Сообщений в теме: 222

[pvt286032]

Честно говоря, тоже не в восторге от такой новости. А как тогда быть с ценами, которые на Некрасове выше? Будет перерасчет окончательной стоимости? Но до 1 мая, вроде бы, обещали цены не менять. И смысл тогда был бронировать и делать предоплату в декабре, чтобы сейчас начинать дергаться? Может, действительно лучше продать непроданное по частям?

[Alena]

А нельзя было просто продать этим желающим кусок круиза Москва-Нижний Новгород? Не пересаживая всех остальных туристов, которые забронировали места на Карле Марксе (кстати, таких было даже больше, чем на Некрасове). Как-то не верится, что таких жаждущих укороченного клубного круиза на целый теплоход наберется!

Таких желающих очень мало, по моему. Пересаживают, потому что ДВА теплохода не заполняются. На одном было 60 свободных мест, на втором 73. Полная загрузка может быть только на ОДНОМ теплоходе, это видно на схеме теплохода. И все мероприятия будут теперь на одном теплоходе, а те, кто, возможно, пойдет на Марксе могут присоединиться к основной группе клуба только на коротких стоянках - повидаться и поздороваться.

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Уважаемые участники форума! Пересадка участников клубного круиза Москва - Пермь - Березники - Нижний Новгород с теплохода "Карл Маркс" на "Н.А.Некрасов" производится в каюты аналогичных или более высоких категорий без доплат.

[serzhik]

ДВА теплохода не заполняются. На одном было 60 свободных мест, на втором 73. Полная загрузка может быть только на ОДНОМ теплоходе

Но ведь до начала круиза ещё 5,5 месяцев!!!
Хорошо, когда у людей есть возможность всё спланировать и согласовать заранее. Но у многих совсем не так. Вот у меня, к примеру, вопрос о том, перенесут ли мне 2 недели отпуска с сентября на октябрь, решится только в августе...

"Малый клубный круиз"... хм... по сути, обычный перегонный рейс. 3,5 дня - маловато... Если бы "Маркс" прошёл вместе с "Некрасовым" чуть дальше... скажем, на 5-й день Чебоксары, на 6-й зашёл бы в Казань, а на 7-й вернулся бы в Нижний - это ещё напоминало бы "малый круиз"...

[Alena]

Конечно, какое-то количество мест было бы продано, но два теплохода вряд ли заполнились бы. Что и подтверждает решение компании сделать рейс на одном теплоходе. За 3 месяца этого года фактически не было продано ни одного места.

[Г.К.]

ДВА теплохода не заполняются. На одном было 60 свободных мест, на втором 73. Полная загрузка может быть только на ОДНОМ теплоходе

Но ведь до начала круиза ещё 5,5 месяцев!!!
Хорошо, когда у людей есть возможность всё спланировать и согласовать заранее. Но у многих совсем не так. Вот у меня, к примеру, вопрос о том, перенесут ли мне 2 недели отпуска с сентября на октябрь, решится только в августе...

"Малый клубный круиз"... хм... по сути, обычный перегонный рейс. 3,5 дня - маловато... Если бы "Маркс" прошёл вместе с "Некрасовым" чуть дальше... скажем, на 5-й день Чебоксары, на 6-й зашёл бы в Казань, а на 7-й вернулся бы в Нижний - это ещё напоминало бы "малый круиз"...

А у меня все решается вообще в последние пару дней перед планируемым отпуском.
И что? К прошлогодней Конференции, несмотря ни на что, взял и путевку, и билеты до Р-н-Д. Заявление на отпуск подписали вечером в среду, вечером в четверг уже сидел в вагоне. Не сложилось бы - ну, попал бы на деньги, подсел бы где-нибудь по маршруту - вариантов множество.
И на клубный круиз давно уже все оплатил - если доживу до 30 сентября - там видно будет.

Решение об изменении в программе клубного круиза - вынужденное, и принято, скорее всего, на основании скверной динамики продаж и бронирования. "Инфофлот" - не благотворительная организация. Что с того, что осталось еще "5,5 месяцев!!!!!"? А если по итогам этих месяцев каждый теплоход заполнится на 52% - пересадку сделать будет уже нельзя, но при этом придется гнать два полупустых судна?

Всем недовольным посоветовал бы самим купить путевку, да еще и уговорить кого-нибудь. Если лист ожидания на "Некрасова" вырастет человек эдак до 100, то "Карла Маркса" быстренько вернут на длинный маршрут.

[Alena]

Всем недовольным посоветовал бы самим купить путевку, да еще и уговорить кого-нибудь. Если лист ожидания на "Некрасова" вырастет человек эдак до 100, то "Карла Маркса" быстренько вернут на длинный маршрут.

Это утопия. Круиз запланирован в не очень удобное время года, многие именно по этой причине отказались от него, по времени большой. Во время презентации данного круиза многие высказывали опасения, что ДВА теплохода не будут заполнены, что и показала жизнь.

[Г.К.]

Всем недовольным посоветовал бы самим купить путевку, да еще и уговорить кого-нибудь. Если лист ожидания на "Некрасова" вырастет человек эдак до 100, то "Карла Маркса" быстренько вернут на длинный маршрут.

Это утопия. Круиз запланирован в не очень удобное время года, многие именно по этой причине отказались от него, по времени большой. Во время презентации данного круиза многие высказывали опасения, что ДВА теплохода не будут заполнены, что и показала жизнь.

А когда его еще проводить? В сезон, когда все рейсы и так загружены?
То, что поставили два теплохода - правильно, очень хорошая была задумка.
А то, что не оценили - увы, это действительно, было ожидаемо, а теперь еще и будут скулить и жаловаться, какой отвратительный "Инфофлот".
Я, как и многие, выбрал "Маркса" - давненько на нем не бывал, с осеннего перегона 2011 г.
Расстроился - да, немного было. Но совсем немного.
Номер своей новой каюты уже знаю. Действительно - без доплат и классом выше.

[Alena]

А то, что не оценили - увы, это действительно, было ожидаемо, а теперь еще и будут скулить и жаловаться, какой отвратительный "Инфофлот".

Не передергивайте. Никто не скулит и гадким не называет. Беспокойство для купивших круиз на Марксе, да, определенно есть. Кто может - идет в этот круиз, многие бы хотели тоже, да не могут из-за сроков его проведения. Значит не судьба, вот и все.

[Ирина Архипова]

Да всем будут достойные замены. Компания опять потеряет в деньгах, но все будет.

А для нас вот подходит именно короткий круиз. Да и цены на него смешные и может погода еще побалует теплом )

[Г.К.]

Вот какое, интересно, "беспокойство для купивших круиз на "Марксе"?????
У меня никакого абсолютно нет.
А скулеж сейчас на "дружественных" форумах, наверняка, уже идет в полный рост.

[Alena]

С учетом переезда из Нижнего Новгорода в Москву и для перегонного рейса в октябре цены хорошие, но никак не смешные.

[serzhik]

Решение об изменении в программе клубного круиза - вынужденное, и принято, скорее всего, на основании скверной динамики продаж и бронирования. "Инфофлот" - не благотворительная организация. Что с того, что осталось еще "5,5 месяцев!!!!!"? А если по итогам этих месяцев каждый теплоход заполнится на 52% - пересадку сделать будет уже нельзя, но при этом придется гнать два полупустых судна?

О чём таком вы говорите?
При чём тут "скверная динамика", "благотворительность" и "52%"?

Решение принято совершенно по другой причине!
Читайте внимательно:

Дорогие друзья!

Бронирование мест на первые клубные круизы, которые состоятся осенью 2013 года, идет полным ходом. Кроме заявок на 14-дневный маршрут в компанию «Инфофлот» поступают запросы и от тех туристов, кто не имеет возможности выделить на участие в путешествии две недели.
Желая удовлетворить интерес к этому интереснейшему круизному мероприятию как можно большего числа желающих, мы решили предложить в этом году два клубных круиза разной продолжительности: «большой» и «малый» клубные круизы.

И как говорил один телеведущий: "И казалось бы, при чём тут Лужков заполняемость?"

[Г.К.]

Решение об изменении в программе клубного круиза - вынужденное, и принято, скорее всего, на основании скверной динамики продаж и бронирования. "Инфофлот" - не благотворительная организация. Что с того, что осталось еще "5,5 месяцев!!!!!"? А если по итогам этих месяцев каждый теплоход заполнится на 52% - пересадку сделать будет уже нельзя, но при этом придется гнать два полупустых судна?

О чём таком вы говорите?
При чём тут "скверная динамика", "благотворительность" и "52%"?

Решение принято совершенно по другой причине!
Читайте внимательно:

Дорогие друзья!

Бронирование мест на первые клубные круизы, которые состоятся осенью 2013 года, идет полным ходом. Кроме заявок на 14-дневный маршрут в компанию «Инфофлот» поступают запросы и от тех туристов, кто не имеет возможности выделить на участие в путешествии две недели.
Желая удовлетворить интерес к этому интереснейшему круизному мероприятию как можно большего числа желающих, мы решили предложить в этом году два клубных круиза разной продолжительности: «большой» и «малый» клубные круизы.

И как говорил один телеведущий: "И казалось бы, при чём тут Лужков заполняемость?"

Есть реальные причины- а есть официальные объяснения.

[Alena]

Без подробной программы "малого" круиза это только слова. По сути продаж на оба теплохода выше написала. Вот если бы "малый" круиз проходил бы на том же теплоходе, что и большой, то тогда да, "Желая удовлетворить интерес к этому интереснейшему круизному мероприятию как можно большего числа желающих, мы решили предложить в этом году два клубных круиза разной продолжительности: «большой» и «малый» клубные круизы". В реале два полупустых теплохода по этому маршруту убыточно для компании. Перегонный рейс до Нижнего Новгорода решили сделать малым клубным круизом, идея очень хорошая. А вот будут ли хорошие продажи на этот круиз покажет время.

[orlan]

Да чего спорить? Для тех, кто уже купил билеты в круиз - все будет хорошо!!!

[Alena]

Да чего спорить? Для тех, кто уже купил билеты в круиз - все будет хорошо!!!

А поговорить?

[orlan]

Да чего спорить? Для тех, кто уже купил билеты в круиз - все будет хорошо!!!

А поговорить?

Поговорить - не вопрос!!! Только разговоры должны быть позитивными...

[Alena]

Разговоры должны быть разные, реальные в том числе. Если объявляется "малый" клубный круиз, то неплохо бы знать как он будет организован, прежде чем покупать этот тур. На Некрасове будет аншлаг, а в этот круиз может пойти весьма скромное количество любителей круизов.

[Миха]

Решение компании понятно, есть такое понятие, как оптимизация затрат. Желающих пойти в этот круиз в летние месяцы прибавится не на много, все кто хотел, забили места еще в прошлом году и зимой. Какой резон гонять 2 полузагруженных т/х, если "Маркс" все равно идет в затон, возможно, что рейс стоило продлить до Казани, но это мое мнение, а у ИФ есть свои "за" и "против". Спокойно ждем звонков и новых предложений.