Сообщений в теме: 19

[INFOFLOT.RU]

В газете "Инфофлота" "Флот и круизы" появилась статья Александра Соснина "Круизные компании мира - "Большая семерка", в которой рассказывается о семи крупнейших круизных компаниях, работающих на рынке для массового туриста.

[Алексей Сёмин]

Что интересно. сегодняшний лидер круизных перевозок - компания Карнивал начала свою деятельность крайне неудачно - в первый день самого первого круиза выходя из самого первого порта Майами единственный теплоход этой компании сел на песчаную банку на выходе из порта , и просидел там около суток, в результате программа круиза оказалась скомканной и компании предрекали крах, но по законам диалектики изначальная неудача обернулась дальнейшим успехом.

Другая компания т.н. "первого эшелона" Принцесс Круизес в свое время отпочковалась от старой и знаменитой "Пи энд Оу", флот которой в период Крымской войны в 1854 году перевозил британские войска из Англии к Крымскому полуострову, на эту тему есть даже гравюра, на которой изображена посадка шотландских стрелков в Плимуте на пакетбот "Гималайя" для следования в Крым.

[Владимир Андреевич]

Спасибо Александру Соснину за интересную статью, но все-таки хотелось бы знать, что по-чем, хатя бы ориентировочно ? Ведь интересно узнать, гдеже ты находишься ?

[Александр Соснин]

Можно ориентироваться на цену где-то 100-120 долларов за человека в сутки в двухместном размещении, но все зависит от круиза. Бывает, что какой-то круиз начинает вдруг продаваться по удивительно низким ценам (долларов 50-70 в день на человека) , бывает - наоборот. Я обычно смотрю предложения разных агентств, и выбираю наилучшее. До последнего времени покупал круизы через интернет (до сих пор не представляю, в каких городах США находились все те агентства). Сейчас стало возможно купить круиз по хорошей цене и в России, например, в компании "Нептун" или "Ланта-тур" или у их агентов.
Если в агентстве вам дают брошюру с официальными ценами компании и говорят, что агентство продает круизы строго по этим ценам, и ни рублем дороже - поворачивайтесь и уходите: вас хотят обмануть. Ведь на рынке морских круизов официальная цена компании - это возможный максимум цены, но за нее путевки никто не покупает.
А пять лет назад с меня, неопытного еще в этих делах человека, петербургское агентство "РТЛ - туры и круизы" умудрилось еще содрать НДС сверху!

[Александр Соснин]

Что интересно. сегодняшний лидер круизных перевозок - компания Карнивал начала свою деятельность крайне неудачно - в первый день самого первого круиза выходя из самого первого порта Майами единственный теплоход этой компании сел на песчаную банку на выходе из порта , и просидел там около суток, в результате программа круиза оказалась скомканной и компании предрекали крах, но по законам диалектики изначальная неудача обернулась дальнейшим успехом.

За время существования этой компании ее не "пнул" только ленивый. И сейчас, если почитать отзывы пассажиров, создастся впечатление, что Карнивал - это нечто, рассчитанное на непритязательную публику. На деле же компания успешно развилась до лидера мирового круизного рынка, строит новый флот и покупает другие компании, в числе которых - Holland America Line и Costa Cruises.

[Сергей Макаров]

До последнего времени покупал круизы через интернет (до сих пор не представляю, в каких городах США находились все те агентства).

Какой метод оплаты использовался? Платежной картой?

Если в агентстве вам дают брошюру с официальными ценами компании и говорят, что агентство продает круизы строго по этим ценам, и ни рублем дороже - поворачивайтесь и уходите: вас хотят обмануть.

Это точно!
Наш человек привык за все платить дороже!! И если дороже не продают - это точно обманщики!-)

[Александр Соснин]

Какой метод оплаты использовался? Платежной картой?

Да, платежной картой.

[Александр Соснин]

Если в агентстве вам дают брошюру с официальными ценами компании и говорят, что агентство продает круизы строго по этим ценам, и ни рублем дороже - поворачивайтесь и уходите: вас хотят обмануть.

Это точно!
Наш человек привык за все платить дороже!! И если дороже не продают - это точно обманщики!-)

В данном случае все наоборот. Платить надо не цену, указанную в брошюре, а более низкую, иногда - гораздо более низкую. Продажа круизов по ценам, указанным в брошюре, часто является надувательством.

[Сергей Макаров]

В данном случае все наоборот. Платить надо не цену, указанную в брошюре, а более низкую, иногда - гораздо более низкую. Продажа круизов по ценам, указанным в брошюре, часто является надувательством.

Да я понял, Саш!
Просто шутил (пытался

Я вот чего еще про конференцию хотел спросить.
До какого срока принимаются изменения в список ФИО участвующих для пароходства?

[Алексей Яблонский]

Я вот чего еще про конференцию хотел спросить.

Сергей, какие могут быть сомнения? Будет очень интересно, надо ехать!

[Freeman]

до 25 февраля

[Сергей Макаров]

Будет очень интересно, надо ехать!

Алексей! Да я боюсь просто оказаться полным дилетантом в области управления (бра)шпилями на шаландах проекта Р-32 - не успею найти и прочитать спец. литературу за оставшееся время. А какой без этого смысл в поездке??

Да, не подскажешь случайно, по какому проекту строились бананоотвозные шаланды, используемые в частности на реке Замбези? И какие там особенности управления (бра)шпилями, может можно где почитать?

[Мариша]

А что такое брашпиль?

[Алексей Яблонский]

не успею найти и прочитать спец. литературу за оставшееся время

Возможно, следует взять литературу в дорогу. Помню на "Кулибине" у нас были прения с использованием справочной литературы, правда все больше по пассажирскому флоту.

Да, не подскажешь случайно, по какому проекту строились бананоотвозные шаланды, используемые в частности на реке Замбези?

Так не знаю. Литературу надо изучать

[Freeman]

Алексей! Да я боюсь просто оказаться полным дилетантом в области управления (бра)шпилями на шаландах проекта Р-32 - не успею найти и прочитать спец. литературу за оставшееся время. А какой без этого смысл в поездке??

Да, не подскажешь случайно, по какому проекту строились бананоотвозные шаланды, используемые в частности на реке Замбези? И какие там особенности управления (бра)шпилями, может можно где почитать?

Не стоит беспокоиться, Сергей!

Всю необходимую литературу вам выдадут в поезде или по прибытии на место.

В конце концов среди нас будут знающие люди, которые в любой момент придут на помощь.

В общем, совет один - присоединяйтесь, будет интересно!

[Алексей Яблонский]

А что такое брашпиль?

Брашпиль
(голл. braadspil), лебёдка с горизонтальным валом и двумя барабанами, применяемая на судах для подъёма якорной цепи и якоря, а также для швартовки. Б. бывают ручные, паровые, гидравлические и электрические.

[Алексей Сёмин]

За время существования этой компании ее не "пнул" только ленивый. [quote]

Да у меня , собственно говоря, не было намерения пинать эту компанию, просто я привел общеизвестный курьезный факт из ее биографии, который подробно описан в "А History of Carnival Cruise Lines". Кстати судно севшее на мель называлось МАРДИ ГРАС.
Там же есть еще один интерсный момент. Прежде чем купить Empress of Canada будущий Mardi Gras, хозяин фирмы Аризон занитересовался покупкой двух судов Франкония и Кармания, но из-за неважного состояния энергетической установки от покупки отказался. Позднее эти суда оказались в СССР под именами "Фёдор Шаляпин" и "Леонид Собинов".

[Александр Соснин]

За время существования этой компании ее не "пнул" только ленивый.

Я, конечно, совсем не тебя имел в виду.
Я не знаю аналогов в нашем речном флоте. Есть вот в авиации аналог - авиакомпания "Сибирь", так ее тоже не пнул только ленивый. Однако же объемы перевозок у нее только растут. Так же и Carnival.
Кстати, они прославились еще пожаром на корабле Ecstasy, обошедшемся, к счастью, без жертв.

[Алексей Сёмин]

У меня где-то была фотография судна сразу после пожара, если хочешь могу выслать.

[Александр Соснин]

Буду благодарен.