Сообщений в теме: 58

[Александр Соснин]

А советуйте, жалко что ли.

Кстати о новых направлениях. В понедельник слетаю в Пермь - Березники и посмотрю как идет новинка - рейс Москва - Березники на "Салавате Юлаеве". Пока советуют , теплоход туда пошел, посмотрим, насколько это интересно.

P.S. Занятно, что параллельно мы с Алексеем по ICQ мирно обсуждаем совсем другие вопросы.

[Желтиков Александр]

Ну, операторы вообще-то имеют некоторое представление обо всех этих данных, зачем же их принимать совсем за идиотов.

К операторам, в частности, ИНФОФЛОТА, это ессно, не относится. Но в Форуме совсем не редкость сообщения о срывах рейсов, полупустых теплоходах и прочих досадных проколах. Могу предположить, что какая-то информация по статистике имеет гриф "ДСП" как коммерческая тайна. Но если такая КТ имеет прямое отрицательное влияние на сам бизнес (см. выше), то я понимаю, что чего-то не понимаю...

[Dim Dimych]

Ну, а использовать судно с такими возможностями на линии Питер - Москва - всё равно, что на Роллс-Ройсе пиццу развозить. Можно ведь таких смешанных маршрутов "река-море" напридумывать, что... Правда, опять же, денег это будет стоить неподъемных. Тупик. Сложная штука жизнь.

правильно!
на Соловки её!!! :о)))

[Александр Соснин]

Возможно, так и было бы, но:

Согласно "Правил пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов", "движение пассажирских судов с пассажирами на борту в разведенные пролеты мостов запрещается".

Еще одно ограничение - на Балтике запрещена эксплуатация судов с выбросом отработанных газов в воду.

[Андрей Рассамахин]

Проход с пассажирами под мостами в Петербурге запрещен.
Без вариантов. Можно, конечно, гнать пустой, а туристов на автобусе, но как-то заморочно получается.
Да и от получения разрешения на выход в море это не освобождает.

[Алексей Яблонский]

Да и от получения разрешения на выход в море это не освобождает.

В общем-то у "Казани" класс морского регистра судоходства, так что каких-то особых разрешений, видимо, ей не требуется.

[Stereometria]

Согласно "Правил пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов", "движение пассажирских судов с пассажирами на борту в разведенные пролеты мостов запрещается".

а на экскурсии по ночной Неве на "трамвайчиках" это не распространяется?

Еще одно ограничение - на Балтике запрещена эксплуатация судов с выбросом отработанных газов в воду.

а это как??
а на Волге и КИМе?

[Александр Соснин]

а на экскурсии по ночной Неве на "трамвайчиках" это не распространяется?

Распространяется на все суда, следующие в разведенные пролеты мостов.

[Алексей Яблонский]

Распространяется на все суда, следующие в разведенные пролеты мостов.

Наверное, речь идет о том состоянии, когда пролет полностью разведен и открыт для пропуска крупных судов. Однако трамвайчики в большом количестве устремляются в разводимые пролеты мостов (когда они находятся в процессе подъема и крупные грузовые суда еще не пошли). Насколько я могу судить, популярна экскурсия, отправляющаяся за несколько минут до разводки от причалов в районе Дворцового моста и проходящая под несколькими центральными мостами как раз в момент начала их разводки.

[Алексей Сёмин]

Вообще на редкость странное и нелепое запрещение. Неужели никто никогда не пытался получить хотя бы индивидуальное разрешение?

[Еvгений]

Добрый вечер! 
Судя по сайту "MarineTraffic" теплоход сейчас стоит в пос. Баутино (Казахстан). Может кто-нибудь знает, какая его дальнейшая судьба и что сейчас проходит с теплоходом? Есть ли надежда его возвращение в круизный строй? Разумеется, после истории с коронобесием  .

[Еvгений]

Интересный момент. В 1993 году был построен теплоход "Cezanne". Ходил по реке По до Венеции, работал на Сене. Сейчас используется как плавучий отель в Будапеште. 
Это родственник нашей "Казани" или просто похожи? ))

 

Фото с сайта: https: //satellit-travel.com/klientam/rechnye-kruizy-po-evrope-2/evropejskie-rechnye-teplohody/sezann

[Михаил Архипов]

Добрый вечер! 
Судя по сайту "MarineTraffic" теплоход сейчас стоит в пос. Баутино (Казахстан). Может кто-нибудь знает, какая его дальнейшая судьба и что сейчас проходит с теплоходом? Есть ли надежда его возвращение в круизный строй? Разумеется, после истории с коронобесием  .

Судно было куплено под отмывание денег, "оприходованных" из бюджета на 1000-летие Казани к 2005 году. После этого судно продали, одна из питерских компаний его попробовала использовать как круизное, но прогорела. В круизном варианте его у нас использовать бессмысленно.

[Михаил Архипов]

Интересный момент. В 1993 году был построен теплоход "Cezanne". Ходил по реке По до Венеции, работал на Сене. Сейчас используется как плавучий отель в Будапеште. 
Это родственник нашей "Казани" или просто похожи? ))

Фото с сайта: https: //satellit-travel.com/klientam/rechnye-kruizy-po-evrope-2/evropejskie-rechnye-teplohody/sezann

Предшественник, но не нынешняя "Казань"

[andrey64]

Миша, так Казань вроде бы в Курмангазы под общагой была? Давно вернулась, не в курсе?

[Михаил Архипов]

Миша, так Казань вроде бы в Курмангазы под общагой была? Давно вернулась, не в курсе?

Она не вернулась, так и стоит в Каспии брошенная, функции плавобщежития она выполнила, а больше никому не нужна, желающих ее вернуть в работу не нашлось.

[Еvгений]

Михаил, а где нибудь есть информация о её продаже?
 

 

Миша, так Казань вроде бы в Курмангазы под общагой была? Давно вернулась, не в курсе?

Она не вернулась, так и стоит в Каспии брошенная, функции плавобщежития она выполнила, а больше никому не нужна, желающих ее вернуть в работу не нашлось.

 

И вдруг кто знает, есть ли аналогичные пассажирские теплоходы класса "река-море"? (кроме 646, 301 и 302).