Сообщений в теме: 262

[Андрей Урицк]

Кстати, что-то на "Невском" народу в том году было маловато...
(по крайней мере, судя по фотке Кирилла)

[Кирилл Гоев]

В этом году тоже мало будет.
Человек пять примерно...

[Кирилл Гоев]

Надо ещё красный флаг обязательно взять для демонстрации!

Собираешься демонстрировать всем красный флаг?

[m5133]

Взято из новостей с сайта аэропорта Домодедово. Некоторые операторы, в связи с этим, просят являться на регистрацию за 5 часов до рейса.

13.04.2006
Международный аэропорт Домодедово увеличивает количество стоек регистрации

В мае 2006 года Международный аэропорт Домодедово планирует поэтапное расширение островов регистрации в аэровокзальном комплексе.

В соответствии с графиком работ, с 17 по 27 апреля будет расширен остров регистрации №3 на 10 стоек. С 1 по 11 мая будет расширен остров регистрации №4 также на 10 стоек регистрации.

В период расширения каждый остров будет временно, два раза по 4 дня, выводиться из технологического процесса. При этом по 6 стоек временно закрывающихся островов будут присоединены к другим действующим островам регистрации терминала.


На технологию обслуживания авиапассажиров мероприятия по временной приостановке работы островов № 3 и 4 не повлияют. Регистрация на рейсы будет осуществляться в соответствии с графиком полетов из аэропорта Домодедово. Время начала регистрации на рейсы остается прежним – от 2,5 до 3 часов до вылета.

[m5133]

Лично я считал, что можно спокойно явиться за час до вылета. Теперь не знаю...

[Кирилл Гоев]

Придется ехать в 6.00
http://www.domodedov...main/way/1/bus/

[Андрей Урицк]

Очень удобно добираться на аэроэкспрессе с Павелецкого вокзала. Вылет у нас в 9-00. Первый экспресс - в 7-00. Вещей у нас будет немного (только ручная кладь) - в багажное отделение сдавать ничего не надо будет: этой волокиты избежим. Так что, я думаю, на семичасовом экспрессе должны успеть по-любому...

[Кирилл Гоев]

А если нет? Поездом, через Улан-Батор?

[m5133]

Я тоже на нем планирую... Мне кажется, ерунда - слухи о том, что в аэропорт надо за 5 часов являться из-за переоборудования стоек регистрации.

[Кирилл Гоев]

17 по 27 апреля будет расширен остров регистрации №3 на 10 стоек. С 1 по 11 мая будет расширен остров регистрации №4

Ну, кстати, 28 апреля работ не будет, пересменок, так сказать!

[Андрей Урицк]

По моему опыту, наиболее долгая процедура - это оформление багажа, особенно, если его много: стояние в "багажной" очереди, взвешивание, сматывание скотчем, и т.п. А сама процедура прохода относительно недолгая -ну, пощупают, "просветят" ручную кладь и вперед... Так что должны успеть.
Тем более, самолёт не отправят, если половина пассажиров ещё стоит в очереди. Но, уверен, этого не будет.

А выезд в 6-00 сопряжен с немалыми трудностями. Я, например, могу ехать либо с "Пионерской", либо с подмосковья, из Голицыно. В первом случае, надо выходить за час двадцать, но метро открывается только в 5-30 - успею самое раннее на 6-45; во втором - можно ехать на первой электричке в 4-30. В 5-30 она на Белорусском. Ну да, так успею, но в 4-30 из дома - это в 3-30 вставать ...
----------------------------------------------------------

Впомнилось, как в том году вылетали из Сочи с командировки.
Самолёт у нас был в 15-30. По хорошему, в 13-30 надо было быть в аэропорту, а мы в это время только с моста слезли в Красной Поляне.
Мчались под 150 на "Соболе" по горной дороге, потом вдоль моря до Сочи в гостиницу за вещами, потом обратно в Адлер в аэропорт. Примчались в аэропорт за полчаса до вылета. Наша регистрация заканчивалась, а вслед за нами еще несколько рейсов: в Красноярск, Самару, ещё куда-то - народ уже в очереди стоит - курортники сплошь, с цветами, сувенирами, в красивых летних нарядах... А аэропорт в Адлере - это полная ж..а: три окна регистрации на несколько сот человек, мы в самом конце: с пятью баулами с аппаратурой, грязные, потные, в спецовках (переодеться не успели). Наверное это, а также хорошее знание строительной лексики, нас и спасло: туристы просто разлетались в разные стороны под нашим напором, изрыгая страшные проклятья в адрес ни в чём не повинной российской столицы и её ни в чём не повинных жителей. На "таможне" тоже сдались - пропустили почти без досмотра как нас, так и нашу "аппаратуру с проводочками" (вот так террористы на борт и проникают), и даже ничего не сказали насчёт пары канистр с самопальным сочинским вином.

-----------------------------------------
Я надеюсь, 28-го нам будет чуточку проще

[Андрей Урицк]

А вообще можно за пару дней до вылета позвонить в справочную Домодедово или в ту же "Сибирь" - узнать, что к чему. Если скажут, что действительно возможны задержки, не рисковать и ехать автобусом пораньше. Если всё нормально - на аэроэкспрессе (правда, тоже надо будет позвонить, узнать, не бывают ли там отмены поездов).

[Денис Новиков]

Денис Новиков
А ты не ерничай, а давай с нами! 

Да я бы с радостью. Только тут такое дело: ставлю рекорд по продолжительности круиза (подробнее здесь: http://www.infoflot....?showtopic=7155), так что на все меня не хватит.
Жаль, конечно, Волгоград не так и далеко...

[Ира с Герцена]

Из Домодедово лететь собрались? Смотрите, не задержитесь в "Старом городе"

[Михаил Архипов]

Говорилось и о другой особенности предстоящей навигации. Она обусловлена предполагаемым вводом этой весной Астраханского вододелителя. По мнению специалистов Волжского ГБУ, анализирующих эту проблему, ввод вододелителя будет сопряжен увеличением транспортных расходов судовладельцев. и далее можно почитатать на сайте Волжского ГБУ, статья "Астраханский вододелитель 1"

Интересно было бы посмотреть на АВД в работе...
Может получится?

[m5133]

Так и не понял, что это за вододелитель и зачем он нужен...

[Д.К.]

В половодье перекрывать основное русло Волги для обводнения других проток… как-то связано с рыбным хозяйством, что ли…
Фактически, временная плотина и шлюз.

[Андрей Урицк]

Интересно было бы посмотреть на АВД в работе...
Может получится?

Я тоже об этом думал, но, ИМХО, врядли...
Во-первых, он не работал 17 лет, (там и в тексте написано, что состояние судопропускных сооружений, хотя и позволяет при определённых условиях шлюзоваться, в целом весьма неважное)
А во-вторых, даже если его и введут, то скорее к середине мая, к концу половодья...
А жаль. Было бы очень интересно посмотреть-таки его в работе...
-----------------------------------------------------
В начале 60-х гг прорабатывался проект создания в районе Енотаевска Нижневолжской ГЭС, совмещенной с вододелителем, водохранилища с подпором до Волгограда и гигантской дамбы, которая бы предохранила от затопления всю Волго-Ахтубинскую пойму и близлежащие степи. Однако из-за катастрофических экологических последствий от строительства ГЭС отказались, и решили ограничится строительством вододелителя у села Верхнелебяжье. Вскоре там возник город Нариманов.
В чём суть вододелителя? Он построен в самом начале дельты чуть ниже отделения от Волги крупного рукава Бузан, идущего на восток дельты.
Волжский вододелитель был задуман в те годы, когда происходил интенсивный рост изъятия воды из Волги на нужды орошения, совпавший в 1970-е годы с естественным маловодьем Волги. В результате в низовьях Волги, особенно в восточной части дельты, не обеспечивались для нерестилищ не только оптимальные, но даже приемлемые по высоте и продолжительности стояния воды условия.
Назначение вододелителя - при сниженных расходах воды в вершине дельты значительно улучшить условия воспроизводства полупроходных рыб (в основном частиковых) Волго-Каспийского района, что особенно важно в маловодные годы. В последнем случае, работая на спаде половодья, вододелитель позволяет существенно увеличить продолжительность половодья в восточной части дельты, где в основном располагаются нерестилища этих рыб. В западной части дельты нерестилищ мало. В основном здесь располагаются сельскохозяйственные поля.
Кроме того, вододелитель позволяет лучше обеспечивать восточную часть дельты и Северного Каспия биогенами и тем самым усилить основную кормовую базу Каспия. Без вододелителя они выносятся через главную протоку в западной части дельты Бахтемир практически сразу в средний Каспий.
=================
Короче , в течение года плотины не функционируют, а в конце половодья, когда уровень уже начинает падать, русло перекрывается, уровень выше плотины поднимается, и основной сток направляется далее не по основному руслу Волги, а в неперекрытый Бузан, в восточную часть дельты, и нерестилища там получают необходимую воду. Во время работы вододелителя 2/3 воды идёт по Бузану, 1/3 - по Волге. В остальное время наоборот. Когда он не функционирует, суда идут через судоходные пролёты в русле Волги, во время работы - через шлюзы (300х28м, как и остальные волжские).

Однако последнее время (17 лет) им не пользуются: во-первых, закончился маловодный природный цикл 60-70-х, плюс волжскую воду стали меньше разбирать на орошение, и необходимая ранее дополнительная "подпитка" восточной части дельты водой стала не нужна.
Плюс обнаружился ряд негативных экологических последствий для дельты в целом (осушение западной части, и т. д. и т. п. - тут надо экологов читать )

Однако в этом году в связи с ожидающимся низким уровнем воды для обеспечения судоходных глубин на нижней Волге есть вариант (хотя это только вариант ) весной, спустя 17 лет, перекрыть русло Волги...
=================================
Для иллюстрации. На карте виден вододелитель у Нариманова и рукав Бузан выше плотины, куда, в случае подпора уровня, идёт основной сток.


Ну и несколько фоток. Когда вододелитель не работает, суда идут через судоходные пролёты, когда он функционирует, русло перегораживается, и суда идут в шлюзы на правом берегу...






=================================
Но в любом случае мы ещё раз всё заснимем (особенно интересны - правобережные шлюзы, даже если через них и не пойдём) всё запишем, зарисуем - и выложим на форум

Сообщение отредактировал Андрей Урицк: 18 Апрель 2006 - 15:59

[Д.К.]

Ух ты, целое исследование

мы ещё раз всё заснимем (особенно интересны - правобережные шлюзы

Насколько я помню, с судового хода их практически не видно, только подходные каналы…

[Андрей Урицк]

Насколько я помню, с судового хода их практически не видно, только подходные каналы…

Вот и мне вроде тоже так помнится, хотя я в Астрахань и давненько плавал...
Снимем, что видно (башни шлюзов и пр.)

Плюс можно капитана попросить подгрести поближе ...