князь]

Ян! Если есть возможность, выложите скан открыток с Вихрём.
[/quote]

Пока Ян дойдёт сюда получите одну

Прикрепленные файлы

•  Вихрь.jpg   36,89К   81 Количество загрузок:

[Slava-AM]

Как писалось, Ан-10 предусматривали возможность их мобилизации, когда им заменялась хвостовая часть (и, конечно, убирался салон с креслами), и они становились полностью идентичными Ан-12 по характеристикам.Ан-22 "Антей" - это совсем другой самолет, имеющий мало общего с Ан-10/12.

c Airlines.net незадача получилась.... Просто кто-то упомянул АН-12 как "Антей".

Я уже извинился за свою ошибку.Я прекрасно знаю чем отличаются Ан-12 от Ан-22.И Ан-22 от Ан-124.Можно еще о Мрии(Ан-225)вспомнить.Просто я тороплюсь и просматриваю форум мимолетом.Мне почему-то в голову вступило о том,что Ан-12 это Антей,т.е. Ан-22.Извините за эту нелепость.

[Алексей Яблонский]

Уважаемый Ян! Мне, кстати, приходила в голову такая возможность, но я все размышлял, судно какого типа могло быть спутано с "Вихрем". Вряд ли "Комету" или "Колхиду", обычные для Греции, можно принять за "Вихрь" - их силуэты попросту слишком знакомы, чтобы перепутать. А СПК итальянской постройки слишком отличаются от советских, чтобы их принять за что-то наше.
В итоге пришел к выводу, что лучше всего под эту роль подходит СПК "Олимпия". Оба судна этого типа ("Яника" и "Лаура") ныне принадлежат эстонской компании, но не могли ли они в 90-х годах поработать в Греции? Насколько я знаю, другое "поздне-советское" СПК - "Циклон", так же успело побывать и в Эстонии, а затем оказаться в Греции. Возможно, и с "Олимпиями" была похожая история, только закончившаяся наоборот?

"Jaanika"

[Владимир Князь]

В 1980 году я был в армии и поэтому точно видеть "Вихрь" не мог.Чтобы установить точный год порезки надо идти в библиотеку и просмотреть подшивки "Моряка" и ,Вечерней Одессы" за 80-е годы. Потому что я точно не помню когда это было. А фотографировать тогда на заводе запрещалось. Вот кстати нашёл ещё одну открытку. И кстати на дистанции в 2-3 мили на профессионал "Комету" от "Вихря" не отличит.

Прикрепленные файлы

•  Вихрь_01.jpg   86,41К   89 Количество загрузок:

[Станислав Круглов]

a pochemu Vyi tak uverenyi, chto Vyu ne mogli takim zhe obrazom sputat' SPK "Vikhr'" s kakim-nibud' drugim byivshim Sovetskim SPK, ved' u nih mezhdu soboi byilo namnogo bol'she pohozhih chert, chem u QE2 i QM2. Mozhet byit', prosto proizoshiol takoi zhe sluchai, kak s identifikatsiyei Vami QM2 - QE2 ?

S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi[/color]

QM2 and QE2 я действительно не различаю. Я по большим круизным лайнерам не спец.

Но позвольте спросить, когда рядом с Метеором (на которых когда-то работал) на стапелях, стоит что-то в полтора раза большее, возникает вопрос.

[morsnab]

Помогите, срочно нужна информация по техническим характеристикам зарубежных СПК, типа РТ-20 или RHS – 70, а также других близким к Восходам.
У кого есть, пожалуйста скиньте.

По "Олимпиям": построили 2 штуки в Феодосии и продали в Эстонию, поэтому изначально они в Греции быть не могли. "Циклон" сейчас стиит в Феодосии на ремонте, и бывший директор за вымагательства с хозяев "Циклона", вот уже восемь месяцев, как сидит в КПЗ, ждёт суда.

[STORMER]

KOMU NE SHALKO SKINTE FOTOGRAFII BUREVESTNIKA.SHLITE NA E-M@IL:STORMER4@MAIL.RU

[STORMER]

кто знает что случилось с метеором 4,где он сейчас?