Сообщений в теме: 89

[ОАО "ЕРП"]

Небольшое обновление (добавление) свежих фото в фотогалерее сайта Енисейского пароходства:
Выводка флота из Дудинки - последний караван навигации 2005 г.

Если здесь кому-нибудь интересен грузовой флот на Енисее или сами сибирские реки, то будем и дальше выкладывать новые фото на сайт.
Ждут своей очереди на обработку фото 2005 г.: Подкаменная Тунгуска, Ангара (от устья до Богучанской ГЭС), Дудинка, Диксон..?
Если же нет, то будем сами любоваться по корпоративному интранету :-)

[Андрей Рассамахин]

Выкладывайте, конечно, об чем разговор. Очень интересно.

==============
Мда... Это не Астрахань в июле....

[Anatoly Talygin]

Отличные фотографии. Так, что пожалуйста, не прячьте их в недрах корпоративной сети.

[Владимир Минаев]

И еще - тут поступают запросы на круизы по Енисею - информации бы на эту тему... равно как и по транспортным линиям (если есть еще) + информацию по способам покупки билетов из Москвы...

[Андрей Урицк]

Спасибо за фотографии! Было бы очень интересно посмотреть остальные (особенно с Ангары и Диксона)...

[m5133]

Енисей стал ближе...

Интересно, по Енисею в шторм и пургу ходят, а на Волге - только похолодает, и навигация заканчивается.

[Prokof'ev]

Интересно, по Енисею в шторм и пугру ходят, а на Волге - только похолодает, и навигация заканчивается.

Всегда интересное сочетание - снег, лед и речные суда. Приятно смотреть на фотографии. А ОТА-915 видел.
Насчет Волги - в верхней части навигация заканчивается примерно 15 ноября - вообще то морозы и снег могут быть уже в конце октября, начале ноября. Просто этот сезон выдался теплым. Конечно, раньше, когда шла борьба за продление навигации, суда на верхней Волге ходили даже в начале декабря - вот тут всегда попадали в зиму - и заторы и ледоколы, все было.

[ОАО "ЕРП"]

Хорошо, поняли, что интерес есть :-)
Постараемся для начала обработать хотя бы малую часть из 5 гигабйт фото Ангары и выложить в Интернет.

И еще - тут поступают запросы на круизы по Енисею - информации бы на эту тему... равно как и по транспортным линиям (если есть еще) + информацию по способам покупки билетов из Москвы...

2 Владимир Минаев:
С круизами по Енисею сложно.
Мы уже высказывались на форуме Инфофлота по этой проблеме:
http://www.e-river.r...mary/passenger/
http://www.kommersan...oyarsk/page...
http://www.krasnoyar...2005/10/19/erp/
и др.

Вопросы про билеты в Москве и вообще про будущее пассажирского флота нам также задают и через интернет:
http://www.e-river.r...estions/#msg353
http://www.e-river.r...estions/#msg355

На сегодняшний день окончательное решение по новому государственному предприятию так еще и не принято. Поэтому, что-то конкретное по 2006 г. говорить рано.

Если есть интерес развить данную тему, то можно создать отдельный топик про Енисей и туризм и там все обсудить.

[Владимир Минаев]

Спасибо!

Но тема, безусловно, представляет общий интерес - так что, уверен, надо в отдельном топике или просто регулярно на форуме информирвоать общественность о состоянии дел на Енисее - я и сам рассматриваю вариант именно с сибирским круизом на 2006 г. (и Енисей, конечно, первый в списке).

[Константин Колесов]

Что-то ссылка не открывается.....

[Kiril]

Да деиствительно и главная страница не фурычит

[ОАО "ЕРП"]

Выключали на ночь все сервера - здание обесточивалось - меняли силовые кабели. Включили.

[Юлий Владимирович]

Интересно а на какой поток туристов можно было бы выйти?Сейчас я так понимаю человек 500 в год.

[Label]

Интересно а на какой поток туристов можно было бы выйти?Сейчас я так понимаю человек 500 в год.

Отвечу неофициально, как частное лицо.

Туристов с каждым годом все меньше. Организованных. Причины ясны.
Еще есть "дикие туристы" - которые просто идут "полюбоваться красотами" на обычном пассажирском рейсе. В том числе и иностранцы (с гидами или без них).
Некоторым, приходится даже стоя от Енисейска до Красноярска плыть (413 км :-)

>на какой поток туристов можно было бы выйти
Это такой же филосовский вопрос, как "а сколько денег можно заработать в жизни" :-)
Дело в том, что наш местный туристический бизнес не может "поднять".
Остается ждать: либо серьезные московские компании соответствующего профиля, либо направление в эту область инвестиционных капиталов крупных региональных бизнес-структур.

[Юлий Владимирович]

вопрос о том на какой поток можно было бы выйти был задан в контексте имеющейся статистики.То есть какое максимальное количество туристов было зафиксировано например в течении последних 15 лет.Кстати я в прошлом году был на Енисее , ходил на "Матросове" до Дудинки.Так что какое то представление о круизах по Енисею у меня есть

[Кирилл Гоев]

Кто-то недавно обещал перегонять 588 с Енисея на Волгу...

[Юлий Владимирович]

Такой перегон маловероятен так как "Матросов" например находится в ведении МЧС в качестве плавучего госпиталя.Да и не выдержат они Карского моря ,их даже в Диксон не пускают.Кстати я видел кадры как перегоняли "Чехова" - он в Баренцевом море чуть не пошел к рыбам."матросов" кстати 1953 года выпуска.

[Алексей Яблонский]

"матросов" кстати 1953 года выпуска.

Он сдан заказчику 30.06.1954.

[Юлий Владимирович]

Кстати интересно а куда Чехов делся после перегона ?

[Александр Соснин]

Базируется в Ростове-на-Дону, работает с иностранными туристами на маршруте Москва - Ярославль - Санкт-Петербург. Оператор - компания "Ортодокс".