Ангел_7

Все зависит от Русских круизов...
Один катамаран был сдан еще в сентябре этого года=)

 IMG_4536.JPG   475,63К   55 Количество загрузок:

 IMG_4530.JPG   512,57К   76 Количество загрузок:

 IMG_4534.JPG   551,81К   57 Количество загрузок:

 IMG_4548.JPG   520,85К   59 Количество загрузок:

 IMG_4547.JPG   432,84К   58 Количество загрузок:

 IMG_4523.JPG   458,7К   50 Количество загрузок:

Новость хорошая!
Но это судно будет жрать топлива ого го=)
У него двиглы судя этому сайту http://www.katera-lodki.ru/sudno-a145
Проэкт А 145 перевозит 150 человек, а движки 2 х 1958 л. с.
Колхида перевозит 120-140 человек, а движки 2 х (от 1150 до 1400 л. с.)
Если не опечатка на сайте, то крылатый флот выигрывает и по сей день=)

Если простенько объяснить, то стреловидное крыло гораздо лучше, так как погружено в воду больше!
Стреловидные крыло имеют в основном морские спк такие как комета, колхида, катран, олимпия, циклон и т д. Неслучайно выбрана такая форма крыла так как в водохранилищах, озерах, морях иногда штормит. Поэтому крыло стреловидное глубже погружено в воду и хорошо держит волну!
А если возьмем речные спк полесье, восход, ракета и озерного класса метеор (хотя у них крыло не чисто горизонтальное хотя тоже имеет стреловидную форму, но с меньшим углом) эти спк расчитанны на эксплуатацию в реке где волнений нет. То есть они плохо держут волну в заливах и озерах!
Из личного опыта могу сказать, когда в Финском заливе штормит (высота волны 1- 1,5 метра) метеор просто падает, зарывается после прохождения волны (поэтому приходится снижать обороты). Другое дело когда морское спк, где стреловидное крыло (а следовательно и осадка выше чем у метеора) получается крыло стреловидное и погружено больше в воду держа волну лучще (1-1,5 метра волны даже не чувствуются).