Сообщений в теме: 530

[umavin]

"Идель".

 9.jpg   96,89К   6 Количество загрузок:

24 мая 2013 года. Река Ока. Нижний Новгород.

[umavin]

"Диспетчер".

 10.jpg   107,69К   20 Количество загрузок:

24 мая 2013 года. Река Ока. Нижний Новгород.

[vank]

Необычный цвет у Диспетчера

[алексей борисов]

Ретро местный флот

Прикрепленные файлы

•  РЕЧНОЙ_ТРАМВАЙ_1930.jpg   9,43К   80 Количество загрузок:
•  ПТ-406.JPG   79,92К   80 Количество загрузок:

[Желтиков Александр]

У ПТ-шек образца 1950-х симпатичная надстройка была - что-то схожее с трамваем МТВ-82, "в духе эстетики эпохи".

[rdc]

Ярославль, август 2012

[кировчанин]

Здравствуйте,Уважаемые форумчане.Хочу ответить на вопрос о пассажирских теплоходах пр.1083. В 1959 на Аркульском ССРЗ на р.Вятке был спущен на воду головной теплоход этого проекта(всего было построено три).Два первых-соответственно ВТМ-1 и ВТМ-2 для Вятки,а третии возможно для р.Урал. По памяти приведу некоторые характеристики: Осадка ср.60см.,скорость-14 км/час.,двиг. 3Д6-150 л.с. тип ДРК-водомет,конструкции инж.Кочеткова(бочка),класс регистра-Л.Достоинства-маленькая осадка,дающая возможность уверенно трудиться на мелководной Вятке,а также подход для высадки-посадки пассажиров к любому необорудованному берегу.К недостаткам,пожалуй,можно отнести сложное управление при маневрах из-за конструкции ДРК и большую парусность.А в общем проект был удачным для малых рек и для своего времени.Теплоход ВТМ-1 впоследствии был переоборудован в агиттеплоход и стал называться "Активист",с Ленинской комнатой-читальным залом библиотекой,кинозалом на 40 мест и каютами для экипажа-4 и членов агитбригад-4,камбузом,душем и т.д. Круговой рейс от Кирова до Вятских Полян или до Соколок(если Вятский флот работал в Камском грузовом) продолжался месяц.Приписан был к РЭБ Ст.Халтурина г.Котельнич.Разделан на лом в 1989 после 8- летней консервации в Котельничской РЭБ флота. ВТМ-2 (в народе "Витамин") дожил до последних дней в первозданном виде и с родным названием,трудясь в областном Кирове на местных линиях и в качестве прогулочного судна. С приходом в 1984 Москвы-176 надобность в ВТМе отпала,и теплоход решили передать юным речникам дворца пионеров.Теплоход сменил прописку с Кирова на Котельнич,где в Котельничской РЭБ началось его переоборудование.В пассажирских залах носового и кормового полуторадеков были устроены каюты для юнг и экипажа но... грянули перемены и финансирование закончилось.Потом стоянка в затоне,течь,обсушка и разделка. У меня много фотографии вятских судов, есть и Активиста,на нем прошло мое детство,но под рукой их нет,они у мамы в Котельниче.Есть пленки,но неоцифрованы,поэтому придется немного подождать,а пока до встречи!

[altai]

http://www.infoflotf...v/page__st__380

Спасибо. Моё мнение по Вятке лучше писать в этой теме.

[c.f.]

Касаемо облика и компоновки - типичный представитель речного (озёрного) судна из Центральной Европы.
Делаю вывод - "Красный Пионер" передан СССР по послевоеннным репарациям.

Со всем уважением, но согласиться трудно. Это настолько русский стиль, настолько не немецкий!!! Дайте хоть одно фото европейского теплохода времен репараций, сниму шляпу.

[Zuberbuller]

"Москва-61".

Машинное отдеение теплохода.



Сентябрь 2012 года. Москва.

народ с охлаждением выпускных коллекторов не морочился)

[абв]

народ с охлаждением выпускных коллекторов не морочился)

А как надо морочиться?

[Zuberbuller]

А как надо морочиться?

коллектора в рубашках охлаждения должны быть насколько мне известно....
P.S. а как на этом форуме картинки вставлять?

[СанСаныч Иванов]

Это не судовой вариант ЯМЗ, а автомобильный. Заморочится можно, разве что установкой экранов. Я когда-то работал на "Москве" с автомобильными ЯМЗ, но вот совершенно не помню как у нас были коллектора закрыты, 10 лет прошло.

[абв]

Это не судовой вариант ЯМЗ, а автомобильный. Заморочится можно, разве что установкой экранов. Я когда-то работал на "Москве" с автомобильными ЯМЗ, но вот совершенно не помню как у нас были коллектора закрыты, 10 лет прошло.

В точку))) И добавить нечего))) Тем более, когда РРР не требует...

[алексей борисов]

Здравствуйте,Уважаемые форумчане.Хочу ответить на вопрос о пассажирских теплоходах пр.1083. В 1959 на Аркульском ССРЗ на р.Вятке был спущен на воду головной теплоход этого проекта(всего было построено три).Два первых-соответственно ВТМ-1 и ВТМ-2 для Вятки,а третии возможно для р.Урал. По памяти приведу некоторые характеристики: Осадка ср.60см.,скорость-14 км/час.,двиг. 3Д6-150 л.с. тип ДРК-водомет,конструкции инж.Кочеткова(бочка),класс регистра-Л.Достоинства-маленькая осадка,дающая возможность уверенно трудиться на мелководной Вятке,а также подход для высадки-посадки пассажиров к любому необорудованному берегу.К недостаткам,пожалуй,можно отнести сложное управление при маневрах из-за конструкции ДРК и большую парусность.А в общем проект был удачным для малых рек и для своего времени.Теплоход ВТМ-1 впоследствии был переоборудован в агиттеплоход и стал называться "Активист",с Ленинской комнатой-читальным залом библиотекой,кинозалом на 40 мест и каютами для экипажа-4 и членов агитбригад-4,камбузом,душем и т.д. Круговой рейс от Кирова до Вятских Полян или до Соколок(если Вятский флот работал в Камском грузовом) продолжался месяц.Приписан был к РЭБ Ст.Халтурина г.Котельнич.Разделан на лом в 1989 после 8- летней консервации в Котельничской РЭБ флота. ВТМ-2 (в народе "Витамин") дожил до последних дней в первозданном виде и с родным названием,трудясь в областном Кирове на местных линиях и в качестве прогулочного судна. С приходом в 1984 Москвы-176 надобность в ВТМе отпала,и теплоход решили передать юным речникам дворца пионеров.Теплоход сменил прописку с Кирова на Котельнич,где в Котельничской РЭБ началось его переоборудование.В пассажирских залах носового и кормового полуторадеков были устроены каюты для юнг и экипажа но... грянули перемены и финансирование закончилось.Потом стоянка в затоне,течь,обсушка и разделка. У меня много фотографии вятских судов, есть и Активиста,на нем прошло мое детство,но под рукой их нет,они у мамы в Котельниче.Есть пленки,но неоцифрованы,поэтому придется немного подождать,а пока до встречи!

Большое спасибо! За интерестные сведения.

[m0cr]

Москва - ?? "Лотос"
спряталать в бухте Живописной

...когда-то цвёл в Серпухове.

[кировчанин]

Вот фото "Активиста" . На первой- теплоход "ВТМ-1 во время сдачи заводом комиссии,на мерной миле,Аркуль,1959г.На второй-уже "Активист в Нагорске-70е годы,на третьей "Активист после небольшой реконструкции -83 год.

Прикрепленные файлы

•  17.jpg   126,95К   63 Количество загрузок:
•  18.jpg   73,21К   69 Количество загрузок:
•  19.jpg   112,7К   54 Количество загрузок:

[алексей борисов]

Большое спасибо, за фото "Активиста", третье судно "Валентина Гризодубова" работал в Оренбурге, был вроде еще один такой теплоход на Волге, под названием "ПТ"

Прикрепленные файлы

•  navigable-orenburg2.jpg   57,51К   54 Количество загрузок:
•  navigable-orenburg.jpg   88,89К   39 Количество загрузок:

[кировчанин]

Насколько мне известно, всего по этому проекту было построено три судна,может другой завод строил подобные теплоходы?