Сообщений в теме: 168

[dimon36]

12 лет назад, 20 августа 2003 года. Снимал с мыса Стрелка, при слиянии рек Чусовая и Камы.
Стоят на рейде несколько суток: толкач "Волгарь"-14 с 2мя баржами, шп-га "Пожва" с приставкой, ещё одна одиночная баржа в ожидании тяги и на дальнем плане шп-га "Набережные Челны" с лесом. А стоят они уже 3-и сутки из-за происшествия,случившегося в Пермском шлюзе и парализовавшем всё движение:
"В шлюзах Камской ГЭС (г.Пермь) затонул теплоход-буксир. Как сообщили в главном управлении природных ресурсов по Пермской области, чрезвычайное происшествие произошло 17 августа 2003 года около 1 часа по московскому времени. Теплоход-буксир "Пересвет" ( "плотовод"-601), принадлежащий ОАО "Порт Пермь", буксировал пустую баржу и затонул в шлюзе плотины КамГЭС. Жертв нет. Причины затопления выясняются.
Из затонувшего судна в реку вылилось топливо, однако, по словам экологов, серьезного загрязнения Камы удалось избежать, так как на месте затопления были выставлены боновые заграждения."

[dimon36]

Камская ГЭС прошла модернизацию

[dimon36]

3 апреля 2018 года, рыбаки на нижнем бьефе пермского шлюза ( фото моего брата)


маяк на нижнем бьефе пермского шлюза

[dimon36]

8 мая 2018 года - одно из первых шлюзований в Пермском шлюзе! В западной нитке шлюзуется катер "Штиль" с баржей-паромом К-2406, который будет работать на реке Сылва.

 

ну и в догонку фото, на котором видно сколько мало воды до сих пор у нас на Каме. Это Камское водохранилище, выше Камской ГЭС, в районе Лёвшино

мало воды

[dimon36]

Прогулялся с сыном сегодня 11 августа у Камской ГЭС.

 

 

 

 

у границы запретной зоны рыбаки на лодках

 

толкач Б-1303 с КПЛ-1320

 

 

 

 

 

 

 

[dimon36]

13 сентября 2018 года - толкач ОТ-2061 во второй камере западной нитки Пермского шлюза

 

 

[dimon36]

Сегодняшнее, 27 октября 2018 года. 

Толкач "Механик Ивлев" (ОТ-2415) выходит из пермского шлюза вниз с двумя баржами ( остальные две оставил на рейде у мыса Стрелка, за которыми вернётся позднее, т.к со всеми четырьмя просто в шлюз не влазит)

 

[Donau]

 

Сегодняшнее, 27 октября 2018 года. 

Толкач "Механик Ивлев" (ОТ-2415) выходит из пермского шлюза вниз с двумя баржами ( остальные две оставил на рейде у мыса Стрелка, за которыми вернётся позднее, т.к со всеми четырьмя просто в шлюз не влазит)

Хорошая штука - автосцепка. Но имеет свои недостатки - толкач может упираться только в одну единицу, т.е. управляться состав будет несимметрично (если, конечно, не сформирован в одну нитку). На Дунае толкачи будапештской постройки тоже имели вожжевые стропа, которые можно было крепить только на одной единице, однако впоследствии их заменили на четыре обычные ручные лебёдки и появилась возможность упираться в две единицы одновременно (естественно, выровняв у них транцы), что существенно упростило маневрирование (особенно при заходе в шлюза).

[MainDriver2]

 

 

Сегодняшнее, 27 октября 2018 года. 

Толкач "Механик Ивлев" (ОТ-2415) выходит из пермского шлюза вниз с двумя баржами ( остальные две оставил на рейде у мыса Стрелка, за которыми вернётся позднее, т.к со всеми четырьмя просто в шлюз не влазит)

Хорошая штука - автосцепка. Но имеет свои недостатки - толкач может упираться только в одну единицу, т.е. управляться состав будет несимметрично (если, конечно, не сформирован в одну нитку). На Дунае толкачи будапештской постройки тоже имели вожжевые стропа, которые можно было крепить только на одной единице, однако впоследствии их заменили на четыре обычные ручные лебёдки и появилась возможность упираться в две единицы одновременно (естественно, выровняв у них транцы), что существенно упростило маневрирование (особенно при заходе в шлюза).

 

 

Вообще удивляюсь как этот малыш таскает постоянно эту сцепку:

(что это за проект не знаю, но похож на портовый буксир). Кстати вопрос к Михаилу Архипову: может Вы знаете что это строят в Ярославле? Спросил у работников - говорят причал новый....