Сообщений в теме: 50

[andrey64]

Начну потихоньку писать свой рассказ об этом интересном морском круизе. Думаю, что Дима (DmG) напишет и свой рассказ. Но это все равно будут разные истории об одном и том же круизе. Просто у нас с Димой взгляды на морские круизы несколько разные, хотя во многом и совпадают.
Итак, 15 сентября, Шереметьево. На мой взгляд, Шарик- один из лучших аэропортов. Все быстро, четко, без суеты. Наш рейс до Берлина на аэрбасе прошел хорошо. Один минус- Аэрофлот перестал кормить горячим на 2-х часовых рейсах. Пришлось перекусывать холодными блюдами с напитками. Посадка в аэропорту Шенефельд прошла хорошо. Неожиданно увидели на стоянке у полосы рабочий Юнкерс 52. Осталось только кресты намалевать и вперед. Фото сделать не успели, очень жаль.Сам аэропорт небольшой, паспортный контроль и получение багажа прошли быстро. Электричка до главного вокзала находится в 5 минутах от здания аэропорта. Возникли небольшие трудности с приобретением билетов, т.к. толком не знали, как пользоваться кассами-автоматами на вокзале. Цена билета вроде бы 3,2 евро на скоростной поезд. Минут 30-40- и мы на главном Берлинском вокзале. Гостиница примыкает к зданию вокзала, однако поездов не было слышно Мы заранее выбрали именно эту гостиницу по банальной причине: рядом с вокзалом и в центре города. Meninger Hotel Berlin Hauptbahnhot. Рано утором с этого же вокзала уехали в Киль. Номера в гостинице маленькие, но уютные, завтрак континентальный ШС (Диме Клепикову бы не понравилось). Рядом с гостиницей несколько кафешек для перекуса с умеренными ценами. На 18 часов у нас была заказана бесплатная экскурсия на купол Рейхстага. Время до начала экскурсии было, и мы пробежались немного по центру Берлина.


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках
По дороге встретили такое забавное средство: народ пьет пиво и крутит педали, заодно и передвигается. Всем хорошо, кроме водителя.


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

К Рейхстагу подошли немного пораньше, но нас впустили без проблем.

[andrey64]

От старого рейхстага мало что осталось. Немного от фасада, часть башенок и колонн. На одной из оставшихся стен сохранилась надпись наших солдат, штурмовавших рейхстаг. Надо сказать, что новое здание Бундестага мне понравилось: функционально и очень демократично. Словами это трудно передать, надо посмотреть самому. Для лучшего понимания происходящего выдается бесплатный и очень удобный аудиогид на русском языке.Очень рекомендую эту экскурсию. Но записываться на нее лучше заранее по интернету. На месте ее взять будет затруднительно: большие очереди и отсутствие билетов на удобное для вас время. Вот несколько фото с купола:


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

[/url]
«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

[andrey64]

Хотя мы и обещали нашим дамам небольшой шопинг в Германии, но... мы же, как скажзал DmG- "водоплавающие", поэтому, увидев прогулочные теплоходы по Шпрее, не смогли отказаться от соблазна прокатиться. Сама прогулка интересная, по времени всего 1 час, стоимость 10 евро. Думаю, что Дима выложит побольше фото с этой прогулки да и вообще и из других мест, в т.ч. и фото с самого теплохода. Он более тщательно обрабатывает снимки, да и качество его фото значительно лучше моего.


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках



http://fotki.yandex....ei/view/608557/
Ну а после прогулки по совету одной дамы мы посетили настоящий немецкий гаштет, попробовали различные блюда немецкой кухни и пиво, причем за весьма умеренную цену. Занятно, что в этом ресторанчике практически не было свободных мест ни на улице, ни внутри. Так что нам просто повезло. У Димы фото должны быть.

[andrey64]

Ранним утром 16 сентября на скоростном поезде мы отправились в Киль с пересадкой в Гамбурге. Расстояние около 350 км. В пути были около 3-х часов с учетом пересадки. Поезд до Гамбурга понравился, что то типа нашего сапсана. Мы заранее взяли 2-й класс по интернету (дешевле и с указанием мест, которые можно выбирать самому, но только как один из вариантолв: со столиком или в 6 местном отдельном купе). От Гамбурга до Киля поезд был чуточку похуже, но в любом случае в разы комфортабельнее отечественных электричек. От станции в Киле до терминала ходит бесплатный шаттл. Регистрация и оформление всех документов на удивление прошла очень быстро. Что еще удивило: когда мы пришли в свои каюты, нас уже ждал багаж с купленным в дьютике неплохим асортиментом вискарика. Да и вообще, практически на всех стоянках проблем с поносом спиртного на борт у нас не было.
Теплоход Магнифика одного проекта с Поэзией, однако внутри отличается и достаточно сильно от последнего. Начнем с того, что на этом теплоходе есть бассейн с открывающейся крышей и большее количество ресторанов и баров. Сервис тоже отличался от сервиса на Поэзии. Из плюсов: на ужин был выбор между буфетом (ШС) и нормальным рестораном, а также возможность заказа континентального завтрака в каюту (чем постоянно пользовалась моя супруга). Из минусов: невнятный ШС. Выбор вроде бы большой,но.... завтрак всегда один и тот же, обед и ужин несколько разнообразнее. Раз уж заговорили о ресторанах, то немного расскажу про питание на теплоходе. Мы с супругой в буфет практически не ходили (в основном ходил я только на завтрак). Зато во время завтрака можно покушать на корме на открытом воздухе и смотреть на бузумно красивую кильватерную струю за теплоходом (фото DmG).

На обед и ужин уходил примерно час и час двадцать соответственно. Зато там было отличное обслуживание и очень вкусная и разнообразная еда. Всегда был выбор из: закусок(3 вида), салатов (2 вида), супов (2-3 вида), итальянской кухни (паста, ризотто), основного блюда (4-5 видов), десертов. Порции небольшие, что очень радовало. Между сменой блюд проходило время, поэтому из ресторана уходили наевшимися, но без тяжести на желудке, какая частенько бывает после ШС.

Как то раз разговорились с итальянцами, они заявили, что на Магнифике им очень нравится кухня. На мой вопрос: "Буфет?", были скорчены рожи, раздались звуки "Фууу" и пояснение, что нормальные люди на ШС не ходят. Я их не подстрекал к этому ответу, Женя Гордеев тому свидетель. Но и на самом деле, туристы в основном ужинали, да и обедали в нормальном ресторане, а не в буфете. Исключение составляют дни, когда во время обеда или ужина туристы находятся на берегу. В этом случае волей- неволей приходилось питаться в буфете. Ну а в обычное время в буфет на обед и ужин приходило не так много народа, да и то, в основном русские (коих было на борту что то около 150 человек) и пожилые немцы. Справедливости ради стоит сказать, что некоторые туристы питались в буфете из за неустраивающего их работы нормального ресторана. Ну судите сами: обед в основном ресторане с 12 до 14 (где то в 13.15 перестают пускать в ресторан), ужин 1-я смена в 17.30 (в 17.45 формально перестают пускать в ресторан), 2-я смена вроде бы в 20.30. Как поведала мне одна немецкая пара: в 17.30 ужинать рано, а в 21- уже поздно, поэтому остается только буфет. Ну а что касается сравнения с речным круизом (хотя сравнение это будет не совсем корректным), то могу с уверенностью заявить, что у Инфофлота сервис и стандарты не хуже, а кое в чем и получше. Во всяком случае у Инфофлота блюда на завтрак не повторяются.
И еще один минус Магнифики. Если на Поэзии в 24 часа в буфете ежедневно накрывали различные тематические столы, то на Магнифике в нашем круизе это было всего 1 раз, да и то, по красоте и интересности сильно уступало Поэзии. Но нас это не сильно расстраивало, т.к. наши ребята обычно рано ложились спать (до 24 часов) и только я (иногда с Женей Гордеевым) немного бродил после полуночи по теплоходу, наслаждаясь относительной тишиной и красотой.

[andrey64]

Итак, в 17.00 выходим из Киля. Сам город нам толком посмотреть не удалось. Но он явно не туристический. Выходим из порта.


http://fotki.yandex....ei/view/608558/


http://fotki.yandex....ei/view/608661/


http://fotki.yandex....ei/view/608659/

Впереди судно ВМФ Германии:


http://fotki.yandex....ei/view/608559/

По правому борту непонятное сооружение, даже глядя в бинокль , так и не понял- что же это такое.


http://fotki.yandex....ei/view/608560/
Может быть какой то мемориал?

[andrey64]

Надеюсь, что фото теплохода выложит Дима. Он побольше меня снимал, а мне это было делать как то лениво. Наши с Димой каюты были на 11 палубе практически по центру корабля. Преимущества такого расположения почувствовали практически сразу. При проходе проливами и в Северном море заметно качало. Причем качка сильнее всего ощущалась именно на носу и на корме. Кроме того, мы открыли дверцу между балконами, чем увеличили общую площадь и спокойно ходили друг к другу в гости через балкон. У Жени была внутренняя каюта на 12 палубе ближе к носу судна. Думаю, что при покупке будущего круиза Женя сделает соответствующие выводы. Общественные помещения на Магнифике практически как на Поэзии. Правда отсутствовал аукцион произведений искусства (артгалерея). Так же, как и на Поэзии стоял "рояль в луже" у водопада, который почему то работал очень редко. Зато на этот раз концерты в этом месте давали целых 2 бригады исполнителей, в т.ч. и оперные певцы. В итоге, музыка в атриуме звучала с полудня до поздней ночи, что меня очень радовало.
На теплоходе 2 бассейна (один из них под крышей), несколько джакуззи. Полотенца выдают под запись у бассейна. Я ходил поплавать с раннего утра, пока там не было народа.




http://fotki.yandex....ei/view/608875/

Вообще мне зона у бассейнов показалась значительно хуже, чем на NCL, правда почище. По левому борту у бассейна зона для курильщиков. Что касается курения: есть специально отведенные места на открытой палубе по левому борту, в казино и в очень приятной сигарной комнате.
На теплоходе открытая 7 палуба, однако по кругу ее пройти невозможно (корма закрыта, там находится бар с видом на море). Но прогуляться по такой палубе было за удовольствие.


http://fotki.yandex....ei/view/608877/

На некоторых палубах есть смотровые площадки прямо на носу. Мы с Димой обследовали их, но вот потом воспользоваться как то не пришлось, хотя в круизе были и безветренные дни.
Как я уже писал, на судне много баров. Цены показались мне повыше, чем в прошлые разы, по прежднему к цене набавляют 15% за обслуживание. Благодаря этому, официанты просто летают. Но и бестолковости хватает. У нас как то перепутали расчетные карточки. Да, по карточкам. Их выдают сразу при посадке, затем вы можете положить на карточку 250 евро на каюту кэшем или зарегистрировать банковскую карту. Регистрировать карту не хотелось, решил схитрить: положить кэш, а в конце круиза его забрать, а рассчитаться карточкой. Фиг вам, не получилось, кэш забрали, а доплачивал уже картой. На теплоходе разрешают уйти в долг до 100 евро. Каждый день снимают чаевые по 6 евро с человека (на круизах до 8 дней- 7 евро в сутки). Как показывает опыт, при поездке за границу, следует брать с собой кэшем примерно 50 евро в сутки на человека. Это и различные экскурсии, да и не во всяких магазинах есть желание рассчитываться карточкой.

После ужина полюбовались закатом в Северном море.


http://fotki.yandex....ei/view/608556/

[Dr_AVI]

По правому борту непонятное сооружение, даже глядя в бинокль , так и не понял- что же это такое.


http://fotki.yandex....ei/view/608560/
Может быть какой то мемориал?

Это воено-морской мемориал в Лабое с подводной лодкой U-995. На вершине мемориала расположена смотровая площадка.
Отчет о нашем посещении его в 2010г. можно посмотреть тут:
http://www.infoflotf...pic=31210&st=50







С интересом ждем продолжения Вашего отчета.

[andrey64]

Саша, большое спасибо за пояснения, я как то позабыл про Ваш рассказ, хотя было ощущение, что я где то видел этот мемориал. Ну а я продолжу свой рассказ.
Ночью прошли мост Большой Бельт. Это висячий мост в Дании, третий в мире по длине пролёта. Пересекает одноимённый пролив и соединяет острова Фюн и Зеландия . К сожалениюло темно, а освещается мост не очень сильно. Тем не менее, грандиозность этого сооружения чувствуется.
2-й день нашего путешествия был ходовым. Ночью прошел сильный дождь, было прохладно. Чувствовалось дыхание Северного моря. Но на балкончике было приятно посидеть со стаканчиком вискарика и любоваться красотами моря. Для любителей активного отдыха тоже хватает развлечений. На носу 13-й палубы есть неплохой панорамный тренажерный зал. В СПА комплекс не ходили. Цены на процедуры показались неимоверно огромными (обычный 40 минутный массаж что то около 100 евро или даже больше). Но к концу круиза цены стали быстро падать, причем не только на спа, но и на другие товары. В первые дни народ активно покупал в бортовых дьютиках теплые толстовки с надписью MSC по цене где то 24 евро. Потом интересно было видеть "инкубаторских пассажиров" с MSC в городах на экскурсиях. Кому то нравится большое количество магазинов на борту, но как сказал DmG, что все это похоже на большой плавучий Ашан. И я не могу с ним не согласиться. Все таки постоянные напоминания по радиотрансляции на 5 языках, в т.ч. и на русском, о "грандиозных скидках и распродажах" начинали надоедать, а к концу круиза просто раздражали.
Наши жены с утра с удовольствием ходили на гимнастику и еще какие то занятия с трудновыговариваемым названием. Когда была прохладная погода, то занятия проходили в закрытом помещении, при хорошей погоде- на площадке у бассейна (фото DmG).



В симпатичное казино мне не удалось затащить ребят, а одному посидеть у рулетки показалось скучным. Так что не удалось искусить судьбу. Но и ставки в этом казино небольшие: фишка- 1 евро, максимальная ставка- 30 евро. Игровые автоматы от 1 цента. Ну это только на любителя.
В первый же день нам понравился бар на корме 7-й палубы с прекрасным видом на море. Мы иногда сидели там в тихой и уютной обстановке. Но все таки самым любимыи местом стала сигарная комната. Вот туда мы захаживали по нескольку раз в день (фото DmG).



На судне можно было приобрести так называемые пакеты: на воду, на кофе, на вино, на коктейли, все включено, все включено премиум и т.д. Мы этим счастьем не пользовались. "Поилки" с чаем, кофе и водой со льдом работали круглосуточно на 13-й палубе,кофе при желании можно было купить в любом баре, вино мы практически не употребляем, ну а виски были спокойно доставлены вместе с багажом , а затем запасы были удачно пополнены в Гавре и Лиссабоне.
В этот ходовой день у нас по плану был капитанский коктейль. Вообще то на MSC дресскод не строгий. В ресторане (не буфете) существуют 3 вида одежды: неформальная (мужчины пиджак, галстук, женщины- коктельное платье), формальная (мужчины- рубашка, галстук, женщины- коктельное платье), свободная (мужчины брюки, рубашка, женщины- только не джинсы ). Конечно, не все выполняли эти требования, но, тем не менее, выглядеть белой вороной не хотелось, поэтому мы старались придерживаться данных правил.
Ну а этого молодого человека вы узнаете?


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках
В ожидании сюрприза.


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

[serzhik]

Ну а этого молодого человека вы узнаете?

Да!!!

[Ирина Архипова]

Как замечательно, что Андрей стал писать отчеты! Очень основательно и с ценами)))

Вот я тоже не могу припомнить на Поэзии бара на корме. Все же хоть один проект судна, а насколько разная планировка помещений.
А, итальящки всегда предпочитают ресторан ШС, они там голдят бесконечно))) Про объявления про распродажи - это что-то новенькое. Ни на одном лайнере этого не встечала, только на наших теплоходах. Вообще громкая связь используется обычно только в крайних случаях и экстренных ситуациях.
Давай дальше, автор!)))

[andrey64]

Ира, ты просто подзабыла про бар на корме. Мы же там неоднократно с Мишей сидели. Только на Поэзии диваны у кормового окна стояли вроде бы с двух сторон от сцены, а на Магнифике только справа. А объявлениями и на самом деле немного достали. Причем официально русской группы на борту не было, но объявления были и на русском языке. Меню в ресторанах тоже было на русском. Да и вообще, среди персонала было много русскоговорящих, в основном с Украины и Молдавии. Была даже одна девушка из Измаила (землячка Алексея Семина).
Ну и еще немного про персонал теплохода. Стюарды были в основном из Индонезии, официанты в барах- из стран бывшего соцлагеря, рецепция- интернационал. Кстати, именно работники рецепции считаются как бы привелегированной кастой. Их каюты расположены на 4-й палубе в офицерском отсеке, да и живут они хоть и во внутренних каютах, но по 2 человека. Индонезийцы живут на 3-й палубе в 4-х, а то и в 6-ти местных двухъярусных каютах. Официанты в ресторанах- в основном выходцы из Латинской Америки, но есть и сербы, и румыны , короче- тоже интернационал. Повара в основном из Италии, офицерский состав- тоже , как правило, итальянцы. Капитан- итальянец под 60 лет, очень приятный и дружелюбный. На этом фото он, как мне кажется, с директором круиза.


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

Что понравилось: капитан вместе с этой дамой частенько обходили общественные места теплохода. Капитан лично , стоя в сторонке, наблюдал за различными мероприятиями, проводимыми на борту, здоровался со многими членами экипажа и туристами. Но и народ в принципе не приставал к капитану со своими вопросами. Мы с Димой даже как то стеснялись заснять капитана при обходе, но он сам разрешил сфотографировать себя и даже немного попозировал. Это было очень приятно. Вот бы и на наших теплоходах капитаны также бы "выходили в люди". Только боюсь, что это невозможно. Наш турист сразу же "вынесет капитану мозг" своими просьбами-предложениями-жалобами и желанием сфотографироваться рядом с ним.

[andrey64]

Продолжу свой рассказ. Накануне мы с Димой мечтали увидеть самое узкое место Ла Манша - пролив Па-Де-Кале. Даже как то подсчитали, что будем там в светлое время суток. Однако немного просчитались. Прошли это место ранним утром, нормальных снимков не получилось. На самом деле этот пролив не показался чем то примечательным. По правому борту увидели Англию (ну там, где скрывается Березовский ). Кстати, как совет, при выборе борта каюты, внимательно ознакомтесь с маршрутом, с теми местами, где вы будете близко подходить к берегу.У нас был правый борт, а вот шли мы в основном к берегу левым бортом (за исключением может быть Швеции, Англии и Африки). Да и расхождение со встречкой в основном будет по левому борту. Конечно, можно сказать: "А что делать в каюте?" Так вот, в каюте приятно посидеть на балкончике с видом на море (наши дамы даже умудрялись там поспать), ну и провести дневной "сон-тренаж" в каюте при открытом балконе с прекрасным видом- тоже очень даже неплохо.
Днем подошли к Гавру. Как мы позже заметили, время прибытия в порт , как правило, на час раньше времени, указанного в программе. Высадка на берег начинается минут через 40 после прибытия. В первую очередь высаживают туристов, заказавших себе экскурсии. Но у нашего русского брата частенько возникала проблема получения и сдачи паспортов. Не знаю почему, но в этом круизе постоянно приходилось их сдавать-получать, а на это тоже требуется время. В Гавре решили погулять самостоятельно, да и времени на посещение было не так уж и много. Были акскурсии по городу и поездка на белые скалы, но нас это не очень привлекло. Несмотря на то, что Гавр город явно не туристический, нам он понравился. Гавр был сильно разрушен в годы Второй Мировой Войны, после войны отстраивался практически заново. Тем не менее, у нас была возможность посмотреть, как живет нормальный среднестатистичный рабочий городок. Ну что сказать: все чисто, аккуратно, дома органически вписываются в пейзаж. В современной архитектуре тоже есть своя изюминка (фото будут чуть позже). Из достопримечательностей нашли памятник воинам, погибшим в Первую и Вторую Мировые Войны, а также современный храм. Вот уж на самом деле занятное сооружение. Одной из целей посещения Гавра была мечта поесть морских гадов. Даже присмотрели в инете подходящие ресторанчики. Но... фигвам . Даже не смотря на то, что в город прибыло судно с более, чем 3-х тысячами пассажиров на борту, никто в городе не чухнулся. Как было заявлено открытие ресторанов в 19.00, так и осталось. Работали только ресторанчики типа Макдональдса и подобной гадости. Тем не менее, нам удалось обнаружить в магазинах Гавра местный знаменитый сидр, и кальвадос (даже прикупили за приличные деньги VSOP кальвадос), ну и Дима нашел тоже одну наивкуснейшую вещь (но он, я думаю, что сам расскажет об этом). Ну а так, как это была наша первая стоянка на этом теплоходе, то мы не знали, пустят ли нас со спиртным на борт, или придется его сдавать. А пить то хочется. Поэтому...


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

Ну , уважаемые читатели, вы не подумайте плохого, мы спустились в укромное местечко к морю и только там распили этот сидр. Ну так, ничего, неплохая "шипучка из гнилых яблок". Однако на борт нас пропустили со спиртным без проблем, после этого мы уже не делали попыток самостоятельно распивать купленное спиртное в "антисанитарных условиях". А вот знаменитый кальвадос не пошел. Мы втроем (с Димой и Женей) не смогли осилить даже полбутылки этого "чудесного" напитка". Так и оставили недопитую бутылку в каюте после круиза.

[andrey64]

19 сентября снова ходовой день. Шли по Бискаю. Я предупреждал ребят, что может поштормить, однако погода нас явно баловала. Полдня море было абсолютно гладким. Неоднократно видели "атакующих" корабль дельфинов, а на подходе к Иберийскому полуострову видели большие фонтаны от китов. По всей видимости это были большие киты, т.к. фонтаны на достаточно большом расстоянии были хорошо заметны над водой. Мы же смогли увидеть только эти фонтаны и немножко спины китов. Однажды прямо у борта корабля увидели морду акулы . С фотоаппаратом даже не побежали, слишком коротким и захватывающим было это зрелище. Что побудило акулу высунуть пасть из воды, так и осталось загадкой.

«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

Поснимали закат на палубе.


[/url]
«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках


http://fotki.yandex....ei/view/608878/
Между делом узнали про экскурсии для русских групп. Это просто жесть. К примеру, если 4-х (максимум 5) часовые экскурсии на английском (немецком, испанском и т.д.) языке стоят 51 евро, то на русском- 72 евро. Если у всех выбор из 5-8 экскурсий, то у нас- только одна обзорка.Причем в Ла Корунье русскую группу так и не смогли набрать (записалось всего 4 человека). Что это за экскурсии расскажу в следующей главе.

[Даша_Z]

Андрей, молодец! Продолжай непременно!

[sudprom]

Андрей!
Сфотографированный Вами военный корабль ФРГ - это разведывательное судно ВМФ ФРГ
"Alster" A50. У немцев три таких корабля

[andrey64]

Спасибо, в принципе я так и предполагал, что это разведывательный корабль. Позже ближе к Средиземке мы увидели и американский разведкорабль.

[andrey64]

Утром 20 сентября проснулся и выглянул с балкона. Вот такая картина открылась передо мной. Подходим к Ла Корунье.


«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках
На входе в порт встретили этот корабль. Очень впечатлил его маневр в узкой бухте. Лайнер практически развернулся вокруг своей оси.

«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

Ла-Корунья – второй по величине город в автономной области Галисия, столица одноименной провинции Ла-Корунья, находится на северо-западном побережье Испании и является вторым по величине морским портом Галисии после города Виго. Город являлся столицей автономной области Галисия с 1563 года, но по историческим меркам совсем недавно (в 1982 году) этот титул был отдан городу Сантьяго-де-Компостела. Считается, что название города произошло от слова columna, то есть Геркулесова башня, которая существует до сих пор и с 1791 года служит маяком. Именно эта башня изображена на гербе города. Легенда гласит, что башню воздвиг сам Геркулес в честь своего десятого подвига - победы над великаном Герионом
[/url]
«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках
Как уже я написал выше, на экскурсию мы не пошли, а решили погулять по городу самостоятельно. Как только вышли из терминала, встретили девушку, раздававшие рекламные карты и спросили про Bus turistik. Оказалось, что таких автобусов нет, но она предложила пройти вправо метров 400 и сесть на 3-й автобус. Он провезет по всему городу, а у нас будет возможность посмотреть на все это из окна. Мы так и сделали.

«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках
Но прошли чуть дальше остановки и увидели старый форт, а около него остановку экскурсионного трамвая. Правда. судя по объявлению, трамвай не работал, а на его путях разместилась стоянка автомобилей. Очень жаль. Тут же расположен археологический музей на окраине старого города в крепости Сан-Антон (San Anton), построенной в XVI веке при въезде в порт.

http://fotki.yandex....ei/view/611370/
Не знаю почему, но в этот день вход был бсплатным. Форт небольшой, но достаточно интересный Имеется большая коллекция кельтской утвари и оружия.

«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках
Форт окружен со всех сторон водой А там прямо кишит крупная рыба. Однако рыбаков видно не было. Что это за рыба, мы так и не узнали.

И вот тут то мы увидели: в чем заключается экскурсия с Магнифики. Просто гиды высаживают туристов из автобуса, коротко рассказывают историю, а потом дают время на посещение данного объекта, сами же в это время курят у входа, болтая друг с другом. Следующая точка через 300 метров и такая же картина. Ну и в конце экскурсии дается свободное время купить сувениры и попить знаменитог8о галисийского вина Ribeiro. Кстати, мы тоже взяли парочку бутылок этого вина (хотя тогда еще не знали, что это гордость Галисии), но толком не оценили. Я уже и не помню его вкуса, хотя жена подсказывает, что у нас еще осталась одна бутылочка.

Большинство фасадов домов старой его части, построенных еще в XIX веке, выполнены из стекла, что придает улице определенную прозрачность. За это Ла-Корунью часто называют "стеклянным" или "хрустальным городом"

«круиз Киль- Генуя» на Яндекс.Фотках

[andrey64]

После осмотра форта мы решили все таки прокатиться на рейсовом автобусе (1,2 евро с человека). Не знаю, правильное ли это было решение. С одной стороны мы практически объехали весь город, смогли увидеть Геркулесов маяк, полюбоваться набережной и прекрасными пляжами, заехали в явно не туристический район; с другой стороны мы потратили на эту поездку больше часа и толком не осмотрели центр этого замечательного города, да и окна в автобусе были не зеркально чистыми что не позволяло сделать нормальных фото. Блики рт стекла вы можете посмотреть на фото башни, которое я и делал по ходу движения автобуса. Теперь про сам город. Ла корунья небольшой с населением около 250 тыс человек город, по плотности населения занимает 2-е место в Европе. Тем не менее, этот город очень знаменит не только в Испании, но и в мире. Здесь самая длинная набережная в Европе- более 10 км, хороший футбольный клуб, здесь проживает самый богатый человек в Испании, основатель компании Zara. В городе сохранилось много исторических памятников, в т.ч. и старинный романский собор, который я не успел заснять. Город один из самых богатых в Испании, но постоянно терпел в своей истории разные неприятности. Заскочили в местную кафешку (не туристическую). 3 какпучино и кусок тортильи стоят около 5,5 евро. Кофе не шедевральный, но вполне нормального качества.
В целом у нас сложилось очень неплохое впечатление от этого города. ну когда еще доведется там побывать. Он находится явно не на туристическом маршруте.
Посадка на корабль, прощальные снимки, до свидания Ла Корунья.

http://fotki.yandex....ei/view/611371/

[Ирина Архипова]

На входе в порт встретили этот корабль. Очень впечатлил его маневр в узкой бухте. Лайнер практически развернулся вокруг своей оси.

Marina люксовой компании Oceania Cruises. Спасибо! я её взяла)

[Lublu_Kruizy]

Очень интересно!