Сообщений в теме: 663

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Чертёж брашпиля СПК типа "Ракета" (переснято с разрешением 4508 х 3456)
http://content.foto....ad/2/s-1804.jpg

Чертёж общего расположения якорного устройства СПК типа "Ракета" (переснято с разрешением 4508 х 3456)
http://content.foto....ad/2/s-1805.jpg

[altai]

http://vk.com/feed?s...8294_1344171144 Фёдор Кушниров.

Прикрепленные файлы

•  федор кушниров.jpg   68,65К   78 Количество загрузок:

[Серёга74]

Всех,кто любит и помнит РАКЕТЫ да и весь скоростной флот поздравляю с 55-летием.Пдрвый рейс легендарной РАКЕТЫ-1.Я и сам на 1ой летал аж в 87году,как оказалось последним для Ракеты-1, даже не оставили как памятник...

[basket.1]

сорри, если повтор - фото из инета

[Slava-AM]

Фото с Ту-154 впечатляет! Судя по всему снято на фоне села Ширяево. Следовательно можно предположить, что на снимке одна из Куйбышевских/Самарских "Ракет".

[captain_jack]

Фото с Ту-154 впечатляет! Судя по всему снято на фоне села Ширяево. Следовательно можно предположить, что на снимке одна из Куйбышевских/Самарских "Ракет".

Сюжет красивый, но это фотомонтаж.

[basket.1]

История строительства канала имени Москвы

[captain_jack]

Московские ракеты 185 и 191 закончили работу на прогулочном маршруте СРВ- бухта радости- СРВ второго сентября.
Однако желающие совершить прогулку на ракете, ещё могут это сделать в Якутии на реке Лена.
Вот скрин страницы одного из транспортных сайтов Якутии:

Точно не уверен, но кажется в прошлом году у ракет в Якутии прогулочных маршрутов не было.


Кстати, интересующимся спк ракета, рекомендую заглянуть в тему "кинофлот" на страницу 100. Я вчера там кое что написал о ракетах.

[Михаил-СПК]

Не знаю, не знаю, по моим - по крайней мере что написал знакомый из порта - что это 01.

Певая ракета имеет отличие у нее закругленная в плане корма
Михаил

[captain_jack]

Не знаю, не знаю, по моим - по крайней мере что написал знакомый из порта - что это 01.

Певая ракета имеет отличие у нее закругленная в плане корма
Михаил

Вообще то, Михаил Архипов писал о ракете-01 из Литвы, в прошлом Литовской ССР. Это совсем другая нумерация!
А Вы сейчас написали о действительно первой ракете (изначально "ракета", далее "ракета-1"), которая работала в РСФСР и принадлежала ВОРПу.
В каждой республике СССР и в каждой стране была своя уникальная нумерация. Разницу понимаете?

[RIK79]

Не знаю, не знаю, по моим - по крайней мере что написал знакомый из порта - что это 01.

Певая ракета имеет отличие у нее закругленная в плане корма
Михаил

А Вы сейчас написали о действительно первой ракете (изначально "ракета", далее "ракета-1"), которая работала в РСФСР и принадлежала ВОРПу.

И закончила свой путь в поселке Октябрьский Борского р-на Нижегородской области на ССРЗ им.40 годовщины Октября за судокорпусным цехом, между теплицами и водокачкой......................

[Olegaz]

Ракеты на берегу в Каунасе 2011 07 02. Справа (первая) Aiste. В 2010 совершала рейсы Каунас - Нида, в 2011 маршрут отменили из-за отсутвия финансирования государством.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0812 copy copy.jpg   576,65К   99 Количество загрузок:
•  IMG_0817 copy copy.jpg   712,77К   99 Количество загрузок:

[captain_jack]

Olegaz, большое спасибо за фотографии. Может быть Вы знаете как называется или какой номер имеет вторая ракета, которая стоит рядом с Aiste? Вернее так: рядом с Aiste стоит ракета-01 или какая то другая?
И ещё вопрос к Вам. Вы написали про финансирование государством маршрута Каунас-Нида, но насколько я знаю, на этом маршруте, были только заказные рейсы. В чём заключалось это финансирование?

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Ракеты модификации "М" скорее всего строили на Гомельском ССЗ. Во всяком случае логотип завода на моей табличке с Ракеты-141М - не ССЗ "Море"

[Степан Капуста]

А вроде еще одним существенным отличией первой «Ракеты» была посадка пассажиров сразу на главную палубу. Или меня клинит?

[captain_jack]

А вроде еще одним существенным отличией первой «Ракеты» была посадка пассажиров сразу на главную палубу. Или меня клинит?

На любой фотографии первой ракеты видно, что такого у неё никогда не было.
Такой вариант посадки и такие изменения в конструкции корпуса были только у ракет эксплуатировавшихся в Великобритании и Финляндии.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Сделал рисунок, на котором можно сравнить основные внешние особенности "Ракет" обычной и мелкосидящей модификаций. Причастность ССЗ "Море" к постройке всех серийных судов под большим вопросом. На рисунке ушедшие под резак последние волгоградские "Ракеты", №№141 и 180.

Заметные отличия:
1. Разная конструкция крыльев в корме;
2. Разный угол наклона гребного вала и местоположение дейдвудного устройства - у глубоководных "Ракет" оно находится в месте редана;
3. Разная планировка надстройки МО и разное расположение дверей в надстройке;
4. По разному выполнены окна и устроены форточки - на "Ракетах" базовой модификации углы окон более скруглённые, форточки откидные. На "М-ках" форточки сдвижные.

Прикрепленные файлы

•  Ракета-141_180(С).jpg   315,66К   121 Количество загрузок:

[dimon36]

Спасибо! Сейчас стало более-менее понятней их отличие.

[Степан Капуста]

А вроде еще одним существенным отличией первой «Ракеты» была посадка пассажиров сразу на главную палубу. Или меня клинит?

На любой фотографии первой ракеты видно, что такого у неё никогда не было.
Такой вариант посадки и такие изменения в конструкции корпуса были только у ракет эксплуатировавшихся в Великобритании и Финляндии.

Ну не зря, значит, переклинило. А такую конструкцию заказчики потребовали? И с чем это было связано?

[Olegaz]

Olegaz, большое спасибо за фотографии. Может быть Вы знаете как называется или какой номер имеет вторая ракета, которая стоит рядом с Aiste? Вернее так: рядом с Aiste стоит ракета-01 или какая то другая?
И ещё вопрос к Вам. Вы написали про финансирование государством маршрута Каунас-Нида, но насколько я знаю, на этом маршруте, были только заказные рейсы. В чём заключалось это финансирование?

Вторая ракета я думаю называется LINA. Про финансирование государством-его не было никогда, обещали небольшую сумму (20000лт.), которая не перекрывала расходы... Ракеты восстановил бизнесмен пожалевший их, когда думали разрезать. Заказные рейсы действительно были, до 2010г. В 2010г. АЙСТЕ выполняла регулярные рейсы Каунас-Нида два-три раза в неделю, расстояние 240 км., время в пути 4 часа. Цена билета была 100 литов=~1000-1200руб. Фирма приносила убытки и в 2011г. ракеты (предполагалось что рейсы будут выполнять обе) остались на берегу. Страница в интернете закрыта, но остался профиль на фейсбуке-там много отличных фотографий. Если не найдёте могу ссылку скинуть. В этом году не был в том районе Каунаса, не знаю, стоят ли они там ещё... Буду в Каунасе посмотрю. По слухам хотели продать и были потенциальные покупатели из России.

Что касается старых названий-ума не приложу, откуда у нас насчитывают 8-9(!) ракет. Я плавал на ракетах несколько раз в детстве, в конце 80-х, и очень хорошо помню что ракет было пять - 01,02,03,04,05. Они выполняли рейсы Каунас-Нида, Нида-Клайпеда и Каунас-Клайпеда. О других мне не известно. Году этак в 2005-2006 я видел ракету на берегу около Каунасской ГЭС, потом она оттуда пропала, думаю - ЛИНА это она и есть. Может быть она эксплуатировалась в Каунасском море, на берегу которого и стояла, хотя я об этом никогда не слышал...