Сообщений в теме: 16

[Дмитрий Истомин]

В ходе бурной дискуссии в рамках темы "О личном" меня просили показать какую-нибудь мою собственную фотографию. Могу показать фотографию
1982 г, сделанную на шлюпочной палубе т/х "Алтай":

http://foto.rambler..../20051972/1/04/

И весь альбом, который называется "Различные речные суда":

http://foto.rambler....ers/20051972/1/

Наконец, оба моих альбома:

http://foto.rambler.ru/users/20051972/

[Kiril]

Кстати у вас есть буксировщик Орел ,а у меня есть фото катера этого же проета только в цвете и новее. Неплохие буксирчики

[Александр Соснин]

Интересно, что за пассажирское судно на Волхове: http://foto.rambler....sendger_vessel/.

[Дмитрий Истомин]

Кстати у вас есть буксировщик Орел ,а у меня есть фото катера этого же проета только в цвете и новее. Неплохие буксирчики

А Вы не можете его как-нибудь показать?

[Дмитрий Истомин]

Интересно, что за пассажирское судно на Волхове:

Такие суда работали на линии Новая Ладога - Новгород (если не ошибаюсь).
Но я в конце 1970-х гг эту линию уже не застал. Тип этих судов мне пока
тоже не известен.

[Катюшка]

Посмотрела фотку..Мачо!

[Александр Соснин]

Такие суда работали на линии Новая Ладога - Новгород

Нашел очень интересную ссылку: http://lenobltrans.narod.ru/vod.html. Здесь обзор работы пассажирского водного транспорта в Ленинградской области с конца войны до наших дней.

Попутно: любители других видов транспорта (автобусного и воздушного) тоже подчерпнут на этом сайте кое-что интересное: http://lenobltrans.narod.ru. Здесь же и про Выборгский трамвай... Ну, в общем, это уже оффтоп.

[Андрей Урицк]

Еще по Волхову:


Волховская ГЭС - первенец ГОЭЛРО


Волховская ГЭС, видна также бетонная стенка шлюза.


Шлюз Волховской ГЭС





Строительство моста ниже ГЭС (обратите внимание на использование плавсредств, а также на красный ромб - навигационный знак на судоходном пролете)


Автодорожный мост ниже ГЭС (бакен справа!)

еще кое-что по ГЭС: тут


Новгород - ретро


Новгород - сейчас

Кстати, этим летом в новгородском порту произошел пожар:
http://my.perm.ru/news/view/?id=49307


Президентский катер (то ли на Волхове, то ли на Новоладожском обводном канаде) - с сайта парусных путешественников.

Так что теплится, получается, судоходство...

[Дмитрий Истомин]

Посмотрела фотку..Мачо!

Возможно, к концу этого месяца либо к середине января 2006 г я выложу в
тот же альбом свои более современные фотографии. Также появятся и новые
фотографии судов. Но все это в том случае, если у меня сохранится выход
в Интернет...

[Катюшка]

Возможно, к концу этого месяца либо к середине января 2006 г я выложу в
тот же альбом свои более современные фотографии. Также появятся и новые
фотографии судов. Но все это в том случае, если у меня сохранится выход
в Интернет...

Очень жду! А куда же может деться доступ в Интернет?

[Дмитрий Истомин]

Вот, добавил в свою страницу на Rambler фотоальбом "Морские суда".
Смотреть его можно по ссылке:

http://foto.rambler....ers/20051972/2/

Также добавлены фото в альбом "Различные речные суда":

http://foto.rambler....ers/20051972/1/

И в альбом "Буксирный флот":

http://foto.rambler....20051972/album/

У меня есть вопрос по теплоходу "Экскурсионный-2":

http://foto.rambler....51972/1/Exkur2/

Что это за тип судов? Очевидно, что это суда для экскурсий по рекам и
каналам Ленинграда. Но мне был до недавнего времени известен только
тип "Фонтанка" (пр. Р118). А теплоход "Экскурсионный-2", хоть конструктивно
и близок к судам типа "Фонтанка", все же отностится к другому проекту.
В настоящее время суда типа "Экскурсионный" уже не эксплуатируются в
Питере.

[Алексей Яблонский]

У меня есть вопрос по теплоходу "Экскурсионный-2"

Как мне кажется судя по размерам и форме корпуса, это суда на базе катеров проекта 792. Возможно, они были и специальной мелкосерийной постройки именно для Ленинграда, а возможно, они были переделкой стандартных катеров проекта 792 (а скорее 792А) с переносом управления в нос и застеклением салона.

[Дмитрий Истомин]

Добавил новый фотоальбом "Современные фото". Здесь фотографии речных судов, сделанных мной на Неве в октябре 2005 г в Петербурге и вблизи него.

http://foto.rambler....ers/20051972/3/

Хочу спросить про экологическое судно "Рубеж":

http://foto.rambler....bezh-webbig.jpg

Сфотографировал его в устье Ижоры вместе с нефтемусоросборщиком "М-1".
Интересен № проекта т/х "Рубеж", его основные характеристики.

[Алексей Яблонский]

Хочу спросить про экологическое судно "Рубеж":

Проект 82290, спущен на воду на "Алмазе" в 2002 году.



Характеристики здесь.

[Дмитрий Истомин]

Я благодарю Алексея Яблонского за предоставленную очень интересную для меня информацию!

[Дмитрий Истомин]

Выложил часть фотографий из своей новой фотогаллереи на Rambler. Называется она "Речфлот 2006 г." Это фотографии судов и некоторых объектов речной инфраструктуры, сделанные мной в ходе моей поездки на Валаам и Верхние Мандроги в августе 2006 г.
Ссылка:

http://foto.rambler....ers/20051972/4/

Хочу спросить участников форума про нефтеналивную баржу "Dike" (в документах ГБУ "Волго-Балт" она значилась "баржа "Дика").

http://foto.rambler....2042-webbig.jpg

Фотографию этой баржи с толкачем "ОТ-2042" сделал у п. Свирьстрой, на рейде верхнего бьефа Нижнесвирского шлюза. Предположительно, это баржа проекта 2731. Больше про нее ничего не нашел. Быть может, кто-то знает ее основные характеристики, и т.д.?

[Алексей Яблонский]

На барже - по морям
27.06.2006
Морское, а не речное судно в Костроме построили впервые. Его заказали представители итальянской компании в Самаре.

Судно, которому уже дали имя «Дика», самое крупное из тех, что сходили со стапелей костромского судостроительного завода. Вчера его отправляли в большое плавание.
«Дику» строили 9 месяцев. Итальянские заказчики предъявили непростые требования. Как-никак – барже предстоит ходить не только по рекам, но и морям. А значит, ее прочность должна быть как минимум в два раза выше традиционных барж. На «Дике» установили самые современные международные технологии безопасности. Здесь несколько систем водо- и пенопротивопожарных систем, защита от искрообразования. И, что не менее важно, на судне предусмотрена экологическая защита.
На этой барже установлены так называемые двойные борта. Они практически сводят к нулю разлив нефтепродуктов в воду. Даже если на судне случится ЧП, верхние, а затем нижние бортики задержат топливо на судне.
Для иностранных компаний костромской судостроительный завод изготавливает судна не в первый раз. Предыдущие три ушли к англичанам. Но такую солидную баржу здесь собрали впервые. Ее длина - 105 метров. Вместимость - до 5 тысяч литров любого топлива. Заказчики заплатили за него 3 миллиона долларов, сообщает ГТРК «Кострома».

============================

Компания Валком - новости

26.07.2006

Специалисты «Валком» сдали первую часть заказа для Pietro Barbaro
Санкт-Петербургская компания «Валком» завершила работы на нефтеналивных танкерах проекта 19614 - «Электра» и «Климена», построенных для итальянской судоходной компании Pietro Barbaro на нижегородском заводе «Красное Сормово». 20-22 июля специалисты «Валком» осуществили контрольный выезд на суда для проведения окончательной проверки и сдачи в эксплуатацию установленных систем. Первый налив прошел успешно – танкера впервые взяли груз.


По заказу «Прайм Шиппинг», являющейся собственностью Pietro Barbaro, на судах была установлена система управления грузовыми операциями TSS/Cargo. В основе системы –многофункциональные датчики TGD, измеряющие уровень, температуру, плотность и давление паров в танках. Данные с датчиков в on-line режиме поступают в расчетную программу MasterLOAD, что позволяет осуществлять полный контроль и управление погрузочными работами на танкерах в режиме реального времени. Также танкера «Электра» и «Климена» были оснащены системой контроля технических средств судна TSS/Control.

В настоящее время специалисты «Валком» осуществляют настройку подобных систем еще на двух судах Pietro Barbaro – несамоходных баржах «Дика» и «Диметра» проекта 2731. Начало полномасштабного функционирования этих систем ожидается уже этим летом.

============================

Характеристики: http://www.kmtn.ru/~..._barg_2734.html

Яндекс, понимаете ли