lubitel73

Уж наверное, судовладелец свои ошибки учтёт, он не раз говорил, что новичёк в этом бизнесе. Советовался кстати не только с капитаном, но и другими профессионалами в данной области. Думаю, в дальнейшем будет пересмотрена работа и стратегия фирмы. Да и кто перекладывает всю ответственность на тур – оператора? Ещё не было официальных заявлений ни на сайте, ни тут. Это обсуждение, наши мнения о данном проекте. Что будет дальше неизвестно, можно предполагать, но точно сказать ни кто не может.
А вот по переоценке капитана, не уверен. Устав в котором прописаны компетенции это одно, а опыт это другое. У Баженова большой опыт, это видно и по отзывам тех, кто был на теплоходе. Да, несколько раз высказывались мнения о том, что судовладелец ограничивает полномочия капитана до чисто судоводительских.
Серёга, а когда вы наблюдали судовождение Баженова? Правда, больше я доверяю постам Блохина, который был на теплоходе, прошёл Рыбинское водохранилище во льдах. А знаете ли Вы, что многие учились у Баженова? Наверное нет. Его отходы от пристани, заходы в шлюз, подходы к причалам, многим не давали покоя. Так красиво и без единой помарки они были сделаны. Кто просил, Баженов показывал и учил, как сделать тот или иной манёвр. Волжская выучка, как ни как. Многие волжские капитаны, ставят в пример судовождение Баженова, а их мнение компетентнее чем Ваше, Серёга.
Конечно, сейчас будут очередные посты по поводу, как плох Баженов так далее, что судовладелец не сделал верных шагов, что не были задействованы все силы. Но кто из нас не ошибается? Александр Соснин уже это написал, но повторюсь. Первый опыт всегда первый и он не всегда бывает удачен. Но лично мне, глубоко симпатичен и теплоход, и капитан, и судовладелец.
В любом случае осень не за горами, посмотрим, как дальше будут разворачиваться события. С уважением, ко всем профессионалам речного туризма,

Да, жаль что "КАЗАНСКАЯ СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ" или кто их там арендовал, так лопухнулась. (Если не сказать хуже). Путёвки на теплоход не смогли продать, и это в сезон. Жаль, что не все смогли прокатиться на "Абрамове", но о Москве, говорить рано, надеюсь найдутся серьёзные тур-операторы, которым будет интересен "Абрамов" и которые смогут обеспечить загрузку. Пусть на короткие рейсы, пусть не на весь сезон, но теплоход хоть будет ходить и приносить прибыль.

Ну честно говоря я не удивляюсь, что у "Абрамова" загрузка плохая. Рекламы про него практически ни какой нет, не был бы участником данного форума, понятия бы не имел, что есть такой теплоход в Казани. Да и цены на него не маленькие получаются, тот же "Миронов" по комфортабельнее "Абрамова" будет, да вроде как и по дешевле. Так , что нишу свою он просто не нашел. А, то что теплоход уникальный, в плане сохранности отделки, так это обычных туристов не особо волнует.

Согласен,казанцы не удосужились сделать рекламу,так как денег видать у них нету. А вот цены на мой взгляд вполне приемлемы.
Тур-оператору ответ: о Москве говорить рано, не только в Москве есть судоходные компании и тур операторы,они есть и на Волге. Если правильно просчитают, может теплоходу повезёт, будет загружаться хоть на короткие рейсы. Сейчас ведь сезон начинается,желающих много, да и аренде судовладелец пойдёт на уступки.

Обратил тут внимание на ещё один реальный отзыв о первом рейсе. Взято с официального сайта теплохода:

--------------------------------------------------------------------------------


Рейс был просто отличным: насыщенным, интересным и при этом по-домашнему уютным.
Настроение на первой же встрече задали его руководители - капитан, судовладелец, директор: общее впечатление было такое "Мы вам ничего не можем обещать, т.к. не все от нас зависит, но будем очень стараться, чтобы вы остались довольны". И постарались на славу! Все что было запланировано - было сделано, а в качестве бонуса мы получили еще и зеленую стоянку возле Плеса с волшебным пловом от судовладельца. Каждый день с нами по радио общался капитан, он давал нам путевую информацию и больше всех болел за то, чтобы мы увидели как можно больше и в пути и на стоянках.
Отлично сработали и проводники и команда ресторана: чистый, аккуратный теплоход, моментальная реакция проводников на любой запрос с нашей стороны, очень вкусная еда и внимательные официанты - все это было в нашем рейсе.
А кроме всего этого было еще и чисто человеческое внимание и участие со стороны всех, кто организовывал для нас круиз.
В общем, уже на второй день я почувствовала себя как дома и с помошью судовладельца и директора продлила тур до Самары прямо в пути. К Казани и теплоход и команда и руководители стали практически родными и я была просто счастлива что мое путешествие здесь не заканчивается.
Руслан Борисович, Николай Николаевич, Армен Генрихович, Гузель Накиповна, Рустем Георгиевич и все-все-все кто узнал меня в этом отзыве спасибо вам большое за этот удивительно добрый и интересный рейс. Очень надеюсь, что у меня получится выбраться с вами еще и в Астрахань

С уважением Светлана Р. Сафарова.

***************************

Жаль только очень, что работа теплохода в Казани сорвалась. Ну что же, будем встречать в Москве!

Да, жаль что "КАЗАНСКАЯ СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ" или кто их там арендовал, так лопухнулась. (Если не сказать хуже). Путёвки на теплоход не смогли продать, и это в сезон. Жаль, что не все смогли прокатиться на "Абрамове", но о Москве, говорить рано, надеюсь найдутся серьёзные тур-операторы, которым будет интересен "Абрамов" и которые смогут обеспечить загрузку. Пусть на короткие рейсы, пусть не на весь сезон, но теплоход хоть будет ходить и приносить прибыль.

Сейчас меня начнут называть клоном Баженова и так далее. Даже не буду спорить. Время покажет кто клон, а кто реальный человек. Вы сами того не зная обеспечиваете Баженову и теплоходу классную рекламу.
Теперь о главном, исходя из вашей полемики, становится видно, что Баженов опытный судоводитель, и всё просчитал. Как режет лёд, он наверняка знает и задолго до выхода в ледовую обстановку связывался с диспетчерами канала им.Москвы, контролирующими органами, волжскими диспетчерами и прочими службами. Вероятно, и для судовладельца это был сюрприз, но это ещё раз доказывает, что капитан теплохода полностью контролирует ситуацию.
Теперь гудки и свистки. Свистки по осени считают. Вы совершенно правильно заметили, гудят осенью, теплоходы прощаются с Москвой. Теплоход «Ф.Абрамов» прощался с Москвой, команда и капитан благодарили тех, кто помогал им, так как в эту навигацию они не вернутся в Москву. Опытные люди поняли, смысл этих гудков, это не помпа, а обычное ВОЛЖСОКОЕ ПРОЩАНИЕ, это популярно на Волге (для тех, кто не в курсе), поэтому в Москве, подобные гудки редкость.
Далее, вы считаете что отзывы на сайтах это «атака клонов», значит клоны аплодировали капитану по завершении Казанского рейса? Посты о рейсе, которые проходили на сайтах были хвалебные и заслуженные.
С того времени, что пришёл теплоход из Котласа, прошёл почти год, ни одна тема не была так популярна, как тема теплохода «Ф.Абрамов», ни об одном капитане не было столько сказано плохого и хорошего. Скандальная слава, тоже слава и не плохая реклама. Можно как угодно относиться к Баженову, но признать придётся, что он мастер своего дела, хоть и со скандальной репутацией и множеством врагов. Правда, друзей и почитателей у него предостаточно.
Пишите больше, негативная реклама, тоже реклама и причём на много действенней, чем хорошие отзывы.
Всем спасибо и удачи.

Как только захожу на сайт вижу в личке то о чём было выше сказано-спам,честно сказать надоело...мусор убирать. Не ужели нет ни каких мер по предотвращению таких спамовх писем? Модераторы, может примите меры по забаниванию таких рассылок или это не возможно? Спасибо.