Сообщений в теме: 42

[Алексей Сёмин]

На старых теплоходах (305-ых, 588-ых и т.д.) электросети выполнялись наверное с троекратным запасом мощности.

Интересно было бы глянуть на ту проводку в бывшей Вашей каюте - может там черное уже все и изоляция обуглилась и посыпалась.

[Андрей С.]

Учитывая, что многие берут сейчас с собой профессионалные фены по 2-3 клв. - в каждой каюте присутствует киловатный фен и строгое предупреждение о том, что иных не потянет.

Кстати, действительно перегрузка бывает именно из за таких профессиональных фенов. Конечно, поставить в каюты фены с меньшей мощностью, так ведь это тоже палка о двух концах. Потом появятся в инете отзывы от "милых" дам: "За такие огромные деньги подсунули никудышный фен! Все плохо, не рекомендую ездить с этой компанией!" Ну что тут скажешь?!

От отдельных "милых" дам можно получить и за профессиональный фен Она скажет, что ее сдувает с пуфика, или что-нибудь в этом роде На таких не угодишь. А для "широкой общественности" киловатника вполне хватает Такие же кстати, висят во многих хороших гостиницах.

[andrey64]

Мне вот еще какая мысль пришла в голову: раньше в каютах специально не ставили розетки, чтобы люди не пользовались именно КИПЯТИЛЬНИКАМИ. У них ведь мощность как правило более 1 КВт. А вот магнитофоны, электробритвы запросто можно было бы использовать. Но ведь у нас народ "умный": зачем ему питаться в ресторане, если все можно приготовить в каюте.
Вспомните: в поездах у розетки было написано:"Только для электробритв", а в немецких вагонах было вообще 127 В. Тоже самое, чтобы не использовали мощные бытовые приборы.