Перейти к содержимому

Сайты портала: Клуб речных туристовВодные пути РоссииРоссийские речные судаКруизное информационное агентствоРечной флотГид по морским круизамМорской флот СССР"Флот и Круизы. Вестник Инфофлота"Речные круизы от компании "Инфофлот"РетрофлотФотоколлекцияФотографии из круизовРечная СтаринаМорские круизы от компании "Инфофлот"
Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Владимир Минаев

Регистрация: 20 янв 2004
OFFLINE Активность: Вчера, 09:36
*****

Мои сообщения

В теме: На Оке

23 Январь 2026 - 11:28

По памяти на корпусе 1,8 м. на крыле в ранних сериях 1,2 м потом снизили чуть не до до 0,6 м. (уточнил: на стоянке действительно 1,8 на ходу 1,1 модификация МЕ на стоянке 1,2 м. на ходу 0,5 м..)


В теме: На Оке

22 Январь 2026 - 23:53

В 1512 году штыков не было, только багинеты.
А вот интересно, обстановка была освещаемая или нет? Кто поддерживал фонари в работоспособном состоянии? А состав масла для фонарей кто подскажет?


В теме: На Оке

21 Январь 2026 - 11:35

Думается, дальше болтовни дело не пойдёт. И, вероятно, оно и к лучшему.


В теме: На Оке

21 Январь 2026 - 01:45

Москва. 20 января. ИНТЕРФАКС – Первый зампред комитета Госдумы по экономполитике, координатор направления народной программы партии "Единая Россия" "Развитие туризма" Надежда Школкина обратилась в Минтранс с просьбой проработать возможность восстановления судоходства по реке Оке.

"По итогам обсуждения стратегии развития Тульской области направила письмо в Минтранс России с просьбой проработать вопрос о восстановлении судоходства по реке Оке, в частности на участке Калуга - Коломна, что позволило бы возродить пассажирские перевозки водным транспортом, которые в 2012 году были прекращены из-за снижения уровня воды в Оке, а также выстроить новые логистические маршруты, способствующие увеличению промышленного и туристского потенциала субъектов РФ, в том числе Тульской области", - сказала она журналистам во вторник.

По словам Школкиной, вариантом решения проблемы стало бы строительство на Оке четырех низконапорных компенсирующих гидроузлов с судоходными шлюзами, способных обеспечить на участке Калуга – Коломна, независимо от глубины на верхней части реки, гарантированную судоходную глубину.

"Таким образом, данные сооружения смогли бы обеспечить требуемые уровни глубин для судоходства в течение всей навигации, что в конечном итоге позволило бы возродить водную артерию для перевозки грузов и пассажиров, в том числе с использованием круизных судов, следующих из Москвы и Нижнего Новгорода", - добавила депутат.

Она сообщила, что в Минтрансе в ответ на письмо обратили внимание на необходимость проведения научно-исследовательских работ по восстановлению судоходства по реке Оке, в том числе оценив не только экономическую целесообразность, но и возможные негативные экологические последствия для регионов.

"Полностью разделяю данное мнение. И в этом году по поручению губернатора Тульской области Дмитрия Миляева вместе с областным правительством и другими заинтересованными субъектами, а также с привлечением экспертного сообщества, будем прорабатывать данные вопросы", - подытожила Школкина.


В теме: Суда проекта PV300

10 Январь 2026 - 02:16

Вот РВ, довольно экзотический во всех отношениях, возможно, имеет проблемы с загрузкой. Новые, думается, будут загружены как и в 25 году, т.е. очень хорошо. Без интуристов.


Новости портала infoflot.ru

  • Идет загрузка новостей...

Яндекс цитирования