Vendetta

Сильную этнографическую окраску имел круиз по Амуру. Что ни стоянка - центр очередного национального округа, и краеведческий музейчик на соотв.тему.
Правда, только в музеях это и было заметно, реальные бытовые отличия в глаза не бросались.

Да, про Амур-то я как раз все знаю, как-никак живу здесь

Экология (и этнографии немного) - любой круиз с Онегой-Ладогой. Чебоксары и Козьмодемьянск - отличные этнографические музеи.

Спасибо, а что касается, скажем так, "диких" этнографических круизов, почти без удобств, по практически нетронутым цивлизацией местам, не подскажите?

Друзья! Вы верно испугали своими рассуждениями об алгоритмах автора темы, которого более не видно...

Автор готовится к государственному экзамену
...я не вижу ничего плохого в том, чтобы осуществлять круизы на переоборудованных т/х типа "Москва" и "Полесье" которые не относятся ни к т.н. "крокодилам", ни к "малышам".
...уважаемые форумщики.

Прошу прощения, что отвлекаю автора от подготовки к госу, но как мыслится переоборудование вышеназванных теплоходов?
Членов нашего виртуального сообщества, обычно, принято называть форумчанами .

Честно признаюсь, я не судовладелец и не знаю, каким образом это возможно.
Мне известно, что для последнего такого этнографического горе-круиза одна наша туристская фирма самостоятельно закупала все для обеспечения тура: начиная с полотенец, заканчивая питьевой водой и продуктами питания.

Относительно переоборудования наши корифеи Вам объяснили, касаемо обеспечения - кто же по-Вашему все это должен закупать?

Я думала, УРС

Друзья! Вы верно испугали своими рассуждениями об алгоритмах автора темы, которого более не видно...

Автор готовится к государственному экзамену
...я не вижу ничего плохого в том, чтобы осуществлять круизы на переоборудованных т/х типа "Москва" и "Полесье" которые не относятся ни к т.н. "крокодилам", ни к "малышам".
...уважаемые форумщики.

Прошу прощения, что отвлекаю автора от подготовки к госу, но как мыслится переоборудование вышеназванных теплоходов?
Членов нашего виртуального сообщества, обычно, принято называть форумчанами .

Владелец т/х "Сапфир" рассказал мне, что переоборудование т/х такого класса для туристских целей вполне возможно. Честно признаюсь, я не судовладелец и не знаю, каким образом это возможно.
Мне известно, что для последнего такого этнографического горе-круиза одна наша туристская фирма самостоятельно закупала все для обеспечения тура: начиная с полотенец, заканчивая питьевой водой и продуктами питания. Так что дело даже не в переоборудовании...
Насчет форумчан, - обязательно учту

Друзья! Вы верно испугали своими рассуждениями об алгоритмах автора темы, которого более не видно...

Автор готовится к государственному экзамену Безумно любопытно наблюдать развернувшуюся дискуссию по данному вопросу)
Я, разумеется далека и от теории производительности и от теории оптимизации, но, тем не менее, все же понимаю, что "реальных круизов с 20 туристами"(с) я не найду, именно поэтому и хочу предложить такую неслыханную для нашего региона (Хабаровский край, ДВ, господин Matroskin) инновацию. И поверьте мне, как специалисту, как бы парадоксально это не звучало, - полная загрузка далеко не всегда конечная цель стараний туристской компании. Амур, конечно, не Франция, расстояния между населенными пунктами у нас поболее, чем 80 км будет, да и миниатюрные французские баржи, боюсь, не справятся с нашим течением, но я не вижу ничего плохого в том, чтобы осуществлять круизы на переоборудованных т/х типа "Москва" и "Полесье" которые не относятся ни к т.н. "крокодилам", ни к "малышам". А рекреационный потенциал у нас очень высокий, показать есть чего, и никакой аниматор нам вовсе не нужен (да и, положа руку на сердце, признайтесь себе, он ведь и нужен-то исключительно на всякого рода банкетах,не так ли?). Вот экскурсовод, другое дело...
Это все ИМХО, конечно, и мне было бы очень интересно узнать также ваше мнение, уважаемые форумщики.