Zarnica

Как и следовало ожидать, мост проектировали "двоечники", готовые работать за "копейки". Вакансий в фирме много и текучесть кадров приличная, а вот специалистов наша доблестная система ВПО пока дать не готова. Экономили буквально на всём, на подводных опорах, на металле, на рёбрах жёсткости. Может быть для коротких береговых пролётов такие коробчатые рёбрышки, сделанные будто из фольги и сойдут, но для длинных речных пролётов явно маловато.





http://ru.wikipedia....гоградский_мост

Неверно. На этих пролетах если и могли возникнуть колебания - то только такой длины волны. Вы путаете причину и следствие. У всякой длины есть своя волна И резонанса с другой длиной волны по определению возникнуть не могло. А вот условия возникновения резонанса, да еще в такой сложной системе - отдельная тема. О чем сейчас и головная боль у комиссии...

Что-то где-то Вы недоучили. Между собственными и вынужденными колебаниями очень большая разница. И мосты - не такие уж и сложные системы, не сложнее супераэробусов, которые уже давно не продувают в аэродинамических трубах, они туда просто не влезут, но они всё-таки летают.

Волгоградский мост пока обслуживал лишь дачников на волжских островах (выезд с него через Ахтубу все еще строится). А вот прекращение на неопределенный срок движения по главной речной артерии стрвны - Волге куда более важно.

Еще один москвич, блин. Для вашего сведения, через реку Ахтуба есть другой, старый мост. Находится он в Средней Ахтубе, поэтому движение транзитного транспорта, в основном в астраханскую область, уже осуществляется (осуществлялся до известных событий), другое дело, что фуры пока пускают лишь порожнем, а груженые - через ГЭС.
Местный прогулочный флот под мостом бегает, транзитный в обед вчера не был замечен ни в верхнем бьефе (до шлюза рейд пуст), ни в Волгограде.
Вопрос к Андрей Урицк
Изначально мост планировался с двумя пролетами, построили только один. Причина в этом может быть?

Просмотрели мы все видеозаписи, сравнили с собственными моделями электрических колебаний, и у нас получается, что длина двух пролётов моста, где наблюдалась максимальная амплитуда колебаний идеально совпадает с длиной волны собственных механических колебаний этих пролётов. Проектировщиками идеально выполнены условия для возникновения механического резонанса, они сэкономили на опорах или неправильно спроектировали сами пролёты. Резонанс возник бы в любом случае рано или поздно, или от ветровых нагрузок или от движения транспорта.

...Не все знают, что замечательный фильм "Титаник" был полностью смоделирован на компьютерах. Натуральные съёмки были бы во много раз дороже, а в некоторых случаях и просто невозможны.

А вот тут вы преувеличиваете. Я читал что там много съемок в декорациях, и модельные съемки тоже есть. В принципе, чего там на компах то рисовать, как корма отвалилась и он утонул? Ну так таких сцен там минут на 10, это явно не "полностью"

Согласен, но 20-метровые модельки и декорации сложно назвать натуральными моделями океанского лайнера?

Как прекрасно искажать факты, неправда ли?) Я даже ссылку выше дал, где и фото, и текста не мало. Да и ГуглоЯндекс в помощь.

Макет корабля был построен почти в натуральную величину в Мексике. "Благодаря съёмкам, на нашем макете корабля количество спецэффектов сократилось почти на тысячу эпизодов", - говорит продюсер картины Джон Ландау (Jon Landau).

Съёмки отплытия «Титаника» в Саутгемптонском порту производились «в зеркальном отражении»: из-за экономии модель «Титаника» в натуральную величину покрыли металлом только с правого борта (прогноз погоды предсказывал северный ветер, поэтому было решено поставить модель носом к северу, чтобы ветер относил дым из труб к корме, и это создавало бы дополнительную иллюзию движения судна). Однако, в Саутгемптоне настоящий «Титаник» был пришвартован левым бортом, и чтобы не погрешить против истории, Джеймс Кэмерон решил снимать «наоборот». Для этого часть оборудования, реквизита, костюмов заказали «перевёрнутыми». Позже, при монтаже отснятого материала, изображение «перевернули» так, что всё стало правильно. Кейт Уинслет в одном из интервью призналась, что во время съёмок посадки на лайнер не могла удержаться от хохота, когда читала «ENIL RATS ETIHW» на бескозырках матросов[11].

Ну а для кого же это написано: "Если же сцену или какой-либо объект в ней снять невозможно, мы используем компьютер. Для эпизодов, в которых пассажиры Титаника падают с большой высоты в воду, мы снимали настоящие брызги от падения обычных предметов, брошеных в океан. Вместо ожидаемых трёх недель на то, чтобы симулировать динамику всплесков воды при помощи компьютера, у нас ушёл всего час"?

http://www.3dnews.ru...torial/titanic/

В бардаке с билетами и бронью мы разберёмся, но на нашу бронь претендовала какая то госпожа Хворова из Москвы и это было для меня новостью.

Уважаемый Zarnica, пожалуйста, не переживайте. Никакие злоумышленнники на Вашу бронь не претендуют и именем Вашим не прикрываются Я - Ольга Хворова, жена пользователя Д.К., который просил Вас забронировать нам двухместку. Выкупать эту каюту мы планировали сами. Вот я и позвонила в пароходство за подробностями. А имя Ваше было на визитке, которую Вы дали мужу на встрече в "Европейском". Только и всего

Предупреждать же надо, Оленька. Так и до инфаркта недалеко. В таком случае всё в полном порядке, дальше разберёмся. Большой привет мужу Диме.