Сообщений в теме: 132

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

[An-geL]

Так же была экспозиция Дома того времени

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исторические фото

 

 

[An-geL]

Также был зал с Ремеслом

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Так же была Выставка картин Терешкиной ГМ

 

 

"Натюрморт с фруктами", 2014 год

Бумага, акварель

 

"Букет гладиолусов", 2017

Бумага, акварель

 

"Вечереет", 2018

Бумага, акварель

 

"И снова сирень", 2018

Бумага, акварель

 

"Смородина", 2019

Бумага, акварель

 

"Натюрморт с физалисом", 2019

Бумага, акварель

 

"подсолнухи", 2019

Бумага, акварель

 

"Кижи", 2019

Бумага, акварель

 

"Первый снег", 2019

Бумага, акварель

 

"Флоксы", 2008

Бумага, акварель

 

"Букет одуванчиков", 2014

Бумага, акварель

 

"Первое сентября", 2019

Бумага, акварель

 

"Черемуха", 2019

Бумага, акварель

[An-geL]

После музея было время пройтись по городку


В городе имеется 7 мостов




и тут не пуганные утки














Когда мы были в городе, то шло активное благоустройство города


Возможно делают Альпийскую горку








Благоустроенная дорожка, по которой я гуляла


Цветы высажены в горшки

[An-geL]

Еще один мост

 

А водичка прозрачная с коричневым оттенком

 

 

 

 

Купающиеся

 

 

 

 

 

После чего мы отправились в Лодейное поле, мы из-за пробок опоздали на 25 минут 

Теплоход должен был уйти в 14:00, а ушел в 14:30 из-за нашего автобуса. 

Со слов капитана Савельева Владимира Михайловича в этот день на стоянке в Лодейном поле было +37 градусов (!!!) - максимум за все наше путешествие

[An-geL]

А мы движемся к Шлюзу и Нижне – Свирской ГЭС

 

Нижне-Сви́рская ГЭС имени академика Г. О. Графтио — гидроэлектростанция на реке Свири в Лодейнопольском

районе Ленинградской области, у посёлка Свирьстрой. Входит в Свирский каскад ГЭС. 19 октября 1927 года состоялась торжественная закладка гидроэлектростанции. Проект Нижне-Свирской ГЭС, впервые в мировой практике сооружённой на мягких сжимаемых грунтах, отличался применением ряда смелых технических решений. 

 

 

 

Строительство ГЭС производилось с использованием труда заключённых. Первый гидроагрегат был пущен 19 декабря 1933 года, последний — в 1935 году. 15 сентября 1936 года Нижне-Свирская ГЭС принята в промышленную эксплуатацию при мощности 96 МВт. Во время Великой Отечественной войны плотина ГЭС была взорвана отступавшими советскими войсками. 13 сентября 1941 года к ГЭС вышли финские войска. Оборудование ГЭС эвакуировать не успели (потом его пришлось восстанавливать). 

 

 

Более 2 лет Нижне-Свирская ГЭС находилась на линии фронта между советскими и финскими войсками и была сильно разрушена. В 1944 году началось восстановление станции, закончившееся в 1948 году. ГЭС было присвоено имя её создателя — Г. О. Графтио. В 1955 году после строительства Верхне-Свирской ГЭС году был образован каскад Свирских ГЭС Ленэнерго. Нижне-Свирский. Шлюз (напор 11,0 м; 17,30 м над уровнем моря; камера 198 × 21,5 м)

[An-geL]

В Лодейном поле стоит Максим Литвинов

 

Северная сказка проходит Лодейное поле.

Фото прислала Наталья

 

Прошли мимо Мандрог.

Ни одного теплохода не стояло на причалах.

 

 

 

Много людей купались 

 

Проходили участок с развалинами

 

 

паромная переправа

 

заготовки леса

[An-geL]

 

 

Один из недействующих причалов по приемке и выгрузки товаров

 

 

 

 

 

[An-geL]

Солнечная сторона теплохода

 

Теневая сторона теплохода

 

 

Еще развалины...

 

Бывшие склады которые сейчас ни кому не нужны

 

 

 

 

причал работает на 1/3

 

оставшаяся часть имеет удручающийся вид

 

 

 

Островки с деревьями

[An-geL]

на борту прошла Русская ярмарка

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Еще один шлюз

 

 

А за бортом вечереет... Но Белые ночи Берут свое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а мы Движемся на Кижи...

[An-geL]

4 день путешествия: Кижи (09:00 - 13:30 - 4:30 ч.)

 

 

У меня Была основная и дополнительная экскурсии: Обзорная пешеходная экскурсия по государственному историко-архитектурному музею «Шедевры острова Кижи» и «Кижская гавань»

[An-geL]

Музей-заповедник «Кижи» — один из крупнейших в России музеев под открытым небом. Это — уникальный историко-культурный и природный комплекс, являющийся особо ценным объектом культурного наследия народов России. Основа музейного собрания — ансамбль Кижского погоста входит в Список всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО.

 

Ки́жи — бывшая деревня в составе Великогубского сельского поселения Медвежьегорского муниципального района Республики Карелия.

 

 

История

Заселение острова Кижи началось в X веке. Первые жители острова — переселенцы из Великого Новгорода. Первые упоминания в письменных источниках о существовании поселений на острове Кижи относятся к 1496 году. В это время остров становится центром крупного округа — Спасского Кижского погоста, который объединял деревни острова Кижи соседних островов и Заонежского полуострова. К концу XVI века несколько деревень на острове приходят в запустение.

 

В конце XVII века Спасский Кижский погост разделён на несколько волостей, сам остров вошёл в состав Кижской волости.

21 июля 1972 года деревни расположенные на острове Кижи, объединились в единый населённый пункт Остров Кижи. Населённый пункт был подчинён городу Петрозаводску.

 

15 ноября 2004 года населённый пункт передан из города Петрозаводска в состав Великогубского сельского поселения.

26 июня 2018 года населённый пункт деревня Кижи упразднён.

[An-geL]

«Кижская гавань»

Тем, кто хочет больше узнать об острове Кижи и людях, которые раньше жили в этих суровых краях, рекомендуем экскурсию «Кижская гавань».

 

Благодаря рассказу экскурсовода, туристы перенесутся в прошлое, во времена, когда именно лодки были основным средством передвижения по Онежскому озеру. В гавани, укрытой от порывистых ветров, путешественники увидят лодки, в которых ходили по этим водам: от старинных долбленых судов до кижанок, традиционных лодок длиной до 9 м, с веслами и одной или двумя мачтами. Благодаря этому, на кижанке можно было пересечь «Онего-батюшку» даже в ненастье.

 

 

Жители острова были опытными лодочниками. На своих кижанках они не боялись отправляться даже в Кронштадт и Санкт-Петербург, куда чаще всего везли на продажу рыбу и скот.

 

 

 

Кижане не скрывали, как правильно построить такую лодку, но с заказами все равно обычно обращались к жителям острова. Кижанки делали из сосновых или еловых досок, которые крепили друг к другу при помощи гвоздей, еловых корней или ивовых прутьев. Опытный мастер мог построить такую лодку за 2 недели, а служила она в течение 25 — 30 лет.

 

 

 

 

Кстати, в Кижах и в наши дни особое отношение к этому виду транспорта: летом здесь проходит гонка на современных и традиционных лодках.

[An-geL]

Зашли в лодочную, где делали лодку, где мастер рассказал как делали и сейчас делают лодку.

 

 

Рассказ был около 10 минут

[An-geL]

А на втором этаже был музей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Авдышев А.И. "Мои Кижи", 1980

Фоторепродукция

 

Авдышев А.И. "Кижанка на фарватере", 1977

Фоторепродукция

 

Ушаков Ю.С. "Кижи д. Корба", 1957

Фоторепродукция

 

Жаренков Г.В. "Заонежская деревня белой ночью", 1950

Фоторепродукция

 

Мечев М.М. "Кижанка", 1966-е 

Фоторепродукция

[An-geL]

Так же были макеты лодок

 

 

 

 

 

И подручные вещи