Сообщений в теме: 17

[Cherkando]

Таки будет ходить Мамин-Сибиряк до Соловков (Беломорска)? А то на сайте инфофлота и сск одно, а у водохода.spb другое. Компетентные товарищи, проясните.

[Андрей Рассамахин]

До Беломорска он будет ходить.

[Prokof'ev]

В субботу видел не стенде ССК объявление о рейсах Мамина-Сибиряка (6 рейсов) до Беломорска. А это уже надежная информация. Жаль только, что теплоход не пускают до самих Соловков.

[Андрей Рассамахин]

А это уже надежная информация.

Не менее и не более надежная, чем в большинстве случаев другая аналогичная.
Теплоход зафрахтован Московской фирмой Речтурфлот, известной кстати как организатор первых рейсов из Москвы до Беломорска на т/х "Г.В.Плеханов".
То, что рейсы состоятся, ни у кого сомнений не было. Были небольшие сомнения в окончательной точности расписания из-за поздних сроков согласования.
Некоторые агентства рискнули и поставили это расписание, не бывшее тогда окончательным, в свою таблицу предложений. Другие, такие как ССК, Инфофлот и большинство других, решили не спешить и подождать окончательного расписания.

[DmG]

Раз уж зашла речь о Соловках: интересно, а кто-нибудь ходит непосредственно до островов или у всех одна схема - до Беломорска и дальше на катере? У "Белинского" есть разрешение или нет?

[Андрей Рассамахин]

У "Белинского" есть разрешение или нет?

Есть.
Проект 646 не означает автоматического разрешения на выход в море.
Для этого нужны переделки, разрешения и согласования, что уже есть у "Белинского", но для "Мамина-Сибиряка" уже нет времени осуществить в эту навигацию.

[DmG]

Для этого нужны переделки, разрешения и согласования, что уже есть у "Белинского", но для "Мамина-Сибиряка" уже нет времени осуществить в эту навигацию.

Интересно, а в чем (хотя бы вкратце) заключается техническая сторона таких переделок?

[Сергей Иванович]

DmG
"Василий Косяков" ходит! Правда, только из Кеми. Но быстро, 1.5ч и на месте. Но зато Соловки можно осматривать сколько душе угодно. Я просто видел группы с "Плеханова" и т.п., пролетавшие по Б.Соловецкому о-ву. Мне кажется, что Соловки требуют более внимательного к себе отношения.

[Сатан]

Я просто видел группы с "Плеханова" и т.п., пролетавшие по Б.Соловецкому о-ву. Мне кажется, что Соловки требуют более внимательного к себе отношения.

Еще как требуют, того времени, что дают туристам с "Плеханова" явно не достаточно, чтобы нормально посмотреть Соловки. Плюс еще дорога от Беломорска. Мне кажется, что идея с приходом самого теплохода на острова куда интереснее. А Беломорск можно посмотреть и отдельно - на обратном пути.

До Беломорска он будет ходить.

Это очень радует. Сам я был на "Сибиряке" (правда не в рейсе, а на перестое теплохода в Питере) - мне понравилось. Хороший теплоход, уютный, чистый.

[Андрей Рассамахин]

Чего все к несчастному "Плеханову" пристали? У "Рылеева" и "Тургенева" схема пребывания туристов в Беломорске и Соловках практически идентичная. У "Мамина-Сибиряка" будет такая же. Про "Белинского", надеюсь, тоже понятно, он на остров идет единственный из всех.
А для остальных после начала применения "Комет" время на острове увеличилось.
Какая разница, объясните мне? Обзорная экскурсия + свободное время если продолжается более 4-6 часов подряд, то все равно нужен обед и отдых. Значит, либо "обзорка", либо ночлег на острове. Принципиально разные форматы. Если острова вызывают такой интерес, то надо приезжать на несколько дней. А в круизе все-таки как правило более интересен сам процесс, а не его конечная цель на маршруте. Ну или не менее интересен, можно так сформулировать.

[Сергей Иванович]

Сатан
А что такое "перестой"?

Андрей Рассамахин

Если острова вызывают такой интерес, то надо приезжать на несколько дней.

Я как раз об этом и писал. А "Плеханова" упомянул по 2-м причинам. 1-я: я на нем в 1991г. был в круизе. 2-я: когда я был на Соловках, то видел туристов именно с него, т.к. он один тогда ходил по маршруту М-Соловки-М (в 2003г. , или я ошибаюсь?)

после начала применения "Комет"

А "Кометы" разве ходят при волне >2 баллов? И как решается такая проблема? Ведь волнение в Белом море часто бывает.

[Андрей Рассамахин]

Вот насчет мореходности СПК и "Комет" в частности ничего сказать не могу. Знаю только, что на "Комете" будет раза в 2 - 2.5 быстрее, чем на "Беломорье".
В 2003 году в Беломорск ходили 588-е "Рылеев" (я как раз на нем там был в том году) из Самары и Н.Новгорода (Спутник-Гермес и Волга-Флот Тур), "Тургенев" из Санкт-Петербурга (Волга-Флот Тур) и "Плеханов" из Москвы (Речтурфлот). На Соловки доставляли на "Беломорье".

"Перестой" - в данном контексте пауза между рейсами. Одних пассажиров высадил, ждет следующих.

[OlegB]

Комета(и Колхида)-сейчас самое мореходное из бывших советских СПК.
Точно по баллам не скажу,но на Черном море по 2-3м волнам она идет,и идет оч неплохо,правда волны очень жестко в скулы бьют,удары и рывки жесткие получаются...И пассажиры не очень зеленые...
Вот если она уж на такой волне на брюхо садится в водоизмещающий режим-тут мало никому не кажется,качает так,что практически все пассажиры ихтиандра зовут

[Дмитрий Васильченко]

Соловки требуют более внимательного к себе отношения

И не только Соловки. Что такое, например, осмотр Питера за один день (далеко не все теплоходы стоят в Питере 2 дня)? Я бы, например, на Валааме сделал бы остановку на 2 дня (побродить по всем скитам - даже 2 дней мало). В Нижнем Новогороде вполне можно 2 дня постоять, в Казани...
Кстати, приток туристов в Питер (в т.ч. на теплоходах) начался именно с 300-летия (понятно - город привели в порядок). А вот с Казанью пока тишина относительная, а ведь к 1000-летию город тоже приведен в порядок, при грамотном подходе вполне можно было бы организовать настоящий туристический бум...

[Сатан]

Я бы, например, на Валааме сделал бы остановку на 2 дня (побродить по всем скитам - даже 2 дней мало). В Нижнем Новогороде вполне можно 2 дня постоять, в Казани...

Ну тогда маршруты непомерно и необоснованно растянутся. Хотя насчет Валаама согласен полностью. Когда были на "Марксе", то вместо планируемого отправления в 15.00 купитан принял решение стоять у причала то ли до 20.00 то ли до 22.00 (правда это объяснялось тем, что исключало необходимость маневров пяти других теплоходов в относительно узкой бухте Валаама), но и этого времени катастрофически не хватало...

Чего все к несчастному "Плеханову" пристали?

Да не приставал я к нему, я просто был на этом теплоходе, все свежо в памяти, вот и сказал... Никакого негатива к "Плеханову" у меня нет.

Обзорная экскурсия + свободное время если продолжается более 4-6 часов подряд, то все равно нужен обед и отдых. Значит, либо "обзорка", либо ночлег на острове.

Вот мне кажется и хорошо, когда сам теплоход приходит на острова тут тебе и много свободного времени и обед и ночлег, и при этом покидать острова не надо, а можно побродить по Соловкам еще какое-то время.

А в круизе все-таки как правило более интересен сам процесс, а не его конечная цель на маршруте. Ну или не менее интересен, можно так сформулировать.

Интересно и то и другое по-своему. Но по-моему еще интереснее, когда все приятно совмещено.

[Денис Новиков]

А вот с Казанью пока тишина относительная, а ведь к 1000-летию город тоже приведен в порядок, при грамотном подходе вполне можно было бы организовать настоящий туристический бум... 

Приведут, не приведут, а туристический бум будет, я думаю. Не в этом, так в следующих годах.

[Фёдор Матвеев]

Рассматривал тут фотку "Мамин-Сибиряка", и увидел, что вверху и сбоку, где обычно пишут название судна латинскими буквами, написано что-то вроде "BOLCHOI". Что бы это значило?

[Александр Соснин]

написано что-то вроде "BOLCHOI". Что бы это значило?

Бывший оператор судна - компания "Большой туризм".