Сообщений в теме: 121

[Андрей Урицк]

Продолжаю...





«Sun Princess» идёт следом.



Маяк на выходе из акватории порта:





Многочисленные рыбаки приветствуют путешественников на борту огромного лайнера и радостно демонстрируют свой улов:



















Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Наконец, обе принцессы оставляют позади шхеры и узости и начинают свой путь вдоль гористого побережья Новой Зеландии.



























Стартовый переход совсем короткий – всего 141 морская миля (254 километра), и уже завтра утром мы зайдём в первый новозеландский порт – Таурангу.

Думаю, что сегодняшнего объёма чтива форумчанам как раз хватит на пятницу и выходные, поэтому продолжение отчёта запланирую на начало следующей недели... Речь пойдёт о стоянке в порту Тауранга, о знакомстве с новозеландской Долиной Гейзеров и некоторыми особенностями национального овцеводства...

[Александр Соснин]

На вершине холма виднеется открытый в 1929 году Оклендский музей. Внушительное каменное сооружение служит напоминанием о новозеландских солдатах, павших в двух мировых войнах в сражениях на стороне союзников. Ну а наиболее интересная часть музейной экспозиции демонстрирует предметы обихода и религиозных культов племен маори, проживавших на территории Новой Зеландии до прихода сюда колонизаторов. Я в музей не пошел (больше хотелось просто прогуляться, да и времени было уже не так много).

Здорово почти в одно время побывать с товарищем по форуму в одном месте. Я побывал в этом музее три дня назад. Очень впечатлило. Экспозиция "живая", насыщенная и местами очень реалистичная, прекрасные экскурсоводы. Настоящий современный музей. Как про такие музеи написано у Даши в ЖЖ:

При слове музей наш молодой человек Артём автоматически мрачнеет, состраивает унылое выражение лица и начинает поднывать на тему «день потерян». Как же я благодарна всем норвежским музеям, которые полностью перевернули отношение ребенка к посещению этих заведений. Здесь интересно всем от мала до велика, в первую очередь за счет того, что экспозиция живет своей жизнью, а не весит мертвым грузом на стенах.

[Ivan_Z]

Многочисленные рыбаки приветствуют путешественников на борту огромного лайнера и радостно демонстрируют свой улов:

Улов у мужика классный!

[Freeman]

Спасибо за рассказ, Андрей, очень интересно!

Кстати...

И, наконец, на 17 палубе (Sky deck), в отдельной надстройке за трубой, находится ночной клуб «Skywalkers» - поистине легендарное место на теплоходе! rolleyes.gif

Прочитал недавно в новостях, что при следующих модернизациях судов Princess с подобными барами, все они будут безжалостно уничтожены (само помещение бара будет перенесено на нижние палубы). Одной из причин реновации образа названа ожидаемая существенная экономия топлива.
Работы начнутся уже в апреле этого года с Grand Princess.
Выглядеть это будет так:
- до:


- после:


Жалко, вообще. "Спойлер" придавал неповторимости этим судам.

P.S. Упс, осознал свою неточность. У Diamond все-таки корма не столь ярко выражена, как у Golden.



Надеюсь, ему не придется лишиться бара .

[Андрей Урицк]

Жалко, вообще. "Спойлер" придавал неповторимости этим судам.

Да, жаль - эта модернизация, безусловно, лишит суда соборности и духовности. Впрочем, конкретно на "Diamond Princess" - не совсем "спойлер", а просто небольшая надстройка за трубой - может всё-таки оставят?...

Думаю, что сегодняшнего объёма чтива форумчанам как раз хватит на пятницу и выходные, поэтому продолжение отчёта запланирую на начало следующей недели...

Понедельник, как известно, начинается в субботу, поэтому продолжим...

День 6.
4 января 2011 г.
Тауранга. Долина Гейзеров в миниатюре. Маори. Шоу овец

Тауранга – небольшой курортный городок на побережье Тихого океана, кроме шикарных пляжей и многочисленных отелей, где любят проводить свои выходные новозеландцы и гости страны, не обладающий сколь либо значительными достопримечательностями. На борту теплохода предлагалось несколько экскурсионных туров из Тауранги, многие из которых разлетелись довольно быстро. Я в итоге предпочёл экскурсию в город Роторуа, в ходе которой мы познакомимся с зоной вулканической активности Новой Зеландии, посмотрим представление маори (маори – это коренные жители Новой Зеландии, обитавшие в этих краях до прихода колонизаторов; маори и сейчас представляют собой значительную часть населения этих мест), а затем посетим «Агродом», где познакомимся с некоторыми особенностями новозеландского овцеводства.

Панорама Тауранги с верхней палубы:



Роторуа расположен в нескольких десятках километров от Тауранги. По пути в окне автобуса мелькают типичные новозеландские сельскохозяйственные пейзажи – но ближе к цели природа немного меняется, сказывается близость вулканической зоны.



Слева по ходу проезжаем крупное озеро:



Город Роторуа расположен на берегу одноименного озера и находится в зоне вулканической активности. Бесчисленное множество гейзеров выбрасывает в воздух горячие фонтаны воды и пара, насыщая воздух резким запахом сероводорода. Роторуа – это центр культуры Маори, а сегодня – одно из наиболее посещаемых туристических мест страны.

Первым делом познакомимся с вулканическими явлениями. Основная зона вулканических проявлений называется Thermal Village и находится на территории лесопарка с вот этим легко выговариваемым названием:



По соседству же со входом расположен Институт искусства и ремесел маори «Te Puia».

А это наш экскурсовод – тоже коренной маори.



Маорийский городок:







В небе – воспетый некоторыми уважаемыми участниками форума «шмель» ATR-72-500. В данном случае ZK-MCJ «Новозеландских авиалиний».



Полтора года назад мне посчастливилось совершить экспедицию на Камчатку, поэтому я достаточно хорошо знаком с различными вулканическими процессами – лазил в жерла и восходил на конуса нескольких вулканов, купался в термальных источниках и прочих подобных ваннах, летал в Долину Гейзеров и кальдеру вулкана Узон на вертолете, где видел огромные грязевые котлы и фумаролы, возле которых так любят греть свои лапки бурые медведи. Теперь предстояло посмотреть, как обстоит дело с вулканическими процессами в Новой Зеландии. Конечно, человека побывавшего в экспедиции по бескрайней Камчатке, едва ли впечатлит относительно небольшая и окультуренная «вулканическая витрина» в Роторуа. Тем не менее, нужно понимать, что глобальное двухнедельное путешествие по Камчатке и короткую автобусную экскурсию в рамках морского круиза врядли уместно сравнивать - и в Новой Зеландии, уверяю вас, тоже очень интересно полазить по горам и вулканам две недели. Ну а сейчас – давайте просто познакомимся с расположенным в шаговой доступности от основных туристических маршрутов небольшим очагом вулканической активности Новой Зеландии. Итак, прогулка по Thermal Village.



















Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Жёлтые серные пасти фумарол.













А вот и гейзеры:









Грязевые ванны:









В течение часовой прогулки по специально проложенным дорожкам «Термальной деревни» (у нас в Долине Гейзеров, кстати, тоже можно ходить только по настилу – поскольку шаг вправо, шаг влево – и ты можешь с головой уйти в какой-нибудь неприметный с виду кипящий грязевой котел или иное подобное адское образование ). А теперь экскурсовод приглашает нас посетить домик птицы Киви – национального символа Новой Зеландии.



Эта птица встречается сейчас очень редко, кроме того, ведет по большей части ночной образ жизни, поэтому нас предупредили, что в домике Киви почти совсем темно и нельзя фотографировать со вспышкой, чтобы не пугать животных. Я и не фотографировал. А птица Киви – она и вправду вот такая…



Познакомившись с Киви, можно и пообедать – перед тем, как сесть в автобус, который повезет нас в ресторан, сфотографировал морскую пирогу маори – на таком лайнере и Робинзон Крузо, пожалуй, смог бы покинуть свой необитаемый остров.



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

За обедом в одном из окрестных ресторанов нам показали небольшой концерт одного из племен маори. Как я уже говорил, в Роторуа находится Институт культуры маори, где маорийская молодежь обучается традиционному искусству резьбы по дереву, танцам и пению. Маори вообще очень чтят и помнят свою историческую культуру.













Продолжаем путешествие. Следующий пункт нашей экскурсии – «Агродом». Овцеводство, как известно, является одной из главных отраслей животноводства в Новой Зеландии (в дальнейшем мы ещё не раз в этом убедимся). А тут, в «Агродоме», для посетителей устраивают оригинальные представления – так называемые «фермерские шоу», в которых рассказывают массу интересного о новозеландских овцах и пастушьих собаках.



Итак, шоу вот-вот начнётся, а пока – портреты некоторых его участников.















Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Появляется ведущий, и вскоре на сцену одну за одной выводят овец различных пород, которые выводят в Новой Зеландии.













А теперь – подстрижём одну из них. Овечка совершенно спокойно относится к подстрижке – ей эта парикмахерская процедура явно не в новинку.







Скоро шерсть, словно тулуп, оказывается внизу, а поверх «тулупа» выглядывает некое практически голое создание.



Готово!



Между тем, остальные сородичи наблюдают процесс стрижки явно без особого интереса – ничего, ребят: скоро и вас «оболванят»!



Вместо подстриженной овцы на сцену выходит корова, и ведущий предлагает всем желающим её подоить – на сцену с радостью вызвались несколько детей, а также молоденькая китаянка…



…в исполнении которой процесс доения выглядит особенно увлекательно.



А теперь – покормим ягнят с бутылочки!





Тому, кто лучше всех покормил, полагается подарок – огромный кусок свежесостриженной овечьей шерсти!



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

И под конец – небольшое представление пастушьих собак.







По окончании первой части представления детишки с радостью фотографируются с его героями.





А я, признаться, думал, что такие овцы (шерстяная шапка, из которой торчит голова и четыре тоненьких ножки) бывают только в мультфильмах!



Завершают программу показательные выступления пастушьих собак на открытом воздухе!





Да, неплохо он их гоняет!





Шоу заканчивается – и собаки довольны, и овцы целы!







Перекусив в кафешке, немного прогулялся по прилегающим к «Агродому» окрестностям.





Памятники птице Киви и пастушьему псу:





А это наш водитель – очень весёлый и разговорчивый мужик, тоже, разумеется, коренной маори:



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Возвращаясь в Таурангу, автобус проехал через центральную часть городка Роторуа, выходящую своим фасадом к одноименному озеру:









На обратном пути водитель сделал остановку у одной из многочисленных плантаций киви – Новая Зеландия, как известно, является крупнейшим мировым поставщиком этого фрукта.





Сейчас в Новой Зеландии – первая половина лета, и, конечно, киви еще не созрели. Но очертания уже вполне прорисовываются:



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

На этом экскурсия закончилась – автобус доставил туристов в Таурангу, и в 19-30 «Diamond Princess» отдала швартовы, продолжив свой маршрут.



«Diamond Princess» и «Sun Princess» лицом к лицу.



Всё готово к отправлению.



Отчаливаем…





В дальнейшем на маршруте мы больше не пересечемся с «Сан Принцесс» - команды теплоходов машут друг другу на прощание с мостиков огромными картонными «руками»:





Покидаем курортный городок.



Выход из порта довольно интересен – судно проходит по узкому проливу вдоль высокого холма, расположенного справа по борту:









За выходящими из гавани двумя «Принцессами» с интересом наблюдает вот этот «владыка морей»…



…и ещё - толпы народу на берегу:



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Следуя проливом:







…на выходе из которого дежурит лоцманский катер:









Выходим на тихоокеанские просторы:



Отпускаем лоцмана:



Из-за горы тем временем показывается вторая «Принцесса»:



Ну а мы устремляемся в дальнейшее плавание по водам Тихого океана вдоль восточного побережья Новой Зеландии:





Завтра у нас – ходовой день, первый из шести ходовых дней круиза.

С продолжением постараюсь не затягивать...

[Андрей Урицк]

День 7.
5 января 2011 г.
Ходовые дни – это здорово! Капитанский коктейль и первые знакомства

Сегодня у нас нет стоянки – теплоход целый день идёт по Тихому океану вдоль побережья Новой Зеландии, сначала вдоль Северного острова, затем – вдоль Южного. Судно держится вдали от земли – лишь изредка на горизонте скорее угадываются, чем просматриваются очертания далекого берега. Ходовые дни – одна из изюминок любого круиза: ты можешь чуть отдохнуть от полученных впечатлений, тебе некуда спешить, ты просто отдыхаешь, любуешься бескрайним морем, которое никогда не бывает одинаковым и пейзажи которого никогда не надоедают; ты хорошо проводишь время на борту – вдоволь отоспавшись, начинаешь день с десяти-двенадцати кругов пробежки по верхней палубе, потом идёшь в бассейн, далее можно сходить покушать в буфете, днём ты гуляешь по палубам, любуешься морем, фотографируешь, общаешься и знакомишься с народом, после обеда приятно сходить в кафе пропустить чашечку-другую эспрессо, а дальше день плавно переходит в свою вечернюю фазу. На теплоходе всегда есть чем заняться вечером: сходить в театр, посмотреть или, если есть желание, даже поучаствовать в каком-нибудь шоу, весело провести время в кафе или в баре, ну а потом дискотека до глубокой ночи. Атмосфера на лайнере весёлая и непринуждённая, и очень напоминает атмосферу на наших речных теплоходах, какой она бывает в хороших энтузиастских рейсах. Словом, ходовые дни – это очень здорово, а на «Diamond Princess» эти самые морские деньки были вдвойне приятными и сладостными.

«Принцесса» на просторах Тихого океана:





На горизонте просматриваются очертания далекого новозеландского побережья.



В нескольких километрах от нас параллельным курсом следует контейнеровоз:



Люблю гулять по седьмой палубе – в отличие от верхней обзорной площадки, ты здесь гораздо ближе к морю; нет ничего приятнее, чем смотреть на бирюзовую воду, которую рассекает нос лайнера, оставляя за собой пенящийся, словно чуть маслянистый, шлейф бело-голубоватой пены.









«Гуляйте милями – 2.5 круга вокруг лайнера эквивалентны одной морской миле».



Носовая площадка на 7 палубе:



Чувствуешь себя практически впередсмотрящим:



А вокруг море, море, море…













Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Вечером этого дня состоялся традиционный приветственный капитанский коктейль. Точнее, это был не коктейль, а водопад из шампанского.

Ближе к семи вечера в атриуме. Путешественники в ожидании начала церемонии:



Играет музыка:







А посреди атриума ждёт своего наполнения огромная пирамида хрустальных бокалов:



Наконец, директор круиза Варрен Смит объявляет начало праздника, а метрдотель Руи Перейра торжественно открывает первую бутылку шампанского и начинает наполнять пирамиду:



Желающих сфотографироваться с «водопадом» предостаточно:



Варрен Смит между тем представляет капитана теплохода, англичанина Боба Оливера:



…который от имени экипажа приветствует туристов и желает всем незабываемого круиза:



После этого «водопад» с помощью неутомимого метрдотеля Руя Перейры продолжает потихоньку наполняться водами розового шампанского:



Так и пролетел этот день – вечером на палубе.











После капитанского вечера и водопада из шампанского все твои первоначальные мысли о тихом, спокойном и размеренном отдыхе куда-то улетучиваются – сначала ты идёшь в театр на музыкальное представление под названием «Do you wanna dance», а оттуда перебазируешься в ночной клуб, где, через каких-то пару минут молодая американка Риджина из Лас-Вегаса без лишних церемоний вытаскивает тебя на танцпол. Хорошая девчонка – профессиональная танцовщица латино, весёлая, заводная, вечерами обожает петь караоке, сотрясая своим могучим голосом стены салона. А песенка «Yeah, yeah, yeah, what`s going on» в её исполнении – это вообще шедеврально!!! Они в Лас-Вегасе, как я понял, все такие «зажигалки». В этот вечер на дискотеке я перезнакомился и ещё с народом - да, рейс обещает быть весёлым. И это здорово! Ну а завтра «Diamond Princess» приходит в порт Литтлтон, расположенный вблизи довольно крупного города Крайстчерч. Мы совершим путешествие в Южные Альпы, познакомимся с горными районами Новой Зеландии и увидим ещё много чего интересного.

Продолжение не заставит себя долго ждать...

[Mrs Lada]

Андрей, брависсимо!!!!!
Новый год в Сиднее + удивительный круиз = мечты сбываются!!!
Даже если и не твои, но -сбываются!!! КРУТО)))))
Пленяющая и завораживающая природная красота соперничает с красотой рукотворной.
Ярко и незабываемо. Даже если видишь такое по фотографиям ))))
Спасибо!!! Ждем продолжения!

[Ирина Архипова]

Да-да... следующий наш круиз будет с Princess Cruises))) Думаю, он превзойдет по своим впечатлениям наш любимый NCL.

[Андрей Урицк]

День 8.
6 января 2011 г.
Литтлтон. Железнодорожно-автобусное путешествие в Южные Альпы

Мобильный телефон продолжал радовать вялыми запоздалыми поздравлениями с Новым Годом – жизнь на далекой Родине постепенно входила в привычную колею, народ постепенно просыпался и приходил в себя после беспробудной новогодней спячки. А наш теплоход между тем, преодолев 579 морских миль (порядка 1040 километров), утром 6 января ошвартовался в гавани небольшого городка Литтлтон, расположенного неподалеку от Крайстчерча, крупнейшего города Южного острова и столицы провинции Кентербери.

Пасмурно. Над бухтой нависают низкие облака:







Таймболл Стейшн Литтлтон стоит на страже города с 1875 года. Каждый день в 13-00 большой черный шар опускается с башни для указания времени по Гринвичу. Первоначально это был сигнал кораблям в гавани, в 1934 году эту задачу взяло на себя радио, но традиция сохранилась до сих пор.



А очертания этого судна с первого взгляда показались мне какими-то слишком знакомыми.



И правда – большой автономный траулер «Капитан Русак», 1996 года постройки, порт приписки Севастополь. Как подсказал всезнающий Яндекс, это судно с 1997 года работает на Новозеландскую компанию «Sea Lord» и занимается рыболовецким промыслом в новозеландских территориальных водах вместе с ещё рядом севастопольских траулеров.

Литтлтон. В этом порту я выбрал железнодорожно-автобусную экскурсию в Южные Альпы, крупнейший горный массив Новой Зеландии. Первая часть пути железнодорожная – нам предстоит проехать порядка 150 километров по знаменитой Трансальпийской железной дороге, пересекающей Южный остров между Крайстчерчем и Греймутом - с востока на запад, от побережья Тихого океана, к побережью Тасманова моря.



Трансальпийский экспресс – один из наиболее известных туристических железнодорожных маршрутов Новой Зеландии. Железная дорога через Южные Альпы узкоколейная (1067 мм) и однопутная. Трасса идёт по лесам и полям вдоль глубоких долин горных рек Ваймакарири (Waimakariri) и Тарамакау (Taramakau), пересекает несколько горных перевалов, проходит через 19 тоннелей (самый протяжённый из которых длиной 8.5 километров); на железной дороге множество мостов. Строительство железнодорожной линии началось в 1880 году, когда был введен в строй первый участок между Крайстчерчем и Спрингфилдом. Десятью годами позже был открыт путь по западному cклону от Греймута до Отиры, к 1914 году восточный участок железной дороги достиг перевала Артурс Пасс – таким образом оставалось соединить две ветки воедино. Проходящий сквозь горный хребет между Артурс Пасс и Отирой 8.5 километровый Otira Tunnel строился на протяжении более 15 лет, начиная с 1908 года, и был торжественно открыт 4 августа 1924 года. Таким образом, железнодорожная магистраль связала воедино два побережья Новой Зеландии и стала настоящим подвигом инженерного искусства. Протяженность трассы между двумя побережьями - 231 километр, мы же в рамках данной экскурсии проедем чуть больше половины Трансальпийской железной дороги, до перевала Артурс Пасс, являющегося водоразделом между двумя побережьями. А назад вернемся на автобусе.

Поезд ждёт туристов прямо в порту – занимаем места в вагоне, и в путь!



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Первая часть пути до Спрингфилда достаточно обычная – за окном мелькают типичные сельскохозяйственные пейзажи.





В Спрингфилде поезд делает 10-минутную остановку:







Типичная новозеландская деревенька:















В хвостовой части нашего поезда имеется открытый вагон, с площадки которого очень удобно фотографировать – самое время переместиться туда: после Спрингфилда начинается горный участок железной дороги.



Продолжение далее...

[Андрей Урицк]

Продолжаю...

Трансальпийский экспресс мчится вдоль долины реки Ваймакарири, несущей свои ослепительно-бирюзовые воды с восточного склона Южных Альп, хребет которых проходит практически по всей длине Южного острова.







Взбираемся выше.







Пересекаем по мосту глубокое ущелье, на дне которого весело шумит мощный водный поток:











На открытой площадке поезда ажиотаж!











Продолжение далее...