"Пермь"(?)

"Владимир Ставский" Аксайская РЭБ

"Киев", май 1994 год.

Не совсем этого проекта как в теме, но .....
"Одесса"

Отправлено 19 Февраль 2010 - 21:09
Отправлено 21 Март 2010 - 10:54
Отправлено 21 Март 2010 - 15:16
И Вам, здравствовать.На"Вакулинчике" и "Мельникове-..." не ходил. но наблюдал их регулярно(всё одно ,что братья),так как находился на п/х"Севастополь"и в следующею навигацыю на п/х "КИЕВ".Кстати мне тоже было 8 лет и так ,как я больше относился к каманде(мама была поваром),то таких мальчишек из числа "пассажиров", я проводил к "туристам" на верх секретными путями ,про каторые знали ,только члены каманды(они не охранялись вахтой).На счёт лопостей ,которые шлёпают по воде . так на них хорошо спать во время стоянки,особенно ,когда жарко.А брёвна по бортам это действительно прикольно ,но большая головная боль боцмана(да и мне не раз приходилось их красить белой краской,тогда это было по кайфу ,лично мне , но не матросам),так как они регулярно ломались.Всем доброго дня и Здравствуйте! Довелось быть на борту парохода в 1972 году, всей семьёй тогда проплыли на нём от Горького до Рязани. Воспоминания отрывочные ( мне было 8 лет ), помню, что "Вакулинчук" шёл по маршруту "Московской кругосветки", и на нём были одновременно и "круизники" (на верхних палубах), и простые граждане (в том числе и мы), едущие от остановки до остановки (такие размещались в трюме в многоместных каютах). Мне особенно нравилось смотреть, как лопатки колеса бьют по воде, а ещё , если не ошибаюсь, по бортам были привязаны брёвна. Жаль, что не осталось фоток.
Отправлено 21 Март 2010 - 16:32
Отправлено 22 Март 2010 - 20:22
И ещё запахи буфета в кормавом пралёте СП- это конфеты,лимонад и сигареты "примма".Да и ещё помню ,что верхние люльки в каютах, были подвешены на цепях,не то что на" пузырях",которые стояли на метолических подпорках(которые при случаи выбивались из под спящего и таким образом получался так называемый "самосвал".)А парходный гудок .... разве может ,что нибудь с ним сравнится..?...... слов нету."Вакуленчук" - мой "второй", "третий" и "четвёртый" круизник. В 1977 году мама брала профсоюзные путёвки на КВД на этом пароходе - и мы плавали в Углич, в Поленово - Тарусу и в Константиново. В Углич плыли в шестиместной каюте в трюме (или она была восьмиместная - ?), с деревянными полками, с которых яростно улетал поролоновый матрац; в тарусу и Константиново - в четырёхместках на СП. Общее впечатление - судно было вполне приличным, чистеньким. Запомнилось сочетание запахов пара и свежего салата с камбуза. Зато в шлюзах - едкий запах соляра заползал в каюту, несмотря на наглухо задраенные иллюминаторы...
Отправлено 22 Март 2010 - 21:23
Отправлено 22 Март 2010 - 21:40
Судьба то приметная, но нет фоток.Вообще, оказывается, из нескольких десятков "велосипедов", у "Вакуленчука" - приметная судьба: за 40 лет жизни судно побывало на Волге, Оке, Каме, Белой, Москве с КиМом, Дону, Днестре и Дунае. Два раза (туда и обратно) прошло по двум морям - Чёрному и Азовскому. Побывал вблизи от родины революционера - черноморца, имя которого носил. Прошёл от Венгерской долины до Урала и назад. Много ли судов крупнее этого парохода наберётся, кто, в своём классе, совершал такие походы?
Отправлено 15 Август 2010 - 02:27
Отправлено 15 Август 2010 - 08:28
"Багрицкий" всё же...Я уже писал про пароход "Эдуард Багритский",
Отправлено 25 Октябрь 2010 - 07:30
Отправлено 09 Январь 2011 - 22:36
Отправлено 05 Июнь 2011 - 00:34
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Идет загрузка новостей...