Prokof'ev

Может это и не новость, но мне интересно наблюдать как теплоход Камилла (U-type) заканчивает навигацию на Волго-Балте а теперь и на Волге.

Вот фотография Павла Феклистова от 19 ноября, на которой теплоход выходит из 1-го шлюза ВБК

https://fleetphoto.ru/photo/525648/

Это последнее судно прошедшее ВБК насквозь.

Сегодня Камилла прошла Казань, а скорость то какая, 11.6 узлов - немногие пассажирские ходят с такой скоростью.

Причем в дислокации стоит движение с грузом (по AIS пункт назначения Волжский). В общем, этот "красавчик" подводит черту под навигацией на Верхней и Средней Волге

Да, Москва решительно расправилась с речными перевозками грузов. Причал в Чернавке обрабатывает порядка одного пятитысячника в сутки. Есть еще разгрузка в Южном порту, но туда могут пройти суда с небольшой осадкой и средними габаритами. Зато увеличилась разгрузка на подходе к Москве - это Кимры (щебень отсюда отправляется на более мелких баржах и автотранспортом), Дубна (но сюда не могут заходить Волго-Доны), Тверь (увеличился поток судов, думаю часть груза в Москву сухим путем) и, наконец три плавкрана на канале: Соревнование, Ударная, Яхрома. Сюда можно добавить и Павельцево (правда, класса Волго-Дон сюда не заходят).

А где же такие пески на Енисее, разве ниже Осиновских щек - это ниже Ворогова и выше устья Подкаменной Тунгуски?

А вот, выше фотография из журнала Life. Углич 60-е, помню и дебаркадер и плотик где стирают, а обтекаемый утюжок типа Чкалов, это Ласточка. 

Осадка Москвы 2.0  1.2 м (см.  https://cruiseinform...ts2/moskva-2.0/ )

14 ноября

Проезжая на метро через реку случайно увидел новое судно Стрельна - головное типа Москва-2.0 (до этого фоткал на Неве в Отрадном).

Фотки сделаны через стекла станции Воробьевы Горы

По логике это питерское судно пригнали в Москву в качестве образца, вероятно приняли решение какие суда будет строить Московская судоверфь