Сообщений в теме: 508

[USER_X]

Я уже и не помню.Собираюсь заняться оцифровкой своих старых фотографий,если найду,пришлю.Там рядом паромная переправа еще была в 70-е.В те времена,к сожалению,фототехника была не всегда под рукой и очень многое ускользнуло. Хорошо помню как "Вакуленчук" с "Мельниковым" стояли рядом в очень приличном состоянии в качестве турбазы вплоть до 90-х.Если бы не этот дурацкий конфликт наверно и сейчас бы все было в порядке.Когда увидел,что там натворили "пассионарии" сердце оборвалось.Потом очень долго в этих Вадул-луй-Вод-ах царила жуткая разруха и запустение,а останки пароходов разрушались паводками и заносились илом.В конце 90-х наметилось некоторое оживление,но до былого благополучия все же далеко.А в 99-м я покинул эти края.Спасибо за интересное фото.

[Димастый]

А какие сейчас остались "живые" суда этого проекта. Я не имею в виду "на ходу", а хотя бы используемые в качестве баз отдыха и т.п.

[Желтиков Александр]

По данным на 2006 г. - "Сергей Алымов", "Александр Полежаев", "Уфа", "Достоевский".

"Несерийные" - "Белинский" ("1") - переделанный в частный ВИП - пансионат и "Кама" (по непроверенной информации - в стадии разборки).

"Ярослав Галан", "Гражданка", "Волгоград", "Ломоносов" - утрачены у нас на глазах в течение последних пяти лет...

[Riviera]

Не уверена, что в эту тему....но очень похоже

[Riviera]

А в 2007 года на нем даже ходили в круизы:

На Красноярске по Лене

[92-016]

Не уверена, что в эту тему....но очень похоже

Да в эту! Это ж тоже 737-й

[Riviera]

Не уверена, что в эту тему....но очень похоже

Да в эту! Это ж тоже 737-й

То, что 737-й знаю...только сомневаюсь, не новодел ли? В смысле не 118-я ли модернизация?
Уж больно "гладенький и чистенький" прям, как не в России живем

[92-016]

пароход точно старый, только рубка, судя по всему, не родная. А то, что "гладенький и чистенький", это же хорошо!

[Александр Соснин]

Не уверена, что в эту тему....но очень похоже

Да в эту! Это ж тоже 737-й

То, что 737-й знаю...только сомневаюсь, не новодел ли? В смысле не 118-я ли модернизация?
Уж больно "гладенький и чистенький" прям, как не в России живем

Да нет, это вполне аутентичный пароход 737 проекта 1958 года постройки - правда, с более поздней рубкой. Вот рассказ о путешествии на этом пароходе по Лене: http://www.cruise.infoflot.ru/story/5

[Коллекционер]

Очень даже вероятно.Я вот не помню точно,когда появился там же "Матрос Вакуленчук".Кажется позже "Мельникова".Жаль,оба судна погибли в начале 90-х во время конфликта.Потом "Вакуленчук" долго еще торчал из воды в искалеченном и затопленном виде.В конце 90-х я забрался на него.Машина была под водой,с неё ничего не удалось снять,а вот котел и топка оставались на поверхности и я снял с котла табличку,фото которой и прислал на форум.Поразил вал соединявший штурвал и руль.Даже после всех перепетий долгой жизни и тяжелого конца этого парохода легкость вращения оставалась необычайная.Никакой ржавчины!

Добрый вечер!

А не сохранилось ли у Вас фотографий погибшего "Вакуленчука"? Для меня - это один из первых теплоходов, в 1977г. с родителями плавал на нём в Углич, Поленово и Константиново...

Какая тема хорошая вспомнилась... и чтобы ее поддержать подарок Александру Желтикову: СРВ июнь 1978 г.

Прикрепленные файлы

•  __________.jpg   14,21К   115 Количество загрузок:

[sergly]

Нашел очень много интересной инфы по 737 пароходам (и не только по ним) на форуме города Алексеевск. http://palekseevsk.3...c.php?id=23&p=1
Кстати, в благодарностях за материалы, упоминается и наш "Инфофлот".

ну еще бы ))
семейный архив не безграничен

[Балахна]

В.А. Жуковский

[Sergey Sakhnovsky]

В.А. Жуковский

Когда было сделано это фото?

[Балахна]

Извините, забыла сразу написать. Июль 1986 года.

[Александр Соснин]

Извините, забыла сразу написать. Июль 1986 года.

Точно не 1985-го? По моим данным, 1985 год был последний, когда этот пароход работал (скорая линия Москва - Уфа).

[Балахна]

Извините, забыла сразу написать. Июль 1986 года.

Точно не 1985-го? По моим данным, 1985 год был последний, когда этот пароход работал (скорая линия Москва - Уфа).

Хм, Вы меня озадачили... Этот слайд лежал в коробке вместе с остальными с круиза 1986-го года на т/х "А.С.Попов". Возможно, несколько кадров в Нижнем были сняты раньше, а потом просто были вложены. Я еще раз всё пересмотрю и вечером отвечу.

[Балахна]

Да, наверное, это лето 1985-го. Есть слайд из Нижнего, где рядом с памятником Горькому стоит фестивальная Катюша (или как звали эту девочку в кокошнике), а фестиваль молодежи в Москве как раз в 85-м и был. Меня сбило с толку, что фотография Жуковского сделана с воды, поэтому я про круиз 86-го года и подумала.

[Александр Соснин]

Эти пароходы, по крайней мере для Башкирского (тогда Бельского) речного пароходства, - не такое уж далекое прошлое. И в наши дни работают и находятся в полном расцвете сил люди, работавшие на пароходах 737 проекта и даже командовавшие ими. Например, капитан "Василия Чапаева" Рафаэль Радикович Назаров работал в разных судоводительских должностях на пароходах "Сергей Алымов", "Пётр Комаров". А капитан "Мулланура Вахитова" Салават Ибрагимович Мусин командовал пароходом "Уфа". Кстати, как раз "Уфа" и "В.А. Жуковский" были последними пароходами 737 проекта, работавшими в Бельском пароходстве и вообще в Волжском бассейне.

[Master Bo]

Здравствуйте.
Спасибо, очень интересная тема.. Ностальгия.. В детстве (70-е) годы частенько приходилось бывать пассажиром ленских 737-х. Из Олекминска в Якутск и обратно. Еще разок прокатился до Осетрово и обратно. Попадал почему-то исключительно на "Хабаровск" и "Иркутск". Что интересно: капитаном "Хабаровска" в те годы была женщина, если не ошибаюсь, Тамара Бархатова. Фамилия капитана "Иркутска" - Кузаков, очень такая "киренская" фамилия .
По поводу нестандартных рубки и трубы - в 1982 году еще были старые.
Запомнилась внутренняя отделка - резное лакированное дерево. Каюты первого класса - двухместные, диван + откидная кровать-комод. Второй класс - как в мягком ж/д купе. Третий класс - шестиметный, жесткий. Еще были места в трюме - как в плацкартном вагоне. Кстати, билет первого класса стоил в те годы почти как на самолет..
Работа паровой машины впечатляла..
"Иркутск"порезали.. "Хабаровск", слышал, несколько лет назад утопили.. Кто-нибудь знает подробности?

[Warrior]

А нет ни у кого фотографий "Ивана Франко"? Года до 78-го он работал на Днепре, потом ещё где-то до 85-го ржавел в Русановской бухте (киль и шпангоуты можно видеть там и сейчас, если хорошо искать).