No Name

pimgwin, on 24.09.2010 - 00:44, said:

No Name, on 23.09.2010 - 05:38, said:

Подскажите, а куда Пронин с "Кронштадта" делся?

Что значит делся? "Ушли" Фёдорыча. Причём уже давно, волжские теплоходы - волжские капитаны. Вроде как после он покомандовать шайтан-Казанью успел.

Жалко, классный капитан. Значит и старпома "ушли", и 2-го Серёгу то же? Гену, 3-го видел потом на "Санкт Петербурге" Я на "А. Ульянове" свою речную карьеру начинал в 93м.

Belgar, on 23.09.2010 - 00:17, said:

ну и так всем понятно....

Подскажите, а куда Пронин с "Кронштадта" делся?

YANGTZEBOAT, on 23.07.2010 - 21:11, said:

Right, but can you identify the radar in this picture ?

Kelvin Hughes most likely, not sure about exact model.

Belgar, on 27.08.2010 - 10:22, said:

Дислокация Кирова на КСЗ - это из серии "видишь суслика?"... Не нашел я его там...Но могу сказать точно -он не в доках...

Канары- большой завод, Кирова можно и "потерять" на нём. Кстати, я так понимаю, там разрывы выше ватерлинии, прямо под привальником- такие повреждения могут и без дока ремонтировать, одним кренованием. Док то денег немерянно стоит, да и "очередь" на него обычно.

Belgar, on 25.08.2010 - 13:44, said:

No Name, on 24.08.2010 - 22:15, said:

Как то на "Санкт-Петербурге", на обратном пути с Валаама затсряли у Орешка в тумане на 5 часов. Так нас не то что не покормили- в единственный открытый носовой бар надо было больше часа в очереди отстоять, что бы за свои кровные купить какой-нить бутерброд.

А поподробнее можно?

Можно. Навигация 1999, сентябрь. Подробнее увы, не помню. Давно было, не спорю, но, думаете что то изменилось?