Спасибо за прекрасные фотографии!
А "Волги" - они к вам, в Тольятти все шли (4004 и Аникушин)? Следил за ними по дислокации, но так у Самары и не увидел...
Вот еще путейское хозяйство (все принадлежит Самарскому району водных путей и судоходства, филиалу Волжского ГБУВПиС): 1308_путейцы.jpg211,71К32 Количество загрузок:
На фото: путейский "Берег" проекта Р-121; брандвахта "Брандвахта-13" (проект 81130), "Щегол" пр. Р-96Б, две несамоходные шаланды (ближняя - "Ш-16), и за брандвахтой просматривается (если не ошибаюсь) черпаковый земснаряд.
И еще - очередной вопрос по номерам...
На барже "Наливная-18" анесено сразу три(!) номера: бортовой (В-10-3199), номер регистра (рег. № 40027) и такой: СС-В-0199. Последний - что за номер? Уж не номер ли пароходства, как некогда были номера вида ВОРП №... ?
Капитан Шитов имеет странный номер над названием (где обычно указывается бортовой): "N04485459". Все написано слитно; даже непонятно, второй символ - это буква, цифра или часть знака №... Что это за номер и что он означает? (т.е. как его "читать"?)
Основной грузовой флот в районе Самары - это линейные толкачи типа ОТ-2000 и ОТ-2400, работающие с двумя баржами грузоподъемностью 6000 или 9000 тонн, задействованных на перевозках нефтепродуктов от причалов Новокуйбышевского НПЗ до нефтяного рейда около Ярославля. Оборот в районе Самары до места погрузки составляет около суток: грузятся быстро.
Вот ОТ-2460 идет вниз 11 августа: 1108_ОТ2460сост.jpg90,23К20 Количество загрузок:1108_ОТ2460соло.jpg158,02К23 Количество загрузок:
Вот он же вверх 12 августа: 1208_ОТ2460сост.jpg163,29К28 Количество загрузок:
Баржи те же: Наливная-606 и Наливная-617
Есть еще фото ОТ №№ 2005, 2407,2410, 2424, 2455, с подобными составами.
Бывший волготанкеровский Капитан Шитов теперь принадлежит астраханской СК "Акватория"; новые сияющие таблички и эмблемы на дымовых трубах смотрятся очень хорошо. Работает по-прежнему с двумя 9000-тонными наливными (№№15 и 18) волготанкера: 0908_Шитов_сост.jpg121К30 Количество загрузок:
Бывают и не совсем типичные составы. Вот, например, ОТ-2023 с двухниточным составом наливных барж, переделанных из проекта Р-156: 1308_ОТ2023сост.jpg151,03К30 Количество загрузок:
Баржи номерные, прошли модернизацию без переименований (дальняя ветка: №№ 215 и 218; ближняя ветка: №№ 219 и 224), в отличие от аналогичных барж В.Ф.Танкера, которые имеют нумерацию вида ВФ-ХХ. Судя по дислокации, состав ушел не в Ярославль, а куда-то на Каму.
Или "Бухарест" с составом из наливных барж "К2910" и "Сундовик"; оборот около Самары менее суток: 1408_Бухарест_сост.jpg146,66К17 Количество загрузок:1508_Бухарест_сост.jpg166,19К19 Количество загрузок:
Что необычно для этого года - стали появляться Волгонефти, следующие в грузу вниз. Вот, например, 255-я: 1308_ВН255соло.jpg203,21К20 Количество загрузок:
Была еще и 144, тоже есть фото, но качество хуже (снимал против солнца).
ТН-624 компании "ТрансВолга": 1008_ТН-624.jpg178,98К20 Количество загрузок:
Женя, спасибо большое за разъяснения! Был не в курсе.
"Лида": 0708_лида_1.jpg116,78К20 Количество загрузок:0708_лида_2.jpg166,16К28 Количество загрузок: На корме закрашено бывшее название - KOZAK и порт приписки: Rostov on Don (теперь - Архангельск). Очень интересное судно со сложной судьбой постройки. Подробности http://www.riverflee.../fleet/d_28334/
"БТП-612" с "НПС-2026": это станция перекачки нефтепродуктов и зачистки. Принадлежит вроде как Вознесенской РЭБ. Куда и зачем ее перегоняют вниз по Волге - непонятно. 0808_БТП-612_НПС-2026.jpg85,88К26 Количество загрузок:
Бывший вижн-флотовский "Окский-65". Даже эмблема осталась прежней, вот только вместо привычного "вижн-флот" теперь написано "Ярославия": 0808_Окский-65.jpg189,33К22 Количество загрузок: Кстати, а какова судьба вижн-флота? быстрый гуглопоиск и яндексирование ничего не дали.
Есть еще свежие фото ОТ-2456 с составом, Татнефть-107 и Кировск, но там все как обычно, не публикую.