Сообщений в теме: 1967

[bigboss]

Как я понимаю, это затон судостроительного завода "Кама".

Это затон Пермского судоремонтного завода (РЭБ им. Дзержинского).

[dimon36]

Сегодня Пермь посетил "Башкортостан" (рейс из Москвы)


Вечером еще должен подойти "Г.Пирогов"(так же из Москвы) с ночевкой.

[Тюрин Антон]

07.07.10 на РВ стоял Радищев именно этому событию я посветил обкатку нового фото "ружья", фотосет не совсем удачный, не могу настроить и не привык к аппарату!





































Заранее сменил объектив на 300мм и начал дальше тренироваться им.

Зем снаряд уже пол навигации трудиться недалеко от РВ, уже не первый год:



На Радищеве судаки болеют походу за Димамо.....



Причал ПРУ и МЧС:



Один уважаемый и авторитетнейший, наш камский капитан, сказал сокроментальную фразу: "Рында это лицо т/х", у Радищева с лицом все плохо и печально!






























Продолжение следует....

[Тюрин Антон]

Продолжение!



































Б-1303:





























Вот такие плав средства ходят у нас, причем с пасажирами в количесве бедлее 20 человек в сильно нетрезвом виде, при пас вместимости максимум 7-10 человек!







Продолжение следует....

[Тюрин Антон]

Продолжение:

Наш прогулочный флот:

[Тюрин Антон]

08.07.2010 Некого из круизников нестояло, зато удалось поймать Иртыш (ОМ) и Восход 62!

Иртыш:





















Разное:







ВОСХОД 42

Пролет перед РВ:













Посадка у РВ:

[umavin]

"Восход-62", а не "Восход-42".

"Восход-42", если мне не изменяет память, списан в 2000 году

[MAXX]

08.07.2010 Некого из круизников нестояло, зато удалось поймать Иртыш (ОМ) и Восход 62!

Иртыш:



















Опа,на мостике Иртыша мой дедушка!!!

Разное:







ВОСХОД 42

Пролет перед РВ:













Посадка у РВ:

[Тюрин Антон]

"Восход-62", а не "Восход-42".

"Восход-42", если мне не изменяет память, списан в 2000 году

Верно подметили банальная опечатка, 42 убит был об приставку с крупными человеческими жертвами в 99 году! Что то я не к добру опечатался!

[Алексей Кириллов]

Не в 99, а в 2000 году.

[Михаил Архипов]

Не в 99, а в 2000 году.

28 августа 2000 года

[Тюрин Антон]

Не в 99, а в 2000 году.

28 августа 2000 года

Я как раз был в питерском рейсе, но почему то фотографии подписал что 2000 год. Я не так давно общался с бывшим капитаном 42, с тем самым что и разложил об приставку, кстати до сих пор связан с флотом, хоть и береговой сейчас.

[peeboys]

Не в 99, а в 2000 году.

28 августа 2000 года

Я как раз был в питерском рейсе, но почему то фотографии подписал что 2000 год. Я не так давно общался с бывшим капитаном 42, с тем самым что и разложил об приставку, кстати до сих пор связан с флотом, хоть и береговой сейчас.

И что он рассказывает, как его дела , я просто знаю капитана РТ того в чьи баржи впечатался этот восход

[bigboss]

Я не так давно общался с бывшим капитаном 42, с тем самым что и разложил об приставку, кстати до сих пор связан с флотом, хоть и береговой сейчас.

Антон, если ты про Андрея, то он был капитаном, но не находился на вахте в момент аварии (отдыхал в каюте). "Тот самый" сейчас в Краснокамске, но тоже связан со флотом.

[bigboss]

я просто знаю капитана РТ того в чьи баржи впечатался этот восход

Восход впечатался в баржи Портового-3 (не РТ).

[ЖенДос]

Не в 99, а в 2000 году.

28 августа 2000 года

А если быть точным, то 27 августа 2000 года на р. Кама (под Осой) т/х "Восход-42" столкнулся с толкаемым составом из двух порожних барж, ведомых т/х-толкачём "Портовый-3"...

[Тюрин Антон]

Я не так давно общался с бывшим капитаном 42, с тем самым что и разложил об приставку, кстати до сих пор связан с флотом, хоть и береговой сейчас.

Антон, если ты про Андрея, то он был капитаном, но не находился на вахте в момент аварии (отдыхал в каюте). "Тот самый" сейчас в Краснокамске, но тоже связан со флотом.

Спасибо за поправку, я наивно думал, что Андрей и разложил собственноручно, просто в в официальных версиях, в том числе из прессы всех собак вешали на капитана!

[Слонопотам]

Мы создали группу вконтакте для туристов Пермских теплоходов. Там собрали материалы по теплоходам: фото, видео, цены, отзывы, досье итд. Приглашаем туда всех, кому нужна информация или кто готов что-то рассказать нам. В данный момент требуются фото по некоторым теплоходам. Если хотите вступить в клуб любителей речных путешествий из Перми - милости просим! Адрес: http://vkontakte.ru/club18366327

P.S. Данное сообщение следует воспринимать не как спам, а как предложение дружить и общаться :-))

[Тюрин Антон]

Вчера 19.07.10 г. Наш город посетил Василий Чапаев, я просто не мог пропустить такое событие, много было высказано как хорошего так и плохого, в том числе и мною, но по фотографиям не правельно строить мнение о т/х и я решил взглянуть на это все поближе!
Немного встречного флота:















Вот таким, Пермь увидели туристы Чапаева:



Думаю комментарии излишни, и таким же образом все засыпано в районе всего вокзала, я лично такого ещё не видел не разу, причем даже местные гуляющие, этому удивлены, до чего довели набережную!

Собственно см Чапаев:

[Тюрин Антон]

Продолжаю...
Ввиду того, что времени катастрофически не хватает, не успел заранее оформить заявку на ДОД, но когда снимал у борта, сразу же меня узнал Георгий, регулярно читающий этот форум, мы разговорились и дальше продолжили беседу на борту, на вахте стоял Урал, я объеснения ситуацию и он любезно разрешил пройти на борт в сопровождении Георгия, совершил полную экскурсию и приятно пообщался, за что огромное человеческое спасибо Георгию! И собственно о личных впечатлениях о т/х: я высказывал ряд критических замечаний, я с радостью част высказываний беру назад, а именно о том что дизайн занимались отдельные группы которые даже не были знакомы, такое впечатления складывается по фотографиям, когда выдергивают отдельные элементы интерьера и ставят в один фото ряд, в живу все очень гармонична и лаконична, работа проделана колоссальная, денег положено нереальное количеством и по дело абсолютно, общественный места выполнены без укоризненно, идея с расширением надстройки второй палубы очень понравилась, но сразу встает вопрос о управляемости и скорости хода, каюты великолепны, телевизор с трансляцией камеры на носу и ДЖПС это то, что просто необходимо каждому энтузиасту! Но я не могу и обойти негативные моменты т/х, пластиковые окна, моё мнения на судне им не место, но на Чапаеве, помимо наличие пластикового остекления, это остекление ещё и не открывается, что для меня очень критично, фотографировать через стекло невозможно, а бывают такие моменты что просто уж не успеваешь выйти на палубу или просто лень, ещё один момент связанный с остеклением, не все окна заменены и это вызывает определенный дисбаланс, но я надеюсь что это будет устранено, вместе с модернизацией командовавских помещений! Ещё одно критической замечание по отделке, материалы дорогие, хорошо подобраны между собой, но само исполнения с огрехами, к примеру в самой ближней каюте к носовому салону второй палубы, по левому борту в углу за телевизором идет стык двух панелей, внизу идеально, а в верху палец в щель можно засунуть, это в принципе мелочь, но немного портит общую картину и по всему судне есть подобные огрехи отделочников! Запах характерный 305, остался на ГП, на других палубах он не был замечен, для кого то это не критично, но я лично не переношу запах 305 проекта ещё с детства обостренное обоняние! Еще один критичный момент связан с расширением надстройки второй палубы, опять же в моменте исполнения, я как и все читал сказку "3 поросенка" и как то негативно отношусь к фанерной надстройке, я думаю если уж все ломали то можно было заменить фанеру на алюминий или ту же сталь, думаю это лучше по шумотеплоизоляции, при этом остойчивость и осадка не критично бы ушла от проектных показателей!
Небольшой фотосет: