OlegB

... Хотя ещё вчера среди туристов были заметны признаки тихой паники. Кто-то вообще в спасжилете сидел на палубе.

сидели бы дома, ни себя, ни других не пугали бы! А фоток нет?

Не надо смеяться над испуганными людьми. Надо дать им гарантию, что такое не повторится в ближайшее время, только и всего. Какое право вы, вообще, имеете на иронию? Ровно никакого. Тут кучу слов мне написали в ответ на простой вопрос: да или нет? А не подумали, что такой вопрос вам задает сейчас несколько тысяч человек. Да или нет? От него зависит, будет ли вообще речной туризм. Я по себе уже знаю, что запретить что угодно проще всего. Завтра все мы будем иронизировать... когда запретят эксплуатацию судов старше 25 лет!

Неужели непонятно, что нет и не может быть никаких гарантий!!! Ни на Глазунове ни на Чапаеве ни даже на Литвинове!!! Есть только вероятности, зависящие от проекта, состояния и квалификации судоводителей и команды...

Даже если бы баржу и вынесло на Кирова, то ударила бы она ему либо в левый борт, либо в нос. А тут получается, если допустить, что баржа пошла наперерез Кирову, что Киров, увидев такой лихой манёвр, резко взял влево, чтобы уйти от столкновения. А вот если поверить представителю компании-владельца толкача, что Киров решил зачем-то расходиться правыми бортами и принял влево, то картинка-то и складывается... Ну, как-то так...

Если верить картинке из атласа, то "Осипов" (двигаясь к Москве) совершал правый поворот, а "Киров", идущий навстречу, левый.
И идея расходиться правыми бортами в данном случае выглядела несколько авантюрной - "Осипову" с его непоротливым дрыном врисоваться во внешний радиус было бы намного сложнее...

судя по повреждениям-правый борт у Кирова, и правый угол у баржи-как раз наоборот- Киров поворачивал направо,а состав,срезая угол-налево... тогда все вяжется
вроде где-то на картинке 70-й буй,на который ТИПА вынесло состав, был как раз внутренний...

И версия от "МВК" действительно пореальнее выглядит.
[/quote]

а что нереального в том,что вначалу состав решил "срезать угол" но не рассчитал скорости,не успел освободить сторону Кирова,тот,идя на скорости вынужден был попытаться разойтись правыми бортами,а толкач не справился с составом и влупился в борт Кирову???
на мой взгляд это как раз гораздо более реально..
бредням о низкой квалификации судоводителей на Кирове не верится

Может у меня с нервишками не все в порядке, но я себя слабо представляю спокойно жующим завтрак на теплоходе, плавучесть которого под реальной угрозой

Ну, есть такое понятие в психологии как "стресс заедать", когда человек в ответ на возникновение сильной стрессовой ситуации испытывает непреодолимое желание поесть. Те несколько десятков туристов, что потребовали завтрак, как раз этим и занялись

надо еще не забывать,что столкновение произошло давно,глубоко ночью,и прошло достаточно времени,что бы понять,что судно быстро не тонет..
а когда накормят-непонятно.. плюс жилеты наверняка все достали и приготовили..
как раз логика у тех кто пошел есть вполне нормальная и голова явно работает...

Второй участник инцидента. 10 днями ранее и без баржи.

А кстати,есть или нет,максимально разрешенный вес?? или как правильно?, состава для этого толкача...
мог ведь просто банально не справиться с ним... если вес великоват... и вылезти на сторону Кирова