Сообщений в теме: 1766

[altai]

В Антарктике тонет судно с экипажем из 42 человек, включая россиянина.
13.12.2010 08:06 http://www.fontanka.ru/2010/12/13/005/
Южнокорейское рыболовецкое судно, на борту которого находятся 42 человека, терпит бедствие в водах Антарктики.

Как передает "Газета.ру" со ссылкой на Yonhap, по данным южнокорейской береговой охраны, на борту находятся восемь граждан Южной Кореи, восемь граждан Китая, 11 граждан Индонезии, трое граждан Филиппин, а также один россиянин. Судно идет ко дну в 2,6 тысячи км от побережья Новой Зеландии.

Сообщается о четырех погибших; еще 18 человек числятся пропавшими без вести. Остальные 20 членов экипажа были спасены.

http://www.fontanka.ru/2010/12/13/023/
Российский член экипажа южнокорейского судна, затонувшего в водах Антарктики, спасен, сообщил заведующий консульским отделом российского посольства в Новой Зеландии Валерий Мартынов со ссылкой на данные новозеландского МИД.
По словам дипломата, моряк Владимир Машков выполнял на судне роль наблюдателя, сообщает "Газета.Ru".
На борту южнокорейского судна находились 42 человека. По данным МИД Новой Зеландии и береговой охраны, пять человек погибли, 17 - пропали без вести. Среди погибших - два гражданина Южной Кореи, два индонезийца и вьетнамец.

[agents]

Морской Бюллетень прекращает существование
Sunday, December 12, 2010 - 08:22. Раздел: Морской Бюллетень

Морской Бюллетень http://www.odin.fm - имя, домен и архивы, уходит в издание Морской Бюллетень – Совфрахт. Я будут работать на издание Морской Бюллетень – Совфрахт в качестве сотрудника. Архивы Морского Бюллетеня – новостной, фотографий, Форум и прочее – переходят в распоряжение компании Совфрахт, будет архив доступен или нет, я не знаю. В прежнем состоянии остаются английское издание Maritime Bulletin и мои личные архивы, такие как статьи и прочее на различные не-морские темы, а также статьи, очерки и т.п. морской тематики исторического и справочного характера. Maritime Bulletin и мои личные архивы находятся по адресу http://www.odin.tc
Большое спасибо всем тем, кто делом поддерживал издание в течении года.
Где-то с 1200 мск понедельника 13 декабря будет поставлен редирект, и все посетители сайта Морской Бюллетень будут автоматически перенаправляться на сайт Морской Бюллетень – Совфрахт: http://www.sovfracht.info/
Войтенко Михаил
http://www.odin.fm/2...ticles/1253.asp

[agents]

Вблизи Тарханкута из-за непогоды с якоря сорвался и сел на мель сухогруз
Сб, 18.12.10 - 10:37

Вчера вечером в Черном море, возле мыса Тарханкут, потерпел бедствие сухогруз «Ибрагим-Яким» (флаг – Камбоджа). Об этом сообщает пресс-служба МЧС Украины.

В пресс-службе уточнили, что происшествие случилось около 22.00 в 3 км от пгт Черноморское. В частности, из-за сложных погодных условий (усиления ветра до 25–28 метров в секунду и высоты волн до 2 метров) судно сорвалось с якорной стоянки, село на мель и накренилось на 20 градусов правым бортом.
В пресс-службе рассказали, что экипаж сухогруза – 15 человек, среди которых граждане Сирии и Индии. Судно (длина – 120 метров, ширина – 25 метров) шло из порта Николаев в Турцию с грузом 5,5 тыс. тонн металла.
По информации пресс-службы, жертв и пострадавших в результате происшествия нет. Загрязнение окружающей среды отсутствует.
В пресс-службе добавили, что сегодня планируется начать работы по снятию сухогруза с мели. Ситуация находится на контроле Главка МЧС.

http://www.kianews.com.ua/node/27713

[agents]

В Германии задержано судно с российско-украинским экипажем и мавританским «зайцем»

В пятницу, 17 декабря, при входе в немецкий порт Бремен эстонский сухогруз Kagu с российско-украинским экипажем навалил на причал и получил пробоину выше ватерлинии. Власти поднялись на борт судна, прибывшего из Клайпеды с грузом удобрений. На судне они обнаружили неисправный гирокомпас, не говорящего по-английски капитана и 22-летнего «зайца» из Мавритании. Власти задержали судно для сюрвея (осмотра), возможно — ремонта, и расследования -последнее касается «зайца». Kagu стоял в Нуадибу Мавритания с 9 по 12 ноября, «заяц» тайком пробрался на борт и с тех пор находится на судне. Сдать «зайца» властям, особенно европейских стран, крайне трудно, бывает, «зайцы» не сходят с судов годами. Экипаж Kagu российско-украинский — 10 человек.

http://newsukraine.c...tanskim-zajcem/

[dimon36]

Российский сухогруз Sunrise после происшествия в Японском море прибыл в южнокорейский порт Сокчо, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные Государственного морского спасательно-координационного центра (ГМСКЦ). Все моряки, находившиеся на борту судна живы. Сухогруз при этом получил одну или несколько пробоин(Теплоход столкнулся, предположительно, с северокорейской рыболовной шхуной) в корпус начала поступать вода, крен на правый борт составил 12 градусов. Однако экипажу удалось завести судно в южнокорейский порт Сокчо.

В составе экипажа сухогруза 17 граждан России. Судно, построенное в 1966 году, ходило под флагами СССР и России, называлось «Морской-2» и Galina Star.( он шёл с грузом леса в 1 тыс. 967 куб. м следовал из Находки на Японию.)

Родственники обеспокоены судьбой моряков с российского сухогруза Sunrise, сообщил председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов. «В профсоюз позвонили родственники моряков. Они беспокоятся, не знают, что с их близкими. Никакой информации о судьбе близких у них нет», - сказал он.

Сейчас Sunrise (IMO 6620993), дедвейт 1,81 тыс. тонн, ходит под флагом Камбоджи, оператор и владелец судна находится в Находке, но разные справочники называют владельцем разные компании.

[dimon36]

«Рефрижератор-604» тонет у берегов острова Шикотан (Курильские острова). По данным Государственного морского спасательно-координационного центра, которые приводит пресс-служба Минтранса России, спасению судна мешают неблагоприятные погодные условия.

По данным на утро понедельника, экипаж аварийного судна находится на берегу. Аварийный дизельгенератор затоплен, машинного отделение затоплено по ватерлинию. Также по ватерлинию затоплены трюмы 3 и 4, при этом наблюдается тенденция к скатыванию аварийного судна на глубину.

В трюмах находится около 800 тонн рыбопродукции. Ее перегружают на судно «Островной». На борту – 38 тонн дизельного топлива, вопрос с его перекачкой пока не решен.

[588]

Камчатский траулер Еvening Star (по другой информации это торговое судно) терпит бедствие в Тихом океане около Первого Курильского пролива в результате ураганного ветра и 10-метровых волн, сообщает официальный сайт ГУ МЧС России по Камчатскому краю. Экипаж, по данным СМИ состоящий из 28 человек, помощи не запрашивал. Причиной крушения стало то, что сильным штормом на судне выдавило один из иллюминаторов: в результате морской водой залило аппаратуру. Из строя вышла автоматика, управляющая судном.

В 30-50 милях от терпящего бедствие судна находятся рыболовные суда. Когда позволит погода, они придут на выручку экипажу Еvening Star, добавила собеседница агентства. Как сообщает телеканал НТВ, траулер находится в 40 милях от острова Шумшу Курильской гряды, но связь с ним уже потеряна. Также он подтверждает, что экипаж, в составе которого 28 человек, не подавал никаких сигналов SOS.

Любопытно, что судно Еvening Star активно обсуждается не первый раз: как сообщает ИА «Азиатско-Тихоокеанский информационный центр», ссылаясь на старшего помощника прокурора Камчатской области Анастасию Саченко 17 января 2007 года Камчатский природоохранный прокурор дал согласие на возбуждение уголовного дела в отношении Михаила Анатольевича Николаева – капитана КРПС «Ивнинг Стар» по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.253 УК РФ («Нарушение законодательства Российской Федерации о континентальном шельфе и исключительной экономической зоны Российской Федерации»).

[588]

Более 600 человек оказались в Охотском море на затертых кораблях. На чистую воду не могут самостоятельно выйти десять судов. Два из них подали сигналы бедствия — плавбаза «Содружество» и научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер».
В районе происшествия температура до минус 22 градусов, ожидается дальнейшее е снижение, что может еще более усложнить обстановку и привести суда к продолжительному ледовому плену, передает ИТАР-ТАСС. В район ледового плена судов в настоящее время направлены морские спасательные буксиры «Ирбис», «Преданный» и «Рубин». Они должны эвакуировать моряков. Один из бухсиров должен прибыть к месту ЧП сегодня вечером, остальные — 2 января.

[altai]

В Охотском море застряли 10 судов. Чуть дополню.
31.12.2010 10:37 http://www.fontanka.ru/2010/12/31/006/
На Дальнем Востоке во льдах Сахалинского залива (Охотское море) терпят бедствие десять судов, общая численность их экипажей превышает 600 человек.

Как сообщает "Лента.ру", некоторые суда были заблокированы льдами еще 27 декабря, но в первые дни не обращались за помощью, надеясь выйти на чистую воду самостоятельно.

Как заявили в морском спасательно-координационном подцентре "Южно-Сахалинск", который осуществляет начавшуюся спасательную операцию, некоторые суда зажаты тяжелыми льдами в 11-12 милях от берега материка. В район бедствия направлены три спасательных буксира, первый из которых должен подойти к кромке льдов вечером 31 декабря, остальные - 2 января.

Кроме научно-исследовательских "Содружества" и "Профессора Кизеветтера", во льдах Охотского моря застряли транспортный рефрижератор "Берег Надежды", а также промысловые и транспортные суда "Тумнин" "Остров Карагинский", "Амурский Лиман", "Комсомолец Калининграда", "Память Кирова" "Геннадий Володарский", "Александр Беляков". Суда приписаны к портам от Санкт-Петербурга и Мурманска до Находки и Владивостока.

[altai]

07.01.2011 14:38 http://www.fontanka.ru/2011/01/07/023/
Судно Partner затонуло у западного побережья Сахалина, спасательные суда "Челябинск" и "Пионер Холмска", а также самолет Ан-24 продолжают поиск экипажа.
Об этом сообщили РИА Новости в Центре общественных связей Росрыболовства.
По словам руководителя Центра Александра Савельева, на месте происшествия штормовая обстановка, ледяная волна 3,5 метра, метель до 20 метров в секунду.
По данным Росрыболовства, утром в пятницу Partner подал сигнал бедствия, сообщив координаты и то, что судно уходит под воду, а единственный спасательный плот открылся неверно.
Как сообщили в Росрыболовстве, судно не оборудовано системой позиционирования, что осложняет его поиски.
Рыболовная шхуна Partner (ранее носило название Glen Grant) ходила под флагом Камбоджи, порт приписки Пномпень.
Капитаном шхуны в октябре числился Алексей Мальцев из Долинска Сахалинской области, экипаж состоял из 11 граждан России, предположительно из Сахалинской области.
В свою очередь в пресс-службе Дальневосточного регионального центра МЧС РИА Новости сообщили, что на данный момент следов кораблекрушения в районе поиска не обнаружено.

[agents]

Украинский моряк погиб на грузовом судне в США
07 января 2011 | 17:40

В акватории возле Хьюстона (США) 31 декабря 2010 года на грузовом судне Alexia погиб украинский моряк.

Как передает радио "Свобода" со ссылкой на почетного консула Украины в Хьюстоне Григория Бучая, судно причалило к берегам Хьюстона 5 января. Тело украинца доставили на судебно-медицинскую экспертизу.

По словам консула, на данный момент еще не установлено, было это убийство или несчастный случай. Расследованием занимается ФБР.

Согласно сообщениям американских СМИ, накануне нового года на судне Alexia произошла драка между двумя украинскими моряками. На следующий день труп одного из моряков нашли в каюте.

Подробности

По материалам: РБК-Украина

http://podrobnosti.u.../07/745124.html

[588]

В помощь ледоколам «Красину» и «Адмиралу Макарову», вызволяющим корабли в Охотском море, прибыл вертолет. Он будет проводить ледовую разведку и корректировать маршрут судов. Но произойдет это как только позволит погода. Сейчас в регионе морозы — ниже 20 градусов, метель и сильный ветер. А ещё спасателям мешают двухметровые льды.
Тем временем в понедельник на буксир взяли рефрижератор «Берег Надежды». Обещают уже сегодня вывести судно на большую воду. Правда, ситуация осложняется тем, что у ледоколов, которые прорывают ледовую блокаду, заканчивается топливо. И необходимо решить вопрос с их дозаправкой.

[dimon36]

Паромы горят и врезаются в причалы
14 января 2011, 14:01 / SeaNews /
В четверг в Балтийском море произошло два инцидента с паромами. На суднеColor Line «Color Viking» произошел пожар.

Возгорание произошло в машинном отделении, когда судно подходило к Стокгольму . На борту находилось 182 пассажира и 83 члена экипажа. Никто не пострадал. Рейсы парома отменены по крайней мере до понедельника.

В ночь на четверг в финском порту Мариенхамн т/х «Gabriella» компании Viking Line врезался в причал. По предварительной информации, отказал один из трех двигателей судна.

Сила удара была такова, что находившиеся на борту люди попадали на палубу. О серьезных травмах не сообщается.

Напомним, в воскресенье в порту Карллсхамн врезался в причал другой паром – «Lisco Patria» компании DFDS Lisco.

[Алексей Мошков]

Паромы горят и врезаются в причалы
14 января 2011, 14:01 / SeaNews /


В ночь на четверг в финском порту Мариенхамн т/х «Gabriella» компании Viking Line врезался в причал. По предварительной информации, отказал один из трех двигателей судна.

Сила удара была такова, что находившиеся на борту люди попадали на палубу. О серьезных травмах не сообщается.

Интересно, с каких пор у "Габриеллы" 3 двигателя? Вроде у них всегда 4 дизеля 2 редуктора 2 ВРШ.

[kritik-kruizov]

Рыболовный «Летучий голландец» продолжает дрейфовать в Мотовском заливе. Судовладельца ищут

18 января 2011, 15:48

Как МИА «Би-порт» вчера сообщало, в Мотовском заливе Баренцева моря в районе входа в Ура-губу дрейфует судно прибрежного лова РМН-7763 (судовладелец ЧП Сабиров). Взять на буксир и привести к причалу затопленное судно вчера не позволила погода.

Как сегодня сообщил «Би-порту» руководитель группы надзора Государственной инспекции по маломерным судам Мурманской области Игорь Маковский, по последним данным, переданным пограничниками, полузатопленное РМН-7763 находится в точке 69є 42’ с.ш. 33є25’ в.д. - на выходе из Мотовского залива.

Формально за брошенное судно отвечает его собственник. Однако привлечь его к ответственности очень сложно – для этого нужно решение суда. Зачастую, находясь в тяжелом финансовом положении, судовладельцы просто бросают суда на месте бедствия.

По слухам, сейчас ведутся поиски владельца РМН-7763.

Начальник отдела флота по безопасности Союза рыбопромышленников Севера Николай Демяненко пояснил, что сейчас в зоне ответственности порта Мурманск находится более 20 брошенных судов, кроме того, наши брошенные суда есть и в Норвегии.

http://www.b-port.co.../2011-01-18-53/

[agents]

19.01.2011 04:16
Япония: дело о подкупе российских чиновников разрастается

В связи с делом о подкупе российских должностных лиц и превышении квот на промысел Управление рыболовства Японии намерено проверить деятельность более 200 судов, имеющих разрешение на лов в эксклюзивной экономической зоне РФ. Проверка начнется уже в феврале и, как сообщает газета "Иомиури", будет проходить в виде так называемых "добровольных опросов" руководства соответствующих фирм и капитанов. Они должны будут сообщить, не давали ли взятки российским наблюдателям за то, что те закрывали глаза на превышение квоты вылова в зоне Российской федерации.

Проверке будут подвергнуты, в общей сложности, 208 судов, ведущих промысел минтая, сайры и лососевых. Управление намерено также распространить следствие на 53 шхуны, которые получили лицензию на маломасштабный лов в российской зоне от властей самой северной японской префектуры Хоккайдо.

В минувший вторник Управление рыболовства Японии объявило, что намерено на 70 дней полностью запретить промысел трем промысловым фирмам и одному индивидуальному предпринимателю, которые признались в том, что за взятки нелегально превышали квоту промысла в эксклюзивной экономической зоне РФ. Такое решение принято по итогам служебного расследования, проходившегося с конца декабря прошлого года. В конце 2010 года налоговая служба Японии установила, что эти юридические лица скрыли из своих доходов в общей сложности около 500 миллионов иен (свыше 6 миллионов долларов) в 2007-2009 гг..

Как сообщается, представители компаний-нарушителей признались, что средства были выплачены российским должностным лицам за нелегальное превышение квоты вылова в зоне РФ. По данным японской печати деньги непосредственно вручались наблюдателям на борту траулеров или переводились на банковские счета, в том числе, на Кипре.

В настоящее время решается вопрос о передаче документов о выявленных нарушениях в прокуратуру, которая может возбудить дело о нарушении японского законодательства о рыболовстве и межправительственного соглашения между Москвой и Токио о квотах вылова. В Японии впервые принимаются карательные меры в отношении фирм, уличенных в том, что они в обмен на взятки вели браконьерский промысел в эксклюзивной зоне РФ. Управление рыболовства полагает, что масштабы нарушений были значительно больше, чем уже удалось установить, сообщает ИТАР-ТАСС.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=421499

ВИДЕО

[volzhanin]

Как затонул "Балтийский-2" в 1999 году...



здесь

[Юрий1962Самара]

////
////
////

http://www.infoflotf...a...st&p=361702

[altai]

Среди спасённых с сухогруза у берегов Сочи не хватает двух членов экипажа.
13.02.2011 11:01 http://www.fontanka.ru/2011/02/13/004/
Спасатели эвакуировали команду сухогруза под флагом Танзании, потерпевшего крушение в ночь на воскресенье в Чёрном море у берегов Сочи; по предварительным данным, среди спасённых не хватает двух моряков из списочного состава.

Об этом РИА Новости сообщил источник в управлении МЧС РФ по городу Сочи.

"Работы на месте продолжаются. В числе спасённых, предположительно, не хватает двух членов экипажа", - сообщил собеседник агентства.

Ранее в воскресенье он сообщил, что, предположительно, турецкий сухогруз под флагом Танзании переломило штормом, у судна оторвана носовая часть. Название сухогруза по-прежнему неизвестно.

[Павел Вязовцев]

Название сухогруза по-прежнему неизвестно.

"Бесектаж" ему имя.